Onderwerp: Doe het zelf railingdraad veilig genoeg?

Jedre schreef :
Wel opletten dat je tenminste aan een kant een draadeindterminal laat zetten(plus eventueel een spanner) anders kan hij niet door de sceptergaatjes.
Ad

Of als je dat niet wilt even met scepters en al naar de lokale watersportwinkel.

Ik weet genoeg. Dank voor alle antwoorden en inzichten Het wordt inderdaad een op maat gemaakte.....wel een interessant topic geworden by the way.

Bij op maat gemaakte kun je aan het eind achteraan een aangewalste terminal met schroefdraad laten maken. Die past dan door de gaten in de scepters. Daar past dan een oog op met binnendraad. En dan een touwtje naar de preekstoel.

Wel die schroefdraad flink in de loctite dan. Anders is het weer een extra risico op loslopen..

extra rvs moer er op en strak tegen elkaar draaien.

En hoe sterk is het geheel dan nog?

Baasklusje schreef :
Let er dan wel op dat je er een aan laat zetten met rechtse schroefdraad. Want als er een spanner aan komt kan het ook linkse draad zijn en past er geen oogmoer op.

Maar , waarom niet aan de ene kant een gaffelterminal en aan de andere kant een draadterminal zodat daar een spanner op past?Die spanner(als het er een is met gesloten huls) heeft dan vanzelf ook borgmoeren.
Ad

Geen spanner want die kan je niet doorsnijden.

Heb maar even een foto gemaakt... ook het opgeschroefde oog is te zien.
Loctite doe ik nooit; het moet ook weer elk jaar los kunnen.



draadje van 3 mm zit 14 keer erdoor (7 heen en weer)
breeksterkte is ca 300 kg,
maal 14 voor het aantal,
gedeeld door 2 voor de bochten
maakt 2100 kg, sterker dan de staaldraad.

Al zou je hem doorsnijden, zit hij dan niet gewoon nog vast bij de eerste scepter waar hij niet doorheen kan? Of wil je alleen de spanning er af kunnen halen?

Ja dan kan hij niet verder dan de scepter na 2 meter. Voldoende om.een drenkeling aan lij vast te kunnen pakken, is het idee.

Ik heb een DHZ dyneema railingdraad. Is ruim sterk genoeg en vertoont na drie jaar nog geen enkel schavielspoor.
Ik ga ENORM gillen zodra iemand daar van buiten af aankomt.

Met een spanner kan in principe ook snel los als je er een pelikaanhaak tussen zet of een sleutelsluiting.
Ad

Baasklusje schreef :
Zou deze constructie aan de ISAF eisen voldoen of wordt dit ook gezien als Dyneema railing? Je lijntje loopt niet langs schavielgevoelige plekken en is eenvoudig visueel te controleren. Maar wordt wellicht toch afgekeurd bij officiële tochten/wedstrijden?

Oh.. Maar dat is Marlow Excel Pro.

Dat is gewoon polyester. Geen Dyneema.

Hans V schreef :
Talreepje is toegestaan in de ISAF Special Regulations. Staat wel vrij precies gedefinieerd: bepaalde maximale lengte en een strikte (korte) vervangingstermijn.

Yellow Boat schreef :
Pelikaanhaak gaat onder spanning en op een stampend schip makkelijk open, bij een harpje/sleutelsluiting kon het gepriegel wel eens tegenvallen.

waarom zou je allemaal duur en zwaar ijzer gebruiken als een oog en een touwtje het zeker zo goed doen?

Baasklusje schreef :
Inderdaad. ISAF regels had een reden kunnen zijn, maar:

1) de meeste ZF leden hebben niet met ISAF reglementen te maken
2) zoals FMJ aangeeft is een regelmatig te vervangen kort talreepje ook goedgekeurd