Onderwerp: Uit elkaar halen plastimo rolfok trommel 810

Beste mede forummers,
Ik heb problemen met mijn plastimo 810 trommel van de rolfok.
Hij loopt vast, voelt alsof er een gebroken lagertje in zit, maar ik krijg m niet open. De trommelhelften wijken iets van elkaar als ik hard trek, maar ik vermoed dat er een andere manier is om dit te doen.
Volgens mij is het een geperst lager, dus ook weer eruit persen?
Enig idee of ik dat zelf kan zonder de boel te slopen?
Alle tips welkom.

Ps: wassen met zoet water is reeds gedaan, heeft niet gewerkt...

In de gebuikershandleiding vind ik ook geen oplossing.

manual

Daar gaan ze ervan uit dat je dat ding nooit moet openen.
Ik had een gelijkaardig probleem met mijn bovenste roller, en nu dat ik alles gedemonteerd heb, kan ik het niet meer voelen ?

Ik heb een dergelijk probleem een keer gehad bij mijn Plastimo 608-S .
Weliswaar alleen zwaar lopen zonder verdere "harde punten"en zo.
Omdat ik ook niet wist hoe hem te demonteren heb ik n.a.v. dit hele leuke ( en ook heel nuttige hebik ondervonden) berichtje van een Engelse Palstimo reef expert Seateach:
( leisureowners.memberlodge.org/...uments/plastismo.pdf)
hun om hulp gevraagd en keurig een handleiding gekregen.Heelaas ben ik die een keer bij een laptopcrash kwijtrgeraakt
Ik zou zeggen , neem eens contact met ze op: www.seateach.com/contact.html
Je kunt natuurlijk ook Plastimo Nedeland zelf vragen www.on-deck.nl/news/distributi...oducten-door-on-deck of , misschien beter , www.plastimo.com/en/plastimo-support.html
Het zou echter kunnen dat die laatsten er minder van weten als die Engelsen omdat immers Palstimo een paar jaar geleden failliet is gegaan en later is overgenomen door , ik meen een investeringsmaatschappij.
Ad

mogelijk zijn die nokken die in de dop zitten ervoor om die dop erin/ eruit te kunnen draaien.
Ik zou hem niet gelijk onder een pers leggen de kans dat je iets onherstelbaar beschadigd lijkt mij niet ondenkbaar.
En mogelijk even mailen naar plastimo.

Thijsnoort schreef :
Ik meen me ook zoiets vaag te herinneren ( is ook meer dan 15 jaar geleden).Mogelijk zit het boven en onder deel inderdaad op elkaar geschroefd en dienen de bouten alleen om dat te blokkeren.
Ad

Ik heb in dec. al een mail gestuurd aan plastimo, maar niets op gehoord.
De trommel heb ik goed geinspecteerd op eventuele verborgen boutjes oid om hem los te krijgen, maar ik kan niks ontdekken.
We wijken de twee helften iets als ik ze uit elkaar druk:



Maar verder dan een paar mm gaat het niet
Gezien de 'Trap' die er in de naad zit, is draaien geen optie

Ik heb mijn plastimo 608 vorige winter uit elkaar gehaald
als je bij dat model die 4 lange bouten los haalt, die ik bij jou ook zie liggen, kan je de boel deel voor deel zo uit elkaar halen
dat kan je het best in een emmer doen, alle kogels vallen er acuut uit
haal anders dat bovendeel eens van die as, zit daar mogelijk nog een lange bout met verzonken kop verborgen?
ton

Op röntgenfoto's kun je in je furler kijken zonder dat je iets sloopt.
Vaak kun je ook zien hoe iets in elkaar steekt.

Röntgenfoto's laten maken met verschillende "stralingsintensiteit" voor verschillende nivo's.

Dit kan bij een bedrijf wat lassen inspecteert maar ook bij een lokale dierenarts.

Zelf wilde ik ooit weten hoe mijn zakhorloge (erfstuk wat door overgrootvader was aangeschaft) in elkaar stak.
Op dat moment liep ik stage bij een bedrijf wat componenten van gasturbines repareert (ook d.m.v. lassen).
De collega van quality control heeft een mooie serie foto's gemaakt waarmee je verschillende niveau's van detail kunt zien. Zelfs het veertje ín de sluiting was herkenbaar.

Gevonden!
Na het demonteren van de twee rvs trekstangen zag ik een sluitring. Die heb ik eruit weten te wippen en toen schoof het zaakje uit elkaar!



Snel n bakje eronder want ik hoorde het al rammelen.


Toen de delen uit elkaar. Aan de bovenzijde zaten donkerbruine balletjes, die zijn allemaal nog heel. Aan de onderzijde witte, merendeel gebroken balletjes. Dat was t dus!

Nu ergens die balletjes zien te bestellen. Iemand tips?

www.brammer.nl/

Even bellen met On Deck, vraag naar Mounir

Dank, ga ik doen

als de montage net zo werkt als een plastimo 608 moeten de losse kogels eerst aan de buitenkant
van de trommel geplaatst worden, en daarna de as gestoken worden
om die kogels tijdelijk op zijn plaats te houden kan je ze vast plakken met appelstroop,( vet is niet gewenst) daarna de as doorsteken en de hele boel afmonteren
daarna leg je de trommel in een emmer lauwwarm water, paar keer flink draaien, en de appelstroop lost op
Ton

Plakt ook goed inderdaad. Ik vond het honing verhaal ook leuk

Of met scheerschuim/scheergel. Dit spoelt ook goed weg.

MoonRiver schreef :
Als je het hele verhaal achter de rug hebt, alles met foto's vastleggen en in een Wiki zetten.
Er varen best nog anderen rond met Plastimo rolreef systemen die zullen je wat dankbaar zijn.

Mooi dat je de kogeltjes kunt vervangen nu! Enig idee waardoor het mis gegaan is en hoe herhaling te voorkomen?

Ik denk een samenkomen van een paar dingen:
1) ouderdom, hij is een jaar of 15 oud
2) matig onderhoud ( ik heb wel af en toe gespoeld, maar kwam er pas bij demontage achter dat het water er nooit tussen komt, tenzij je hem echt demonteert
3) overbelasting. Met voorgaande punten als voorbode was met een dikke 6-7 bft de fok binnen lieren net te veel en zijn er een paar kogeltjes gebarsten, daardoor ontstond er schade waardoor er steeds meer sneuvelden tot hij uiteindelijk niet meer wilde draaien...

Qua voorkomen is na het vervangen van de kogeltjes alleen jaarlijks zorgvuldiger onderhoud een optie om het te voorkomen.
Varen met dikke wind ga ik er niet voor laten

Nette prestatie dan die 15 jaar, gewoon vervangen en op naar de 30 jaar

Tsja, en toen was mijn Plastimo 810s (onderste trommel) ook aan de beurt. Vandaar dat de "zoek" op dit draadje uitkomt. Waar heb je uiteindelijk de lager balletjes gekocht? (type# ?)
Alvast bedankt, Hielkoos

pfoe, dat weet ik niet meer. Ik heb volgens mij via ondeck een adres in engeland (of australie) gehad en daar kon ik ze bestellen. Ik kreeg ze toen vrij snel in een envelopje toegestuurd.
Het zijn 2 types, in de bovenste helft zitten witte balletjes en onderste bruin-witte. let daarbij op bij het demonteren (en vervangen) het ene type is duur, het andere niet weet ik nog.

edit - gevonden:
www.oceanchandlery.com/plastim...m-ball-bearings.html

maar vaag ze wel even of dit voor jouw type rolreef wel de juiste zijn!

Klopt , dat is de ex Seateach in Engeland.Heel van de advertenties in PBO en YM.
Daar zit een echte Plastimo rolfreef specialist waar ook dat truukje met die honing vandaan komt ( een zekere "Jim").
Ze kunnen je ook handleidingen c.q. schema's leveren voor het uit elkaar halen.Heb die al eens gekregen voor mijn vroegere 406S.
Prima adres voor vragen over de Plastimo rolreven.
Ad

Super, "just what the doctor ordered" Bedankt voor jullie hulp!
Nu nog even dubben over reviseren of Wykeham Martin drum&roller gaan plaatsen (optie)
Hielkoos

Ik had afgelopen zomer het zelfde probleem met mijn Plastimo
De genua binnen halen was kracht sport
Bij Dekker gebracht die heeft de juiste kogels en hij heeft hem gesmeerd
Nu haal ik de genua met een hand binnen kosten nihil

lord seepsop schreef :
Pardon???
Dat is nou juist iets wat je bij een Plastimo nooit moet doen. Die hebben open lagers die zelfsmerend zijn. Af en toe spoelen .Van buitenaf, staat in de manual , pagina 21 (
. Flinke waterstraal is genoeg.
Ga je ze smeren dan zal dat vet doordat er (zout)water bij komt en vuil ( lager is immers open) verharden waardoor het probleem op een gegeven moment vanzelf terug komt.
Nooit anders gedaan in de afgelopen ruim 40 jaar dat ik een Plastimo rolreef gebruik.

Raar dat Dekker dat niet weet maar misschien zijn ze in de war met andere merken zoals Furlex , Profurl en anderen die gesloten lagers hebben en dus wel gesmeerd moeten worden.
Er zin naast de Plastimo's maar een of twee andere merken die ook zelfsmerende lagers hebben.
Ad