Onderwerp: Wie weet goed adres voor REFIT

Wij willen onze Westerly Konsort een refit geven. Wij zoeken één bedrijf / werf, dat alle klussen kan uitvoeren, een goed bedrijf, met vakmanschap, gemoedelijkheid en veel samenspraak met de opdrachtgever. Locaties: Midden Nederland, Friesland, Noord Holland. Wie heeft goede ervaringen of tips? We willen graag weten waarom een bedrijf goed is.
Dit is ons lijstje:
o Nieuw grootzeil
o Rolreef + nieuwe genua
o Nieuwe vallen
o Nieuwe verstaging

o Ramen 3x vernieuwen, perspex in aluminium rand, lekvrij!
o Vinyl bekleding kajuitwanden lijmen (project afmaken)
o Nieuwe kussens en bekleding alle banken / kooien

o Dieseltank volledig reinigen
o Rubber schroefasafdichting vernieuwen
o Twee nieuwe accu’s

o Anti-slip verf opnieuw aanbrengen dek
o Een of twee scepterpotten opnieuw monteren / haarscheurtjes dichten
o Handrailling opzij bij buiskap
o Behandeling lichte osmose


Opties
o Nieuwe windset
o Vaste buiskap
o Preekstoel en hekstoel verbeteren (inlassen buis)
o Spuiten romp / opbouw
o Nieuwe Volvo Penta 2 cil
o 2e groffilter aanbrengen

dat is geen refit maar een nieuwe boot
al een budget vastgesteld?
dit gaat flink in de papieren lopen...

zeilen, buiskap kun je zelf voor shoppen, los van een werf

succes

www.modusmarine.nl/

Dit bedrijf kan een groot deel van je werkzaamheden zelf en heeft onder eigen regie ter plaatse andere bedrijven aan het werk. Ze zijn betrokken, contactueel direct, plezierig en niet te duur: www.jhogenberg.nl/index.html

www.schaapshipcare.nl/refit-renovatie-schip

www.skipsmaritiem.nl/nl/yachtservice

Topkwaliteit stoffering: degostofferingen.nl
Goede ervaringen met bovenstaande bedrijven.

Deze ken ik niet:

www.klusbedrijf-vanhoek.nl

Aernoudt schreef : +1

Ik zou zeggen: 80% zelf doen of een andere boot kopen. Dit is m.i. zonde van het geld > € 20.000 schat ik in

Big Time schreef :
Als ik zie wat voor prijzen deze boten gemiddeld doen op de markt, dan ben ik geneigd je gelijk te geven. Wel een erg grote investering in een boot met marktwaarde tussen de 20 en 30.000 euro.

Alleen realistisch als je het grotendeels zelf doet. Alleen het laten installeren van een nieuwe motor zit al rond de € 10.000,-, schat ik.

Beute in Workum

Herman

Ik sluit me bij Lodewijk en Big Time aan. Er ligt een Komfort in Stavoren waarvan de vraagprijs al lager is dan jouw refit gaat kosten, denk ik. Die heeft natuurlijk geen nieuwe motor. Waarom wil je een nieuwe motor? Is een refit van je motor geen optie?

Nou ben ik alles behalve een refit kenner maar zie ook wel eens offertes voorbij komen, als ik zo even wat prijzen mag schatten, wie maakt het af/verbetert mij?

o Nieuw grootzeil 1200
o Rolreef + nieuwe genua 2000 800+1200
o Nieuwe vallen 200
o Nieuwe verstaging 600

o Ramen 3x vernieuwen, perspex in aluminium rand, lekvrij!
o Vinyl bekleding kajuitwanden lijmen (project afmaken)
o Nieuwe kussens en bekleding alle banken / kooien

o Dieseltank volledig reinigen 200 4 uur?
o Rubber schroefasafdichting vernieuwen 100
o Twee nieuwe accu’s 300

o Anti-slip verf opnieuw aanbrengen dek 2200 (40 x 50 uur + materiaal
o Een of twee scepterpotten opnieuw monteren / haarscheurtjes dichten
o Handrailling opzij bij buiskap
o Behandeling lichte osmose

Opties
o Nieuwe windset 250
o Vaste buiskap 2500
o Preekstoel en hekstoel verbeteren (inlassen buis) 500
o Spuiten romp / opbouw 5000
o Nieuwe Volvo Penta 2 cil 10000
o 2e groffilter aanbrengen

Totaal 25050

En dan is uitgegaan van een (te) laag uurloon van 50,- euro en de helft is nog niet ingevuld. Veel succes, een nieuwe 29'er ga je niet halen voor dat bedrag vermoed ik, maar misschien eentje van 2 a 3 jaar oud? Scheelt een hoop kopzorgen.

ik vond het al gelijk een bizarre vraag,
maar ja TS geeft ook geen reacties meer....
(uberhaupt maar 13 berichten geplaatst)
volgens mij het verder reagereren (voorlopig) niet waard

Nieuw grootzeil 1200
o Rolreef + nieuwe genua 2000 800+1200
o Nieuwe vallen 200
o Nieuwe verstaging 600

o Ramen 3x vernieuwen, perspex in aluminium rand, lekvrij! (500)
o Vinyl bekleding kajuitwanden lijmen (project afmaken)( 2000) kost veel tijd nml
o Nieuwe kussens en bekleding alle banken / kooien 1500

o Dieseltank volledig reinigen 200 4 uur?
o Rubber schroefasafdichting vernieuwen 100
o Twee nieuwe accu’s 300

o Anti-slip verf opnieuw aanbrengen dek 2200 (40 x 50 uur + materiaal
o Een of twee scepterpotten opnieuw monteren / haarscheurtjes dichten
o Handrailling opzij bij buiskap
o Behandeling lichte osmose 2000

Opties
o Nieuwe windset 250
o Vaste buiskap 2500
o Preekstoel en hekstoel verbeteren (inlassen buis) 500
o Spuiten romp / opbouw 5000 ( ooit bootje van 6m laten doen, was al 4500 (gerolt)
o Nieuwe Volvo Penta 2 cil 10000
o 2e groffilter aanbrengen

Totaal 29050

Ik heb trouwens zelf ooit offertes opgevraagd voor het laten doen van de romp. Dat was ook al 4000,- Hier moet heel de opbouw er nog bij gedaan worden dus zal nog veel hoger uitkomen vermoed ik.

Maar als die Westerly er nou héééél mooi van wordt?
Of kan dat niet, met een Westerly

Baasklusje schreef :
Smaken verschillen; als de TS dit een mooie boot vindt, en de investering waard, dan is dat toch zijn keus ? (kan dit type boot zelf ook niet erg fraai vinden, maar dat is volledig irrelevant)

2 cylinder Sole mini heb je er voor een 6000 euro in liggen (nieuwe), betrouwbare blokjes, en scheelt een hoop geld met een Volvo..

Al gooit 'ie het geld in het vuur, uiteraard moet hij dat zelf weten. Maar we mogen ook altijd proberen de TS te behoeden voor economische blunders toch?

en.wikipedia.org/wiki/K_Founda..._Burn_a_Million_Quid

Big Time>Big Spender?>Common Sense

Tsja, een refit als dit is voor een AWB natuurlijk nooit (economisch) verstandig. Een boot hebben überhaubt niet

De AWB is na zo'n 20 jaar gewoon afgeschreven als consumptieartikel: opgeconsumeerd.

MAAR: ik denk dat dit hier anders werkt dan bij bv je auto. Je kunt een band met een boot opbouwen (zelfs met een Westerley denk ik) waardoor het JOU dat bedrag wel waard kan zijn. "Waarde" is persoonlijk! Een gezin kost ook geld; levert economisch ook niet veel op

Voor deze Konsort zou ik het persoonlijk niet doen; is geen echte klassieker of collectorsitem, en voor eur 15000 (huidige verkoopprijs) en eur 20000 (vermeden refit) koop je voor 35000 een leuk tweedehandsje

Aernoudt schreef :
ALs TS nou deze boot verkoopt (vraagprijzen liggen rond de 25k), die 30k die de opknapbeurt zou kosten daarbij legt, en dan daarvan een mooie recente boot van 55k koopt, zou dat niet een veel beter plan zijn?

Griebels wat heeft Botenbank met z'n website gedaan

Nachtvlinder schreef :
Zeg wat?

Average White Boat

Koezt schreef :
Oh ja.

Of je ze nou mooi of lelijk vindt; gemiddelde boten vind ik die Westerly's dan weer niet. Hoewel de Konsort ten opzichte van de eerdere modellen wel iets meer die kant op gaat. Misschien is de boot van TS wel een kimkieler (zoals de meeste Westerly's). Ook niet direct AWB.

blij met mijn NABB