Onderwerp: Mangat in dieseltank maken

WADnWIND schreef :
Ja , maar wel zoveel dat je na een uur varen met een net vol getankte tank al behoorlijk veel nderdruk creëert.
Reken maar uit, bij zeg 5 liter leeg restvolumer en 2 liter verbruik per uur.....
Daarmee stijgt het risico steeds meer dat je ergens door microscopisch kleine lekjes lucht inzuigt steeds verder. En die gaatjes kunnen zo klein zijn dat er geen diesel door lekt maar wel lucht door naar binnen kan.
Inderdaad is een lus naar boven de beste oplossing en dat staat ook in die Engelse voorschriften die ik eerder geplaatst heb en ook vetus zet zoiets in zijn handleidingen.
Ad

Tank schoon en weer dicht, pakking gekocht bij de lokale binnenvaartwerf. Wel behoorlijk wat geboord en getapt uiteindelijk. Blij dat het klaar is. Bedankt voor alle informatie, zeer nuttig.

Groet Jorn.

Heb je vóór het dichtmaken wel alle metaalslijpsel en krulletjs eruit gezogen?
Niet zozeer voor verstoppen van het filter maar slijpsel kan ( als het heet wordt bij het boren) corrosie veroorzaken op het rvs. En juist onderin de tank zit altijd wel een dun laagje water waar dat kan plaatsvinden.
Ik heb al eens gezien hoe een paar bij de fabrikage kennelijk achtergebleven lasslak of slijp korreltjes onderin een 200 M3 rvs tank na een jaar of 5 "mooie" gaatjes van 1 of 2 mm had gecorrodeerd dwars door de 8mm dikke bodem .
En de rest van de tank was nog geheel corrosievrij.
Resulteerde wel in een milieucalamiteit(je) want de inhoud(Methyleenchloride) is knap ongezond.
Ad

Beetje laat.....

Ik was toevallig weer even onderin de bakskist om CV aan te leggen. De bakskist moest daarom helemaal leeg.
In de diepte zit het mangat wat ik ergens 2014 gemaakt heb in de stalen dieseltank.
Gat gezaagd, 48 gaten geboord en getapt M6, Pakking er op en een RVS plaat 50x25 cm met gaten.
Da's een hoop boor en tapwerk.
De M6 RVS boutjes zijn geborgd met een nylon "Dubo" ring onder de kop, dat isoleerd ook. Ik heb niet eens de moeite genomen om de beschermfolie van de RVS plaat te verwijderen. De reost is allemaal van na die tijd
Links de vulpijp, rechts de flens van de peilbuis op de tank. Ook de peilbuis flens met nieuwe pakking en RVS bouten vast. Tot nu toe geen lekkage gezien.
De pakking over het mangat is een gehele nitrile rubber plaat, net zo groot als de RVS plaat. Er zit dus geen gat uit gesneden.

Staat al ergens op dit forum, dit is mijn oplossing.
Een ring - dikte 10mm - met tapgaten op de bestaande tank gelast, nieuwe flens en vulpijp en lange zuigbuizen (ook voor de retour) en tankmeter en een waterzakpotje met een normale aftapkraan. Uiteraard alles rvs 316.
Flenspakking kant en klaar besteld bij Ridderflex.
Werkt goed!

Messing appendages met gasolie is not done. Volgens mij heeft CeesH en yellowboat dat ook al eens vermeld .

Wel hele mooie tank. Zo'n aftap zou bij mij onder het vlak uitsteken



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

WADnWIND schreef :
De terechte reactie van CeesH en Yellowboat is bekend.

Als je weet wie rvs knelkoppelingen en slangtules levert hoor ik het graag van je.

Tank in principe GTL dus het bezwaar tegen het gebruik van messing valt wellicht mee.

Jollenbaas schreef :
De Wildkamp, daar heb ik ze ook vandaan.

WADnWIND schreef : Thanks!

Verstuurd vanaf mijn SM-J710F met Tapatalk

Tweeënhalf jaar terug mangaten aangebracht, tanks schoongemaakt. ( post 707256 )
Heb deze week o.a. een 8 uur durende dieselvaart gedaan, dacht “ wetewa, ik vervang eens het diesel groffilter” want het glas van de Separ waterafscheider / filter was weer zwart.
Blijkt dat de dieselolie weer net zo zwart is als inkt, ondanks dat ik de diesel pas verleden week getankt heb.
Ik wist dat het een lange dieselvaart zou worden dus had de zowat lege tank gevuld met 43 liter schone diesel van de leverancier die zelfs certificaten levert bij brandstofbestellingen.
Ik krijg geen certificaat als ik met m´n jerrycannetje aan de pomp sta, dat is slechts voor de super motorjachten die een tankwagen of meer afnemen.
Ik heb in die tweeënhalf jaar de omloopsnelheid van de brandstof hoog gehouden door altijd slechts 20 liter maximum in de tank te hebben, ( ook wel eens heel erg veel minder ) heb enkel bij die schone leverancier gekocht en toch is de vervuiling terug.

Heb geen toevoegingen gebruikt, ook de leidingen zijn niet vervangen.
Moeilijk te winnen strijd.
Deze winter nog maar eens schoonmaken.