Onderwerp: Wierpot met 16mm aansluiting

In mijn zoektocht naar een wierpot kom ik behoorlijke prijsverschillen tegen.

De prijzen variëren van €24,95 tot €59,95 en soms zelfs €175,00+

Is die goedkoopste niet genoeg voor een VP-MD5a of doe ik er verstandig aan voor de duurdere versie te gaan?

Je hebt er nu niks tussen zitten?
dan is alles wat niet luchtzijdig lek is en filtert een verbetering. Het is wel handig als je makkelijk onderdelen kan krijgen vandaar dat ik er een uit jouw middelste serie heb. Daar heben veel watersportzaken wel dekseltjes en rubbers van ....een vetus ftr.330

De pot met een vleugelmoer geeft nogal eens valse lucht als het o-ringetje niet goed is. Ook is de buitenrand afdichting minder zeker omdat je in het midden aandraait.

liever geen plastic zooi.
neem liever deze www.vanderlindenwatersport.nl/...vernikkeld-34-19-mm/ de 19mm kan je eruit draaien en wisselen voor een 16mm. kan denk ik ook wel in de winkel. deksel is doorzichtig huis is vernikkeld messing.

@groom Dat zou in mijn geval dus een ftr140 worden.

@Proost Goed argument. Een ftr140 dus?

@fransb Die zag ook al in één van mijn links staan. Vraag me wel af of die ook met 16mm aansluiting te krijgen is.

Als die ftr140 goed is waarom die eerste (en goedkoopste) niet dan? Dat lijkt me er één van Allpa, ook algemeen verkrijgbaar.

Ben het eens met fransb, liever geen plastic. Er staat bij de wierpot die hij aanbeveelt: zonder slangtules, dus daar moet je volgens mij gewoon slangtules 3/4" x 16 mm in kunnen draaien. Zelf heb ik een vergelijkbare die volgens mij bij Exalto vandaan komt en die is na 12 jaar nog als nieuw.

Wat is het bezwaar tegen plastic? Daar worden toch hele boten van gemaakt?

Vetus wierfilter met schroefdeksel is niets mis mee. Varen tienduizenden mee rond.

Och, als je een gat in de boot vaart, blijft dat mooie metalen filter heel en voor gebruik in de volgende boot beschikbaar.

Of ramt men tegen die filters zodat ze kapot gaan? Koop er wel een waarvan het deksel redelijk makkelijk los te draaien is, eventueel met een hulpstukje.

Het probleem met het Vetus plastic is vooral dat de slangverbindingen snel afbreken als je iets te enthousiast aan de slang trekt (Vetus FTR-140 13mm editie). Wat een flut zeg, daar durven ze dan 75,- euro voor te vragen. Zou die 16mm versie steviger zijn?

Vermijd vetus.
Ik ben al jaren geleden gestopt met hun producten te verwerken omdat er veel betere producten te verkrijgen zijn voor minder geld.
Wim.

Zoals?

Berghout-2 schreef :
Dat begin ik ook te geloven. Zouden die Allpa wierfilters beter zijn? In ieder geval maar half zo duur. Het is natuurlijk sneller om gewoon dezelfde terug te hangen (zeker aangezien er 13mm slangen zijn gebruikt), maar liever wat meer moeite te doen om zo geen fabrikanten van brol te belonen met de aanschaf van hun overpriced spul.

Edit:

Ik vind zo snel geen andere wierfilters die 13mm slang kunnen hebben. Mijn Yanmar zeewaterpomp verlangt wel 13mm. Bestaan er 'adapters' die bredere koelwaterslang daar toch op aan kunnen sluiten?

Edit2

Ja dus: www.georgekniest.nl/catalogus/...3-8-npt-15mm-wx1563/

Die Vetus slang-aansluiting is zeer kwetsbaar. Pas geleden de hele boel nagelopen en de slangen ook gedeeltelijk gedemonteerd waarbij ook het Vetus wierfilter natuurlijk afbrak.
Je schrikt je verrot hoe dun dat spul is.
Lachwekkend om dan van die dikke slangen, dubbele klemmen en dure kranen / doorvoeren mee in een lijn te zetten. Een tikje en ze liggen eraf.
Ik zou zeggen....Vetus wierfilter ruim boven de waterlijn

Het waren nota bene slangen van gewapend RVS.

Dat Vetus flutding komt er in ieder geval niet meer in. Op een vorig schip een soortgelijk gelazer gehad met het Vetus anti-hevel ding, schoot me net te binnen. Ook daar durven ze 90,- euro voor te vragen.

holtere schreef :
Er zijn zoveel dingen lachwekkend in het jachies-gebeuren. Dubbele slangenklemmen zijn ook onzin. Dicht is dicht en vast is vast.

Ken jij mensen die een wierfilter onder de waterlijn monteren?
Je wilt wier uit het filter kunnen halen, zonder dat de boot volloopt, lijkt me.

Zit er uiteraard ruim boven. Nadeel van een kleiner bootje is wel dat ik er, in mijn geval, niet van boven bijkan met een kan antivries. Vandaar dat ik de boel aan het loshalen was.

De voordelen zijn evident: hele schip winterklaar met een halve kan antivries en amper anderhalve liter olie. Zo weer 50,- euro bespaard die ik nu kan uitgeven aan een nieuwe wierpot

Heb een Allpa wierpotje besteld van 33,- euro. Ik laat hier wel even horen hoe het ding 'aanvoelt'.

Evaluationcopy schreef :
Zelfs al kan je er van boven bij, het uit een volle can in het wierfilter gieten van antivries blijft behelpen. Knoeien is zo gebeurd en je kan zelf ook niet kijken of het al uit de uitlaat is gekomen.

Al een tijdje geleden gaf iemand hier de volgende tip: zet een t-stuk met slangtules aan de uiteinden in de slang tussen roetfilter en motor. Kogelkraantje op het vrije einde en daar weer een vrije lange slang aan. Die slang steek je in de can antivries. De buitenkraan van het wierfilter zet je dicht. De kraan op het t-stuk open. Motor starten. De antivries wordt nu uit de can de motor in gezogen. Zelf heb je de handen vrij, dus kan je zien of de antivries al uit de uitlaat komt. Is dat het geval, dan zet je de motor uit.

Ik heb dit opzetje al een tijdje in gebruik en het werkt als een tierelier. De extra slang rol ik na gebruik op en stouw ik naast de motor. Blijft dus gewoon aan het t-stuk zitten. Na het vullen met antivries de antivrieskraan dicht en de buitenkraan open. Direct doen; bij de start van het nieuw seizoen vergeet je het.

Lodewijk schreef:

Ken jij mensen die een wierfilter onder de waterlijn monteren?
Je wilt wier uit het filter kunnen halen, zonder dat de boot volloopt, lijkt me.

Ik heb wel eens schepen gezien met een afsluiter tussen wierfilter en ingang buitenboordwater!
Zelfs met een aftakking om antivries aan te kunnen zuigen.

Saeftinghe schreef :
Sterker nog , ik ken er geeneen zonder zo'n afsluiter.

Maarehh , mijn wierfilter zit ook net ( een of twee cm) onder de waterlijn. Dat is de enige plaatst waarbij je dat filter kunt vullen ( ook tijdens het varen!!) zonder emmer want als je het deksel een beetje oplost loopt het filter vanzelf weer vol als er lucht in is gekomen; bij een filter boven de waterlijn zul je de motor moeten stoppen wat onder sommige omstandigheden minder prettig of zelfs gevaarlijk kan zijn.
Uiteraard moet het deksel wel goed afsluiten , dus af en toe moet je wel eens de pakking/O-ring vervangen of invetten met siliconenvet.Dat laatste helpt ook prima tegen vastzitten
Ad

En de O-ring NIET invetten met Vaseline. Dat zorgt ervoor dat het deksel vreselijk vastplakt en bijna niet meer open te krijgen is. Vraag niet hoe ik dat weet.

ilCigno schreef :
Komt waarschijnlijk omdat vaseline niks anders is dan een mineraal vet en die vetten zijn meestal niet echt duruzaam (zee)waterbestendig en worden daarom stijf en hard. Het is dus een aardolieproduct maar dan wel ( althans als het voor menselijk gebruik is) heel goed gezuiverd (hoop ik).Veel mensen denken dat vaseline iets "natuurlijks"is maar niets is minder waar.
Er zijn dan ook heel wat bronnen die zeggen at vaseline zelfs gevaarlijk kan zijn bijv.: leefbewust.nu/vaseline-de-bittere-waarheid/

Vandaar dat ik voor dit soort dingen altijd siliconenvet gebruik.
Niet dat dat nou zo gezond is hoor
Ad

lodewijk stegman schreef :
Ik heb geen roetfilter bij mijn motor.
Helpt dat goed tegen het zwart worden van de spiegel door roet wat op de spiegel slaat ?