Onderwerp: Dehler 18 " Roodkapje" zeewaardig maken

Als die gekit zit met de juiste kit dan trek je het polyester uit elkaar bij het verwijderen door er "iets" onder te wringen en te hevelen.

Ja dus niet zomaar met grof geweld doen... Zal een föhn iets kunnen doen? Of een dunne stevige draad (visdraad oid) om het te 'zagen'?
Heb geen zin in meer schade aan ik nu al heb. Thx voor het meedenken!

Met snoekendraad zagen misschien als er voldoende ruimte is,
Verwarmen zou ook een optie zijn. Wat mij betreft alles zonder garantie

www.mzsgereedschap.nl/silverline-draadzaag-330mm.html
www.hornbach.nl/shop/MARTENS-D...5025175/artikel.html
Ad

discant e-gitaar snaar. Dat lukt vaak wel.
Een b of e' ofzo.

De automaterialenhandel heeft ook draad om te snijden.
Bedoeld om autoruiten los te snijden.

www.tackleshop.nl/Spro-Pike-Fi...aEAQYAiABEgLtnvD_BwE

Deze in flinterdun en aan de meter nog veel goedkoper
Overigens kun je nog dikkere kiezen via een menu'tje.

Je kunt ook een metaalzaagblad er tussen wurmen en dan de voet loszagen. Waarschijnlijk zit er polymeerkit tussen. Dat lijmt en kit

thx allen voor het meedenken en de suggesties voor het los maken vd voet!

Gisterenavond contact gehad met de vorige eigenaar en die wist me te vertellen dat het scheurtje er al heel lang in zit.... dus wellicht kan ik er toch dit seizoen mee zeilen en dan er een winterklus van maken.
Toch zit het me niet helemaal lekker en ben ik aan het denken of ik niet een borging of zo kan toepassen.

benieuwd naar jullie mening/inzichten.

Mooi scheurtje.
Ik zou er wel wat aan laten doen als het mijn bootje was.
Beter nu want het moet toch een keer!

Is waarschijnlijk gebeurd tijdens het strijken (zijdelings uitzwaaien van de mast) heb je een strijkwant?

Ik denk dat je met deze mastvoet gewoon kan varen. Tijdens het zeilen doet die voet verder immers niet veel.. De mast zelf staat op het dek (waarschijnlijk zit er een afschuining onder die precies aanloopt op het dek wanneer de mast staat) en is de mastbout niet belast (zou niet moeten).
Strijken zou ik daarentegen nu met beleid doen (eigenlijk altijd maar nu extra)

holtere schreef : ik zou iig. een gaatje boren aan het eind van de scheur.

Kun je het niet laten lassen aan boord?

Stuk rvs plaat of hoekprofiel tegenaan poppen . Wel Duralac o.i.d. gebruiken uiteraard .Eventueel kan dik aluminium van een mm of 4-5 ook wel .
Heb ook al eens gebruikt om onderweg ( in Otterndorf) mijn aluminium mastvoet te repareren , ook afgebroken .
Ook gebeurd tijdens mast weer hijsen dorodat er een stag ergens bleef haken en ik even niet oplette. En op de genualier merkte ik er niets van

Ad

Ja, lijkt me de beste optie.
Beetje uitslijpen en door een goede lasser laten doen.
Een paar natte lappen om de mastvoet leggen met een gietertje water erbij om te koelen.

Indien je (nog) niet wilt laten lassen en een winterklus ervan wilt maken, zoals TuuLevi voorstelt, een gaatje (niet te klein, bijv 5mm) aan het uiteinde van de scheur boren. Dit zorgt ervoor dat de scheur niet verder gaat.

Dank wederom voor alle input.
Ik veracht dat het ook een keer is gebeurd bij het zetten of strijken. En ik zat ook al te kijken of de voet wel zo veel doet tijdens het varen, dat lijkt (en wordt bevestigd) mee te vallen.
Een gaatje boren is een goed idee en wat nu ook direct kan. Gaatje dus echt op het einde of er tegenaan cq er achter in de lengte van de scheur? Dan ga ik even ene boortje zoeken

Verder ga ik kijken of ik een lasser kan vinden die het wil doen aan boord. En anders inderdaad er iets op zetten maar dat kan ook van de winter.

Ik zou er geen RVS oppoppen... Als er iets aan doet wil je het denk ik vormvast maken en liefst ook een beetje mooi.. Een strakke las in een verdiepte scheur kun je mooi glad slijpen en is dan ook helemaal sterk.. (2 kanten lassen neem ik dan aan)

Altijd een goed verkoopargument zo'n strip erop met een paar boutjes

Mrrr schreef :
Gaatje kan het best geplaatst worden zodat het uiterste puntje van de scheur er zeker binnen en zeker niet buiten valt.

Ook aan de binnenkant van de mastvoet checken of daar het einde van de scheur op ongeveer dezelfde plek zit ivm dikte van de mastvoet. Op je foto lijkt de scheur iig hoger te beginnen aan binnenkant dan buitenkant, dus dan kun je proberen schuin of groter te boren zodat zowel de uiteinden van de scheur zowel binnen als buiten de mastvoet in het gat vallen.

holtere schreef :
Zo'n reparatie schept idd argwaan

ISO788 Hans schreef :
Dat was ook alleen bedoeld als noodmaatregel hoor.
Natuurlijk is lassen beter maar dat zou ik liever niet aan boord van een polyester schip doen.
Misschien is dit wel wat : www.durafix.nl/www.durafix.nl
Ken het verder niet maar zou best eens een alternatief kunnen zijn.
Ad

Een dun ijzerdraad er onderdoor trekken.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Einde dag een mooi gaatje geboord en keurig zowel aan de binnen als buiten kant het einde gepakt.
Geeft in ieder geval een goed gevoel dat ik er iets aan heb kunnen doen. Morgen de mast er weer op en verder optuigen.
Ga ik in het najaar kijken of en wat ik er aan kan /wil doen. Nogmaals dank voor nu!

Beste Mrrr

Zo.n scheurtje geeft niks.
alleen tijdens het strijken kan ie verder uitscheuren.
dus niet wiebelen als de mast los staat

maar dat moet je sowieso niet doen
tijdens het hijsen of strijken van de mast heel stil in de kuip zitten en met de grootschoot via de bokkenpoot de mast laten vieren of hijsen.

Daarnaast zou ik je heel goed laten informeren voordat je er een las in gaat leggen. ALU vind lassen namelijk helemaal niet leuk en verliest een groot deel van zijn sterkte als de warmte huishouding van het lassen niet goed is. Het type aluminium is erg belangrijk om te weten voordat je last ivm de juiste las parameters en toevoeg materiaal. De vraag is of je mast voet niet sterker is on gelast dan gelast. Alu zou ik als het kan niet buiten in situatie lassen ivm de zeer hoge kans op porositeit als beschermgas even weg waait. Dan ligt er een mooi rups op en dan slijp je de boel vlak zitten er allemaal belletjes in. Dus mooi een winterklusje van maken en ondertussen je huiswerk doen.