Onderwerp: Maststrijkinstallatie regio 's-Hertogenbosch

Stefan680 schreef :
Dat kan prima maar alleen als de scharnierbout van de mast ongeveer op een hoogte boven het dek zit die gelijk is aan de lengte van een spanner. Anders moet er nog een stukje rvs strip of pijp tussen.
Bij mijn boot bijv. zou zoiets niet kunnen want daar is die afstand ongeveer 35-40 cm.Ik heb ook een strijkinrichting.
Als je erg vaak moet strijken zou ik wel een A-frame (=bokkepoot) aanbevelen. Die hoeft overigens i.t.t. veel mensen denken niet te scharnieren naast de mast maar mag best korter zijn. De mijne is dik 75cm korter als de afstand mast voorstag.
Hier nog maar weer eens een linkje naar het verhaal wat ik erover geschreven heb.
drive.google.com/file/d/0B0vn-...TBk/view?usp=sharing
Ad

Hoi Ad,

leuk verhaal, hoe dik is de wand van de pijp die voor de bokkepoot gebruikt is? Ik doe het nl. liever oversized dan net niet sterk genoeg

Stefan680 schreef :
Op de foto is niet te zien waar de mast staat, waar het scharnierpunt zit en welke kant ze opdraait, er dus niets zinnigs over te zeggen.

Spanners kunnen gebruikt worden zolang ze maar op trek belast worden. Spanners, tenzij zwaar overbemeten, kunnen niet zo goed tegen druk, ze buigen makkelijk krom en uiteindelijk breken ze dan. Als de mast naar rechts draait op de foto, is het dus geen goede oplossing. Ook de rechtopstaande spanner wordt vermoedelijk op druk belast en kan beter vervangen worden door iets stevigers dat vast op dek staat. Je moet je ook afvragen of het dek de druk wel aankan, wantputtingen zijn ontworpen voor trek belasting niet voor druk. Soms is het nodig onderdeks extra steunen aan te brengen om de druk op te vangen.

De strijk hekjes (of hoe noem je die dingen?) moeten ook precies uitgelijnd worden zodat ze parallel staan aan de (voor-achter) hartlijn van de boot. Zo niet dan klappen ze naar binnen of naar buiten tijdens het strijken. Daarom zie je vaak een paar zijdelingse steunen om dat omklappen te voorkomen.

Dat is de constructie die ik bedoelde voor op het dek, Ikzelf had dit ook op de wibo alleen de spanschroeven waren dan stalen strippen die vastgelast zaten aan de driehoek. dat geeft een stijvere constructie en ja dat is zeker op een zaterdagje te knutselen.
Deze constructie uit RVS strip gebout heb ik nu ook op mijn huidige boot met een langere en zwaardere mast

Stefan680 schreef :
Op mijn boot als ik me goed herinner 40*2,5mm maar dat is voor jouw boot echt teveel hoor.
Ik heb er destijds aan gerekend en kwam op 35*1,6mm uit en 40mm was toen het makkelijks te krijgen .
Daar zou ik 25mm of , als je het kunt krijgen 30mm pijp nemen maar dan wel dikwandig bijv. 25*2,3 mm of 30*1,6mm.
Op mijn vorige boot van 23 voet had ik 25*1,5mm .
Wat ook veel uitmaakt is opf je de benen van die bokkepoot recht of gebogen maakt. Recht is een stuk sterker , gebogen kan eerder knikken .
Overigesn kun je er eventueel ook wel zelf wat aan rekenen met dit programmaatje wat ik er een keer voor heb gemaakt.
Is weliswaar bedoeld voor de Leisures maar je kunt ook gewoon je eigen gegevens invullen.
drive.google.com/file/d/0B0vn-...Z00/view?usp=sharing
Moet je wel eerst downloaden want excel werkt niet in drive.
Ad

Zo'n 'hekje' van spanners zie je wel vaker hier, zeker bij wat kleinere bootjes.
Zie echter zelf liever vast op het dek staande hekjes.

Zo heb ik het gemaakt, inkl onderdekse verstevigingen. Staan muurvast,
Maar dat vergt meer dan een zaterdagmiddagje..

Ziet er goed uit!

wel een mooi voorbeeld van iets wat ik technisch gezien dus zelf nooit voor elkaar krijg

Stefan 680,
Als je RVS strip zoekt; ik heb hier nog randen plaat staan van 5mm dik en 37 mm breed. Alleen zijn ze met een rolschaar afgeknipt en bij smalle randen rolt dat op in een enorme kurketrekker. Voor voorkomende gevallen zoals oren ed sla ik een stuk recht et voilà. Als je precies een schets maakt met de maten van wat je wilt kan ik de stukken voor je rechtslaan, lassen, evt. van voetplaten voorzien en voorboren. Ook liggen er nog stukken RVS plaat om in de bokkepoten te zetten voor scharnierpunten, de bevestiging van je voorstag en maststrijktalie en borgspanner. Alleen geen RVS pijp voor bokkepoten. Bij al wat ik maak geldt: ik slijp het zo glad mogelijk, maar polijsten moet je zelf doen. Voor mij is het hobby en zo langzamerhand wil ik wel van wat rommel af, dus de prijs zal je wel meevallen.(Om in Bommelstijl te blijven)

Vr.groet, peter

Heb wat offertes opgevraagd bij diverse tuigerijen,

mijn voorkeur gaat natuurlijk uit naar een constructie zoals bij iFolkboot, erg sjiek

de bokkepoot denk ik zelf wel te kunnen maken, het is meer het strijkwant wat problemen vormt.

iFolkboot schreef : en @stefan 860: Ziet er goed uit!

wel een mooi voorbeeld van iets wat ik technisch gezien dus zelf nooit voor elkaar krijg

Mooi is hier wel erg betrekkelijk. Inderdaad mooi "bling bling" maar er zit wel een behoorlijke fout in.
Zo te zien staat dat "hekje"niet in lijn met het want waardoor de belastin g op de veotjes van dat ding verkeerd is wat tot lekkagfe zal gaan l;eiden en in het ergste geval tot breuk. Bovendien zie ik als het goed is popnagels en die zijn niet geschikt om iets wat wordt belast op een polyester dek vast te zetten
Ik hoop maar dat dat niet de enige bevestiging is
Waarschijnlijk is dit alleen het strijkwant maar desondanks verdient de bevestiging geen schoonheidsprijs.
Ad

Deze al bekeken.

www.zeilersforum.nl/index.php/...roviseerd-strijkwant.

of deze:
www.friendshipclub.nl/site/ima.../fs22_maststrijk.pdf.

Niet te moeilijk doen mijn strijkwant bestaat uit 2 touwtjes van dek naar mast 1 stuurboord 1 bakboord werkt prima.

Volgens mij zijn dat geen popnagels, maar inbusbouten. Niets mis mee...

Ad tijd voor een bril

Yellow Boat schreef :
Moet ik daar echt serieus op ingaan...? Popnagels.. wat denk je zelf!?
Wel wat voorbarig allemaal.. Sorry hoor..!

Er zit geen enkele construktie fout in het geheel, hekjes staan muurvast op het dek, met grote ingelamineerde platen onderdeks. Je mag er met gerust met 3 man aan komen hangen hoor.
Het geheel Is met zorg ontworpen en gemaakt en juist de bevestiging (onderdeks) is heel veel aandacht aan besteed, en dus zeker niet alleen "bling bling"

Maar eigenlijk zou ik hierop eigenlijk helemaal niet moeten reageren..

Waarom doe je dat dan???

FriendlySailor schreef :
Om TS van duidelijke informatie te voorzien.

Het belangrijkste kenmerk van een strijkwant is dat de draaipunten van de strijkwanten en de mastbout precies in één lijn staan. Om deze reden bepaalt je tuigage of je de bestaande stagen als strijkwant gebruikt kan worden, of dat je daar aparte strijkwanten voor nodig hebt:

- staan de zalingen gepijld, dan kan je je bestaande stagen niet gebruiken / ombouwen en moet er een apart strijkwant geplaatst worden. Dit is de situatie bij ifolkboot.

- heb je rechte zalingen (de zalingen staan exact in elkaars verlengde) dan kan je van de bestaande stagen een strijkwant maken door het onderste deel star uit te voeren.

marcs schreef :
Heb ik al 61 jaar en net nog een nieuwe aangemeten gekregen plus een nieuwe lens
Maar ik had inderdaad niet goed gekeken

En @ iFolkboot: ik schreef ook niet voor niets "als het goed is" hoor.
probleem is dat het op de foto op het scherm van mijn laptop niet goed te zien is maar pas
als ik die foto download en "opblaas".

En hoe dan ook , dat hekje staat niet netjes in het verlengde van het strijkwant en dat is niet zoals het hoort . Die voetjes hadden er onder een iets grotere hoek onder gemoeten.
Ad

Lig zelf in de Viking-haven in Den Bosch. Heb een Albin Vega met vaste strijkinrichting, die ik nu (toevallig) aan het verbouwen ben: de ogen van het strijkwant staan niet op lijn met het draaipunt van de mastvoet. Dus ben er nu volop mee bezig....

Ben ook geen voorstander van een losse bok (mbv spinakerboom) die je weer moet schoren ed. Kost je veel tijd en er is weer extra risico op fouten dus kan gevaarlijk uitpakken, zeker bij een zwaardere mast.

Misschien het handigste om gewoon eens af te spreken in de haven, kun je op je gemak de verschillende constructies zien. Heb ook een goed adres voor een RVS-boer.

Hieronder het hekje wat ik heb laten maken. Gemonteerd en het want gericht zodat alle draaipuntenvan het strijkwant precies op 1 lijn staan.

Daarna de mast afgetopt op 45gr als test: de mast blijft geheel stabiel hangen, voorheen swiepte die van links naar rechts, was nogal problematisch met veel wind en/of golfslag.

Pffft, eindelijk, dat werkt; voor het eerst sinds ik de boot heb.

VegaMan schreef :
Dat werkt goed tot zo'n 45 graden daarna kan er een probleem ontstaan. Als dat kleine "stagje" niet precies parallel staat aan de hartlijn van de boot kan de steun dwarsscheeps naar binnen of naar buiten klappen. Daarom zie je vaak een (tijdelijke) steun om dat te voorkomen. Soms is dat een tijdelijke stang tussen de steun en de mastvoet (zoals op de Piony), anderen gebruiken een hulp "wantje" of steuntje naar het dek. Je kunt natuurlijk ook de verbinding tussen de steun en het dek star maken, zoals dat bijvoorbeeld bij een scepterpot gebeurt. In jou geval lijkt het (op de foto) alsof je de steun dwarsscheeps zou kunnen stabiliseren door ze te verbinden met een relingdraad.

Verklaar eens welke kracht die steun (hekje) dan naar binnen of naar buiten zou laten klappen?
Ik heb er in ieder geval nog nooit problemen mee gehad en gebruik vrijwel dezelfde constructie al zo'n 40 jaar achtereenvolgens op drie maten boten ( 21 , 23 en 28 voet).
Ik heb ook nog nooit van dat risico gehoord en hooguit een of twee keer zo'n dwarsstang gezien bij een strijkinstallatie waarvan ik de functie eigenlijk nooit heb begrepen.
Ad

Yellow Boat schreef : We noemen dat gewoonlijk "een dwarskracht".

Goed punt over dat stabiliseren. Mijn RVS-man had het daar idd ook over (en ook over zo'n stabilisatiestang).....

Het kan naar binnen komen (klappen is een groot woord denk ik), als de zaling minder lang is dan de breedte van het schip. Want dan loopt het strijkwant (overdreven gezien), taps naar boven. Mij leek het ook al niet dat dit heel ernstig zou kunnen zijn, want heel veel kan het niet zijn.

In de proefstrijk die ik heb gedaan (45gr, zie foto), zie ik dat het hekje tegen de strijkbok gedrukt wordt. Die kan dus niet naar binnen. Bovendien zit het hekje buiten de zeereling, dus daar kan ie ook al niet aan voorbij. In een volledige strijk kan het iets anders uitpakken omdat dan de bok zover omhoog staat dat ie niet meer als zijwaartse ondersteuning kan dienen voor het strijkhekje.

Ga vanavond eens een volledige strijk doen. Dan weet ik meer. Zelf verwacht ik dat het gewoon goed gaat.

VegaMan schreef : Dat klopt, het is meestal niet ernstig maar het kan wel de spanning van het strijkwant halen, waardoor de mast toch weer een beetje kan gaan zwabberen, en dat is ongewenst en heel slecht voor je scharnier (klapmast) of mastpen.

Zolang de trekrichting van dat kleine "stagje" van de steun (in bovenaanzicht) precies in het verlengde staat van het strijkwant, kan de steun niet omklappen. Helaas is het om esthetische redenen of om technische redenen niet altijd mogelijk de steun af te tuien in de juiste trekrichting. In dat geval is een hulp steuntje/stang/etc. gewenst om de spanning op het strijkwant te behouden.

Je snapt het misschien beter door flink te overdrijven:
Stel je voor dat het "stagje", van boven af gezien, onder een hoek van 45 graden zou staan. Het moge duidelijk zijn dat de steunen dan al om zullen gaan klappen als de mast nog maar net iets achterover staat, en ze vrijwel op dek komen te liggen als de mast plat ligt.