Onderwerp: Truma magneetventiel / gasafsluiter aansluiten

@Nachtvlinder:

het probleem is van de laatste weken. Normaal functioneert het prima. Maar sinds kort blijft het middelste rode lampje branden, waardoor er geen gas doorkomt. Dan lijkt het alsof er ergens een lek is, maar die is er volgens mij niet, we ruiken niets. Ik heb 'm dus nu losgekoppeld, dat zie je op de foto linksboven. Als je een idee hebt waar het probleem zou kunnen zitten, kan ik kijken of ik het kan oplossen. Maar vroeger....(!!) hadden we ook nooit een beveiliging ertussen. Ik heb nu op de gasfles uiteraard een draaiknop AAN/UIT en bij de keuken een draaiknop die ik in UIT kan zetten. Waarom dan nog zo'n electrisch slot er op??

Het type gasdetectoren die je hebt herken ik niet. Lijken wel zelfgebouwde kastjes? Zie je ergens merk/type?

Zijn de detectoren deel van een centraal systeem dat bij gedetecteerd gas de stroom naar het magneetventiel onderbreekt waardoor dit ventiel sluit?

Wel een mooi systeem, maar bij vals alarm of storing dan dus ook geen gastoevoer (fail safe...)

Ik vermoed dat de oorzaak dus in het vals alarm ligt en niet in het Truma deel.

Als het foutzoeken teveel tijd kost of lukt niet om andere redenen, dan zou ik persoonlijk die Truma aansluiten zoals bedoeld (stand-alone) en een of meer losse gasdetectoren kopen (met akoustisch alarm geen relais-uitgangen).

Voordeel van het Truma systeem vind ik dat je op afstand de fles even open kunt zetten als je gaat koken. Als je de discipline hebt kan dat ook handmatig op de fles natuurlijk (in de praktijk heb ik die discipline niet, waardoor de fles altijd open staat als ik aan boord ben).

Ik heb deze (al maanden klaarliggen): www.vekto.nl/gas-melder-12v-me...uAOo5HhoCQioQAvD_BwE

Kan direct op accu en gebruikt 1W. Aktiveert bij 6% LEL (heel vroeg dus). Elke 5 jaar vervangen. Maar geen relais-uitgang dus...

Ga ik je laten weten dit weekend. Dan ben ik weer aan boord, dank tot zo ver.

bestaan er behalve Truma, nog andere magneetventiel merken? mijn Truma ventiel is stuk en ik vind ze nogal duur (+/-160EU)

Dekker en Kniest verkopen ook ander spul

Nachtvlinder schreef : Houd er wel rekening mee dat dit LPG ventielen zijn. Werken prima, maar gebruiken aanzienlijk veel stroom. De Truma schakelt in met hoge stroom en gaat vervolgens over op lage houdstroom.

Zijn die andere ventielen wel geschikt voor in de gasbun ?

Geen ATEX in elk geval: buiten de bun monteren dus. Trekt ook 11W, dat is zo’n 1A. Ik denk meer voor autogas bedoeld...

www.valtek.it/en/products/valves/type-05

Ad Navis schreef :
OK kan je LPG ventielen gebruiken voor campinggas?

Ja hoor...

@nachtvlinder: er zijn 2 detectoren geïnstalleerd, een onder het gasstel en een in de bakskist naast de gasbun. Type kan ik niet vinden, heb er wel een opengemaakt. Adviseer je deze 2 volledig los te koppelen van de truma? Of heb je een andere tip.

Ik heb de detector in de bakskist open gemaakt, ik ga er vanuit dat de detector onder het gasstel identiek is. Ik heb een foto toegevoegd waaronder een foto waarop je de detector en het ‘led-licht’ kastje gemonteerd ziet.

Ja, ik vermoed dat je gasdetectiesysteem kapot is (is al veel ouder dan 5 jaar toch?) en onterecht stroomvoorziening naad de magneetklep onderbreekt. Ik zou de klep stand-alone aansluiten, zoals die ontworpen is...

Is dat opnieuw aansluiten en los koppelen van de detectie voldoende denk je? En is de enige toegevoegde aarde dat ik dan elektrisch het gAs kan An- en afsluiten? Of zie jij meer voordelen?

Noorman Txl schreef :
Hmm, ook eindelijk maar eens aangesloten, doet het snelstartschakelaartje het niet..
Als ik 'achterlangs' met een schroevendraaier schakel, dan gaat de klep los en heb ik gas.
Dus, oplossing gezocht.
Zo'n originele is raar duur, en dan liever een tijdklok.
Zit daar ook zo'n starter op?

Lees even terug in dit draadje, daar staan de schema's

Klopt, maar ik kan daar niet uit wijs worden hoe en of je met de klok ook de start schakelt

Je geeft een draai aan de tijdklok en dan druk je even op de contactknop.
De relais gaan dan open. Als de tijdklok afloopt is alles uit.
Dat knopje is dus geen schakelknop maar een z.g. claxon knopje.

Ach so, dank

Heb nog wat liggen uit een afgeblazen project wat voldoet,
kan er nog een lampje tussen ook.

Mijn vraag gaat wel over de Truma GS8, maar niet over een schakelklok. Ik heb gewoon het complete GS8 setje, dus met de schakelaar.

In het elektrisch schema staat een 'prewiring' voor een 'electromachnetische klep voor de gas afsluiter. Grote blij, natuurlijk. Helaas staat hier geen kleurcode bij (alleen 'Gaz') dus 100% zekerheid dat ik de goede heb, heb ik niet. Maar het kan weinig anders zijn. Overigens zijn die stevige draden, al snel 1,5mm2.

Ik meen hem vrijwel zeker gevonden te hebben, alleen gaan er bij mij twee draden naar de gasbun ipv drie.
En er moeten, naast de plus en min voor de voeding, ook drie draden in de schakelaar worden aangesloten.

Ik heb bij het schakelpaneel dus vier draden. Plus en min (voor de voeding, staat 12v op rood) en zwart en oranje. Die laatste twee gaan naar de bun

Het lijkt er op dat één van de drie draden aarde is. Kan ik die ook ergens anders oppikken in de bun? dus volstaan met de twee aderige draad? Of moet ik een nieuwe drie aderige draad trekken?

om te schakelen heb je meestal, maar 2 draadjes nodig..

Voila: aansluitschema op pagina 11

camper-freaks.nl/wp-content/up...g-de-en-fr-nl-se.pdf

Bert65 schreef :
Ik kan geen soep maken van wat je schrijft. Wie of wat heeft nu drie aders? En wat bedoel je met “aarde”?

Teken eens uit anders wat je weet…

Het GS8 ventiel heeft in elk geval één 0 V en twee 12 V spanningen nodig om te functioneren. Van de plek waar je het bedieningspaneel gaat plaatsen naar de bun moeten dus 3 draden gerealiseerd worden. Dat kunnen 3 losse draden zijn, maar ook een 3-aderige kabel. Of een 2-aderige kabel met een kabel extra bijgetrokken draad. Of 3 losse draden.

Hallo Nachtvlinder,

Ik ben niet duidelijk genoeg geweest. Maar ik heb mijn antwoord. Ik moet het twee aderige snoer vervangen door een drie aderige (of een draad er bij trekken).

Ik ga kijken of ik een drie aderige snoer achter het twee aderige aan kan trekken.

Bedankt

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hopelijk niet teveel gepriegel, succes!