Onderwerp: Overgaan van zachte naar harde AF of geen AF.

Bij de aankoop zat er zachte AF op mijn zeilboot.
En die ben ik blijven gebruiken de afgelopen 8 jaar.
Toch ben ik niet erg tevreden van de werking, mede door het steeds minder werkend middel dat er in zit ( gif ).
Ik zit nu ernstig te denken om deze winter droog te gaan, de oude AF te verwijderen, en over te stappen op harde AF, of zelfs alleen een superglad onderwaterschip zonder AF.

Oude AF kan verwijderd worden met afsteekmes en AF-afbuitmiddel meen ik.

Zijn er nog tips of zaken waar ik voor moet opletten als ik dit ga uitvoeren.

Lig op zout water ( Grevelingen ).

Tip: koop een Proscraper en zet daar de stofzuiger op. Gaat als een trein. Geen gedoe met afbijtmiddel en zompige antifouling. Misschien het laatste laagje met een beetje afbijtmiddel als je het er niet helemaal strak afkrijgt. Maar dan heb je het gros er al 'stofvrij' vanaf.

Vergeet niet als je ermee bezig gaat Persoonlijke Beschermings Middelen te dragen. Toen ik m'n antifouling met een scherpe krabber erafhaalde, kreeg ik af en toe wat flinters bij m'n kraag in, tegen m'n bril en bij m'n opgestroopte mouwen in. Rode uitslag in nek en bij ellebogen was het gevolg. Moet je nagaan wat dat in ogen had gedaan. Of in longen.

Een superglad onderwaterschip zonder AF heb ik de eerste 2 jaar bij mijn toen nieuwe boot gehad.

Gelcoat, daarover 6 lagen Gelshield, en daarover 3 lagen VCTar2, zwarte. De VCTar trekt na het erop rollen heel glad, net zo glad als gelcoat.

De bedoeling was dat zo te laten en af en toe door de borstelbaan (Medemblik) te gaan.

Eerste seizoen ging nog wel, 2e seizoen zaten er heel veel aangroeibeestjes op (veel van die kleine vulkaanvormige schelpjes), en dat op zoet water met 3 weken zout per jaar.
Het is niet te doen, dus... zonder AF en zonder heel veel werk.

Nu al 16 jaar harde AF erop, om de 1 of 2 jaar beetje afsteken en een vers heel dun laagje. Veel beter.

Baasklusje schreef :
Ben je niet door die borstelbaan gegaan?

In de zeescheepvaart wordt voor antifouling vol ingezet op tweecomponenten siliconencoatings, met spectaculaire resultaten. De oppervlaktestructuur is zodanig dat organisch leven zich niet er niet aan kan hechten. Het is een kwestie van tijd dat deze technologie naar de jachtensector doordruppelt. Kennissen die dit als test op hun jacht hebben gezet, zijn enthousiast. En roep niet meteen op mijn schip geen siliconen, dat gaat voor kitten zeker op, de antifouling coatings zijn principieel andere producten.
De leveranciers van huidige generatie antifoulingproducten gebaseerd op koper en biocide faseren ze allemaal uit door het laten verlopen van de toelatingslicenties, als ze al niet zijn verboden voor particulier gebruik.

Vraagje tussendoor...waarom eerst gelshield en dan VCTar. De laatste is toch ook dicht en osmose werend? Zijn toch negen laagjes dan

Antwoordjes tussendoor:

- de werf deed standaard 5 gelshield en 1 AF. Voor mij hebben ze dat 6 gelshield gemaakt.

- dat is vrijruw spul, dus zelf nog 3 lagen zwarte VVC Tar2 erop gezet, spiegelglad.

- de borstelbaan nooit gebruikt; die was al kapot voordat ik de boot in Medemblik had...

Koop een Proscraper en zet daar de stofzuiger op.
Ik lig in Zeeland, en blijkbaar gaat die mentaliteit een beetje over.
Is het geen weggooit geld om voor die ene keer dat je het onderwaterschip krabt een schraper te kopen.
Vermoedelijk liggen er verschillende van die dingen in een schuur, van mensen die eerder hun boot hebben kaalgehaald.
Zijn die dingen ook te huur ?
Nieuwe mesjes zal ik moeten kopen, dat lijkt me logisch, maar die schraper is toch na dat klusje nog niet op.
En wat doe je er daarna nog ooit mee ?

Die stofzuiger is na de klus natuurlijk vol met afgeschraapt AF, moet je dat apart afvoeren ?
En de stofzuiger moet daarna ook helemaal schoon gemaakt worden. ( ik heb gelukkig een klus stofzuiger, omdat ik regelmatig polyesterwerken moet doen aan boord, )

Moest er iemand in Zeeland, Nr Brabant een schraper hebben die te koop is ?
Stuur maar een PBtje.

Hoi Tony, ik lig bij je in de haven. Als je boot van de winter de kant op gaat dan kun je die wel lenen als je wil. Mesje dat erin zit is wel bot, maar zijn gewoon te koop bij de gamma oid.

Pb maar bij interesse.
Groet, Klaas

kdp schreef :
PB komt er vandaag nog aan.
We zien elkaar nog wel tegen dat de boot op de kant moet.
Ik lig M46 Ovation ( oftewel het klusbootje )

Ik las in het verleden wel eens dat Erik De Jong zo'n ultrasoon systeem had geïnstalleerd. Werkt dat nu een beetje? Heb wel eens nagedacht over Coppercoat maar als ik de aangroei op boten met dit systeem op het Grevelingenmeer zie, lijkt me dat een minder goeie oplossing.

Tulipe schreef :
Nadeel van zo'n actief systeem is dat het altijd stroom verbruikt....

WADnWIND schreef : En daaraan hebben wij op onze boot geen gebrek. 200Wp zonnepanelen en 500Ah Lifepo4.

Ik ben nu al 2 halve dagen aan het schrapen geweest. ( klotejob ).
En heb een vraagje, maakt het wat uit of de AF nat of droog is ?
Tot nu toe alleen droog, nu ja zo goed als droog gewerkt, maar ik zou eventueel de AF wel kunnen natmaken indien dit beter zou werken.
Zijn er misschien nog andere tips om een en ander wat vlotter te laten verlopen ?
Werkt thinner of een dergelijk product om het sneller weg te krijgen ?
Of blijft het gewoon bij doorbijten en verder krabben ?

Stug doorzetten. 1 hand druk geven en met de andere trekken, vlotte vloeiende beweging. Voordeel van de Proscraper is dat hij redelijk lekker in de hand ligt. Zorg dat je altijd met een scherp mes werkt, dus regelmatig mesje wisselen. Te lang doorgaan met een bot mesje doe je jezelf geen plezier mee. De werf waar ik lag rekende in een offerte met 1 m² per uur. Het motiveerde mij behoorlijk om na elke m² tegen mezelf te zeggen "zo weer 40 euro verdient". Als je dat te weinig vind kun je natuurlijk altijd op zoek gaan naar een werf met een hoger uurtarief.

Wil je best wel een dag komen helpen schrapen.

Mijn ervaring is, is dat je het beter kunt schrapen als het droog is.
Zorg voor een goede scherpe schraper, met afgeronde kantjes zodat je de kans op krassen verminderd.

Comfortabel werken helpt ook, dus een goede houding en eventueel zitten is belangenrijk.

Afbijtmiddelen werkt niet erg goed en snel, maar dat is gebaseerd op persoonlijke ervaring.

Enkele foto's.




Na 3 halve dagen werk.





Na 4 halve dagen werk.
Nu de onregelmatige stukken, zover mogelijk gedaan zijn, gaat het sneller.

Heb je een oude bureaustoel? Anders een halen bij de spullenhulp. In hoogte verstelbaar natuurlijk. Dan hoef je niet meer op je knieen boven je macht te werken maar kan je lui achterover hangend meer kracht zetten en wordt je minder moe.

Nu je de blauwe antifouling er af hebt, kun je beter gaan schuren. Bijvoorbeeld met zo’n excentrische schuurmachine van Festool. Kun je ook een stofzuiger op aansluiten. Zijn gewoon te huur. Niet te zuinig doen met schuurschijven, dan gaat het een stuk sneller.

bertilbeumer schreef :
idd, ik heb er toch wel 30-40 versleten denk ik voor mijn 28Ft

Tip van Koko over bureaustoel is goud waard!

En met stofzuiger en masker! Het is troep.

Nu ik even terugkijk naar mijn vorig post zie ik het.
Alleen die delen die je op foto ziet, zijn al zover van AF geschraapt.
Wat je niet te zien krijgt, is nog niet gedaan.

Bedankt voor de informatie, maar zo ver ben ik nog lang niet.
Vandaag 1 helft van de kiel kaal gekregen, t.t.z. net zo kaal als de andere stukken.
Volgende keer de andere helft, en dan vermoedelijk het lastigste waar ik een bureaustoel voor nodig zal hebben, de onderkant.
Pas als ik het blauw overal zover weg heb ga ik met schuren beginnen. Dat wordt dus zeker volgend jaar.
Heb op de kiel ook verschillende plekken waar ik nadien met plamuur de boel zal moeten opvullen.
En daarna glad schuren.

Dit was de toestand STB afgelopen vrijdag avond ( 14-12-2018)
Vandaag is kiel aan STB afgeschraapt.

Ik kaap dit draadje een beetje.
Zijn er ook die geen antifouling meer gaan smeren?
Ikzelf lig op zoet water en ben van plan geen antifouling meer te gaan smeren maar een andere verflaag bv Vc tar .
En dan regelmatig te gaan duiken en schoonborstelen.
Ik heb mijn duikbrevet en duikuitrusting.
Wat zijn de meningen hierover?

JvdB schreef :
Daar heb ik 2 seizoenen (liggend op zoet) mee gevaren, spiegelgladde VCTar2.
Na het 2e seizoen alles vol met schelpjes en ander gespuis. Dat borstel je er niet af, plamuurmes is daarvoor het middel. Ik heb het opgegeven, AF erop.

Tony2920 schreef :
Vorige winter was ik ook aan het krabben en schuren, de goeie tips zijn al gegeven en verder is het enkel nog een investering van bloed zweet en tranen want het werkje is een behoorlijke PITA.

MAAR het gevoel van voldoening en opluchting wanneer dat laatste stukje geschraapt en geschuurd is ..... Priceless !!

dus nog even volhouden en alles komt goed