Onderwerp: opbouw saildrive manchet

Bij DOV zeggen ze niet dat je hem na 7 jaar moet vervangen maar moet laten controleren :

preventietip

De levensduur is niet opgehoogd. Die is altijd al gelijk. Wel gaan verzekeringsmaatschappijen er wat soepeler mee om. Maar, harde uitspraken worden helaas niet gedaan. Ik heb hierover met Delta Lloyd gebeld en men gaf aan idd niet meer de 7 jaar van VP te eisen, maar, wel een jaarlijkse controle daarna. Okee. En wanneer dan vervangen? Geen concreet antwoord. En wat als hij 12 of 14 jaar is, elk jaar is gecontroleerd en het gaat wel mis? Wat is dan jullie standpunt? Wederom geen concreet antwoord. Ergo: men is soepeler, maar, als het misgaat levert het vast nog een leuke discussie op.

Tja , da's de bekende truuk van verzekeringsmaatschappijen , vooral zorgen dat ze zo min mogelijk hoeven uit te keren.
Ad

mystudio schreef :
'Controle - wat moet je je hierbij voorstellen ? Waterzijdig zit de manchet volledig ontoegankelijk opgesloten achter een rubber afdichting tussen saildrive en romp. Inwendig in de boot is de toegankelijkheid vaak ook niet best, en sowieso slechts een klein deel zichtbaar, een groot opprvlak zit ingeklemd in de saildrive en rompbevestiging.

Wat houdt controle dan in ? Optisch ? Lekkage ? Scheurvorming ? Welke kundigheid of kennis is vereist om een voor de verzekering acceptabele controle uit te voeren?

Je mag aannemen dat het daarbij gaat om (haar)scheurvorming of craquelévorming.
Dat kun je eigenlijk in dit geval alleen vrij goed zien , ook in kleine hoeken en gaten met een goede endoscoop en die hebben ( hoop in tenminste) service monteurs te beschikking maar kun je ook kopen.
Wel opletten dat je er een koopt met een behoorlijk focus bereik want die van Ali 'zien" vaak alleen binnen een heel klein bereik waardoor er lastig een scherp beeld te krijgen is.
Ad

Dat zijn hele goede vragen CeesS!
CeesS schreef :

Yellow Boat schreef :
Zo iets bijvoorbeeld van een 25 jaar oud manchet:

Buitenzijde saildrive manchet

Ik kan overigens nergens vinden dat er al een boot is gezonken door een verouderd saildrive manchet. Zelfs experts e.d. schijnen geen concrete gevallen kennen. Maar ja, beroepshalve zeggen dat je hem rustig 15 jaar kunt laten zitten is natuurlijk wat anders. Je zult er maar op aangesproken worden. Het te dragen risico voor dit soort incidenten lijkt me gezien de minimale kans klein voor verzekeringsmaatschappijen. Voor trouwe en niet veelvuldig claimende klanten lijkt me enige coulance dan ook gepast als dit toch een keer voorkomt. Of kent iemand een geval waar een schadeclaim als gevolg van een lekkend manchet is afgewezen?

Een ding is wel zeker: de kans dat je zinkt door een kapotte afsluiter is vele malen groter. Misschien verstandiger om daar meer aandacht aan te geven.

Wat ik wel eens zou willen weten, als de manchet 'faalt', hoe dan precies.
Is dan meteen heel de afdichting weg en komt het water met liters tegelijk je boot in.
Of begint het met een klein scheurtje en heb je meer dan genoeg tijd om maatregelen te nemen.
Iemand een idee?

Bij mijn eerdere Friendship 28 bj 1995 heb ik de manchet vervangen dit na ruim 10 jaar. Op de waterzijde van de manchet zatten een aantal blaasjes productiefout? Onder de blaasjes zat rubber met een wat losse structuur.Ik pulkte er gemakkelijk met een paperclip doorheen.Een monteur vertelde mij later hij had voor de vervanging er al eens een schroevendraaier doorheen geslagen. Zonder dat het gaatje noemenswaardig lekte.
De verzekeringsmaatschapij Datacombinatie geeft aan dat de manchet niet om de 7 jaar vervangen hoeft te worden. Afhankelijk van de polis is dat bij hun 12 of 15 jaar.