Onderwerp: onveilig gas

waarom zou ik dat niet durven? Volgens mij zeg ik hier altijd gewoon wat ik wil al wordt niet altijd gewaardeerd.

De gasfles zit 10 cm onder de gaskachel. Daar dus een extra kraan in heeft echt geen zin.

Er komt nog een kraan bij het fornuis. Hij had deze niet bij zich.
Maar dat is nog wel een punt, want de kraan moet in de koperleiding. En die zit weggewerkt. Ik ben benieuwd hoe dat wordt opgelost.
Als je me eerlijk vraagt vind ik deze extra kraan een beetje onzin.
Al met al zit er 1 meter koperleiding, twee schot doorvoeren twee stukjes slang van 30 cm in. En het T- stukje naar de kachel dus.
Gaat nergens over, maar als gezegd, zoals het zat had het mn dood kunnen zijn.


Controleer je gas installatie!! Trek eens aan een slang, en kijk wat er gebeurt, ( met de fles dicht uiteraard).

Overigens, mijn gasfles zit niet in een bun. De enige manier om dat te regelen is een minder hoge fles te nemen, en die dan hoger te monteren. Dan kan de afvoer onderin en aflopend naar buiten.
tot dat geregeld is open ik de fles alleen als ik m gebruik.

roozeboos schreef :
Dat nu precies het probleem van de watersport. De meeste beoefenaars hiervan zijn eigenwijs. De kreet is dan: "man wat zeur je, zit al enige tijd zo en ik ben nog nooit ontploft".

Het is niet alleen een risico voor jezelf maar ook voor buren of passanten die naast je liggen.

En als je een kachel gebruikt staat de gasfles langere tijd open. Nog afgezien van het feit of het type van de gaskachel wel geschikt voor het gebruik aan boord.

Als je de ravage gezien hebt na een gasexplosie, waarbij ook de ramen van het havenkantoor zijn gesprongen, kijk je wel wat anders tegen de veiligheid van de gasinstallatie aan.


Bram

ik zit al het hele draadje te wijzen op veiligheid, en het inzetten van een vakman.
Jij komt zelf nota bene met twijfelachtige adviezen over het uitboren van doorvoeren...

Het maken van een gasbun kost tijd. En ik ben even met andere dingen bezig. Omdat de gas installatie nu wel netjes is geinstalleerd, met de juiste klemkoppelingen enzo, weet ik nu dat ik met goed vertrouwen kan gaan koken en verwarmen (trumatic).
Die fles gaat nu niet lekken. Een bun eromheen is dus op dit moment even van ondergeschikt belang.

Beste Roos,

wijzen op veiligheid is een, maar dit vervolgens ook uitvoeren is twee.

En als je vakman gecertificeert is voor het aanleggen van gasinstallatie aan boord van de pleziervaart, dan zal hij mijn advies zonder meer beamen.

Hij kan ook geen goedkeuring afgeven voor je huidige installatie.

Groet,

Bram

gas op een (kleine)boot is onveilig, stierenpis ook.

Alleen diesel of parafine zijn geschikt voor onze kombuisjes. Maarja dat kost duur hè.

Sja, brambo, ik kan het niet gauw goed doen in jou ogen. En dat terwijl je zelf een advies geeft over het doorboren van doorvoeren, waarin het koper dan staat te rammelen.
Je bent zelf een ex certificeerder zoals je schreef, maar je geeft illegale adviezen. En dan mij commentaar geven dat ik het niet goed doe...

Wat nog moet gebeuren is de gasbun, inderdaad. En het staat op het TODO lijstje.
Voorlopig is mijn gasinstallatie alvast 99% beter dan dat het was. Die bun die komt er wel hoor.
De certificatie is maar een papiertje, dat zal me roesten.

Het enige doel van dit draadje was, nogmaals: Nog een keer de mede zeilers wijzen op het feit dat een gas installatie best brak kan zijn, zeker als je net een boot hebt gekocht. Helemaal blij met de nieuwe aankoop, zie je dat soort dingen wellicht niet meteen.
Het is mij overkomen en dan kan het anderen ook overkomen.

roozeboos schreef :
Kijk! Nu komen we ergens. Je snapt niet wat er gezegd word. Je boort alleen even de dunne aanslag weg, zodat je er met ononderbroken pijp er door kan. De wartels draai je gewoon aan zoals de bedoeling is. Je hebt nu het ding precies zoals het hoort geïnstalleerd, alleen zonder lekkans.

nou prima joh, dan zet je m vast. Blijft nog steeds illegaal en onjuist -> geen certificaat.
Zo een advies is dus beetje jammer van een ex-certificeerder.
Wat mij betreft okay hoor.
Maar ga dan niet jammeren dat ik nu fout bezig ben omdat ik nog geen bun heb.

Ik weet wel waarom hoor. Heeft niks met gas te maken, meer met een klein rood dingetje.

Voordat er nu weer argumenten komen dat het wel mag:
Je mag zachtkoperen leidingen niet klemmen zonder een busje, zo vertelde de monteur. De reden is duidelijk.
Het advies is dus een doorlopende buis door de doorvoer en dan de wartels aandraaien. Maar op de plek waar je dan gaat klemmen krijg je natuurlijk nooit een busje.
Ja, je kan m een klein beetje aandraaien...

Het voordeel van meelopen met zo een monteur op zo een dag is dat je gaat snappen hoe het werkt. En dan is het ineens geen rocket science meer.

Dit advies komt juist van de cursus voor een Certificaat. Je begrijpt het niet, bij een koppeling van een leiding eindstuk behoort een versterkingsbusje om lekkage door insnoering te voorkomen.

In dit geval loopt de leiding gewoon ononderbroken door en is er geen sprake van een mogelijke lekkage. Uiteraard wordt de leiding aan beide zijden vastgezet met een knelring.

Het zou zijn goed zijn als er een verplichte keuring zou komen, want gasexplosies komen nog teveel voor. De gevolgen hiervan zijn voor de opvarenden en de omgeving zeer ernstig.

Soms komen juist de in de boot aanwezige opvarenden er nog redelijk goed vanaf, omdat de drukgolf rondom plaats vindt.

Groet,


Bram

nou nog een keer dan. ik snap het wel. ik leg het juist uit over het busje. Je zou mn tekst eens moeten lezen.

Als je halverwege een doorvoer hebt en je daar de buis op vastklemt op jou manier dan ga je dus juist klemmen zonder versterkingsbusje, want die krijg je daar niet. Dat mag niet!!! Je beschadigt de buis dan.

maar goed als het uit het cursusboek komt dan zal het wel kloppen.

Ik begrijp vast zetten met een knelring en wartel. Maar hoe als je nu reeds wat bochtjes hebt in je leiding, want je kunt niet zeggen ik maak de schotdoorvoer en dan ga ik lekker verder dmv knelkoppelingen? Uiteindelijk is het zachte leiding en die komt van de rol. Zie me niet altijd die knelringen over een grotere afstand schuiven bij gebogen delen.
Op lange lengtes is het misschien mogelijk, maar in een ruimte van 40x50 cm waarin je meerdere bochten moet maken gaat het verhaal echt niet op. Die leiding moet je in èèn keer voor buigen en aansluiten zonder onderbrekingen. Dan is het niet anders dan met knelkoppelingen op de juiste manier aansluiten zoals ook in de HISWA folder staat.
Wat een cursusleider zegt, staat dat in de voorschriften? Of zijn we voor het gemak van de keuringsmonteur en mocht het een doehetzelver overkomen hebben we een afkeurpunt?

Het is me niet geheel duidelijk.

boarderbas schreef :
Je vraagt je af of daar de maker zelf nog nooit aangedacht heeft

roozeboos schreef :
Dat busje dient om er voor te zorgen dat dem met de wartel aangedraaide ring ook blijft afdichten. Zonder dat busje zou de klemming door beweging los kunnen raken en gaan lekken hoewel ik dat bij mijn boten nog nooit meegemaakt heb eterwijl ik tot op mijn huidige boot ook nooit busjes heb gebruikt. En toch zeep ik de boel elk jaar helemaal af. Volgens mij bestonden die busjes een jaar of 30 egleden nog niet eens , had er in ieder geval nog nooit van gehoord.

Omdat bij een doorgestoken buis van afdichtfunctie helemaal geen sprake is en de klemring alleen de buis op zijn plaats houdt kan loszitten van de wartel(s) nooit tot lekkage leiden en hebben de busjes daarom geen enkel nut.
Ad

Nou gelukkig maar

Yellow Boat schreef :
Vraag blijft :

Mag het.....
Waarom niet standaard zo , dat is het enige doel van een schot doorvoer.



Ik heb dr geen verstand van , maar heb me twijfels over wat hier genoemd wordt als prima lekvrije oplossing

[/quote]

Vraag blijft :

Mag het.....
Waarom niet standaard zo , dat is het enige doel van een schot doorvoer.

Ik heb dr geen verstand van , maar heb me twijfels over wat hier genoemd wordt als prima lekvrije oplossing[/quote]

Als het kan dan is dit een veilige oplossing. Echter het kan niet altijd.

Je hoeft geen technicus te zijn om te begrijpen dat een leiding uit een stuk veiliger is dan twee aan een doorvoer gekoppelde losse stukken.

Ik begrijp dan ook heel de discussie niet.

Koper verhard op den duur door trillingen en kan geen kwaad een oudere gasleiding eens te vervangen door een nieuwe (uitgegloeide) koperen leiding. Kun je tegelijk zorgen dan er steunbusjes zijn aangebracht. Steunbusjes kom je ook tegen bij kunstofleidingen.

Bram

.

brambo schreef :
Vraag blijft :

Mag het.....
Waarom niet standaard zo , dat is het enige doel van een schot doorvoer.

Ik heb dr geen verstand van , maar heb me twijfels over wat hier genoemd wordt als prima lekvrije oplossing[/quote]

Als het kan dan is dit een veilige oplossing. Echter het kan niet altijd.

Je hoeft geen technicus te zijn om te begrijpen dat een leiding uit een stuk veiliger is dan twee aan een doorvoer gekoppelde losse stukken.

Ik begrijp dan ook heel de discussie niet.

Koper verhard op den duur door trillingen en kan geen kwaad een oudere gasleiding eens te vervangen door een nieuwe (uitgegloeide) koperen leiding. Kun je tegelijk zorgen dan er steunbusjes zijn aangebracht. Steunbusjes kom je ook tegen bij kunstofleidingen.

Bram[/quote]

Lang verhaal geen antwoord op mijn vraag !!!

Het gaat er niet om of er een onderbreking ja of nee in de leiding zit

De vraag is MAG je een schotdoorvoer met de boor ruimen en zo als genoemd gebruiken ? P

Anders kun je net zo goed een wartel nemen met lekker zacht rubber om de leiding

@Bram

Uitgegloeide leiding is prima, maar deze moet ook naadloos getrokken zijn. Alleen maar zeggen uitgegloeide koperen leiding is echt niet voldoende.

Je gaat de doorvoer niet met een boor ruimen. Je haalt alleen het paar mm dikke bruggetje weg dat is aangebracht om te voorkomen bij twee aangekoppelde losse leidingen een deel te ver doorschuift in de doorvoer.

Dat is alles en meer zeg ik er niet over.

Het Certificaat bewijst dat je bekend bent met de eisen zoals aangegeven in de ISO Norm 10239 en is voor 3 jaar geldig. Daarna moet je weer opnieuw examen doen.

Groet,


Bram

brambo schreef : dank je.

Voor diegenen die begrijpelijk niet alles willen lezen, de moraal van dit draadje was:
Laat je gas installatie controleren door een expert. Ik herhaal: een expert.

Mooie geldklopperij, iedere drie jaar een vergunning verkopen als er niets is veranderd in de ISO norm 10239. Precies in de stijl van een verplichte gaskeuring.