Onderwerp: Welk Anker? en hoe zwaar?

Het ultra-anker is een Turks anker.
De Med heeft slechte ankergrond. Heel hard zand of een dun laagje over rotsbodem. Of, nog erger; zeegras. Toen ik daar, een paar jaar geleden met een bruce-anker kwam was dat een ramp. Steeds maar proberen, tot ik 't opgaf en in de veel te dure jachthaven gaan liggen. (Het bruceanker voldeed prima op wad en IJselmeer)
Toen bugel-anker gekocht. Dat was wel iets beter, maar toch wilde anker vaak niet ingraven.
Dus toen maar investeren in beter ankergerei.
Een ankerlier en zwaarder en beter anker. In Turkije waren import ankers absurd duur en/of niet te koop. Zoals de Rocna, of Spade, die als beste uit de test kwamen.
Dus toen het ultra anker gekocht, RVS en goedkoper dan de stalen ankers. Het leek me wel heel goed, aan de vorm te zien, al was er nog geen test van dat anker.
Het was een wereld van verschil; bijna altijd, anker overboord en gelijk aan de borrel,zonder gedoe.
Zelden, dat het anker niet gelijk houdt, alleen als je net in een heel dik pakket zeegras zit.
Toen ik 't een jaar of 5 geleden kocht, was ik de bijna de 1e die dat anker had. Nu heeft ca de helft van de jachten dat anker. ( in de turkse marina's) Dat geeft wel aan, hoe goed de ervaring is van de gebruikers.
In Turkije is kost het anker ongeveer half zo duur. Dus,als we weer naar Tr kunnen, dan loont 't om voor een paar tientjes wat voor extra bagage-kg's te kiezen bij je ticket

Op basis van dit draadje ga ik vanavond maar eens een cobra 2 anker van 12 of 14 kg aanschaffen voor mijn pionier 10 (32ft +/- 4.5 ton (waarschijnlijk plus). Denk met een meter of 12 8mm ketting. Helaas dit weekend mijn delta anker met 15 meter ketting verloren. De anker lijn was gebroken (ik denk een 12mm lijn) de lijn zag er nog prima uit. Weet niet hou oud deze was. Ik verwacht dat de lijn wat is gaan rotten in de anker bak of over iets scherps heen is gegaan over de bodem... anker was een jaar of 10 oud en ik was er niet heel tevreden over. Het duurde vaak lang voor dat deze ingegraven was.

De lijn is geknapt tijdens het ingraven van het anker. Ben al lang blij dat het gebeurde tijdens het ingraven. En niet in de nacht om 3 uur op stromend water of met veel wind.

Maar bij deze de les voor mij: zorg goed voor je spullen ook zo iets simpels als een lijn... en ben niet te gierig om eens wat nieuws te kopen...

ps ben daarna nog 2 uur aan het dreggen geweest met een klein anker zonder succes... viel tegen



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik gebruik hier een Danfort anker van ongeveer 10 kg voor de kolibri ik heb dat anker al jaren. Uiteraard zou een qua gewicht lichtere oplossing hier passender zijn maar het anker heeft me eigenlijk nooit in de steek gelaten. Het anker heeft me ook wel eens gered uit een benarde situatie (benzine op varend op de motor de toenmmalige tweetakt zoop meer dus snel leeg te laat bijvullen en naar de rotsachtige kade drijvend, gooi je m uit dan kun je tijd rekken). Ook wel nachtjes achter de Danfort gelegen voor anker. Ook een keer op het Ketelmeer bij het strandje links van de Ketelbrug naast een of ander groot schip naar wat ik mij herinner een of andere 40 voets tweemaster. Natuurlijk ook de motor even stevig in de achteruit laten draaien om het anker te zetten. Ik bleef natuurlijk wel zo ver uit zijn buurt dat we bij het gieren achter het anker nooit in elkaar konden draaien. De andere dag wilde ik na een lekker rustige nacht slapen weer verder en toen ik alles klaar had en weg wilde zeilen kreeg ik het anker niet gelicht die zat muurvast in de grond. De ankerlijn van dat anker is ook een stevig geval die breekt niet en op gegeven moment zat ik er zo hard aan te trekken als ik kon, de punt van de boot ging flink naar beneden. Toen kwam er uiteindelijk beweging in. Vlak voor het anker uit het water kwam, viel er een met modder gevulde vrachtwagenband af .

Freek

Lutina schreef :
Ah, ik snap het. Als je je veilig wil voelen en het geld maakt je niet uit, dan zit het anders.
Als centen geen issue waren geweest, zou ik zelf een Rocna hebben gekocht. Ik hoef geen glimmend rvs anker dat als verkoopargument heeft 'ziet er fantastisch uit'

Ik weet eerlijk gezegd niet meer of ik het al gemeld had, maar ik heb uiteindelijk een Rocna anker van 6kg gekocht en daar ben ik heel erg tevreden mee.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Moro, heb je een foto van dat Turkse anker?

Het verbast me dat dde Bügel niet ingraaft, is de schacht-vloei hoek juist? ongeveer 32º?

Een Rocna is in feite ook een Bügelanker waar de vloei wat is gezet.
Een Bügel is nooit gepatendeert geweest, er zijn veel copiëen in omloop, niet altijd even goed gekopieerd.

Een Bruce heeft een brede insnijkant, dat graaft in gras en rotsen niet goed in, maar wanneer het eenmaal goed is ingegraven is het een zeer goed anker.

Een bruce vóór en een Bruce achter, altijd dezelfde kant op belast, zodat ze nooit opnieuw moeten ingraven is een zeer goede manier om een schip op stromend water te ankeren.

Uit Ivo´s ervaring komt naar voren dat ketting toch wat betrouwbaarder is dan lijn, vooral op steenachtige bodem

Moro schreef :

Die ervaring deel ik met je. Al voldoet ons Bruce anker prima, MITS er maar geen zeegras is. En dat groeit nogal veel langs de Turkse kusten. Zo moesten we in een klein baaitje aan de Zwarte Zee al een keer om 6 uur op, omdat het anker bij een windshift over het zeegras leek heen te glijden. Bij anker op bleek er inderdaad een flinke pluk spinazie aan te zitten. Laatst bij Ayvalik ook weer. Enige remedie die lijkt te werken: mijn vrouw staat voorop en speurt naar plekken zonder zeegras (werkt alleen als het niet dieper is dan 5-7 meter), en daar droppen we dan het anker. Anker-alarm aan, en eerst even in de gaten houden...Dan pas borrelen!

Nog even nagevraagd: hier op de haven,(Marmaris Tr.) niet de goedkoopste tagrijn, kost de 21 kg Ultra Eur 955,-
Op 't hek heb ik een Jambo-anker. Een danforth-style anker, maar dan met 2 breekijzer-achtige punten.
Die voldoet ook goed op slechte ankergrond en is veel goedkoper.
Vaak wordt verteld, dat je eigenlijk voor elke ankergrond een ander anker zou moeten hebben.
Daar geloof ik niet in.
Elk anker houdt in goede ankergrond, het gaat er juist om, dat je boven niet weet hoe de grond onder water is. Alleen een anker dat ingraaft in de slechtste grond is een bruikbaar anker.
En daarin investeren is verzekering van goede nachtrust. De beste schipper is immers een uitgeslapen schipper!
Afbeeldingen van de ankers : zoek even met google je vind ze direct.

Hallo latina. Hebben jullie inmiddels de ultra gekocht? Wij zagen dit jaar in Noorwegen iemand ankeren met dat anker en ik moet zeggen: overtuigd.

Mooi anker, het Ultra anker, echter met een nadeel: de samengestelde shank met de grootste breedte in het midden. Een deukje erin (rots of steen) en het is al zijn buigsterkte kwijt en knikt bij zijdelingse belasting.

Aad77 schreef :
Oei... heb jij die foto gemaakt?
Die shank constructie is inderdaad link. Enorm stijf en sterk, maar de vormstijfheid kan weleens te groot zijn. Daardoor is de shank helemaal niet meer flexibel bij zijdelingse belasting, en knikt het hele zaakje bij een te grote belasting (in plaats van elastisch te vervormen, zoals een een rocna of delta shank..

Een deukje in de ultra shank is nog vervelender (daar gaat ie dan knikken), maar ook zonder de deuk ben ik benieuwd wat de shank zijdelings kan opnemen...