Onderwerp: Handankerlier

Ik heb geen ankerlier. Het anker gaat met de hand neer en op. Dat is niet altijd een feest. Ik ben op zoek naar tips om dit gemakkelijker (minder zwaar) te maken zonder elektriciteit.

Wat ik momenteel overweeg is bijvoorbeeld de gewichten te verdelen: bijvoorbeeld vanaf het anker eerst 5 meter touw, dan een gewicht (om het kettingeffect te krijgen), dan weer 5 meter touw en weer een gewicht (voor nog meer kettingeffect). Op die manier zou je geankerd op 5 meter praktisch diepte niet meer dan het anker of zo'n gewicht omhoog hoeven te tillen.

Maar goed, misschien zijn er handmatige liertjes o.i.d. die het kunnen vergemakkelijken?

Natuurlijk zijn er handankerlieren. Wij hebben een 40 kilo delta anker met 50 meter ketting. Dat alles op een handlier, geen probleem om het anker weer op te halen.
Belemmerende factor is waarschijnlijk hoeveel plek je hebt voor een lier en ketting bak.

Inderdaad is het formaat een belemmerende factor. Daarom goed om erbij te vermelden dat het een lier moet zijn die in proporties is op een zeilbootje van 10 meter.

Als je op handankerlieren zoekt krijg je best wel wat mogelijkheden. Voor zowel lijn als ketting.
Wij hebben zo'n traditionele platbodemlier op onze Schokker. Aan jouw avatar te oordelen denk ik dat iets moderners waarschijnlijk beter past.

swblom schreef :
Best wat mogelijkheden?

Lofrans heeft zegge en schrijven nog één handankerlier in de aanbieding. En misschien zijn er ergens in Amerika nog van die onbetaalbare kleine bronzen liertjes met een verticale trommel te koop.

Verder is alles electrisch.
Je merkt op markplaats ook hoe gewild handankerlieren zijn, men vraagt behoorlijke prijzen. Nieuw is de keus heel beperkt.

Ik heb ook een handlier en ketting 40 mtr dan lijn.
In de praktijk trek ik de ketting op de hand op en pas laatste stuk gebruik ik de lier.
De lier gaat me te langzaam. Als het dieper wordt dan meter of 7 trek ik het niet meer op de hand.....

Waterblok schreef :
Ik heb bijna mijn ankergerei zover in orde dat ik een 12 kg Kobra op een boegroller kan voeren. Ik zal daarbij ook de beschikking hebben over een robuuste (en robuust gemonteerde) kettingstopper.
In het vooronder ligt al jaren 40 m. ketting (8 mm.) te wachten op dit moment.

Uiteindelijk wil ik ook een handankerlier plaatsen.

Maar in eerste instantie ga ik het even proberen zonder. Je hebt gelijk over het binnenhalen van de eerste meters ketting. Op de lier gaat dat te langzaam, denk ik.
Als je een serieus anker (qua maat en gewicht) op dehand moet uitbreken, zou dat wel eens meer handkracht kunnen vergen dan beschikbaar is. Mijn voornemen is om in dergelijke situaties over het anker heen te varen (de ankerrol heb ik mede met het oog daarop vormgegeven).

Ik heb ( ook al jaren) een tweedehands Lofrans Royal staan. Maar die plaats ik pas bij gebleken noodzaak.

www.toplicht.de/en/shop/winde-...kerwinden-und-spills

Nachtvlinder schreef :
Ja, prachtig, die Muir liertjes. Dat was wat ik bedoelde met "onbetaalbare Amerikaanse liertjes". Bijna drie keer zo duur als een Lofrans Royal. 1500 euro voor een handankerliertje vind ik nogal wat.

Maar ach.. In een wereld waar moeiteloos hetzelfde of meer wordt uitgegeven aan alllerlei veel modernere gadgets, ben ik misschien teveel een zuinige calvinist..

Ik vermoed dat die bronzen dingen wel onverslijtbaar zijn..

Ik vind het ook een boel geld. Als je de gebruikte techniek met een schootlier vergelijkt, verklaart dat de prijzen dan wellicht, aannemende dat de vraag een stuk lager zal liggen en de omstandigheden (zand EN zout) een stuk zwaarder?

ik heb 2 weken geleden eerste keer geankerd in 16m diep water (voor het zwemstrand ter hoogte van Middelharnis)
Ik probeerde om het anker met de mastlier op te trekken maar die stond te hoog hiervoor. Dan maar op pootkruid.... Was ik blij toen ik het anker zag opkomen.....
Op de Midget staat geen ankerlier. Raad eens wat mijn eerste aankoop gaat zijn?

Blijft natuurlijk veel geld, dus ga ik maar voor een betaalbare electrische lier.

De mijne heb ik destijds gekocht bij 2ehands bootspullen in Vinkeveen.Lagen er meerdere.

Er zijn wel goedkoepre te krijgen maar dan moet je wel een beetje vertrouwen hebben in dat soort goedkopere zaken.
www.compass24.nl/onderhoud/ond.../verticale-ankerlier
Dei zijn weliswaar electrisch maar in principe ook handmatig te bedienen ( zie handleiding: www.southpacific.com.tw/images...ual(update%20EB).zip )
Hier de website van de fabrikant: www.southpacific.com.tw/index.html

Hier kun je eventueel een test lezen met o.a. die south pacific:
www.zinio.com/nl/reader/readsvg/203534/78
En ook nog als best value eruit gekomen ook.
Ad

Inderdaad, het aanbod is behoorlijk teruggelopen. Voorheen hadden bijv. Vetus en Allpa ook wel iets in hun programma.
Excuses dat ik je onbedoeld op het verkeerde been zette.

Allpa heeft nog genoeg ankerlieren , ook electrische die je ook met de hand kunt bedienen:
allpa.nl/exterieur/anker/ankerlieren.html?p=1
Ad

die Lofrans bij Kok:
www.kokwatersport.nl/lofrans-a...-mm-handmatig/p34325

Wij hebben een Samson & Lawrence hand ding. Helaas worden ze niet meer gemaakt. S&L zijn opgekocht door Lewmar om direct het ding van de markt te halen.
Het gewicht van het anker (18,6kg) + ketting (8mm) is geen enkel probleem. Harde wind >6Bf wél en het uitbreken kan soms ook gedoe zijn.

Uitbreken hoor je ook niet met zo'n lier te doen maar door het anker "eruit te varen" .
Daarnaast is het om dezelfde reden erg verstandig om een ankerboeitje te voeren wat met een lijn aan het begin van de stok waar daarvoor vrijwel altijd een gat zit.
Dan trek je het anker er meestal gemakkelijk uit.
Ad

Yellow Boat schreef :
Dat is absoluut waar. Op getijdenwater bij de kentering is het anker er dan ook gemakkelijk uit.

In het kort =gedoe

Ik geleid een verzwaarde ankerlijn via een paar blokken naar de kuip en zet het daar op de genuawinch. Omdat ik meestal solo anker, is dat een goeie oplossing. Je houdt de controle: bij veel wind moet je af en toe een klapje met de motor geven om de kop in de wind te houden. Dat gaat niet als je op het voordek staat te trekken. Nu geef ik een stoot, winch dan de slack snel binnen, en op het eind vaar ik over het anker heen (en trek het dus eruit).
Als je moet wachten bij een tijhaven (zoals vorig jaar bij St Vaast La Hougue) en je moet middenin de nacht naar binnen is dit perfect. Ik kom dan zelfs niet meer op het voordek - dat anker borgt zichzelf min of meer.

Op de il Cigno zit ook zo'n Simson-Lowrance handlier. Ik zou hem niet willen missen, je kunt met zo'n lier nog verbazend veel kracht uitoefenen en je liert de ketting vrij gemakkelijk naar binnen. De beperkende factor daarbij is bij ons niet de ankerlier, maar de diepte van de ankerbun. Doordat de ketting in een piramide opstapelt loopt de ketting na enige tijd niet meer het kluisgat in. Ik moet dus af en toe de kettingstapel omduwen en dan weer verder lieren. Maar de lier zelf is prima; sterk en compact. Hij wordt heel soms aangeboden op Ebay of MP, maar zoals al gezegd tegen doorgaans flinke prijzen.

NB met een neuringlijn heb ik slechte ervaringen. De kans dat hij om de ketting draait bij het zetten of ophalen van het anker is aanzienlijk en dan ben je wel even bezig om de boel weer te ontwarren. Ik gebruik het niet meer.

Het probleem van de Il Cigno heb ik ook, niet omdat de bak niet diep genoeg is en hij heeft een aflopend achterschot waardoor alles netjes naar voren stapelt.
Alleen wil ik zonodig dat de ketting in een tonnetje met loosgaten loopt wat daar ligt zodat de rotzooi die van de ketting komt daar blijft. Ik experimenteer nu met een regenpijp om beter de ketting te kunnen sturen.

Ik heb een ankerlier merk Simpson Lawrence, type Anchorman 442.
Het ophalen gaat prima, zeker met een lange hendel. Het laten aflopen gaat niet want dan blokkeert de lier direct. Wellicht is een van de veertjes bij een palletje gebroken
Op mijn lier zit een deksel waarin alleen het gat voor de lierhendel zit. Dat is dus anders dan op de foto hierboven.
Het verwijderen van het deksel lukt niet. Waarschijnlijk vastgeroest. Weet iemand hoe ik dat deksel kan verwijderen zonder meteen grof geweld te gebruiken?

Wij gebruiken een
Lofrans Royal op dertigvoeter. Heerlijk degelijk probleemloos ding. Kan omgaan met ketting en lijn. Gebruiken we ook om de mast te strijken, met bokkepoot. Ideaal.

Bij ons staat op het voordek een gecombineerde anker- en maststrijklier van lierenfabriek De Rek&Horsman uit Ouderkerk aan de IJssel.
Hij glimt niet en is met schroefasvet gesmeerd en werkt prima.