Onderwerp: Dyneema zeerailing - kwaliteitsverschillen?

Ik wil mijn zeerailing vervangen door Dyneema. Het Dyneema wat ik tot op heden heb gebruikt voor allerlei stropjes / soft shackles e.d. heb ik aangeschaft bij de Lijnenspecialist. Omdat ik nu een meter of 50 nodig heb, heb ik ook even gekeken bij alletouw.nl (n.a.v. diverse verwijzingen alhier ).

De prijsverschillen zijn aanzienlijk. Nu ben ik wel van het standpunt ‘je krijgt waar je voor betaald’ ... dus mijn vraag is eigenlijk of er echt een groot verschil in kwaliteit zit - en is die relevant voor de zeerailing.

Lijnenspecialist D-Core 78 4 mm € 2,15 / 5 mm € 3,60 per meter.
Omschrijving: 12 strengs en gecoat (verbeterde UV bestendigheid)

Alletouw.nl: SK-75 4 mm € 1,63 p.m. (geen 5 mm in assortiment)
omschrijving: 8-12 strengs, geen vermelding over coating.

De D-core 4 mm is echt 4 mm (en ik overweeg 5 mm), voor de Sk-75 wordt aangegevem dat de diameter 1-1.5 mm hoger uitvalt (en is bevestigd hier op het forum ...): 4 mm valt dus wat dikker uit.

Dan scheelt dat €3,60 vs € 1.63 bijna €2 de meter - op 50 meter wel interessant, toch ?

Vergelijk ik nu appels met peren, of een granny smith met een Jonagold? (Allebei appels )

Ik heb een budget dyneema met mantel voor mijn zeerailing gekozen, voldoet eigenlijk hartstikke prima.
Maar dat is geen antwoord op je vraag.

Ik heb ervaring met de D-core, en met het spul van alletouwen

De coating van de D-core is er zo vanaf, dus daarvoor hoef je niet te gaan voor het duurder spul.
Het dyneema van alletouwen is inderdaad dikker, en ook stugger.

Maar eigenlijk is het meer dan prima spul, zeker voor een railing in die dikte.
Ik had het namelijk ook op mijn IF als reling.

Zorg wel goed dat waar het dyneema door de scepters heen gaan dat je een stukje mantel erin splitst.
Of als alternatief een stukje plastic beschermer.

Thanks Jeroen! Mijn scepters zijn gezegend met mooie vloeiende gaten en tunneltjes, geen scherpe randjes.

Heb jij de railing ook uiteindelijk met een korte sjorring vastgezet?

Gaat het met dyneem goed als de fenders eraan hangen en de boot stevig ligt te schommelen?

Gregor schreef : Beter als met RVS 1x19. Ik moest ieder 2-3 jaar wel de bovendraad vervangen vanwege de fenders. Sinds ik Dyneema (kaal Sk78 van Samson) heb gaat het al 5 jaar goed zonder enige vorm van slijtage.

Je maakt nu ook en vergelijk tussen SK75 en SK78. SK78 is en stabielere lijn.
Appels en peren

Ik maakte een vergelijk tussen Dyneema en RVS 1x19

Erikdejong schreef : Dank je Erik. Doe je hier dan ook nog een slijtmantel omheen?

Gregor schreef :
Kaal SK78, schrijft ie

Hier Liros D pro gebruikt, 5 mm en er ook nog Liros Slide protect overheen getrokken, ook over de ogen!
Fantastische zeereling geworden. Vriendelijk aan je handen en ik zie nergens slijtage na twee jaar. Je scepters natuurlijk even polijsten. Aan een kant bevestigd met een oog, aan de andere kant opspannen met een ingesplitste kous. Een en ander was wel vies veel werk!
Liros is goedkoop bij de Nauticshop.

Sailabout schreef :
Ik heb S-Core (Styrotex, geen Dyneema, van de lijnenspecialist) bevalt al 3 jaar prima! Met een korte (ook dyneema) talie vastgezet.
Om de lus bij de talie wat te beschermen heb ik er een RVS oog ingezet- net los genoeg dat ie eruit kan als ik de lijn ooit uit de scepters moet rijgen.

Dyneema is op zichzelf al UV bestendig dus daar hoeft geen coating overheen, je moet alleen op plaatsen mantel er overheen doen waar je mogelijk slijtage verwacht (septers bv).
Dyneema is volgens mij niet meer toegestaan bij races bij monohulls, bij de multihulls nog wel toegestaan.
Je zal dit moeten checken bij de special regulations.

Erikdejong schreef : En ik reageerde op ts. (Kan geen knipoogje plaatsen in de app)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Deze heb ik gebruikt:

www.nauticshop.nl/contents/nl/d6095_01.html

4 mm 1 Euro p/m

Wel met een mantel bij de scepters.

Sailabout schreef :
Bij de IF gewoon met spanners, en bij de 26 heb ik een sjorring gemaakt.
De sjorring heeft mijn voorkeur, lekker eenvoudig opspannen.

Sydeliefde schreef :
Even opgezocht, het is erg goedkoop, zeker als je dat vergelijkt met andere merken dyneema.
Wat mij dan wel opvalt is dat het een lagere breekkracht heeft dan b.v. de standaard dyna one
Toch zijn ze aardig gelijk in specificaties, interessant!

Af en toe mag ik graag de dyna one HS gebruiken, ook fijn spul.

Bedankt voor de tip.

Maarten-IW31 schreef :
S-core is denk ik gewoon dyneema, maar onder eigen merknaam.
Er zit niet veel rek in trouwens.

Ik heb het zelf nu ook eens gebruikt, maar ik ben er niet zo te spreken over.
Zeker als ik het vergelijk met b.v. standaard dyna one, of dyna on HS.

Die rvs ogen heb ik ook geprobeerd te gebruiken bij verschillende projecten, maar het is mij opgevallen, dat aan veel van die rvs ogen, toch heel veel scherpe randen zitten.
Ik zie dan potentieel geschuur aan de binnenkant van de lus waar de oog in zit.

Ik vind een LFR (low Friction Ring) dan toch een fijnere oplossing.

F32thriller schreef :
Mono alleen voor Cat 4 (dus binnenwater incl IJsselmeer).
Wel een dikte-eis, voor de 11 meter boot van TS 5 mm voor Dyneema, 4 mm voor RVS.
En anti-chafing-eisen.

Dat is allemaal natuurlijk voor ORC-gemeten bootjes, maar het is vast niet zonder reden, en dus verstandig voor andere bootjes.

Minimale dikteverschillen geven veel verschil in breeksterkte.

De oplopende maten verspringen ook behoorlijk als je overgaat op een dikkere draad.
4 valt dun uit bij Liros. 5 mm daarentegen is daarmee vergeleken weer aan de dikke kant.

Ik gebruik alletouw. Die 4mm is net zo dik als 5 mm van andere bronnen.

Ik heb bij de scepters een kort stukje chafe protect er op.

Zit al weer 5 jaar prima. De vorige set is gesneuveld bij mijn aanvaring.


Het rekt in het begin behoorlijk. Dus eerst paalsteekje er in en spannen. De eerste periode periodiek naspannen. Als het tot rust komt een oogje er in splitsen. Houd wel rekening met voldoende spanruimte.

Een foto dan van de 4 mm van alletouw naast de 5 mm van Liros
De foto zegt al een hoop maar in het echt is het verschil erg groot.

Gregor schreef : Op mijn boot heb ik het gewoon kaal door de scepters en dat gaat nu voor het 5e jaar goed. Het zijn echter wel zelfgemaakte scepters die iets anders zijn als de standaard die je op veel productie boten ziet. Geen garantie dat het goed gaat met andere scepters
Op onze andere boot hebben we wel korte stukjes mantel bij de scepter doorvoeren in gesplitst, maar ik denk niet dat ik dat nog eens zou doen, in ons geval is het niet nodig en het is een behoorlijke klus met de hoeveelheid scepters en draden die wij hebben.

Erikdejong schreef : Is het niet makkelijker om voor eens en altijd die gaten goed te polijsten?
Ik heb geen idee hoe dat zou moeten trouwens maar daar is vast achter te komen.

holtere schreef :
Ik dacht dat de 4 mm van alletouw juist wat ‘dikker’ was?

Welke diameter heb jij gebruikt?

Gijper schreef : Dat is wat ik gedaanheb inderdaad. Een polijst staafje in de dremel en dat gaat best rap.