Onderwerp: Lekkage bij één kielbout (foto's)

Beste medeforummers,

Bij mij nieuwe oude zeilboot (Victoire26) kwam ik erachter dat er een klein beetje water lekte bij één van de kielbouten. Het lekken is een erger geworden na de vaartochtjes van afgelopen weekenden, waardoor ik de boot nu niet een week alleen kan laten liggen zonder dat de bilge echt wel vol staat.

De bout zat ingesmeerd met zinkverf (denk ik).

Ik heb het eerst geprobeerd af te dichten met wat Sikaflex, maar uiteindelijk toch maar besloten om alle prut van de bout af te halen en te kijken wat er nu precies aan de hand was. Bij het afborstelen van de bout kwam ik erachter dat hij:
- niet verroest is
- Draadeind is niet (meer) aanwezig in het zichtbare deel
- Er zitten kleine scheurtjes in het polyester onder het plaatje waarop de bout of moer rust

De boot ligt nog in het water (dus een echte grote en langdurige waloperatie stel ik liever nog een 1,5 jaar uit als me dat lukt) alleen ben ik wel een beetje huiverig over wat mijn vervolgstap moet zijn. Aangezien ik de boot net heb aangeschaft, vind ik het fijn wanneer ik me budgettair gezien ook nog redelijk kan inhouden, maar dit lek wil ik wel gestopt hebben.

Wellicht kunnen jullie me op de goede weg zetten?









Op de foto's is te dus de kielbout te zijn, het plaatje eronder en de barsten in het polyester. Het gelige gedeelte is volgens mij alleen verkleuring van het polyester. Het voelt stevig aan, veert niet alleen heeft wel een gelige kleur.

Als ik die foto's zo bekijk lijken en die lekakges al langer te bestaan . Dat zwarte spul lijkt namelijk wel pek of een of andere dakgoot dichtmiddel want glasvezelplamuur of dikke gelcoat , waar zoiets eestal mee afgedekt wordt ziet er heel anders uit.Dat grijze ziet er ook haal anders uit en lijkt haast wel snelcement o.i.d. want inderdaad handig is om een waterlekkage snel maar tijdeijk te dichten.
V.w.b. die haarscheurtjes bij dat gele stuk zou ik me niet al te druk maken , dat zijn vaak alleen haarscheuren in de gelcoat of topcoat . Die lekkage is wel ernstig want , vooral aangezien het blijkbaar al langer niet in orde was , toont een lekkage aan langs de kielbouten en de kielafdichting die daardoor ook aangetast worden en op den duur kunnen breken.
Ik zou de boot maar uit het water halen en de kiel (laten) demonteren en daarna opnieuw afdichten en , indien nodig , met nieuwe bouten monteren . Meteen dan de kiel laten stralen en in de epoxy zinkcompound zetten lijkt me dan ook een goed idee.

Overigens lijkt me een , ehh pittig gesprek met de vorige eigenaar ook wel op zijn plaats want met name dat grijze spul zit er nog niet zo heel lang op
Ad

"Meteen dan de kiel laten stralen en in de epoxy zinkcompound zetten lijkt me dan ook een goed idee."

is wel mooi, geen noodzaak. voordat zo'n stuk gietijzer weggevreten is zijn we wel wat jaren verder.
De zool van je kiel waar je later dus niet meer bijkomt is wel belangrijk om die goed te behandelen en idd stralen is wel een van de betere behandelingen,..in dat opzicht als ze toch stralen....

Het ziet er allemaal verbloemend uit.....dekt de "gebreken" goed af ;-(
Voor het advies sluit ik me aan aan Ad,..boot eruit, kiel er onderuit, bouten / draadeinden vervangen en de boel weer goed monteren. Bij montage zou ik wel grotere ringen gebruiken om de druk te verdelen. De "zielige sluitringen" zijn nu nets iets groter dan je moeren...

Het lijkt erop dat er al een reparatie van een zware grondberoering gebeurd is. Dat gele stuk lijkt op nieuw aangebrachte polyester en zo te zien is er een stuk uitgeslepen om ruimte te maken voor de reparatie, zoals rechts boven op de foto te zien is.
Dit lijkt mij een verkoop met een vies luchtje.
Mvg Grover

ziet er niet goed uit, goede raad van Ad.
Boot eruit en oplossen, lapmiddeltjes vergeet het, is structureel probleem.
idd er is ruimte gemaakt voor een reparatie met het lijkt dakgoot reparatie spul

Ik sluit me aan bij bovenstaande adviezen (eruit en oplossen, geen 1,5 jaar mee wachten).

Als de vorige eigenaar deze 'reparatie' heeft genoemd en de verkoopprijs er ook naar was valt hem/haar weinig te verwijten. Had je de kielbouten voor de aankoop bekeken? Het is me niet duidelijk of je bij aankoop helemaal geen verstand van boten had en de vorige eigenaar hier handig 'gebruik' van heeft gemaakt. Of dat het probleem (lekkage langs een kielbout) alleen wat groter blijkt te zijn dan je aanvankelijk dacht.

Gezien de aard van de reparatie zou ik de rest van de boot (wantputtingen, mastvoet, dek, etc.) ook even goed inspecteren. Als dat allemaal goed blijkt kun je na een degelijke reparatie van de kielaanhechting met een gerust hart het water op.

Het loshalen en weer monteren van de kiel hoeft (als er geen structurele schade aan de romp is) overigens geen weken te duren. De grootste uitdaging is wellicht het vinden van een werf/kraan die op korte termijn tijd voor je heeft.

Hoe is de staat van de rest van de boot?

Bedankt voor de adviezen. Ik was er al een beetje bang voor en nu jullie allemaal ongeveer hetzelfde zeggen, zit er inderdaad maar 1 ding op. Ik ga maar eens bellen om te kijken of er ergens plek is.

@Hans V: ik had bij aankoop niet veel verstand van boten, maar wel de basis dingen allemaal gecheckt. Verder ben ik uiteindelijk ook afgegaan op het verhaal van de verkoper die de boot volledig gerefit heeft, onder andere een nieuwe mastvoet, compleet nieuw interieur, nieuwe gasaansluiting en elektra, schilderwerk binnen & buiten inclusief de kiel gestraald en met een goed epoxysysteem en uiteindelijk antifouling afgewerkt.

De lekkage was mij ook niet opgevallen, dus ik weet niet of die er al was of niet. De boot ziet er verder ook helemaal pico bello uit, de zeilen zijn over een paar jaar aan vervanging toe, maar dat is het dan ook wel.

Ik geloof dan ook niet dat de verkoper te kwader trouw was en daarbij moet ik eerlijkheidshalve wel toegeven dat ik in het eerste vaartochtje een kleine onderwaterdrempel heb meegepikt. Die trok zich er overigens niets van aan dat hij er volgens de kaart niet had moeten zijn. Het was totaal geen grote klap en we maakten direct weer vaart, maar het kan dus goed zijn dat ik het helemaal zelf heb veroorzaakt. Dat verklaart nog niet wat het grijze spul doet op de kielbouten, maar dat verandert uiteindelijk niet zoveel aan de oplossing natuurlijk.

Kijk eens hier : zeilersforum.nl/index.php/foru...-victoire-26#1051378

die eigenaar heeft overal foto's van, misschien kan hij je verder helepn.

HWG, ik denk dat ik dat bootje en de “nog jonge” een van de vorige eigenaars wel ken.
Stuur me een pbtje met de “naam” van de boot, stond aan weers kanten op de punt, een simpel herkenbare naam , kom er even niet op.
Als dat klopt dan helpt het jou, de wereld is klein!

Ber

Als je de eerste post van TS leest zie je dat hij zelf met Sikaflex heeft geprobeerd de lekkage te verhelpen. Die zwarte smurrie is dus Sikakflex en recent. Ik vraag me wel af of die uitgezaagde hoek door de werf is gedaan om bij de bout te kunnen. Mijn advies is: alles goed schoon maken en proberen de bouten wat vaster te draaien. Als dat niet helpt: uit het water, kiel er onder uit en opnieuw monteren. Ik zou niet weten waarom er nieuwe bouten in zouden moeten.

Klopt helemaal! De grijze bedekking met zwart eromheen is wel iets anders en dat zat er ook al op. Wat dat precies is, weet ik niet.

De bout die naast de kale bout zit, had ik kaalgemaakt omdat ik dacht dat het daar zou lekken. Maar met die bout is niks aan de hand en die heb ik dus weer ingesmeerd met Sikaflex om hem te beschermen tegen de roest die ontstaat doordat er water in de bilge komt door de lekkende kielbout

Hier moet je echt niet heel lang mee wachten. Bout insmeren met sikaflex helpt echt niet, sterker nog het roesten zal doorgaan en je ziet het niet.
Beste is, wat je ook wel zult aanvoelen, om de kiel te lossen en alle zooi die er op en rond is gesmeerd weghalen. Gaten voor de kielbouten opnieuw boren, en fatsoenlijke ringen of desnoods plaatjes gebruiken.
Houd er rekening mee dat polyester/glasweefsel dat continue nat is de neiging heeft om te gaan rotten.

PeterG2 schreef :
?? Wat bedoel je precies?

In vele havens zijn rottende polyester boten een ware pest geworden.
En stinken!

Nachtvlinder schreef :
"Houd er rekening mee dat polyester/glasweefsel dat continue nat is de neiging heeft om te gaan rotten."
Osmose van binnenuit,....
Daarna of daardoor zal de sterkte van je polyester drastisch afnemen met kans dat de moeren door je polyester zakken.....en dat in het water.... Waar de kiel dan blijft mag je raden....

Sowieso hoort al dat plastic niet in het water. Dat is een groot wereldwijd probleem...