Onderwerp: Boiler element vervangen

Hallo,

Nu de boot op de kant ligt en water is afgetapt wilde ik mijn defecte boilerelement vervangen. Het is een oranje isotemp boiler, 22l. Het element is losgedraait maar zit behoorlijk klem en wil er niet uit, ik vermoed door kalkaanslag. Heeft iemand tips, voor ik de boel kapot trek… dit is element type: www.svb24.com/en/isotherm-heat...range-750w-220v.html. Die blijft dus snel klem zitten met zo’n extra bocht denk ik.

Mocht iemand ook slimme tip hebben hoe je het makkelijkste de toe en afvoer van de motor koelwater kan onderbreken zonder af te tappen hoor ik het graag, dan kan ik namelijk ook het hele vat eruit halen, dat werkt wat makkelijker, al doe ik het liever niet natuurlijk. . Ik dacht aan de leiding dichtklemmen en dan verbindingstukje tussen aan en afvoer schroeven.

Reinier

Is een slangklem niet wat (en als de slang er tegen kan)


lukt mij door eerst van dunne slangetje het koelvloeistof reservoir af te klemmen. En zeker die vloeistof te vervangen... (ha ik zie dat iemand hierna dat inmiddels al terecht heeft aangevuld).
Dan ophangbeugels van vat los (bij mij een kwart slag te draaien) met opening boven. Er iets onder gelegd en kwam de bovenkant net iets hoger dan de vuldop. Had ik geen gedoe.

Draait element dus wel rond maar blijft het ergens achter hangen ?

Misschien een mooie gelegenheid om het koelmiddel meteen te vervangen, de meesten laten het er (te) lang in zitten en ik verbaasde mij ook over de relatief korte levensduur van het koelmiddel.
Meteen kogelkraantjes plaatsen want ik zou altijd de mogelijkheid willen hebben om de boiler van het koelsysteem te kunnen scheiden. `t is maar een idee, grt Jeroen

Zo zag die van mij eruit toen ik hem eruit haalde. Behalve kalkaanslag toch ook wel wat vervormt. Met wat wrikken, draaien en geduld er uiteindelijk uitgekregen.





Wat betreft het koelwater: Afhankelijk van het type slang kun je hem misschien dichtknijpen met een lijmklem. De oude slangen op deze foto knijp je zo dicht. In mijn nieuwe slangen zit metaalinlage, daar gaat dat niet mee. Even de koelvloeistof aftappen van het blok is volgens mij veel makkelijker. Dan een slang bij de motor los en flink doorblazen. Het meeste is dan uit de slangen en de boiler.

Bedankt voor de tips! Ik ga dan eerst nog even rommelen, hopelijk kan hij er wel uitkomen, het zit los en kan vrij draaien, dus wellicht lukt het me. Als dat niet lukt is aftappen wel de nette optie en dus inderdaad misschien het beste, al krijg ik dan gelijk de neiging de warmtewisselaar te gaan reinigen, van het een komt het…

Reed schreef :
Daar moet je erg voorzichtig mee zijn want als je onverhoopt een keer vergeet om in ieder geval een van die kraantjes weer open te zetten zodra er weer water in de boiler komt en de electrische heater wordt aangezet blaas je spiraal van de motorkoelvloeistof op omdat de koelvloeistof dan uitzet en nergens naar toe kan.
Zoiets kan eigenlijk alleen als er in ook een overdrukevntieltje ( bijv. zoiets: www.comwo.nl/nl/1795334/duco-o...ekQxkWUaAjNNEALw_wcB ) geplaatst zodat eventuele druk weg kan .
Ad

Wanneer je de kraantjes op de motor zet, en zo zitten ze bij mij, heb je dat probleem niet, zit nog slang tussen. ciao Jeroen.

Ja gelukt! De oude heeft het niet overleeft, maar dat geeft niet

Netjes! En nu een nieuwe er in en boiler schoon maken?

Yes

Hoi, ik zet alles dit weekend weer in elkaar, maar had een vraag. Zijn dit soort temp. sensors? Condensators? Zie blauwe pijltje? Volgens mij zaten ze tegen plaatje geklemd, maar las het niet in mijn boiler manual, dus ik vraag



het toch maar even. Ik ben niet zo’n expert op electra..

Het zijn inderdaad temperatuur sensoren, ze zitten met het plaatje tegen de boiler geklemd. Best wel even lastig om ze er goed tegenaan te krijgen. Als je niet meer weet hele het zat, ik heb dezelfde boiler en kan je wel een foto sturen. Ik ben alleen pas zondag of maandag weer op de boot.

Graag! Als het lukt er een foto van te maken..rot plekje maar dan weet ik in ieder geval dat ik ze netjes tegen het plaatje eronder weer moet bevestigen, dat helpt al heel wat! Bedankt!

Hier staat het netjes beschreven:

In de originele handleiding zitten wel foto's, maar de kwaliteit van deze scan is helaas niet al te best:

Handig! Bedankt dat moet lukken

Hierbij de foto, het was lastig om te fotograferen maar misschien kan je er wat mee.

Zeker, bedankt!