Onderwerp: Weerinformatie op zee, waarmee?

En ook gewoon als podcast. Tuurlijk
www.ndr.de/nachrichten/info/Se...00,audio1045312.html

Schopje

Het gaat waarschijnlijk op de Calidris toch een WIB4S worden. Prijs is gedaald en het toestel doet véél meer dan navtex.
Na het lezen van de handleiding toch wel prettig onder de indruk. Presentatie van het scherm is natuurlijk 90er jaren, maar wel super zuinig (70mA).

Wat mij vooral over de streep trekt zijn alle frequenties van langegolf tot kortegolf:
147,3kHz, 490kHz, 518kHz, 4583 kHz, 7646 kHz, 10100,8 kHz, 11039 kHz, and 14467,3 kHz.
Dat betekend dat je altijd wel ontvangst hebt, vrijwel ongeacht de omstandigheden.

Nadeel kan zijn, als je geen achterstag gebruikt, dat je nog een extra actieve antenne moet aanschaffen.
Nu heb ik ruim voldoende in de rommelbak van weleer liggen.

Een actieve antenne is te overzien:
nl.aliexpress.com/item/1005004...00031066760751%22%7D

Of zelf in een mooi PVC buisje stoppen:
nl.aliexpress.com/item/1005004...00028128174366%22%7D

Waarom toch een autonoom toestel? Ondanks dat mijn hobbymatige interesse diep in het radiogebied ligt, wilde ik geen extra armen en benen winkel met draadjes in het stuurhuis hebben: laptop-SSB ontvanger etc. Met mooi weer gaat dat allemaal goed, maar met knobbeliger weer kan dat wel eens een uitdaging worden.

Het feit dat alle navtex freq's en DWD freq's er in zitten is fraai. Nut van navtex? Ja toch wel als het over navigatie waarschuwingen gaat. DWD doet mooie Weerberichten.
GSM/4G/5G? ja blijft ook handig in bereik.

Die WIB4S is wel erg mooi speelgoed, maar wel prijzig...
Vooralsnog ga ik toch niet verder dan een mijl of 20 de zee op, mede omdat vrije tijd schaars is en lastig vooraf in te plannen is. Is het dan net kutweer...

Voorlopig doe ik het dus maar met de navtex, de Philips autoradio (met KG, LG, MG en FM) voor de BBC 4 shipping forecast op lange- en middengolf. Sowieso luister ik daar graag naar, thuis via internet in bijna FM kwaliteit.

Dan niet vergeten de grib files van enkele dagen mee te nemen.

Is ook helemaal niet verkeerd.

Calidris schreef :
De prijs is gedaald? Ik zie nog 700 euro. Dat is best veel voor oude elektronica. Of heb jij een betere link?

Die WIB4S was aanvankelijk €1000. Oke blijft een hoop geld, maar beter duur te koop dan niet te koop. Als jij een autonoom toestel weet met die mogelijkheden voor minder, houdt ik mij aanbevolen.

Beste Calidris,

Ik kwam dit draadje tegen op zoek naar antenneoplossingen voor mijn WIBE.
Ik ben wel geïntrigeerd door die Mini Whip. Ik zie ook wel dat dit zou moeten werken voor de WIBE en meteen ook voor de SDR setup waar ik zo nu en dan een beetje mee aan het spelen ben.

Mocht u al de stap hebben gemaakt de Mini Whip te installeren dan ben ik benieuwd naar de ervaringen ook wat betreft de installatie ervan op een schip.

Ik hoor het graag.

svenkei schreef :
Dag Sven,

De Wib4 werkt prima met een Miniwhip. Ik heb de miniwhip gewoon tegen de polyester zij wand van het stuurhuis geplaatst, ongeveer 2 meter boven water. Zelfs het kale printje, zonder behuizing.
Dus niet buiten achterop o.i.d.

Als je er een SDR aan wilt verbinden, moet je wel een DC scheider hebben in de coax die de 12 volt voeding uit de WIB4 tegen houd naar de SDR toe. Anders is de SDR stuk!

Ik heb er geen SDR aan.

Goed te weten dat dit lekker werkt zo.

Over die 12 V DC scheiding. Wanneer je de mini whip als kant en klaar pakket koopt zit er een 12V injector bij met een antenne en RX uitgang. Voorziet die niet ook in de functie van DC scheider? Als zijnde op de RX uitgang staat geen 12V.
Als er wel 12V op staat dan is het een goede tip daar een scheider tussen te zetten.

Begrijp ik het dan ook goed dat u de mini whip antenne direct op de WIB4 heeft aangesloten en dat deze in "actieve antenne modus" ook in de 12V en aarding voorziet?

Als je alleen de Mini Whip wilt gebruiken op de SDR doe je er goed aan om de 12v injector te gebruiken.
Ik heb in de WIB4 in het menu ingesteld dat er 12 V op de antenne moet staan. Daarmee vervalt de 12V injector.

Check, bedankt. Goed om te weten.