Onderwerp: Schroef afgebroken, wat nu?

Beste mede-klussers,

Bij het losschroeven van mijn oude stuurwiel-automaat is een schroefje afgebroken. Met geen mogelijkheid meer te draaien, ook niet met verschillende tangen. Wat is de beste optie? Afslijpen met een dremmel en daarna het restant uitboren en vullen, of…?



Dit is steeds hoe een eenvoudig klusje een mini-project wordt…

Grip tang erop en draaien ?

Oh ik dacht je schroef, als in die onder de boot hangt....

ReneK schreef : Dat lukt helaas niet... Heb verschillende tangen geprobeerd.

Wat ik wel gedaan heb is met de dremel met sljjpschijfjes 2 platte kantjes geslepen. Kan hier makkelijk zo te zien, boutje steekt flink end uit.
Dsn kan je met een bahco flink kracht zetten.
Van te voren wat kruipolie (helpt niet maar kan ook geen kwaad) en met hamer tikken om eventueel de corrossie wat los te krijgen (helpt waarschijnlijkheid ook niet).
Als het er niet uit wil, dan is uitboren een optie. Klein boortje putje maken in center. Dan pas iets groter boortje, die centreert in putje. Over type booortjes is al veel geschreven op ZF.

Goed heet stoken en weer afkoelen, en dat veel herhalen.
Dan in de IMAL weken, weken.
En dan met een vice grip er uit halen.
Voorzichtig er op tikken om de aluminiumoxide los te tikken.

met een 1mm boortje op het randje boren, dus tussen het aluminium en rvs,
dan breek je de oxide laag en kan je hoogstwaarschijnlijk met een tang alles er uit draaien.

MarcelT schreef :

Als het helemaal niet lukt,..vlak afslijpen...centeren en uitboren.
Na het afslijpen zou je de beugel weer terug kunnen hangen met de overige 3 schroefjes en kun je de beugel als boormal gebruiken
Als het gat te zwaar beschadigd raakt om weer schroefdraad in te tappen, dan opboren en een popmoer inzetten.

[Edit: De Optimaal was mij voor ]

Helaas geregeld aan de hand gehad. Flink opstoken en met een tang losdraaien is al genoemd. Maar met een kleine schroef kon dat wel eens lastig zijn met betrekking tot je stuurkolom.

Het snelste is kort afzagen (niet helemaal, een paar millimeter overhouden) met een centerpons een putje in het midden schroefje slaan en met kleinere diameter dat het schroefje uitboren (zo laag mogelijk toerental, scherp boortje).

Grote kans dat op een gegeven moment het restant van het schroefje mee gaat draaien met de boor (wordt ook heet). Dan spaar je het schroefdraad. Zo niet dan met een draadsnijder (twee tientjes bij bv Hornbach) schroefdraad weer draaien.

Bedankt voor de tips zover!

De gaatjes ga ik sowieso dichtmaken, want de stuurautomaat wordt deze winter onderdeks gemonteerd.

MarcelT schreef :
ja in dat geval makkelijk doen, afslijpen,..vlakken en een likje verf.
De overige gaten met een souverein boor uitschuinen, ontvetten en vloeibaar aluminium instoppen. tape erover en in model drukken...na uitharden tape eraf vlak schuren en ook verven

De Optimaal schreef :
Zou vullen met epoxy ook kunnen? Daar heb ik inmiddels ervaring mee

Ja hoor, waarom niet. Iets grotere kans dat er in de toekomst kleine haarscheurtjes onstaan in de verf vanwege de verschillende materialen, maar dat lijkt mij nauwelijks een reden om het niet zo te doen.

MarcelT schreef :
Op aluminium gebruik ik liever de vloeibare aluminium van Bison..is wat dikker en boetseert makkelijk. stelt niks voor. te verkrijgen bij de bouwmarkten, is een dubbele spuit met mengbakje etc..
Als het gedroogd is is het veel harder en sterker dan epoxy. Ik heb er indertijd het lagerhuis van de schroefas van een 5Pk BB mee gerepareerd en dat zit er nog steeds op...

www.gamma.nl/assortiment/bison...xt%3Dbison%2520kombi

uitboren gaat je niet lukken. Daarvoor zou je een gaatje exact centrisch in het vlakafgeslepen stompje moeten boren. Dat lukt je alleen netjes genoeg op een freesbank.

Als je er naast schuift, maak je de ellende alleen groter.

My 2 cts: binnen de contour van de kolom afslijpen en schade wegplamuren. Mits je dat niet al te idioot lomp gedaan hebt, is de verzwakking van de kolom verwaarloosbaar.

Dus eens met De Optimaal.

Als heet stoken niet lukt dat methode van optimaal.

@joop
Het kán wel, als je maar geduld en preciesie hebt. De tijd nemen met het 1e center putje, niet gelijk rammen.
Na de 1e slagje kan je het centergat nog een beetje "drijven".

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dan uit boren met 1 of 1,5 mm cobalt en snijolie.

Geduld.....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

In plaats van Imal of wd40 zou ik bij aluminium spiritus nemen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

gewoon een klap met een moker pfff

Het schroefje zit vast omdat, de door galvanische werking ontstane, aluminiumoxide uitzet.
Alcohol lost aluoxide op en maakt het week, dus gedurende langere tijd nat houden met spiritus jan helpen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

b100 schreef :
Ja, gewoon doorheen slaan en overmaatse schroef er in. Maar dan wel met molykote 111 er tussen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
een goeie klap met een moker helpt ook, gewoon bam recht op de kop

Allemaal een beetje moeilijke oplossingals het gaatje dicht mag blijven.gewoon afslijpen

De Optimaal schreef :

dan een goeie klap met een moker van boven naar beneden

b100 schreef :
Dat gaan we dus niet doen. Wil geen schade maken aan de stuurstand…