Onderwerp: ruitenwisservloeistof

Kan ik voor de winter mijn oude Volvo Penta MD2 voor de winter ook vullen met ruitenwisservloeistof van de Action geschikt voor een temp. van 20 graden onder nul? Het is o.a. ook goed tegen kalkaanslag. Dit in plaats van anti-vries die ik normaal gebruik of koelvloeistof. Die laatste gebruik ik nooit omdat ik ervan uitga dat die niet met water gemengd kan worden.

Daar is hij weer...

Nee kan niet. Basis is een alcohol(achtig) middel. Dat is vluchtig. Dus gedurende de winter zal de bescherming dalen.
Gewoon niet mee gaan gokken. Ik zelf gebruik drinkwaterveilige antivries. Omdat dat ietsje minder giftig is als normale antivries.

Benodigde hoeveelheid is gering. Kan met 1,5 kan per jaar prima alles winterveilig maken (drinkwatersysteem, toilet, en motorkoeling). Kost dan samen maar iets van €20.

Bijvoorbeeld deze; www.georgekniest.nl/artikel/26...-toilet-4-liter.html

En waar ontsnapt dan die vluchtige alcohol uit het motorblok?

gustaaf schreef :
Nee. Die is niet geschikt voor gebruik in motoren.

Waarom zou je daar op willen bezuinigen? Is niet significant goedkoper, en je loopt risico met je motor.

Is het dat echt waard?

Je moet koelvloeistof ook niet met water mengen, het is de bedoeling dat je blok gevuld wordt met pure koelvoeistof. Voor een oude motor is de "ouderwetse" blauwe het meest geschikt.

Knar schreef : Je moet koelvloeistof überhaupt niet gebruiken voor het winterklaar maken. Dat hoort in een systeem met warmtewisselaar. Bij een buitenwaterkoeling zal altijd koelvloeistof naar buiten komen. Zeer schadelijk voor de natuur...

Knar schreef :
Dat behoeft, vind ik, nuancering.
Koelvloeistof is een mengsel waar zeker een boel water in zit.

Je kunt het dus prima met water mengen. Maar je moet het niet ver verdunnen, want dan beschermt het niet goed meer tegen vorst.

Blijft een lastig onderwerp voor veel mensen.
Ik moest ieder najaar met de monteurs een toolboxmeeting houden over, Koelvloeistof, antivries en ruitensproeier vloeistof. DE verpakkingen lijken op elkaar en als je niet oplet gooien ze het allemaal zo maar overal in. Elk middel heeft zijn specifieke eigenschappen en is alleen geschikt voor de bedoelde toepassing.

Calidris schreef :
door de uitlaat?

www.dekkerwatersport.nl/p/vake...ries-4-liter/194589/

Dit lekker in de wierpot gieten met een warme motor en vooraf verplicht alle posts over winterklaar maken lezen

Edit: hmm, had me Koezt moeten houden, het stond er al

In de tijden dat het nog echt winter was heb ik altijd ruitesproeier-antivries gebruikt. Ik kocht de geconcentreerde versie, die je met water moet verdunnen voor in de autootje. Dat concentraat mengt mooi met het restje aanwezige koelwater in het oude motortje met directe koeling, dacht ik. Nooit probleem gehad. Goed voor het milieu en de knip.

Wat ik zelf doe is thermostaat verwijderen en bypass dicht knijpen. Dan forceer je alle antivries het blok in. (Yanmar 2GM20 met buitenwaterkoeling). Weet niet of dit 1:1 toepasbaar is voor andere motoren.

Koezt schreef : Klopt niet hoor. Het vullen met koelvloeistof voorkomt, zeker bij oude motoren, corrosie. Dat schadelijk voor de natuur is eenvoudig te voorkomen door in het voorjaar bij de eerste start een emmertje voor de uitlaat te houden tot de kleur van het koelwater weer normaal is. Inhoud van emmertje vervolgens weer in de jerrycan richting milieustraat.

Klok en klepel Knar. Antivries conserveert ook. Koelvloeistof is bedoeld om langdurig in het koelsysteem warmte over te dragen naar de radiator (auto) of warmtewisselaar (boot). Koelvloeistof is NIET bedoeld om een motorblok te behoeden tegen vorstschade.

Natuurlijk kun je koelvloeistof daar wel voor gebruiken. Zeker met een emmer onder de uitlaat zal lekkage meevallen. Maar het is dus de bedoeling dat je daarvoor dus gewoon antivries gebruikt.

Maar koelvloeistof wordt dus gebruikt om de motor te koelen.
Ruitensproeiervloeistof om de ruiten te besproeien.
Antivries is dus om vorstschade te voorkomen.

mim schreef : Ik ben net zo zuinig.De rest gaat in de auto

Opvangen met een emmertje? Hoe zie je dat voor je? Thermostaat begint pas na een minuut of 5-10 te openen…

Nachtvlinder schreef :
Motor starten, lijntjes goed vast, 10 minuutjes in z'n werk met half gas draaien.
Motor afzetten, buitenboordkraan dicht. Grote emmer onder de uitlaat.
Vloeistof naar keuze (anders ben ik anti-vries-bevestigend en dat is niet woke) in de wierpot. Starten.
Blijven gieten. Motor af.

O excuus, ik dacht dat dit over de akties in het voorjaar gingen. Ik heb daar nog nooit mensen met emmertjes gezien. Boot het water in en wegvaren.

Nachtvlinder schreef :
Goh, je zou nog wel eens gelijk kunnen hebben.
Dat is inderdaad iets moeilijker!

Ekke schreef :
Goede tip! Enige goede oplossing denk ik, dat ge-emmeren het voorjaar werkt misschien bij de motor (al doen maar weinig mensen dat echt vermoed ik), maar bij de afsluiter van de gootsteen / toilet gaat de antivries sowieso overboord in het voorjaar. Dan is die plantaardige versie wel beter….

Ook in het toilet gooide ik altijd ruitensproeier vloeistof. Net als in de direct gekoelde motor. Dat gaat al 23 jaar goed.
En volgens mij ook niet heel slecht voor t milieu.

Eh, een motor heeft toch altijd een aftap punt? Water eruit klaar???

Koezt schreef : Grappige reaktie. Na het aftappen van het motorblok is de beste antivries uiteraard het niet meer vullen. Het weer vullen met water waaraan toegevoegd antivries komt op mij over als een nutteloze handeling. Het gaat hier om het voorkomen van corrosie, vandaar het toevoegen van een vorstvrij anti-corrosiemiddel, in de handel bekend staand als koelvloeistof .

Knar schreef :
Nog 1 keer. NEE.

Koelvloeistof is bedoeld om warmte te transporteren. Van een warme motor naar een koeler. Idd; het bevat ook corrosie remmende / voorkomende toevoegingen. Maar het is niet bedoeld als antivries.

Antivries is dat, zoals de naam al aangeeft, wel.

De eerder door mij gelinkte antivries (drinkwaterveilig, minder milieu belastend) heeft ook corrosiewerende toevoegingen.

Nogmaals, niet grappig bedoeld. Koelvloeistof is gewoon erg belastend voor milieu; erg giftig.

en om het nog moeilijker te maken, er is blauwe en roze koelvloeistof en die kun je beter niet mengen.
Mag natuurlijk wel, niemand zal je tegenhouden want dadelijk komt er weer een die al jaren goedkope witte wijn in zijn koelsysteem mikt en roept dat dat nog goedkoper is en al jaren goed gaat, hik.
Toe maar lekker mannen wat je denkt dat goed is. Ciao.