Onderwerp: 2e antenne

sy helios schreef :
Best een constructieve gedachte. Ik weet niet of stuurvrouw het prettig vindt om op de ruimere koersen als een galeislavin met de antenne-zweep op de rug te worden geslagen. Dat lijkt me wel zwiepen! (Maar op zich qua lichtheid en minder in de weg heeft het wel wat, en naast verhoogde zichtbaarheid ook wel lekker kleurrijk qua design).

Iedereen bedankt voor het meedenken, hoor, ik laat het nog even bezinken (die radarreflector is interessant, maar inderdaad, dan weer geen noodantenne en grotere vlag en ik twijfel nog).

Over het schilderen in kleuren, dat is een aardige suggestie. Of ik schroef er een plaatje van elke haven waar ik aanleg, als een soort pelgrimsstaf/totempaal En ik kan in ieder geval een grotere vlag voeren.
Op de keper beschouwd, is een 1m vlaggenstok echt niet gek op mijn scheepje en steekt dit dan nog 70cm + antenne hoger: volgens mij gaat dat allemaal zo'n vaart niet lopen en anders merk ik het wel, daarbij hopend beide ogen in goed functionerende toestand te mogen behouden!

Thijs1971 schreef :
Tenzij jouw achterstag onder een heel andere hoek naar boven gaat dan de mijne (de verschillen bedragen vaak maar een paar graden), is het een kwestie van de achterstag door de reflector steken (er zit een gat in het hart van het ding). Het ding hangt dan automagisch (bijna) in de druppelvanger-stand. Stukje slang om de achterstag, om schavielen tegen te gaan. Hijsen met een val die over is, of via een blokje dat aan een uitsteeksel van het masttopbeslag hangt. Ik span het ding af met twee lijntjes die naar de hekstoel lopen; zonder die dingen gaat de reflector teveel bewegen rond de achterstag.
Eén keer hijsen tot de goeie hoogte (reflector moet vrij blijven van het achterlijk van het grootzeil) en je hebt er verder geen omkijken meer naar.

De combinatie met de AIS-antenne is leuk, maar inderdaad, je mist de optie als noodantenne.

Op de Westerschelde is een radarreflector inderdaad verplicht. Ook als er geen mist is.

Ik heb ooit met stuk surfmast een dergelijk paaltje gemaakt voor de ais antenne. Misschien heb je hier wat aan ?
oldvic-ralph.blogspot.com/2012...astje-geplaatst.html

zie bijgaande beeld. Originele AIS antenne. Kabel gaat door de buis naar beneden.

Ruim voldoende bereik. Relatief korte kabel naar de ais ontvanger.

Menno schreef :
Mooi te zien dat jullie zo begaan zijn met de hardwerkende boeren en zelfvoorzienendheid voedselproductie NL, klasse ! De relatie met een AIS antenne ontgaat me maar maakt niet uit hoor. Nuttige dagbesteding voor je hoop ik

Typisch te zien dat de polarisatie aktief opgezocht wordt- door beide polen!

Het wordt tijd dat het seizoen eens aanbreekt!

Thijs1971 schreef :
Even alle gekheid op een stokje (of paaltje). Alle oplossingen zijn eigenlijk prima voor je AIS ontvangst. Voor het zenden zou ik rekening houden met je boot snelheid (niet zo snel) en de snelheid van beroepsvaart (veel sneller en dus ook veel sneller bij je). Ik ben een leek en iemand als Calidres kan je misschien vertellen wat op zee ( bv je SSR oversteek naar UK) de hoogte moet zijn zodat je op een veilige afstand zichtbaar bent voor een zeeschip dat veel sneller dan jou is. Mijn suggestie van antenne ondersteboven was trouwens geen geintje, kan echt.

voor zien en gezien worden,
is ca 2 m
above mean sea level
voldoende


hoger is mooi, maar wordt je knap onrustig van
anticiperen op een CPA van 60 min...

Beetje bereik is wel lekker hoor. Om te zien of je nog ff kan blijven slapen, om al bijtijds te anticiperen op nog voorbij de horizon aanwezige activiteit of om te zien of je favoriete ankerplekje al bezet is. Mijn VHS/AIS antenne staat dus boven op de mast.

Is het druk heb je helemaal geen AIS nodig. Gewoon goed uit je doppen kijken.

Noballast schreef :
bij ons, bezaan, 10 m

sy helios schreef :
Best een goede opmerking. Op welke (tijds) afstand ga je actie ondernemen. Waarbij ik voor mij zelf altijd probeer andere boten te ontwijken/uit de buurt van, te blijven. Ook al zou ik formeel "voorrang" hebben. Dus voordat jij of de ander zich af moet vragen wie moet wijken.
Voor mij zelf heeft dat het voordeel dat mijn koersverlegging Meestal zeer beperkt kan blijven. Minder dan 5 graden.

Voor de meer wiskundig aangelegde onder ons de sinus van 5 graden is 0,087. De minimale CPA die ik op zee hanteer is 0,5 mijl. Voorlangs 1 mijl.

Ik weet het niet. AIS via de splitter en marifoon antenne levert misschien wel meer info dan nodig voor een vleige vaart, maar normaal gesproken stel je zelf in vanaf welke afstand je wilt dat er eemelding/piepje komt.

Als je toch voor houten mastje kiest ga dan wel voor een bezemsteel of gereedschapsteel van essenhout. Is taai en buigzaam. Helaas tegnwoordig niet meer vanzelfsprekend. Vroeger bij de Welkoop wel.

dehler31abc schreef :
Wij hebben dat ook wel gedaan. Voorwaarde is wel dat de antenne geschikt om verkeerdom geplaatst te worden. Sommige antennes hebben onderin een condens gaatje wat dan aan de bovenzijde komt.
Celmar-0 en CX-4 zijn wel geschikt, mits de stekker goed afgetapt wordt met vulc. tape.

Over andere merken kan ik niet oordelen, al heb ik ook wel gezien dat die vol zaten met water.

Mijn AIS antenne staat op de hekstoel, dat is een matige plek.

Waarom ga je een voetje onder de bezemsteel plaatsen, gebeugeld aan hekstoel is prima en de kracht naar beneden is klein.Voordeel van buis boven steel is de draad kan erdoor.
Oude surfmast?

+ 1

Een oude surfmast en dan het bovenste (dunnere) gedeelte.

A

Mijn Ais ontvanger heeft de antenne ook op een mastje achterop. Liggend in Oostmahorn zie ik de schepen op de Ems bij Borkum varen. Splitter vind ik persoonlijk een flutoplossing die potentieel een storing bij mijn marifoon oplevert! Noodantenne was idd. het tweede voordeel.

daan1508 schreef :



We nemen nog een slokje

Mijn AIS antenne staat op 1 van de zalingen. Nog nooit iets in blijven hangen, en geweldig bereik en ontvangst. De reserve antenne ligt binnen, met een mooi stukje coax + stekker.

@Thijs, ben je een paar steigers opgeschoven?


Martijn

Ik ben natuurlijk groot aanhanger van de BotenBezemsteelBeweging.
Maar neem wel een goeie.

Neem geen steel van ramin, rubberhout, mangohout of ongedefinieerd spul, die rotten klaar-terwijl-u-wacht.
Check liever een goede hark-steel, bijvoorbeeld bij de Welkoop. Essenhout is inderdaad goed, maar goed rechtdradig grenen kan ook.
Niet lakken of schilderen. Dat belemmert verdampen van water wat er toch wel inkomt.
Zet de onderkant niet in een “potje”, maar laat die vrij.
Doe op de bovenkant wel een dopje om inwateren te voorkomen.
Zet de stok in de olie, geeft niet wat, desnoods slaolie.

Groet van Baas Hout

Bij de weg, met zo'n extra bezemsteel kun je in de kroeg pochen dat je een tweemaster hebt

Ik ben van het spitter kamp. Dat werkt volkomen probleemloos. Een AIS antenne op slechts 2 of 3 meter hoog lijkt mij met stevige golven niet ideaal, de kans dat jouw zendslot samenvalt met dat je in een golfdal zit is vrij groot en dat geeft mogelijk geen helder AIS target op de brug van de beroepsvaart. En dat je 'teveel' AIS targets zou zien is natuurlijk onzin, kwestie van je alarmen en filters goed instellen. En andersom, op zee kan je als klein bootje niet goed genoeg gezien worden. Maar zoals altijd, iedere zeiler maakt zijn of haar eigen keuzes. De oplossing van TS kan in zijn geval goed genoeg zijn.

ilCigno schreef :
Helemaal mee eens. Onze AIS transponders hebben van meet af aan de marifoon antenne gebruikt d.m.v. een splitter. Probleemloos. Ook nooit gehoord van uitval bij anderen. Mocht dat al gebeuren dan blijft de marifoon altijd werken.

Maar aparte AIS antenne is natuurlijk ook prima. Geschikt plekje vinden (zeker als het ook je backup marifoon antenne moet zijn) is iets ingewikkelder maar op de meeste jachten zeker mogelijk.

Hans V schreef :
hier ook een splitter kamper
weegt nix , verbruikt 250-300mA (ook bijna nix)
geen gezeur met weer een extra kabel , weer extra verbindingen en doorvoeren etc en werkt al jaren probleemloos

Hier ook probleemloos een transponder met splitter in gebruik. Op vorige boot had ik allerlei zend- en ontvangmeuk op de hekstoel geschroefd. Staat lelijk, rommelig en was onhandig met afmeren. Een splitter is prima betrouwbaar in de praktijk; ook geen nieuw spannend onbewezen product oid. En als je mast ongepland naar beneden komt is de kans dat er spul op het hek beschadigd behoorlijk. Een echte noodantenne die je dan aan je marifoon (of splitter) schroeft is net zo realistisch.

Wat TS voorstelt kan ook prima; in de zaling idem.

Watermaat schreef :
Ja zeker, mooi klosje!

Nachtvlinder schreef :
Ik lees met verbazing dat we een heuse tweedeling in een kamp "splitter" versus hun natuurlijke tegenstanders, die van het kamp "tweede antenne" heben, waarbij laatstgenoemde een wat versplinterde fractie met subgroepen "radarreflector", "achtermast" en "zaling". Dan moeten we het wel met je laatste opmerking eens zijn!

mrtnm schreef :
Met uitzicht op een beroemde en bereisde Leisure, ja zeker! Mocht van de havenmeester en het scheelt mij een behoorlijk stuk lopen en ik vind het wel prettig langszij de hoofdsteiger te liggen.