Onderwerp: 2e antenne

Thijs1971 schreef :
Wij hebben een ais met splitter en een 2e soepele swiepsantenne op de hekstoel
Overigens, op de hekstoel heeft ie al zo'n goede ontvangst dat ik weleens vergeet om de stekker om te steken. Op zee met golfjes is dat anders maar verder geen dikke benen over maken.

Berghout-2 schreef : Niet de enige constructieve, maar zeker de meest constructieve reactie tot nog toe!
Ik was al begonnen met lakken en laat het maar zo, maar ik koop een reserve essenhouten steel (altijd handig aan boord). Mocht ik niet door mijn oog gespiesd sneuvelen op mijn huidige versie 1 prutsel, dan beloof ik dat ik versie 2 daaruit zal construeren en ik heb nog een flesje oneetbare pistachenotenolie hier in de keuken dat te zijner tijd zal worden aangewend.

Zie hier de doorgronde essentie van mijn zeilend bestaan

Overigens, als ik droom van mijn volgende schip (jaren verwijderd), dan droom ik altijd van een houten tweemaster (OK in de epoxy, sorry, maar ik is niet gek).

holtere schreef :
Het betreft hier dus een schijntweedeling, dat vind ik wel hoopvol, dat je gewoon ook én een tweede antenne op je hekwerk én een splitter kan hebben. (Overigens blijft splitter bij mij ook wel op mijn lijstje, maar dan lagere prio).

Het hoopvolle is dat dit met allerlei andere, in ieder geval door mij toch nog steeds als lastig ervaren, maatschappelijke tegenstellingen misschien ook wel gewoon mogelijk is. These, antithese, maar uiteindelijk de Hegeliaanse verzoening van de synthese. What were we fighting about? Hoopvol.

Zeilersforum. Ook in de winter, gewoon net het echte leven.

Ik voel me niet gezien en gewaardeerd. Het neigt hier zelfs een beetje naar een onveilige forumsfeer.

Ik heb geen splitter maar wel een marifoon mét AIS ontvangst via de hoofdantenne in de masttop en dus een losse transponder die z'n werk gaat doen via de antenne op de RVS achtermast. Aub je analyse hier op aanpassen.

Ha Thijs,

Op mijn boot staat de marifoonantenne op een RVS buis achterop; ook zo’n drie meter boven water. Geen enkel probleem met AIS (overigens heb ik een splitter). Op mijn vorige boot, een Marieholm IF, had ik de antenne in het achterstag; ongeveer zoals Baasklusje liet zien. Werkte ook prima en was ook voor mij als minder begaafde klusser makkelijk te realiseren.
Enig bezwaar tegen de bezemsteeloplossing lijkt mij dat mensen weleens de neiging kunnen hebben dit als handgreep te zien. En dan is een bezemsteel niet zo heel erg sterk. Mijn voorkeur zou dan ook essenhout zijn -zoals Baas Hout al schreef-, RVS of een dikwandige aluminium buis.
Voor wat betreft je plannen om davits te maken; doe dat maar niet. Davits heb ik op een Friendship 28 geprobeerd en dat was geen succes. Als je een beetje helling maakt komt de bijboot in het water. Enige manier om dat te voorkomen is de davits heel hoog te maken. M.i. zijn davits pas bij boten vanaf een meter of 12 zinvol. Dus even wachten op die houten tweemaster.

Succes, Jurriën

Jurrien schreef :
Een goede bezemsteel is ongelofelijk sterk, waratje! Hij is zelfs bedóéld als handgreep!

Neem voor de gein maar eens zo'n lichtgewicht metalen bezemsteel aan je zwabber. Eén zwab en steel knikt

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Sunshine 36 schreef :
Je verdient nationale excuses én een eigen dag voor internationale erkenning van de "met AIS geintegreerde marifoongebruiker" - ja zo'n apparaat (en dan zelfs met ingebouwde transponder) overweeg ik destijds ook, ik vond dat geloof ik toch duurder en minder integreerbaar dan de huidige setup. Maar hey, if it works for you!

Een splitter polariseert de inkomende signalen ook enorm! In twee totaal verschillende stromingen

Maak die stok nu maar - alles is beter dan een antenne die ergens horizontaal ligt en nog binnen óók!

Thijs1971 schreef :
Thnx , ik heb destijds veel "Almendrillo" gebruikt voor dat soort dingen (banken, flonders ed). Zit tussen Praxxis tuinhout afdeling , is FSC en lijkt wat op Iroko/Teak. Mooi te bewerken, blijft recht en goed buiten, gelakt of grijs in de lijnolie. Die almendrillo banken en flonders zitten er intussen na 13jaar nog steeds netjes op in weer en wind ( boot ligt nog in mijn haven)

Even een zijspoor, maar misschien heb je hier ook iets aan als klusser.

Ik ben dus van het AIS non-splitter kamp en losse paaltjes. Op een vorige boot stond een surfmastje met 8hoek radar reflector, marifoon antenne, strobe-light en ankerlicht achterop en hing de vlag er aan.....toen was er nog geen ais.

Nachtvlinder schreef :
In twee eigen gefilterde informatiebubbels, inderdaad!

Azijn of niet, op de in mijn ogen, zeg maar niet zo aansprekende items, reageer ik simpelweg niet.
Als jij een marifoonantenne op een bezemsteel op je achterdek wilt meubelen, ga je gang, veel plezier en succes ermee. Waarmee ik uitsluitend reageer op het azijn, voor er weer van alles los komt. Ciao.

Azijn zorgt er dan wel voor dat de bezemsteel niet groen wordt, dat dan weer wel.

Calidris schreef :
En als je de bezemsteel met azijn kookt bij hoge druk, dan rot hij nooit meer. Is het recept van Plato/accoyahout.

Dat past niet in mijn snelkookpan, daarom voor mijn zonnepaneel-paaltje aan de hekstoel toch maar voor gewoon 25 RVS buis gekozen.

Afgelopen zomer hadden we een tweede antenne nodig toen bleek dat de ingebouwde splitter maar 1w marifoon vermogen doorliet.

In eerste isntantie de nood antenne voor de AIS gebruikt, maar bleek maar 1 mijl ontvangst op te leveren (bewijst naar mijn mening hoe waardeloos zo'n ding is)
De goedkoopste echte antenne met 20m RG58 kabel geeft nu bereik van 8-16 mijl. Meer dan genoeg.



Tijdelijk met tyraps aam de alu buis (waar toevalig de achterstagspanner in zit)

De buis is 50 mm en als je zoekt op 50mm clamp vind je van die clamps die voor concert licht en geluid worden gebruikt

Kunstof uitvoering met vleugelmoer



Kabel kan door gebruik van FME connector terug de bakskist in. Bllijft alleen doorvoer van 9mm die met rubber dap ofgesloten kan worden.

En wat voor bijzondere splitter was dat dan?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

vast een defecte

Dit draadje geeft een mooi inzicht in de psychische werkingsmechanisme achter hoekse en kabeljauwse twisten. Het gaat nergens over maar toch maken mensen zich er druk over.
Beide oplossingen hebben hun voordeel en hun nadeel. Ik zelf heb in beide kampen gezeten. Tot op de Azoren mijn antenne in de mast afbrak en ik er hardhandig achter kwam dat om de antenne achterop als nood antenne te kunnen gebruiken je een splitter nodig hebt. Gelukkig kon Nobalast die met ons mee zou varen op de terugweg een slitter uit NL meenemen.

Calidris schreef : Ingebouwd in de EasyTRX3.
Gaf eerst de schuld aan de kabel in de mast was niet al te beste RG58
Na zowel antenne als kabel (aircell7) vervangen te hebben maar eens gemeten met een SWR/power meter.
Zonder AIS er tussen 25W out, met AIS er tussen 1Watt out.
AIS beperkt dus marifoon output.

Sjoerd02 schreef :
Dan heeft Rooz gelijk: een defecte splitter.

De vesper en SRT hebben heel wat betere getallen.

3Noreen schreef :
Dat is dan weer gewoon een mooi verhaal, met een “twist”

Kijk naar glas halfvol. Wat je ook doet, het zal altijd een verbetering zijn. Splitter of antenne op zaling kan beide, op paal aan je hekstoel ook. De persoonlijke afweging is gewoon op hoeveel minuten je zichtbaar wilt zijn op zee voor beroepsvaart. Met een snelheid van pakweg 20kt voor een zeeschip en je eigen relatieve snelheid ten opzichte van dat schip voor het gemak 0 heb je met een zendbereik van 5 mijl een kwartiertje en met 10 mijl bereik een half uur en 20 mijl bereik een uur heel kort door de bocht. Allerlei variaties op mogelijk met bv snelvarende ferries etc. Maar zoals gezegd, zelfs een bezemsteel is een verbetering dus allemaal relatief. Ik zou persoonlijk geen zaken aan iets essentieels als een stag bevestigen maar ook dat is persoonlijk. Vaak kan er meer dan je denkt, soms niet.

dehler31abc schreef :
Ja de radarreflector misschien toch op de zaling.

In principe wil ik het schip uitrusten voor 2/3 person multiday crossings, en met helmstokautomaat voor misschien mijn eerste solo oversteek/overnighter, en dan zal ik moeten wennen aan de bekende hazenslaapjes van 15 mins en, deels, moeten vertrouwen op een collision alarm?

Dit is nog ver van mijn bed en uitzoekwerk hoor.

Maar tot nog toe is er altijd iemand wakker ‘s-nachts en dan is een paar mijl al veel en beter dan alleen zicht. Ik ben benieuwd naar de resultaten van mijn mastje straks, kan idd alleen maar beter van worden, ik zie het als seizoensprobeersel eenvoudig te vervangen door iets beters.

Ik ben ook van het splitterkamp. AIS aangesloten op antenne boven in de mast. Werkt feilloos. Het argument dat je teveel andere schepen gaat zien is natuurlijk flauwekul. Diegenen die dat vinden moeten zich eerst eens afvragen voor wie je nu feitelijk primair een ais aan boord hebt. Het lijkt mij voor je eigen veiligheid. M.a.w. anderen moeten jou goed kunnen zien. Dat jij anderen tegelijkertijd ook goed kunt zien is dan mooi meegenomen toch?
Ik heb overigens twee marifoons aan boord. Dus als nummer één uit zou vallen kan ik zo verder met nummer twee. En als het moet kan ik de kabel van de ais ook omzetten op nummer twee. Nou, dan komen we wel weer thuis.
Mvg Felix

Thijs1971 schreef :
Prima toch en leuke plannen. Je ontvangst zal stukken beter worden, bedenk wel dat zendbereik niet per definitie hetzelfde is als ontvangst bereik maar zal zeker beter zijn dan nu.