Onderwerp: Ervaringen Perago/Tercoo schijven

Wat zijn julie ervaringen Perago/Tercoo schijven voor behandeling van een stalen boot?
a) 1,2,of drie schijfs
b) boormachine/slijpmachine
c) op antifouling
d) op lak

Ik heb mijn kielen kaalgehaald met een eenschijfs op een goedkope Hema boormachine ( om mijn goeie niet te verslijten!).
Ging echt prima.vrijwel geen stof maar grove stukjes. Alleen diepere roestgaten krijg je niet schoon , daarvoor een haakse slijper gebruike.
Op lak c.q. polyester heb ik geen ervaring.
N.b. tercoo levert voor zover ik weet alleen schijven voor metaal. Perago schijven zijn er ook voor hout ondergronden. Was even zoeken maar hier zijn ze nog te koop: www.toplicht.de/shop/werkzeuge...eiben-strahlscheiben .
Ik heb een enkele schijf gebruikt on de boormachine niet te zwaar te belasten. Voor met name de driedubbele kun je ook een speciale machine kopen.
Pas op : een haakse slijper maakt veel te veel toeren. Dat geeft ernstige ongelukken!
Ad


Hen3: onnodige quote verwijderd.

Is de beste DHZ methode en laat een prima oppervlak achter (beter dan schuren) voor je basislagen. Let wel op het toerental dat geadviseerd wordt. Te laag betekent nauwelijks effect (dus een stevige machine nodig), te hoog zou onveilig kunnen zijn. Draag alle beschermingsmiddelen tegen stof. Bezitters van buurboten zijn eventueel niet happy door de rondvliegende rommel. Kan roestdeeltjes op hun verf/gelcoat achterlaten.

Kun je dit ook gebruiken op Polyester?

waverider82 schreef :
De Tercoo schijven zijn alleen voor metaal bedoeld maar ja , proberen kun je natuurlijk alles. Ligt er geen verlaten bootje ergens in de haven?
Volgens deze engelse website kun je met de Perago schijven voor metaal ook antifouling van polyester afhelen : www.cirrus-systems.co.uk/tools...tating-blaster-discs
Maar je kunt natuurlijk ook tercoo even mailen of opzoekn op de Boot Holland of de hiswa.
De Perago schijven zijn er ook voor gebruik op hout zoals ik al in mijn eerdere post aangaf. Maar of die úberhaupt nog bestaan vraag ik me af. De Tercoo was een nederlands initiatief van de Perago importeur toen de fabrikant van de Perago ( ergens in Zweden geloof ik) niet meer kon leveren.
Ad

ik heb wel eens een dimmer( 1000watt lichtdimmer) gebruikt om een haakse slijper langzamer te laten lopen. ik weet niet of dat tegenwoordig nog kan, hangt van de aanstuur electronica van de haakse slijper af. maar op zo n "wreed" ding van de lidl zal het nog wel werken.

sietse-ten schreef :
Blijft een knap linke operatie. Als de hardstalen pennen uit de schijf vliegen kunnen er hele vervelende ongelukken gebeuren. Want hoe weet je of die haakse slijper niet toch nog te hard draait?
Koop gewoon een boormachientje voor €25 bij de Hema:



Ad


Hen3: quote en afbeelding hersteld.

Ik heb zowel een een-m als 2 schijfs gebruikt, de eenschijfs ook om teak/epoxy dekdelen te verwijderen op lastige stukken. Gaat prima.

Als je grote vlakken gaat doen zou ik de drieschijfs nemen, ik denk dat die minder makkelijk kapot gaat dan een eenschijfs.

Mocht je idd een heel onderwaterschip gaan doen dan is een 7schijfs compleet aparaat een hele goede overweging, daar bespaar je zo enorm veel tijd mee tenopzichte van een 3 schijfs in de boormachine. Niet alleen doordat je meer werkoppervlak hebt maar je houdt het ook langer vol omdat de werkhouding beter is.

Bij de 7schijfs heel goed opletten dat je de schijven in de goed draairichting hebt, anders zijn ze in een paar minuten op...

heesterman schreef : Dat was mijn eerste gedachte ook, Ik moet voornamelijk het onderwaterschip onderhanden nemen.
Mijn oude boormachine is toch zo goed als afgescheven op het klopboor gedeelte. (de nieuwe staat er al naast)
Het is een 500 watt boormachine met een variabele snelheid tussen de
0 en 2800 toeren per minuut.

Ik heb al flink wat van die schijven versleten. We kopen altijd de drieschijfsvariant. Zoals anderen ook al zeggen. Niet je goede boormachine er voor gebruiken. Oppassen met hoekjes en randen daar gaat de schijf van stuk. Dat is ook de reden dat wij er al aardig wat hebben versleten. Op een geklonken schip kom je niet altijd om de randjes heen.
Na gebruik van de tercoo afhankelijk van de staat van de ondergrond eerst CIP van owatrol of als het echt schoon is lekker dik in de epoxy.

Evert Jan

ik heb met een twee schijfs de stalen kiel ontdaan van anti fouling en polyester (incl glasvezel) laag.
Bril (neem er een die voor dit werk gekwalificeerd is, geen weggooiertje; kost wat maar je voelt je goed beschermd), lashandschoenen (lekker lang), goede grote stofmondkap (neem er meerdere mee). Echt wel nodig. In eerste instantie had ik ook een lasschort aan, maar het was hoog zomer... Ook geluidsdempers gebruiken voor de oren (koptelefoon type is meteen ook weer een stuk bescherming). Ja je ziet er buitenaards uit dan.
Van te voren met de hand (staalborstel, plamuur mes ed) zoveel mogelijk antifouling etc eraf gehaald (vanwege de gezondheid he).

Gaat als een trein. Loopt niet vol. Kan geen staalborstel op de boormachine tegen op.
Ook beter dan haakse slijper (met schijf) vanwege het egalere resultaat, sneller dan haakse slijper met schuurschijf.
Toerental is inderdaad belangrijk, te langzaam geeft geen resultaat en wel slijtage aan de pinnetjes (ze moeten 'hameren' in plaats van 'wrijven').

-->>Lees de handleiding een paar keer!! Probeer het voorzichtig uit, zoek de juiste druk op.

Regelmatig pauze nemen, schijf controleren en ook de handen, armen rust gunnen. Te lang aan een stuk doorwerken zorgde bij mij voor zoemende vingers. Dat is wel over gegaan, maar kan slecht zijn.
Wat ik later bij iemand anders zag: een plastic tuinstoel met afgezaagde poten (zo'n 20 -25 cm laten zitten) geeft een prettige werkhouding vooral vanwege de steun in de rug..

Als je met de auto bent... de stoel beschermen want je bent onherkenbaar vies na afloop. Er vliegen stukjes af maar er is ook veel stof.
Bezem en emmer zijn ook handig...

groet, succes!

Goede tips, dank je wel! Ik zal mijn handdoek en schone kleren meenemen, meenemen want je kunt douchen in de jachthaven.

Ik ga morgen alvast wat spullen inkopen (spreid ik de kosten een beetje).

wij hebben vorig jaar mei een klipper (25 mtr schip), het bovenwater gedeelte kaal gemaakt met een pegago 3 blads hebben 2 stuks aangeschaft.
ook 2 goedkope boormachines aangeschaft en gaan.
dat ging erg lekker.

Alleen hebben we sinds kort een naaldbikhamer aangeschaft , en dat werkt vele malen beter.
Voor ons in ieder geval. ivm meerdere schepen.

Keigoed spul, alleen de 3-schijfs werkt wat minder omdat de diamaters per schijf nogal eens verschillen waardoor (mijn ervaring) bv de middelste schijf het oppervlak niet raakt. Hang je machine aan een stuk elastiek zodat je het gewicht van de boormachine niet geheel hoeft te dragen, hierdoor zweeft hij wat. Ik heb er een stalen s-spantje (7,5mtr) geheel mee kaalgemaakt. Voordeel van deze manier is een ruw oppervlak met een hele goede hechting voor het verfsysteem.
nb. als je er mee in een hal staat nemen de buren je deze werkwijze niet in dank af HERRIEIIIIIIIIII

Zo zeg dat ziet er (op de foto) goed uit!

Ik heb vandaag de 3 schijfs Tercoo aangeschaft. En een bus international Primocon primer voor de eerste bescherming.

Als je het toch kaalmaakt zou ik de interprotect nemen.

Evert Jan

volgens mij is Primocon een hechtlaag en geen bescherming.

overigens zelf perfecte ervaring met die schijven; mi op een (oudere) stalen boot een musthave. voor de rest is alles al geschreven.

Primocon heeft i.d.d. voor zover ik weet als hoofdtaak primer.
Maar beschermd ook een beetje tegen corrosie.

Ik zal in maart met de Tercoo het staal van de romp aan de zijkanten, van de waterlijn (het probleem gebied) tot de knik blank halen. De onderzijde blijft onaangetast en gaat later na lichte reiniging/opschuren in de antifouling.
Tevens wordt de romp geschuurd. De verdunde laag pimocon dient als tijdelijke bescherming.
Begin april gaat de boot 2 weken naar binnen en kan ik de laklagen aan gaan brengen, waarbij primocon wordt gebruikt als hechtlaag.
Eenmaal binnen zal alles weer geschuurd worden en gaan de lagen er goed op.

Het is vooral een tekort aan tijd dat ik de belangrijkste delen dit jaar moet doen en de rest volgend jaar of het jaar daarop (onderzijde)

Waar hebben jullie een Perago/Tercoo schijf gekocht? Ik zou graag 1 willen met 3 schijven.

Zoek er maar een uit: www.tercoo.com/nl/dealers/
De Perago is trouwens precies hetzelfde ding als de Tercoo. De Nederlandse producent is er destijds mee begonnen toen de Zweedse fabrikant van Perago problemen had en ze niet meer kon leveren.
Ad

Dankjewel yellow boat!

Ik ben van plan deze boormachine te kopen voor het gebruik van de schijf.
www.ferm-gereedschap.nl/ferm_a...ine+%28FDCD-1200K%29

Denken jullie dat het Onbelast toerental van: 0-550 /min voldoende is?

gaat niet om voldoende; toerental mag juist NIET te hoog zijn!

sy helios schreef :
Ik kan je verzekeren dat 550 niet echt opschiet.
Mijn boormachine doet max 2800 toeren en voor het beste resultaat had ik hem voor een drieschijfs Tercoo op 1/2 a 2/3 van het maximale toerental staan.
Ik schat in dat je minimaal 1000 toeren moet maken.

Zo kon ik mijn putroest behandelen.

www.tercoo.com/nl/tercoo/hoe_werkt_tercoo%3F/

Gebruiks- en veiligheidsmaatregelen

Veiligheidsbril, werkhandschoenen, stofmasker en beschermende kleding;
maximaal toerental 4.000 omw/min;
optimaal toerental 2.500 en 3.000 omw/min;
rechtsom draaien;
schijf altijd haaks op het te bewerken oppervlak;
geen opstaande randen e.d.

zie bovenstaande specs; blijkt fors hoger te zijn dan ik dacht..

Leplomp schreef :
Toerental is veel te laag ( zie website) . Maar ook het gebruiken van een accuboormachine gaat niet. Te weinig vermogen en de accu is zo leeg.
Ad