Onderwerp: Saffier

Dat toch liever

Ook zwart. Kantelkiel. nederlandse bouwer, gedeeltelijk Nederlands ontwerp. Who cares about the rating, als het maar hard gaat.

(tja, blijft toch mijn eerste bootje waar ik aan gebouwd heb )

Zonsnel woont op z'n boot, dat gaat nooit lukken met die racemonsters...

Tussen de waterdichte schotten zit anders een prima (carbon)interieurtje, 2 langsbankjes en een Kombuis(achtig iets)

Leuk dat je nu crew bent op deze zeer fraaie Saffier Zonsnel! Bedankt dat je deze mooie foto's met ons deelt, genieten!

Heb je nog een paar detail foto's?
En foto's van de binnenkant of is/was hij nog niet geheel afgebouwd?

p.s. ik mis een kort verslag van je ervaring aan boord

Leuk dat je nog even terugkomt op dit gave topic en dan nog wel als opstapper!

Ik zou hem graag een tijdje als bureablad willen hebben (deze ) dus maar het topje van de mast staat er net niet op. Heb je nog meer van die spetterende foto's gemaakt?

Soms koop je een Playboy om naar de playmate van de maand te kijken, maar hier in IJmuiden liggen ze gewoon in het water:


Mooi, jong en sexy:

Strak, mooie rondingen en de gewichten op de juiste plaats:

...en nergens voetsteuntjes voor de stuurman

Nee ik kan er niet enthousiast over raken. Zeker met die dramatische lelijke teak / nep teak bekleding.

Doet me op 1 of andere manier steeds denken aan een vrouw playmate met siliconen op bepaalde plekken.

Ik vind haar te gek, blijf vooral posten!

Wacht maar tot Bezemer de Nitro heeft getest. Zitten de gewichten vast niet op de goede plaats..

Big Time schreef :
Ook de voetsteunen voor de stuurman zijn keurig onzichtbaar weggewerkt. Er zit geen teak of sileconen aan de boot. Wel Carbon, Estec en Lood.

Twee stuurwielen; is het een lesboot? Maar zonder dollen, het zal snel gaan, maar geef mij maar een kleine beschutte kuip.

groom schreef :
En de afwatering dan?

Meer foto's, dat sowieso!

estec is nog steeds zwaar, zonde van al dat koolstof als je er dat op plakt. Dubbel stuurwiel had ook niet mijn keuze geweest, tenminste, niet zo dicht bij elkaar. Infusie is zwaar, scheelt zomaar 20-50 kg op zo'n boot i.t.t. bagging of prepregs(soms, ligt er aan hoe het kernmateriaal is verwerkt). Logo in de kuipvloer is dan wel weer leuk. Beetje grand surprise layout trouwens, voor in de kuip wat bankjes, achterin een mooie open zeilkuip. Ideale layout voor veel snelle boten, als je ook nog eens wat minder fanatieke gasten meeneemt.

Als ik het goed zie heeft de Saffier shorthanded de Ronde om Noord-Holland zowel op rating als op line honours gewonnen. Met z'n tweeën met 36 voet oa een volledig bemande X-46 voor gebleven. Dat is een behoorlijke prestatie, of zie ik dat verkeerd?

Het lijkt me wel op handicap maar geen line honours..

Pjetrow schreef :
ik zie dat niet.......

ze zijn wel eerste bij de dualhanded, da's knap.
Maar veel langzamer dan een heleboel volbemande bootjes.

Als je de eerste 3 van ORC 1 t/m ORC 4 op een rij zet op gecorrigeerde tijd (dus met de rating gewogen) dan krijg je:


Grand Surprise Schaap 15:30u ORC3
Dufour 34 Maatskip 16:14u ORC3
Grand Surprise Vuurflits 16:18u ORC3
x46 elixer 16:29u ORC1
j133 batfish 16:33u ORC1
winner 1220 twaalf twintig 16:42u ORC1
dehler 39 flyer 16:52u ORC2
x34 Moshulu 16:56u ORC2
Banner41 Ragazzi 16:58u ORC2
Waarschip870 Brizo 17:07u ORC4
Duetta 94 Goed Idee 17:09u ORC4
vdStadt34 Rosy Maes 17:22u ORC4

Saffier 36 Saffier Nitro 19:11 dualhanded

dus bijna 4 uur langer onderweg (25% meer tijd) dan de nr 1 overall, de 29voeter Grand Surprise.

In totaal zijn er 52 boten volbemande boten sneller op gecorrigeerde tijd.

groet
t

Ah ok, ik had het van hun eigen site:

Ronde om Noord Holland( 110 Nm race around the provence of North Holland, 226 entries); First Shorthanded in corrected time, first SH line honors, first overall correct time and first overal line honors.

En op de site van YSY staat:

Records zijn er dit jaar niet gebroken en dat had alles te maken met het laatste traject naar IJmuiden. “De boot liep lekker maar het schoot niet op” was een veel gehoorde reactie. De line honours zijn dit jaar voor de Saffier Nitro 36, deelnemend in de shorthanded klasse, met een finishtijd van 04.12.56 uur.


Maar dat heb ik dan niet helemaal goed begrepen kennelijk!

Pjetrow schreef :
'line honours' is een beetje een gek begrip bij een tocht waar wachttijden en pauzes bij de sluizen in voorkomen.
Kort of niet wachten, en je bent eerder bij de finish..... bovendien zal de SH wel eerder starten dan de rest. Ook dat kan helpen..... dus misschien was hij wel het eerste bij de finish... zou kunnen, betekent niets.
groet
t

Ja dat kan uitmaken natuurlijk, helder.

heb het nog even nagekeken bij de YSY.
de SH startte ruim 2 uur voor de ORC 1 en 2 (de grotere, ongeveer zelfde rating als de Saffier) .... dat was snel verdiend voor de 'line honours' .......
en de wachttijd bij Enkhuizen kan je ook bekorten met 30 minuten, en dat lijkt verstandig als je SH bent: duurt de hele reis minder lang.

groet
t

Line honours is in dit geval dus een geheel leeg begrip. Maar ja, wel een hoop reclame voor Saffier. Zal vast met de goede betrekkingen tussen YSY en Saffier Yachts te maken hebben.

Heb zelf overigens tijdens de NSR een dag tegen gevaren en de boot kunnen 'bewonderen'. Een van mijn zeilvrienden merkte op dat de Nitro hem qua kleurstelling deed denken aan een zwarte periode in onze 20e eeuwse geschiedenis

Even off-topic Big-Time: ik zag je vorige week zaterdag nog varen, net voorbij de strekdam van de Gouwzee. Mijn mobieltje was niet bij de hand dus helaas geen mooie fotos, maar je hebt toch al een mooie profielfoto

EDIT: en nu zit ik op je site te kijken en herinner ik me dat er vorige week een First 31.7 "Big Time" in de haven van Edam lag, dus dat zal je vorige boot wel geweest zijn!

Big Time schreef :
Als alles wat de kleuren rood, zwart en wit hem daar aan doen denken dan wordt het geen gemakkelijk leven voor hem... van verpakkingen van een hele bekende frisdrank, tot een voetbalclub in Rotterdam....

Back on topic.
Ik blijf het een gave boot vinden. Ook hoe alles onderdeks weggewerkt en ingebouwd is: je zou er voor de lol eens rustig een uurtje om heen moeten lopen, dan ontdek je steeds meer. Uniek apparaat!

Uniek wel, maar praktisch?
Snelle boten blijven naturrlijk altijd mooi om te zien, zeker als ze een beetje afwijken van de standaard.