Onderwerp: Kolibri 900

Ik kwam hier in de buurt een kolibri 900 van 87 tegen die te koop staat.
Bootje ziet er (op foto) langs buiten in hele nette staat uit, is voorzien van een windvaan en redelijk recente zeiltjes.

Wie kan er mij vertellen hoe deze varen ?
Snelheid is voor mij van minder belang, wat ik wel belangrijk vind is een boot die goed in balans zeilt en een veilig gevoel geeft.
Stevig genoeg om over te steken naar de UK en eventueel Scandinavië ofzo staat ook op de verlanglijst.
Plaats voor 2-3 personen om te slapen en 4-5 op dagtochtjes.

Links naar meer info ivm dit type zijn ook welkom (ik vind vooral info over de 560)

G

Een Kolibri 900 is een prima boot voor wat je wilt. Zeewaardig en geschikt voor meerdere personen voor meerdere dagen. Als de staat van het schip goed is, is er geen enkel bezwaar om de boot te overwegen.

Kolibri 900's staan op het moment te koop voor buitengewoon aantrekkelijke prijzen, heel erg veel goede boot voor je geld!

Ik hoop dat je goed bent met hout? En graag heel de winter klust?

Zonder gekheid, het zijn prachtige schepen en de prijzen zijn nu inderdaad heel gunstig. (In Drimmelen ligt er eentje al 6 jaar in de stalling ofzo, zijn al gezakt van 39 naar 19 en daar kan vast nog wel een hoop af). Maar bedenk je goed dat hout veel bijhouden/onderhoud vergt. Voor mij in ieder geval nooit meer, ja misschien als ik met pensioen ben en opeens 2 rechterhanden heb gekregen.

Mooie boot, goed zeilend van de stadt ontwerp dat nog steeds de basis is voor de huidige Kolibri 950. Als ze 4 jaar terug te koop lagen voor de prijs van nu, had ik er 1 gehad.

Ze zijn een stuk nieuwer (en beter) dan jouw ex-700 Evalutioncopy. Ik weet niet zeker alle 900's in epoxy gebouwd zijn, maar als dat zo is, valt het met het onderhoud wel mee. Aan mijn vorige kolibri had ik na een epoxy behandeling alleen nog werk aan het gedeelte dat in de blanke lak stond. Daarom heeft mijn huidige, eveneens ge-epoxiede plakhouten boot nauwelijks blanke lak meer want ik hou helemaal niet zo van onderhoud

Als de boot goed is, is het prima te vergelijken met een polyester boot qua onderhoud. Het is wel zaak om bij elk schroefje dat je er in draait op te passen voor inwatering. Maar dar geldt ook voor menig kunststof boot met sandwich dek. Verder zijn er inderdaad mensen (onterecht?) bang voor maar dat drukt de prijs nou net zo lekker. Bedenk wel dat je hierdoor er misschien ook weer moeilijker van de boot af komt.

Die eeuwige misvatting over onderhoud van hout. Met een goed verfsysteem op een houten schip is het onderhoud echt niet zo massaal als iedereen denkt. Ook polyester schepen hebben jaarlijks onderhoud nodig.

Om enig idee te geven, als ik al veel schilderwerk heb, ben ik hiervoor in totaal 10 dagen per jaar kwijt (schuren, verven en lakken). Dit doe ik in alle rust in de weekenden in de winter, werk dan nog niet eens hele dagen. Daarnaast doe ik in dezelfde tijd ook het andere onderhoud (motor, andere technische zaken).

Dan zet je hem toch gewoon in de gelcoat

Ben er in 1988 mee van New York naar Vlissingen gezeild nadat de eigenaar de Ostar had gevaren. Windsterkte tijdens de overtocht 0 tot 7.
Heb geen twijfels over de kwaliteit van de 900.

Maar.....!
Weet dat veel van deze schepen door de eigenaren zelf zijn afgebouwd. Daar zit het verschil in te verwachten onderhoud.
Inspecteer, of laat dat doen door een kenner, elke cm2 van het schip. Ook het onderwater schip en doe daar zeker ook een vochtmeting op!!!
Als de verkoper zegt het teveel moeite te vinden de boot daarvoor uit het water te halen, doe hem dan vriendelijk de groeten en trek de deur achter je dicht.
Verder ben ik het absoluut eens met Wallaby. Als de boot goed is afgewerkt (epoxy) is het onderhoud gelijk aan een polyester schip. Eerder minder dan meer!

Hmm... leuke boot inderdaad en toch wel een gaaf gezicht, zo'n houten spiegel!

ff. googlen bracht me bij deze. Wordt voor €13.000 aangeboden! Da's toch wel serieus weinig voor zo'n boot volgens mij, toch?

Hen3 schreef :
Prachtige boot voor belachelijk weinig. Als deze boot in goede staat verkeerd lijkt mij dit een superkoop. Volgens mij van mede ZFer demossel.

hmmm ik krijg bijna spijt van eerder gedane aankopen

Het kan nog goedkoper

www.2dehands.be/boten/zeilbote...i-900-129374760.html

Philip schreef :
yep, same here....

En idd, als je een houten boot goed bij houdt dan is het weinig werk. Maar wat wel vervelend kan zijn is dat als het MOET dan moet het ook echt, wachten maakt dat het nog veel meer tijd kost in de toekomst.

heesterman schreef :
Foei ga je mond spoelen Jij hebt toch al een prachtige klassieke houten beauty !

rsv schreef :
Die boot is volgens de advertentie geen 'Veelplaatser'.
Jammer, ik had liever een 'veelplaatser' gehad.

Hen3 schreef :
Wil volgens mij zeggen dat het een particuliere verkoper is en geen handelaar

@Zeekraal: was dat de boot van Henk van de Weg?

rsv schreef : Ah... zo! Een Belg begrijpt het beter dan ik, blijkt. Dat is op een Belgische site ook prima natuurlijk...

rsv schreef :
Kan goed, de Audi-dealer noemt daar ook echt de Audi-verdeler

rsv schreef :
Das inderdaad de boot die ik hier in de buurt tegenkwam
Boot is van 87, grootzeil is 3 jaar oud, rol grootzeilwat ouder, nieuwe gennakker, windvaan en nog wat dingen.

Hier een paar van de foto's die ik van de verkoper doorgemaild kreeg.

Op zich ben ik eigenlijk nog niet direct op zoek naar een grotere/duurdere boot dan de corsaire die we nu hebben.
heb geeneens een ligplaats maar 'k vind dit wel veel boot voor het geld.
't probleem is natuurlijk dat die aankoop enkel het begin is, onze 5.5m trailer sailor is qua vaste kosten redelijk laag (200 eur voor en ligplaats op de wal) een 9*3m box is al snel 6-10 maal zo duur.

27m² betaal je in vb Noordschans 27*39 euro = 1053 euro per jaar voor.
Is vanuit Niel nog geen uur rijden en is altijd plaats

Colijnsplaat idem maar wel wachtlijst.

Ik zie ook nog ST lieren,windvaanbesturing,etc...
Als deze boot in goede staat is is dat echt wel spotgoedkoop

Rodkicker, mooie mast, selden rolreef, nette kussens die niet 70-ties uitstralen, windvaan én stuurautomaat, ST lieren, recente zeilen, solé motor... Alleen aan dergelijke onderdelen ben ik al meer kwijt geweest. Ik zou het wel weten

Zo te zien wil de verkoper er graag vanaf, op Botenbank staat hij heel wat duurder.

www.botenbank.nl/nl/zeiljachte...VmZXJlbmNlQ29kZT0%3d

Als je belangstelling hebt, goed naar de teakdekken kijken.

ik begin ondertussen een beetje 'where is the catch' gevoel te krijgen want als ik die uitrustingslijst op botenbank bekijk is ze wel heel compleet !

ais, plotter, windvaan etc is toch allemaal duur speelgoed !

Was volgens de eigenaar de boot in goede staat?