Onderwerp: Recente test Centaur en Randmeer?

Hi Erik,

Da's een mooi plekje om te wonen. Daar moet je natuurlijk een boot bij hebben.

Ik wil hier alleen even iets zeggen over mast strijken op een Valk.
Ik heb jarenlang verhuurd en getuigd en moest dus noodgedwongen meestal alleen masten strijken en zetten.
Ik ben 1.75m een geen bodybuilder, maar ik vind het geen probleem. Het is een beetje een trucje, maar echt zwaar is het dan niet.
Strijken is even spannend, omdat je met de voorstag los om de mast heen moet stappen. Bij mij is er nog nooit eentje uit zichzelf gegaan, dus ik neem aan dat een ander het ook moet kunnen
Zetten is een kwestie van op de goede plek beginnen. Tot de helft is het even buffelen, daarna wordt het steeds gemakkelijker.
En je moet natuurlijk zorgen da er niets blijft haken, anders wordt het heel zwaar Maar dat moet met een gasveer natuurlijk ook....

Ik vind het wel iets lastiger met een rolfok op een buis. Die is langer dan de mast en dus wat vervelend om te sturen.
Evengoed gaat het dan alleen ook prima; gasveer niet per sé nodig

Gr, Arent

Hoi Erik,

Ik wil ook nog wel een duit in het zakje doen in het voordeel van de Valk. Hijsen en strijken is na een paar keer gewoon een routine. Een voordeel van mik + giek + gaffel is, dat je het grootzeil netjes kunt opvouwen. Huikje er overheen en klaar.
Reven is ook een fluitje van een cent en de rolfok maakte jaren geleden al een einde aan dat eindeloze aanslaan en opvouwen van de fok.
Bij alle moderne Valken kun je de mast laten zakken, door het hele giek+gaffel verhaal 1 trap lager op de mik te leggen. Maar helemaal onovertroffen is de gasveer; die kun je echt in je eentje bedienen. Bij Hoora was ooit een filmpje om het systeem te demonstreren maar dat is nu onvindbaar.
Als je 6 keer moet strijken (3x heen, 3x terug) dan zou ik echt gaan voor het grootste gemak en dan werd het een Valk of een boot met een ander geweldig strijkmechanisme.
Succes ermee!

Groeten, Nick

P.S. Huis ruilen?

NOg een voordeel van de Valk, je hoeft maar 1 keer te strijken, die andere bruggen pas je met staande mast onderdoor
Maar ja, hij zeilt natuurlijk niet zo lekker als een rondspant met torentuig

Dit filmpje?

He ja, maak me maar in de war. Dacht ik dat een randmeer mn ideale plaatje was, komen er een stel valk-fans om de hoek

Leuk filmpje. Voor mij wel een raadsel wat er met die rolfok gebeurt. Die hoef je kennelijk helemaal niet meer los te maken. Ik had al van iemand gehoord dat de 'de kuip niet uit hoefde'. Dat leek me sterk, maar (b)lijkt echt waar.

Ook bij heel wat andere bruggen dan die bij ons kan de gaffel omlaag net betekenen dat je niet hoeft te strijken. Op de Maas heb ik die misschien ook wel.

Maar goed, ik zal eens kijken of we ook bij Hoora langs kunnen.

CU, Erik
PS: nog een raadsel: waarom wordt ik door sommigen op het forum "TS" genoemd?

TS is topic starter
Ottenhome valken hebben ook een veer in de mast.

Maar ik kan je aanraden om zowel met valk als met randmeer te gaan varen.

Hi,

Ik heb dit filmpje eigenlijk nog nooit bekeken, omdat ik weet hoe het werkt.
Ik heb even gekeken om antwoord op je vragen te geven.

Wat je helemaal aan het begin ziet, is het losmaken van de voorstagspanner.
De rode lijn met zwarte tape er omheen is het voorstag, dat door de mast naar de bovenwartel van de rolfok loopt.
Tijdens het strijken blijft de rolfok dus aan het dek vastzitten en loopt het voorstag door de mast omhoog.
Als door tovenarij komt 'ie bij het zetten van de mast weer braaf terug bij de spanner.

Even terzijde; die gast die de demo doet heb ik ooit als 14-jarige 'poetsgup' uit een blik gelcoat gered, waar hij op was gaan staan. Was een héél klein ventje.
Maar goed, dat was al wat jaren geleden...

Je ziet overigens wel goed dat de gasveer de mast omhoog wil drukken. Je moet moeite doen om hem in de mik te houden.

En ik ben niet per sé een Valk-fan. Ik heb ze gebouwd en weet er veel van. Jij begint over masten strijken; dan vraag je er om

Gr, Arent

Nou ik was ook nooit zo enthousiast over de Valk, vond het ook een te lange smalle knikbak.
Maar te water opgetuigt met het klassieke gaffeltuig is het best een sierlijk plaatje.
Ik ben ook weer op zoek naar een andere boot en vind de valk ook een mooie overweging.
Wel zou ik bij een particuliere valk wel wat meer hout willen zien, deze zijn er ook gebouwd, polyester romp, houten kuip.
De huurversie is wel erg plastic met al die kustof kastjes, voor de verhuur ideaal, maar ik ben er niet vies van om af en toe een vlonder te lakken.

En door de mateloze populariteit in met name Friesland ( zie ze nu in Zeeland ook meer en meer) krijg je deze prachtige noviteiten zoals de gasveer maststrijk inrichting.

Er is voor de valk ook schitterende Gaastra kampeertent, deze heeft horizontale latten, hierdoor krijg je een flink nachtverblijf op de boot.
En tenslotte, door de grote aantallen zijn ze redelijk goedkoop en makkelijk aan spareparts te komen.

eriktoussaint schreef : Het raadsel wordt steeds groter voor je Erik...
Ik hoop dat je ooit nog een keuze kan maken..

Hei Arent (en anderen),

O, dát is dat rode lijntje waaraan die jongen zit te 'pielen'. Toch wel gaaf doordacht hoor. Hoop wel dat het lijntje nooit in de mast blijft hangen .

CU, Erik

Ik heb maar 1 keer gehad dat dat gebeurde en at was bij een huur valkje van Hoora waar de mantel van die voorstagspanner aan het rafelen was. Verder nog nooit gehoord of gezien dat het gebeurde.

Hoi Erik,

Nogmaals: je weet het pas als je er zelf mee hebt gevaren.
ZOek mensen die je een keertje meenemen. En anders kun je overal een Valk huren. Voor Randmeren (met aangehangen of met doorgestoken roer) kun je o.a. in Heeg terecht. En in een Efsix kun je gratis en voor niets zeilen als je contact opneemt met de EKON (zie www.efsix.nl).

Groeten, Nick

Beste Erik,

Ik kwam toevallig op dit forum terecht op zoek naar informatie. Wegens een recent sterfgeval heeft mijn buurvrouw me gevraagd de flytour van haar echtgenoot te verkopen voordat het zeilseizoen begint. De boot heeft een aluminium mast (volgens mij torentuig, maar moet dat navragen). Het is een boot die vrijwel in nieuwstaat verkeert en altijd werf onderhouden is op buitenkaag. Daar ligt hij nu ook in de winterstalling. Volgens mij is het bouwjaar rond 2002. De polyester boot heeft diverse extra's, mahoniehouten dek, en de vorige eigenaar streek de mast alleen (en tot 75-jarige leeftijd) als hij van Leiden naar de Kaag voer! Mocht je interesse hebben bel mij gerust: 06-81156544 Groet Ron Hillebrand

@Ron, dankjewel voor je aanbod.

@ allemaal

Afgelopen vrijdag zijn Elly, onze jongste dochter en ik op verkenning geweest. Met een onverwachte uitkomst. De Randmeer (Jachtwerf Heeg) werd toch wat te sportief gevonden. En (echt waar!) de kleur bleek ook al niet enthousiasmerend te werken.
De dealer van de Centaur (Sailingpoint) raadde ons de Centaur af vanwege onze wens om makkelijk te strijken. En zo kwamen we dus toch weer bij de Valk. De Geuzenvalk om precies te zijn, ook van Sailingpoint, want die heeft standaard een strijkinrichting aan boord. Een Hooravalk met gasveer zou natuurlijk ook kunnen.
Terug thuis heb ik de test erbij gepakt die Wybe me gestuurd had. Geen rampen over de Geuzenvalk, gelukkig maar.

Afijn, jullie allemaal nogmaals bedankt voor het meedenken en meepraten. Als jullie een keer op de Kraaijenbergse Plassen willen zeilen, dan weten jullie me vast wel te vinden.

Vriendelijke zeilgroeten, Erik Toussaint, Cuijk

Van die Geus zul je geen spijt krijgen, het zijn degelijke prima zeilende waardevaste boten.
Onderdelen zijn makkelijk verkrijgbaar en kamperen gaat ook in die enorme vlakke kuip.

Een dektent met latten in dak geeft lekker veel ruimte!

Oei!
Je bemanning moet natuurlijk wel een beetje van zeilen houden, hè?
Iedere zeilboot gaat nou eenmaal schuin bij een beetje (meer) wind.
Dat is ook een kwestie van vertrouwd raken met de boot.
En ook een Valk gaat héél schuin, voordat hij daadwerkelijk kentert. Dat levert juist veel spektakel op, al moet ik er wel bij vertellen dat de boot bij harde wind instabieler wordt met weinig mensen aan boord (gewichtstrim). Gelukkig kun je in het grootzeil een (dubbel) rif leggen en in geval van nood kan de rolfok een stuk worden ingerold. Overstag gaan is dan wel een avontuur op zich, maar vooruit, je blijft wel "stabiel".
Maar goed, mocht het een Geuzenvalk worden, dan heb je daar een goed zeilende boot aan met een heerlijk strijkende mast. Succes!

Groeten, Nick

Oef, randmeer te sportief
laat de Efsix dan maar zitten

Geuzenvalk vindt ik van de polyvalken de mooist zeilende.

Maar een Hoora valk was toch DE valk, of is dat nu weer veranderd in de stemming?

Hi,

Geuzenvalk is een prima keus. Hoora-Valken zijn tot in detail doordacht en heel stijf gebouwd, maar meestal ook een ietsje duurder, zeker met gasveer.

De romp van de Geuzenvalk komt het dichtst bij de houten Valk, omdat de allereerste rompmal voor een polyester Valk, zeg maar de moeder aller Polyvalken, gemaakt is van een houten boot. Ik meen dat het Valk 175 was, maar in elk geval een 'echte'.

De nieuwste versie van de Geuzenvalk is ietsje hoger geworden en er is wat plamuur gesmeerd hier en daar, maar de rompvorm lijkt het meest op de houten boot.

Het 'strijksysteem' is ook al zo oud als de Polyvalk zelf, maar het werkt prima. Je moet de mast nog wel tillen op het zwaarste punt, maar je hoeft niet naar het voordek.

Veel plezier met de Geuzenvalk!
Arent

Fly-Tour schreef :
Niets veranderlijker als de mens!
De ene keer wil je een boot blauw maken en daarna weer geel!

Sorry, mijn fout!
Een Geuzenvalk is geen Hooravalk en alleen die laatste heeft een gasgeveerde mast. Ik heb ooit eens het genoegen gehad om met een Ottenhome Valk en een Hoora Valk naast elkaar te varen en die van Hoora pakte een zuchtje wind toch beter op. Een vergelijking met de Geuzenvalk is er helaas nooit van gekomen. Zij hebben wel een snelstrijk installatie (zoals ze het zelf noemen) maar ze moeten toch van heel goede huize komen, willen ze iets beters laten zien dan de gasveer van Hoora.
(Mijn bescheiden mening dan, hè.)

Groeten, Nick

Hei luitjes,

Een Hoora Valk hoort zeker ook tot het zoeklijstje hoor. Maar de afgelopen maanden ben ik heel wat meer Geuzenvalken tegengekomen dan Hoora Valken met gasveer. En die Hoora Valken zijn meestal wit, Geuzenvalken heb je in allerlei kleuren. Dat klinkt misschien erg, maar ik wil er alles aan doen om zo veel en zo vaak mogelijk mn gezinsleden met plezier in of bij de boot te hebben.

Ik houd jullie op de hoogte

CU, Erik

Als je boot pal achter je huis ligt, kan ik me ook voorstellen dat de kleur een grotere issue is dan wanneer je die boot alleen maar in het weekend ziet.

Als de Hoora valk op je lijstje staat ga ik even reclame maken voor die van mij. Als je interesse hebt in een mooie blauwe variant kijk dan even hier: www.zeilersforum.nl/index.php/...1-gasveer-in-de-mast