Onderwerp: Hurley 800 club

Bij mijn Android tablet verschijnt ook alleen het muziekje maar dan zonder achtergrond.
En als dat voorbij is blijft hij inderdaad zwart
Kun je trouwens wel omzeilen(samen met dat kolere muziekje ) door deze link te gebruiken: www.hurley800.nl/index%20a.htm

Maar och , als ik me de laatste update van dit forum herinner........
Ad

Beste Ad, daar wordt nu hard aan gewerkt maak ik op uit de werkzaamheden door Eduard.

Ik zal wat anders zoeken. Hij moet er ook weer af voor de zangeres begint te piepen.
Iemand nog een suggestie?

Ja , I am sailing van Rod Stewart maar dat zal ook wel niet mogen.
Heb je geen filmpje van een zeilende Hurley 800.
Ad

Staan er genoeg op YT, bv van de pinkstertrip 2013 en 2014



Of



Maar zonder muziek, helaas

Je kunt natuurlijk ook netjes een licentie betalen aan de BUMA.
Online achtergrond muziek kost bijv. €130 per jaar : www.bumastemra.nl/wp-content/u...uziek-_138x200_7.pdf
Kost de leden natuurlijk een kleine bijdrage.
Kijk anders hier eens. Daar vindt je gratis en legale muziek voor op je website: www.eigen-website-tools.com/website-muziek.html
Ad

Hallo Hein,
Meld je aan bij de club en zet je vraag op de site (via de webbeheerder) maar evengoed snel.

Ik heb mijn waterzak eruit gehaald die half opgevouwen in de bilge boven de kiel zat. In de vouwen van de zak was toch wel wat rotzooi gekomen die ik er ook niet meer uitkreeg. Ben dus bezig met een nieuwe watertank of waterzak. Ik zit er aan te denken om een vaste tank (ca 50-60 liter) in de punt te plaatsen en als dat niet gaat passen toch maar een vaste tank in de bilge, Heeft iemand andere ideeën?

Wie heeft ervaring met het vervangen van de raamrubbers van een Hurley800. Zijn ze nog ergens te krijgen of moet ik op zoek naar rubbers die qua profiel er op lijken?

Net lid van de club en bijna in bezit van een Hurley 800,
Echter is er bij de aankoop met de constructieve zaken meer aan de hand dan op het eerste gezicht lijkt, te weten:
- Hoofddraagbalk onder mast moet stalen kokerprofiel zijn, geen hout ivm doorzakken. (Deur kajuit klemt en er is reeds dikker schuimrubber onder het vluchtluik geplaatst)
De twee staande balken aan weerzijde van de voorkajuit deur steunen ook wat simpel op de romp, daar zitten ook wat scheuren bij de kiel, weet niet zeker of het daardoor komt.
- Aangrijpingspunt voorste onder wand moet voorzien worden van omgezette RVS plaat, kracht komt nu volledig op het dek ipv zij constructie opbouw
- Genua rail moet volledig voorzien worden van M6 bouten door het dek met contra platen ipv simpele parker schroeven.
- Aangrijpingspunt hoofdwand op zijkant van de romp moet voorzien worden van een versterkingsprofiel om de “holle wangen” te voor komen.
- Tevens dient de voetplaat van dit aangrijping punt vervangen te worden door plaat met “vingers” ivm hechting laminaat, zie ANWB onderhoudswijzer.
- Het laminaat lijkt dunner dan bij de Deense rompen, de zon schijnt er wel erg fel doorheen. Zou echter wel kunnen met de nieuwere materialen van Conyplex.

Ik ben zeer happy de boot indeling, stahoogte en kielconstructie, maar wil boven genoemde zaken, welke essentieel zijn voor de veiligheid tijdens het zeilen, zeker verbeterd zien.
Het is erg vervelend voor de verkoper, dat deze zaken nu aan het licht komen, misschien een geluk dat er niet al te fanatiek met harde wind gezeild is.
Ik weet niet helemaal zeker of ik mij zorgen moet maken, wie heeft er ervaringen die hij wil delen?

Welkom bij de club.
Ik heb je mail aan mij gelezen en moet je zeggen dat de holle wangen bij mijn schip nog steeds aanwezig zijn omdat ik er nog niks mee gedaan heb. Het zit er al jaren en ik kijk nu met een half oog dicht. Verder vraag je nog naar de zeileigenschappen, nou een beetje wind is wel nodig. 5 a 6 kn is wel haalbaar hoor. Ik vaar zelf geen wedstrijden.
Verder denk ik niet te veel zorgenmoet makenover de dikte van de huid schip is ruim 3000kg dus verwacht ik echt geen probleem hier mee. Dat kokerprofieltje lnder je mast is wel een must ik heb er alleen geen ervaring mee. Van welk bouwjaar is jouw schip en watvoormotor zit er in.

Jammer dat u zich nog niet opnieuw heeft aangemeld bij de H.club. We doen toch ons best er nu een goede website van te maken

De Hurley club heeft sinds kort een vaantje dat is ontworpen door ons lid Koen Verbeek. Koen heeft een eigen ontwerp bureau. De eerste zending vaantjes is op 26 mei naar de aanvragers gegaan.

Weet iemand waar ik de I en J maat voor een Hurley 800 kan vinden? Ook evt. andere benodigde maten voor het aanvragen offertes voor nieuwe zeilen zijn ook welkom. Ik kon deze info niet vinden op de abside van www.hurley800.nl, maar misschien heb ik niet goed genoeg gekeken. Wat is ongeveer het zeiloppervlak van een high aspect fok voor een Hurley 800?

Bvd Sjetonneke

Op dit plaatje?

Wauw, dat is snel Ruud. Waar komt dat plaatje vandaan? Ik zou zo gauw niet gezien hebben dat het van een Hurley 800 is, maar jij ben de kenner is deze. Bedankt daar kan ik zeker verder mee ... wanneer de keuring van de Hurley vrijdag niets bijzonders oplevert ...
Groet Sjetonneke

Ziet eruit als een meetbrief. Er vaart dus waarschijnlijk een Hurley 800 in de ORC mee.

Klopt is een meetbrief die ik op het web eens gevonden heb.

Maar voor het aanschaffen van zeilen is het heel verstandig om de zeilmaker aan boord de zaken zelf op te laten meten want er zou best weleens een afwijking kunnen zijn.

Afgelopen zondag heb ik voor het eerst met mijn Hurley 800 gezeild -solo op het Haringvliet. Dat ging heerlijk! De stuurautomaat helpt prima wanneer er meerdere dingen in korte tijd moeten gebeuren.
Er vallen een paar zaken op waar ervaren Hurley zeilers oplossingen voor hebben.

Bij ruime koersen loopt de grootschot van de schootrails sterk langs de buiskap naar de giek. Daardoor gaat het vieren van de schoot niet vloeiend en het lijkt me niet zo goed voor de buiskap. Kan dat ook anders ... zonder de buiskap te verwijderen?

De handel van de schootlieren kun je niet helemaal.. ronddraaien zonder tegen de zeereling te lopen. Wanneer de handel net iets hoger zou zitten (andere lier?) dan zou de handel misschien met tussen beide zeerelingdraddn doorlopen. Wie heeft dat elegant opgelost?

Bij mijn La Linea zit ook een bollejan ik denk dat de vorige eigenaresse die aansloeg aan een snap shackle aan preekstoel. Lijkt me niet ideaal, maar er zijn niet veel mogelijkheden vóór de rolfok tenzij je een 'badeplatform' heb of een boegspriet, of heeft iemand een andere listige oplossing? Vast wel ... toch?

Aan een preekstoel ga je geen zeil knopen. Geeft gegarandeerd lekkage vanwege de krachten.

Precies wat ik al dacht, maar dan betekent het dus gewoon het verwisselen van de genua voor de Bollejan op de rolfok. Dan moet je wel een héél lang rak kunnen varen. Geen wonder dat dat zeil nauwelijks gebruikt is.
De optie van een extra plateau voorop met een stangverbinding naar de boeg is natuurlijk ook een optie. De Hurley LARS heeft bijv. zo'n plateau.

Extra lijntje naar de putting van je voorstag, en daar de bollejan aan aanslaan.

Faran schreef : dat is wel wat stellig, dat hangt wel van de constructie van de preekstoel af natuurlijk. Ik vaar nu al voor het derde seizoen met mijn gennaker rond waarvan de furler op de preekstoel gemonteerd zit en dat gaat tot nu toe zonder enig probleem.

Ik had jouw platform ook gezien. Lijkt een beetje op het platform van Hurley 800 LARS. Dat is wat ik ook in gedachten heb. Er is geen andere plaats om de Bollejan aan te slaan voor of achter de rolfok. Krijg jij de Bollejan na een gijp wel voor de rolfok langs of is dat een hele manoeuvre, want er zal niet erg veel ruimte zijn ...?

Op je beslag bij het voorstag is de mogelijkheid om een harp en lijntje te monteren voor je BJ. Gijpen doe je voorlangs.