Onderwerp: Hurley 800 club

Heeft iemand een raming van het plaatsen van een nieuwe motor bij een Hurley 800? Ik hoor allemaal gekke bedragen van tussen de 10 en 13000 euro??

En hoe kijken we aan tegen een motor uit 1990?

Stevie, dit kan enorm variëren van pakweg 3000€ voor een ruilmotor en zelf de arbeid doen tot inderdaad misschien wel een bedrag wat jij aan geeft voor een spiksplinter nieuwe motor met de montage incluis. Voor een goede gereviseerde motor moet je wel dit minimale bedrag rekenen maar zal er mogelijk nog veel kosten bijkomen voor het vervangen van je schroefas en schroef, asafdichting en misschien ook wel wat elektra werk. Ik zou toch voorzichtig zijn om zo'n keuze te maken. Ik denk dat dit ook wel merk onafhankelijk is maar wel gerelateerd aan het formaat schip.

Ook wij vinden met enige regelmaat water in de bilge, echter alleen na een forse regenbui. Uiteindelijk zijn we erachter gekomen dat het water via de zijwand aan stuurboord de bilge inloopt. Ik verdenk de bevestiging van de railing hiervan. Mis ook een parker. Constructie vindt ik redelijk zwak en ga deze van de winter opnieuw bevestigen en opnieuw? in de kit zetten. Verder een heerlijke boot die we bijna een jaar in bezit hebben. Net terug van een rondje zeeland. 850 km

Bij een Hurley 800 zit in de bak kist een anti-hevelklep tbv het koelwater met een afvoer slangetje naar de bilge. Als de klep niet juist werkt kom er koelwater in de bilge. Beter is het klepje uit het huis te halen en de afvoerslang via een huid doorvoer door de romp te maken boven de waterlijn. De verzekering stelt (verplicht) dit zeer op prijs.Tevens ontbreekt vaak een grof filter in de brandstof toevoer,als dat zo is kan je die naast de tank monteren. Neem wel een Separ of Racnor filter.

popey

popye schreef :
Hmmm die anti-hevelklep zit daar niet voor niets. Als het goed is komt er dus geen water uit het slangetje en als dat wel zo is -als- wil je dat wel weten. Nog beter is het slangetje in de kuip te laten lozen. In mijn geval door een ventilatieschelp. Zo zie je altijd wat er loos is





Uiteraard hebben wij gewoon een grof filter in de brandstof leiding. Dit zit echter aan de voorkant van de motor (met een afsluiter erbij) Zodat we het vanuit de veiligheid van de kajuit kunnen vervangen, zonder rare kunstjes uit te halen. Zo'n filter slaat altijd "dicht" op een moment dat je dat niet wilt.

Just my 2 cents worth...

Er zit wel een brandstoffilter in de boot, maar helaas op een onmogelijk plaats in de achterste bakskist. Verder ga ik zeker even kijken of er een slangetje op de anti-hevelklep zit. Maar nogmaals ben ik overtuigd dat het hemelwater is wat we binnen krijgen.. anders wordt de vloer in kajuit niet nat. Allemaal bedankt voor de adviezen.. en nu maar hopen een mooie nazomer!

alterwas schreef :
Wat vind je precies zwak aan de bevestiging van de scepter-potten? Hebben we het over dezelfde??
Zo gauw geen foto, maar wel een stukje film:

Ik vind de constructie juist bijzonder stevig!
dubbel gebout door de opstaande voetrail, extra beugel aan de binnenkant en dan nog boutjes door het dek... hoe stevig wil je het hebben? Van de winter demonteren en opnieuw kitten kan nooit kwaad natuurlijk. Let er wel op dat water aan dek er onderdoor moet kunnen lopen...

Ze zijn niet allemaal dubbel gebout. Alleen de voorste maar. Bedoel je hiermee een draadeind of lange bout die door de opstaande rand loopt? Deze constructie is inderdaad beter dan 4 parkers is mijn mening. Die in het dek buiten beschouwing gelaten. Neem aan dat de rand niet massief is. Denk dat het belangrijk is dat de boutgaten goed dicht zijn (kit) en dat er idd geen water achter de scepters kan blijven staan.

De "Quattro" ligt bij de Watersportvereniging Aalsmeer.
Inderdaad zien we soms 4 Hurley 800 op de plas. Misschien leuk om eens naast elkaar te gaan liggen?
Kunnen we wat ervaringen en zo uitwisselen.

alterwas schreef :
Ja dat is ie wel (volglas) Gr. Hielke

EduardJ schreef :
Ja leuk, ze liggen wel in alle windrichtingen overigens (Kempers Leimuiden, Blauwe Beugel en wij bij de WV Schiphol -> één haven verder van WVA aan de Uiterweg)
Voorlopig even in winterslaap binnen (het roer ligt er af voor nieuwe lagers en ik ben alle oude lagen antifouling aan het afkrabbben) Je ziet ons vast wel varen in het voorjaar: reflecterende oranje top in het grootzeil en een windmolen(tje) achterop. En natuurlijk "niet bij te houden"

Ook toevallig. Ik ben ook mijn bovenste roerlager (onder de helmstok) aan het vervangen.
Wij hebben ook een RVS paal achterop met wat antennes en een windmetertje.
Wij zijn niet zo snel. Ik denk dat onze Hurley wat zwaarder is dan de meesten, hij ligt ook wat dieper in het water.

Kijk nu eens op de hurley site.

Check de hurley site? Nieuwe kansen!

Kijk nu maar!

Kijk nu eens op de site?

Beste Eduard, ik begrijp je goede bedoelingen maar wat ik ook kijk er start een startpagina en vervolgens wordt er een filmpje gestart wat een zwart beeld geeft dus iets gaat niet goed

Check agaain

Check nu dus de website.

EduardJ schreef :

Uhh... Ik snap je enthousiasme, maar één keer is genoeg, hoor...

@Eduard, nope en Uhh aanmelden als lid werkt niet

En een gewoon emailtje? Er zijn er inmiddels twee wel binnengekomen.

Ik heb geen enkel probleem met die website.
Alleen , vanzelf doorgaan na dat filmpje doet hij niet . in tegendeel die Titanic tune herhaalt zich steeds (beetje irritant hoor ) maar dat kan makkelijk met die blauwe pijl rechts naast
"10 jarig bestaan" omzeilen. daarmee klik je meteen door.
Beetje rare tune trouwens voor een Zeilsite , de Titanic song....

Ad

Via mijn iPad werkt het niet, via mijn desktop pc wel. Ook reeds aangemeld als lid