Onderwerp: Hurley 800 club

nog even een plaatje

Ik zie dat jij wel een wat groter boegbeslag hebt als op mijn Hurley. Bij mijn boot zijn er slechts twee gaten, maar de voorste is wel vrij, dus die ga ik dit weekend eens uitproberen. Het lijkt erop dat het komend weekend weinig wind is, dus prima om de Bollejan eens uit de zak te halen.

Na hele nuttige antwoorden van Hurley Ruud, blijven er nog een paar beginnersvragen over:

Bij ruime koersen loopt de grootschot van de schootrails sterk langs de buiskap naar de giek. Daardoor gaat het vieren van de schoot niet vloeiend en het lijkt me niet zo goed voor de buiskap. Kan dat ook anders ... zonder de buiskap te verwijderen?

De handel van de schootlieren kan ik niet helemaal.. ronddraaien zonder tegen de onderste zeereling aan te lopen. Wanneer de handel net iets hoger zou zitten (andere lierhandel?) dan zou de handel misschien met tussen beide zeerelingdraddn doorlopen. Wie heeft dat elegant opgelost? Eigenlijk geldt hetzelfde voor de vallieren op het kajuitdak.

Bvd Dirk

Als je behoefte heb om eens bij mij te komen kjjken in Hellevoetsluis stuur dan ff een pb.

Ik heb dezelfde " gebreken" maar ik accepteer dit

Wat betreft het schavielen van de grootschoot tegen de buiskap kan mijn oplossing wellicht inspiratie geven. Ik heb aan de achterzijde een paar extra steuntjes gemaakt om meer stevigheid aan de grijpbeugel te geven. Maar als je deze steunen wat meer naar achteren plaatst, vormt dat een prima bescherming van de buiskap.

Dat is ook een fraaie oplossing. Misschien is dat wat bij de aanschaf van een nieuwe buiskap annex kuiptent.

Wat leuk, nog een Hurley erbij op het Haringvliet, wat is jullie thuishaven? Wij liggen er sinds dit jaar ook met onze Papegaaiduiker. Op ruimere koersen maken we het achterste haakje van de buiskap los zodat hij niet kapot gaat door de schoot. De vallieren kunnen bij ons ook niet rond, ik zet vallen vaak even op de schootlieren. Die zijn self-tailing en dat vind ik handiger. Die geven bij mij geen probleem met ronddraaien, maar zijn dan volgens mij ook niet origineel

Dank je voor de nuttige tips. Ik denk dat ik op ruime koerse en meer wind ook de buiskap achter ook maar losmaak.
Ik heb ook al eens gekeken naar andere lieren, maar lieren zijn prijzige dingen. Voorlopig dus nog even met deze lieren doen, want ik heb nog meer op mijn boot-wensenlijstje staan.

Op dit moment liggen wij als passant bij WSV De Put, Nieuwendijk. Ik begrijp van mensen van deze WSV dat deze Hurley hier altijd (18j) gelegen heeft. Er is alleen weinig mee gezeild, zeker de laatste jaren niet.
Het plan is om de boot aan het einde van de maand naar Woudsend in Friesland te varen.
Dit weekend eerst het Haringvliet en Grevelingen verkennen, want dat zijn ook mooi wateren om te zeilen.

Het voeren van de bollejan dit weekend is prima verlopen Ruud.

da's mooi. ziet er goed he! ik zie van het weekend misschien nog wel.

Afgelopen weekend heb ik een mooie olielamp cadeau gekregen. En nu vroeg ik me af of iemand weet hoe het dek van de Hurley gebouwd is. Ik wil namelijk liever niet dat de schroeven er aan de bovenkant uitsteken, maar het lijkt me ook onplezierig als de lamp naar beneden komt zetten .

Zit er iets van een verstevigingsbalk in het midden? Waar ik de lamp veilig in kan schroeven, en hoe lang zouden de schroeven dan moeten zijn? Alvast bedankt!

Beste Sietske, ik weet dat Hielkoos een hanglamp heeft gemonteerd maar heeft dit gedaan op een plaatje hout een een warmte bestendig materiaal wat hij heeft verlijmd aan het plafond.
het dek bestaat uit 2 lagen polyester en een tussenlaag van schuim en daar kun je niet veel mee.

ik vond deze nog. www.zeilersforum.nl/index.php/...-96-dikte-kajuit-dak

Dit is geen Hurley 800. En die hebben meestal geen extra grijpbeugel. Wat wij gedaan hebben is met een duims (2,5 cm) band de achterste beugel vast zetten naar het schip. Dus hetzelfde als in de foto de RVS buis. Dan kun je de sprayhood los maken en blijft hij toch mooi strak staan wat beter is voor de ruit en goed tegen buiswater. De trekband loopt dan van net boven het bev.punt van de voorste beugel naar de zijkant van de rugleuning. Daar zit een beugeltje waar het doorheen kan. En daar zit ook met elastiek de sprayhood aan vast middels een plastik haakje.

Langzaam ... nadert de laatste fase van een mooi vaarseizoen. Aangezien ik pas recent in het bezit ben van een Hurley 800 moet ik gaan nadenken over een plaats voor de winterstalling (in Friesland) en het onderhoud dat ik wil (laten) uitvoeren. Een ding is zeker: de mast moet er af om deze schoon te maken, het lampje van het deklicht te vervangen en het leven van een legioen spinnen te bekorten (het is niet anders).
Mijn Hurley heeft de standaard dekdoorvoer waardoor de drie kabels die uit de mast komen door het dek gevoerd worden. (zie foto) Ik heb nog niet alle onderdekse de houten lijsten verwijderd om te kijken hoe het daar aangesloten is. Weet iemand of daar connectoren zitten die los kunnen? Voor het elektriek misschien wel, maar hoe zit dat bij de meeste Hurley's 800 met de marifoon-antennekabel? Lijkt me ook een klus om die elk jaar helemaal terug te moeten rekken na het verwijderen van de vastgesoldeerde antenneplug.

Het interieur van mijn HY800 ziet er netjes uit, maar het houtwerk is sinds de bouw nooit meer gelakt. Het lakwerk ik nogal dun. Bij het tafelblad in de kajuit. leidt dat al tot kringen en vlekken. Eigenlijk wil ik alle interieurhout beter beschermen. Dat is best een klus. De vraag is waarmee dat het beste gedaan kan worden. Ik ben zelf best een fan van Glitsa (satin) al heeft dat wel een sterke lucht bij het aanbrengen. Het tafelblad en de kajuittrap zijn natuurlijk gemakkelijk mee te nemen om e.e.a. thuis uit te proberen. De kleppen en deurtjes zijn van de kastjes zijn voorzien van druksluitingen met een mooi messing randje. Dat is waarschijnlijk best lastig afplakken. Verwijderen lijkt me evenmin eenvoudig. wie heeft er uit ervaring een goed werkwijze opgedaan? Wanneer ik hieraan beging is een binnenstalling voor de verwerking waarschijnlijk wel aan te bevelen?

Sjetonneke schreef :
Sjetonneke, ik heb geen ervaaring met een dergelijk doorvoer maar er zal toch wel ergens een aansluitdoos zitten waar het een en ander losgemaakt kan worden. mijn bekabeling zit met dekstekkers

Sjetonneke schreef : ik heb het tafelblad ook gewoon met Glitsa gedaan en het overige van het houtwerk heel zuinig met hardhoutolie

Inmiddels heb ik het tafelblad mooi in de Glitsa gezet, net als de kajuittrap. Het oliën van het resterende houtwerk gaat binnenkort gebeuren. Dank voor je advies.

ik zou graag mijn Hurley vanuit de kuip willen kunnen reven. Dat is veiliger wanneer ik short handed of solo zeil. Ik zou graag weten wie dat al heeft gerealiseerd ... en uiteraard ook hoe.

Heeft iemand ervaring met het vervangen van de raamrubbers? Vorig jaar de kit vervangen maar ik vrees toch dat de rubbers aan vervanging toe zijn.

Ik ben ook benieuwd naar het antwoord, want mijn Hurley heeft een minuscuul lekje bij het voorste raam aan stuurboord.

Hurley 800, Bouwnr 91, 1982, Toekomstig ligplaats IJburg

Sinds kort de gelukkige eigenaar van een Hurley 800
Buiten is helemaal gaaf, de binnenkant is netjes maar de electra is verouderd. geen wallstroom ect.
Motor is een Buhk 10.
De electra 12 en 230v ga ik helemaal vervangen. Er naast opbouwen en op moment x over.
De stuurauto maat is een Autohelm 1000 dit is volgens mij een analoge stuurauto. Nu zit een een display naar de ingang. Dit scherm is ook rood als ie aanstaan.
Ik vermoed dat deze defect is. Deze wil ik vervangen nu het schip nog op de wal ligt. Maar wie weet welke type dit is. En waar de diepte en snelheids meter zit?

grt

Jos

Goede keuze, een Hurley 800
maar ook om de electra opnieuw op te bouwen,
dat hebben wij ook gedaan om alle 'kroonsteenverbindingen'
te laten vervallen en de bekabeling overzichtelijker en zwaarder aan te leggen.

Mooie vaardagen toegewenst!

Jossie67 van harte met je schip.

Ik zou kiezen voor een st2000 automaat zonder fratsen en waar je log en dieptemeter zit is zo zondermeer niet te zeggen. Heb je foto's?

Ik heb nu zo'n stuurautomaat




Naast het toegangsluik heb ik nog een display zitten, deze is rood als er spanning opstaat.
Helaas heb ik daar geen foto van.

Het controle paneel. start knop ga ik ook nog aanpassen.

Heeft iemand op dit form heel mooi beschreven

Wie heeft een idee wat ik met het dekluik kan doen?, is wel erg verweerd




Welke diepte meter raden jullie aan. Snelheid is niet zo belangrijk, dat gaat nu met GPS.