Onderwerp: Hurley 800 club

Maakt mijn inziens niet zoveel uit wat voor soort olie je gebruikt,als hij maar niet te dik is.
Het niveau in het tankje moet constant blijven.

Van het weekend even op de motor van Elburg naar het Erkemederstrand gevaren.
Bijna geen olie verbruikt, misschien 1 a 2 mm verschil op de pijlstok
Wat ik wel lastig vind in te schatten hoeveel diesel er nog in tank zit.
Heeft iemand misschien een brandstof meter in de tank gebouwd? Volgens mij kan dat wel maar moet je eerst de tank verwijderen voor je deze kunt inbouwen. Wie heeft daar ervaring mee?

Bij mij zit er een kunsstof tank van 25 ltr in de bakskist en daar kan ik goed het niveau in zien en 20ltr is 15 uur varen.

jossie67 schreef :
Onze Hurley heeft ook een doorzichtige kunststof Vetus 25 Ltr tank, het verbruik ligt gewoonlijk tussen de 1 en 1,5 Ltr per uur. Bij een metalen tank is soms de inhoud te voelen. Door de retourleiding bij een dieselmotor loopt de temperatuur in de tank op, warme vloeistof stijgt van nature naar boven, de tank is het warmst ter hoogte van het vloeistofoppervlak. Met een beetje ervaring kun je het niveau in de tank schatten. Zo deden we het op ons vorige scheepje.

In heb nu de NASA CLIPPER DUET installeerd.
De transponder zit binnen dmv een inhull kit.
Nu moet ik de Nasa nog even instellen. Nu heeft de diepte meter 1.5 meter, terwijl ik toch bijna zeker van ben dat de echte diepte 2.5 meter is.
Ik ben ook nog op zoek naar een tekening met alle maten van de de buitenkant, wie of wie heeft deze?

De diepgang van een 800 is circa 1.40 vanaf de water lijn. Ald de gever voorin zit dan is dit circa 20 cm lager dus vanaf je gever gemeten 1.2 mtr. Als jouw dieptemeter af fabriek staat ingesteld op een diepte vanaf onderkant kiel zou dit kloppen dat er dus 1.5+ 1.3 = circa 2.5.

De NASA Clipper dieptemeter kan eenvoudig ingesteld worden, met de keuze 'diepte onder de kiel' of 'diepte vanaf de waterlijn'. Neem aan dat je de gebruiksaanwijzing hebt?

Zo druk aan het schilderen in de Hurley.
Het dak heb ik nu wit geschilderd en de handrailingen in de boot geschuurd en gelakt.
Nu zit er op het dek ook handrailingen, deze zijn verweerd en gescheurd.
Er is een draadje waarin de worden geschuurd en gelakt.

418615-onderhoud-houten-handrailing-hoe-wat-en-waarmee

Ik vermoed dat ik ze moet vervangen, dus wil ik weten of dit standaard maten zijn of dat op de Hurley een speciale maten heeft.
Wie heeft ze zelf vervangen.

PS ik zal een paar foto’s plaatsen van mijn opknap werk

Goed bezig, altijd mooi als het opknapt. Zijn reuze benieuwd naar de foto's. Wat de handgrepen aan dek betreft, vaak zijn deze van teakhout, dit gaat ook ongelakt behoorlijk lang mee, rotten doet het niet gauw, wel groen aangroeien. Wat je kunt doen is 'teakrestorer' gebruiken en het hout daarna 'als vanzelf' laten vergrijzen.

Kan mij iemand vertellen hoe de kiel en het ballastdeel is opgebouwd bij een H800. De kiel bestaat uit een geheel met de romp en daarin zit de ballast. Hoe dik is bv het laminaat? .Nu heb ik een keitje geraakt en nu vraag ik mij af in hoeverre dit schade veroorzaakt aan de omkleding en waterdichtheid.

Ik heb wel het voornemen deze week even de kant op te gaan voor een inspectie.

Hopenlijk valt het mee Ruud. Scandinavische jachtbouwers weten wat sterk moet zijn. Ook met het oog op steen- en rotsbodem.

In een beschrijving van de Waterkampioen wordt bij een testschip een huiddikte gemeten van 11,7 mm op het vlak, 8 mm op de kimmen en 7,7 mm onder het berghout gemeten. De huiddikte aan de zool van de kiel staat daarbij niet vermeld.

Kun je hier iets mee? Johan

Ik noteer het in ieder geval. Dat is het nadeel van dit soort constructie. Het polyestr zal wel wat gekraakt zijn. Ik wist al jaren, blijf voldoende vrij van de havenhoofdjes bij de Heliushaven ( haringvliet) maar vandaag toch te weinig ruimte genomen wat overigens ook makkelijk kon.

Mooi k met peren.

ik heb een lekkage bij de ramen, wie heeft er wel een de raam rubbers vervangen?
Aan de buitenkant kan ik geen kiertjes vinden?

Om de bruin/creme rand rond het raam te begrijpen, is hier een raamprofiel verwijderd?

Ja die heb ik verwijderd

Op Hurleys kun je ramen zien van verschillende leveranciers, wanneer ik het vergelijk met de ramen van Deens fabrikaat in onze Hurley lijkt het erop alsof zich aan de buitenzijde een verlijmde rubberen afdichting bevindt tussen het polyester en het aluminium profiel.

Zou het afdoende kunnen zijn een rups kit aan te brengen aan de binnenzijde?

rups kit , nog nooit van gehoord , het is het proberen waard.
Ik heb gezocht op rupskit, maar duidelijk is het nog niet helemaal.
Ik ga even goed zoeken, naar info over rupskit. Weer wat geleerd.

Beste Jossie,
het raam bestaat uit een buitenframe van aluminium en een binnenframe. in het buitenframe zit een rubberprofiel en dit dicht op de romp af normaal gesproken. in de loop der jaren zal dit wat verharden en wat lekkage geven. wat je kan doen is voorzichtig dit buitenframe waar ook het glas in zit losnemen en na schoonmaken voorzichtig met wat sikaflex kit terugplaatsen. Dat zachtrubber profiel aan de binnenkant aan het raam heeft alleen een functie om condenswater af te voeren ofzo en zit eenvoudig met een heel dun dubbelzijdig tape geplakt. Heeft eigenlijk alleen cosmetische functie.

Wat Hurleyzeiler bedoelt is dat je zonder het buitenraam te demonteren de vrije ruimte tussen polyester en alu-frame dichtkit met een kit, dit wil ook volstaan. en dat wat je erin spuit heet zogenaamd een rupsje. het is dus geen merk ofzo.

Hurley Ruud schreef :
Dat bedoelde ik Dus geen 'Rupsje Nooitgenoeg' zodat het er aan alle kanten uitperst maar zo weinig kit dat het voldoende is om het binnensijpelen te stoppen. (Dacht nog even aan een 'lijntje' maar wie weet wat er dan weer voor ideetjes kwamen )

Hurley Ruud schreef :
Dank je wel, weer wat geleerd!

Heren, dank voor de duidelijke uitleg. Zeker weer wat bij geleerd

De ruiten zijn er heel gemakelijk uitgekomen, wel een grote zuignap gebruikt.
rubber is ook niet beschadigd.
Mooie rupsje sikaflex gemaakt en weer terug geplaatst.

Ziet er in ieder geval netjes uit!

Zelf nog geen hurleys gezien zonder gesloten kastjes, als ik zo vrij mag zijn, waar heb je de elektra zitten? Misschien wel een slim alternatief..

Dank je wel

Achterin heb ik een 230V automaat zitten en een Victron Acculader blue power IP22 12V-15A
Voor 230V heb ik "centraaldozen" geplaats onderin het schip, zodat ik in de keuken, zit gedeelte en de slaapkamer een wcd.
12Volt gedeelte is nog verouderd, ga ik nog aanpakken, het schakelpaneel zit rechts.


Ik zal er de komende dagen ff een foto van maken

Hurley Ruud schreef :
nou vanmiddag er uit. Schade valt mee. 2 flinke happen eruit maar het is niet helemaal open dus een paar dagen drogen en met weefsel en epoxy in de weer. Misschien volgende week weer te water.









en daarna meer opletten!