Onderwerp: Meinster casco

Dag allemaal,

Ik zal me even voorstellen.

Mijn naam is Harm en ik ben een liefhebber van watersport waaronder surfen en zeilen en natuurlijk zwemmen. Ik ben ook al enige tijd op dit forum aan het rondkijken. Nu heeft een vriend van me enige jaren geleden een Doerak gekocht en we zijn nu een paar keer samen wezen rondtoeren door Nederland. Nu begint het ook bij mij te kriebelen om een vaartuig aan te schaffen. Geweldig wat een rust op het water en die verplichte onthaasting doet ons goed. Echt snel gaat het niet en je komt daarom helemaal tot rust.

Nu ben ik zelf iemand die meer van zeilen houd en heb ook best wel wat ervaring met zeilen.

Ik heb ook nogal wat ervaring met staalwerk, elektra en automotortechniek dus de keuze ligt een beetje voor de hand: een stalen boot lijkt me wel wat. Ook als het een exemplaar is waar behoorlijk wat aan moet gebeurden zie ik dat wel zitten.

Nu heb ik een beetje rondgekeken op de bekende sites en een leuk scheepje voor weinig met werk is gauw gevonden. Maar het was allemaal niet naar mijn zin: te klein, fragiel, lelijk enz. enz.

Nu kwam ik op marktplaats de volgende boot tegen:

www.marktplaats.nl/z.html?quer...postcode=&distance=0

Advertentienummer: 778283007

Ik ben gelijk gaan kijken en vind het een mooi scheepje maar zit wel met een paar vragen:

- Wat is dit voor type schip. Meinster jacht kan ik niets over terug vinden. Werfgebouwd? Welke werf? Het schip is van 1974.
- Is dit een zeewaardig zeiljacht?
- De boot is behoorlijk breed, 4,1 meter. Hoe zeilt dit in verhouding tot slankere jachten? Of is di type het als het ware een tobbe met mogelijkheid om te zeilen.
- Ik had begrepen van de eigenaar dat er 2 masten op kunnen. Alleen de voorste mast is aanwezig. De zeilen zijn verloren gegaan. Wat gaat het ongeveer kosten om hiervoor zeilen te laten maken? prijsidee?
- Motor (Samofa) zou het nog goed doen maar motorruim ziet er ranzig uit. Voor mij geen probleem maar het zaakje moet wel uit elkaar zodat je weet wat je er aan hebt.
- Brandstoftanks zijn verloren gegaan samen met de rest van de voorste kajuit.
- Kajuitdak is door de brand een golfplaat geworden en binnen in de kajuit is alles leeggehaald maar nog wel roetzwart.

Leuk project maar de prijs is voor mijn gevoel veel te hoog of zie ik dat verkeerd.

Ik wacht jullie reacties af!

In de huidige staat zou je eigenlijk geld toe moeten krijgen. Ik zou even een.berekening maken van de restauratie, en dat even tegenover andere advertenties leggen. Volgens mij is het goedkoper om een compleet zeilend schip te.kopen ipv dit project.

Ik wilde hem niet direct afbranden maar misschien wel het beste...
15k is echt veel teveel. Ga er maar vanuit dat hij total loss is. Je zal zo'n wrak helemaal leeg moeten halen en van binnen en van buiten compleet moeten stralen en opnieuw conserveren. Interieur zal geheel vernieuwd moeten worden en de technische installatie zal ook een forse klap hebben gehad. Bedrading verwoest, motor????

Vraag Ed Lonnee eens. Volgens mij is hij bezig met een schip met lichte brandschade
www.zeilersforum.nl/index.php/...userprofile/edlonnee

Ook wat de andere zeggen, ik zou er niet aan beginnen. Ik heb zelf ook wat offertes uitstaan voor nieuwe zeilen. Voor mijn boot (6 meter, 18m^ 2 zeil) kost een grootzeil en genua al tussen de 1200 en 1600 euro. Dus ik denk voor die boot nog eens de aanschafwaarde (heb echter niet echt een idee hoe snel het duurder wordt als je zeil groter wordt, dus ik kan er helemaal naast zitten).

Heb je ook al gekeken naar wat klassiekere platbodems? De neus van een zeeschouw lijkt bijvoorbeeld best op die van een doerak (al zal het officieël waarschijnlijk andersom zijn). En wat is voor jou klein
, lelijk enz. Dan komen er misschien nog alternatieven.

Als ik zou zwemmen in tijd en geld zou het een optie zijn maar ik ben van mening dat dit een enorme bodemloze put is en als je getroffen bent door het zeil( vaar) virus denk ik niet dat dit scheepje jouw snel naar naar verre bestemmingen zal brengen en dan bedoel voor dat het scheepje vaarklaar is.

Fabiandelete schreef :
1600 is wel erg veel geld. Wat krijg je daar voor? Ben ik wel benieuwd naar

En ja, hoe groter de boot, hoe duurder een zeil doorgaans wordt. Dit niet enkel ivm het oppervlak maar ook met de benodigde specs van doek en hardware. Lijkt me vrij logisch.

Mrah schreef :
Dat zie je goed. Ongeveer een 0 te veel
Zou er écht niet aan beginnen, tenzij ik zo ongeveer geld toe zou krijgen. Wel een slimme handelaar trouwens, 15.000 vragen voor een schip dat total loss is

Sneaker schreef :
Een gewoon standaard grootzeil en genua/ fok van dacron. Verder geen gekke dingen, en ik heb er een stuk of tien aangevraagd en het gros zit zo rond de 1400 met een paar lage uitschieters (waaronder direct uit china).

Fabiandelete schreef :
Je houdt ons zeilmakers goed bezig met 10 offerte aanvragen..

Sneaker schreef : En terecht toch? We leven nu in een erg commerciële en concurrernde wereld. Dus waarom dan niet bij zeilen?

Maar even terug, er is eigenlijk iets van een rekenmodel voor de prijs van een zeil? En hoe snel gaat de prijs omhoog met de bootlengte/ zeilgrootte?

Fabiandelete schreef :
Allemaal off-topic toch

Fabiandelete, daar is ooit al een heeeeel lang topic over geweest. Zoek maat even op. Daar vind je al je antwoorden . En 10 offertes aanvragen vind ik ietwat overdreven. Het is uiteraard niet verboden.. maar indd.. allemaal of topic.

Die maat van me heeft een Doerak maar het is niet zo dat mijn toekomstige zeiljacht daar op moet lijken, beslist niet eigenlijk.

Ik vind de vorm van dit scheepje bijzonder: hoge boeg, mooie hoge achtersteven. Ik zie er iets in van een VOC schip.

Ik ben wel een beetje geschrokken van de reacties en ben bang dat ik er maar van af moet zien. Ik had zelf gedacht aan de helft van de vraagprijs maar als dat al veel te veel is...Misschien ga ik inderdaad maar 1500 bieden. Maar 1/10e van de vraagprijs is wel erg weinig!

Heel erg bedankt tot nu toe. Ben nog steeds wel benieuwd naar wat voor merk of type zeiljacht dit nou is. Zeileigenschappen etc.

Smaken verschillen, gelukkig maar.
Ik zou het ding eerder de kwalificatie motorzeiler als zeilboot meegeven.
Dit is een beetje een kruising tussen een Doerak en een zeilboot...

Harm, laat af, laat af.

Dit ding is hoogstens schrootprijs waard.

Een Doerak is niet zeewaardig, deze ook niet? Ik denk zelf van niet eigenlijk, maar je zou hem wel zeewaardig kunnen maken denk ik.

Het deksel over de motorruimte was niet waterdicht: Een golf en de motorbak zit half vol. Dat is aan te passen.
Het deksel over de achterkajuit precies hetzelfde. Niet onoverkomelijk.

Ik hoef niet persé op zee maar zou wel leuk zijn.

Anjo schreef :
Nou nou nou, alleen maar negatieve reacties. Er zijn toch ook nog wel positieve punten op te noemen? ??

Mrah schreef :
Nee !!

o ja toch 1, als je het koopt help je een ander van zijn probleem af.

een boot met brandschade?
nog erger als eentje die onder heeft gelegen
drama
ton

Mrah schreef : Oke, maar wat vindt je mooi? Zoiets? dat ziet er wel beter uit. Vrij recente zeilen, goed onderhouden, een ook wel een hoop dingetjes die wel mooi lijken.

En even voor iedereen die net zei dat ik off topic ging. Er werd wel degelijk door ts gevraagd hoeveel zeilen zouden gaan kosten. En het was gewoon even een vraagje wat me zo te binnen schoot, jammer dat daar gelijk weer zo op wordt gereageerd.

deze boot is zeker niet zeewaardig: te grote ramen, verkeerd gemonteerd.
Ook nog geen brugdek en wel een grote deur van kuip naar kajuit.
Motordeksel en achterkajuitdeksel idem.
Verder heeft hij geen kiel en nauwelijks een roer. Dat zeilt als een natte krant (1 voordeel: natte kranten branden niet )
Is eigenlijk een motorsailor,zo lijkt het.
Kosten voor zeilen: goedkopere zeilen zullen ca 150 eur/m2 kosten. Op deze maat boot ga je naar de 100m2 zeil, dus 15.000 eur.
Zelfs als je de boot voor niets krijgt is dat nog steeds zonde van het geld....

Ik vind het zeker een mooi alternatief maar ik ben bijna 2 meter lang en vind daardoor iets al gauw krap van binnen en een vaartuig met wat grotere binnenmaten heeft al gauw de voorkeur bij mij ongeacht of het nu echt mooi is of niet.

Ik heb niet gauw last van claustrofobie maar kan me voorstellen dat het gemiddelde jacht uit de jaren 70 ietwat krap bemeten is van binnen.

Het uitgebrande meinster casco vind ik ook te laag in de kajuit maar goed als toch alles al uitgefikt is kan ik net zo goed de vloer een tiental cm verlagen.

Zo'n jacht kun je op deze manier meer naar eigen wens maken was de gedachte.

Waarom las je je eigen casco niet in elkaar? Kost even duur maar is wel naar je zin...

vanpupi schreef :
Lijkt me in de huidige tijd niet nodig, zat te koop. Voor weinig.

Mrah schreef :
doe ons dan een plezier en koop het casco
renoveer hen naar je eigen wensen
hou ons uitgebreid op de hoogte via het forum met foto's
houd precies alle kosten bij, en zet ook dit op het forum
(dus ook stalling, reiskosten echt alles, uren hoef je niet te rekenen, wel bijhouden svp)

na de renovatie laat je je boot taxeren
vergelijk dit met je gemaakte kosten
dan krijg je van mij gratis een doos tissues om uit te huilen
ton/mitz