Onderwerp: Maxi 77 ervaringen

Projectje erbij



Bouwnummer 126 met een af-fabriek binnenboord motor.



Niet meer een origineel benzine blokje maar een moderner Italiaans 9pk 1 cilindertje.



Kielaanhechting stak niet onder het schip uit, dat was losgekomen epoxy
en van binnen zagen de balken en bouten er uitstekend uit.

@Maxi: Oh wacht, je bedoelde dat vanaf 700 de balk er wél in zat en daarvoor niet? Ik heb namelijk 1559, mét balk.
SB. schreef : Ja. Echter wel met een soort saildrive, geen schroefas.

Geloof je graag web, waar haal jij die informatie vandaan?
Kan hierover weinig vinden, sowieso maar één foto van een 77 met schroefas.
De constructie in mijn (even wennen nog boot ziet er erg af fabriek uit.
En ook als het dat niet is, dan stemt dat wel gerust

@web, dat bedoelde ik inderdaad.

@SB, gefeliciteerd met je aankoop en maak er wat moois van!

SB, de informatie over het originele benzine torretje haal ik uit de originele catalogus en handleidingen die bij mijn boot zaten. Dát torretje is zo vergroeid met z'n saildrive trouwens, dat het meer een veredelde buitenboordmotor lijkt.

Daarnaast was er - ook af werf - in mijn bouwjaar ook de MD5A diesel met 110S saildrive leverbaar. Die heb ik zelf ook, maar bij mij is-ie achteraf ingebouwd, in 1980.

Ik vond jouw schroefas uitsparing er inderdaad ook "af fabriek" uitzien, maar je hebt er echt wel iets zeldzaams mee... helaas zou ik zeggen!

Hoezo "helaas"?

Is die motor zeldzaam qua onderdelen of denk je dat de schroefasinstallatie problemen gaat geven? Die is meestal opgebouwd uit standaard verkrijgbare onderdelen: koker, as, schroef, buitenlager en een zwevende afdichting binnen.

Leuke boot en lekker uniek

Ik lees het als helaas dat er niet meer van zijn

Ah, dan bedoel je het positief

Weet iemand hier of een Maxi 77 ooit IOR is gemeten? En zo ja, in welk jaar en wat was haar rating? Gr. Hylke

Er is nog wel een ORC gemeten boot. Maar je bedoelt het IOR rating systeem uit de jaren 60/70? Dat is heel lang geleden…