Onderwerp: Maxi 77 ervaringen

Afgelopen najaar (2013) een Maxi 77 aangeschaft.
Mijn eerste zeilboot en ondertussen helemaal verslaafd aan zeilen.

Ik kon de boot ophalen in Amsterdam en om enig risico te vermijden de boot net buiten Amsterdam op sleeptouw genomen achter "De Vriendschap" aan naar de Broekerhaven in Bovenkarspel gevaren.


2 dagen later werd de boot al op de kant gehesen en kon ik mijn eerste kleine herstelklusjes gaan beginnen.

Motor filters en olie vervangen en de impeller ook maar voor de zekerheid.
Schoonmaakmiddeltje van Wyns ofzo door de diesel gegooid en nog even 5 minuten laten lopen.
Achteraf er achter gekomen dat ik ook ff naar de saildrive had moeten kijken, maar gelukkig loopt alles als een zonnetje.

Dit voorjaar de mast opgehaald in Amsterdam en geplaatst en nog hetzelfde weekend een beetje gezeild voor de haven.

Ondertussen zelfs al in 3 dagen via Workum en binnendoor naar Stavoren gevaren en vervolgens weer terug naar de thuishaven.

Afgelopen zaterdagmiddag met een windje 3 á 4 richting Lelystad en weer terug samen met mijn vrouw en lekker scheef gehangen en volgens Navionics op mijn smartphone ook weer de 6,4 knopen aangetikt.


Weet je trouwens dat je fantastisch kan gourmetten in een koekenpan?
Origo kooktoestel op de achter bakskist en met de benen gestrekt gourmetten met z'n twee.

Ondertussen via Eriksnel (ook op het ZF te vinden) voor een mooie prijs nieuwe NASA Clipper apparatuur besteld en ga ik inbouwen zodra m'n knie weer wat hersteld is van de operatie eergisteren.

Morgen weer een dagje varen met een goede kennis die al veel zeilervaring heeft en mij ongetwijfeld nog e.e.a. gaat bijleren.

Zijn er nog meer Maxi 77 eigenaren op het ZF? Deel je ervaringen met deze boot s.v.p. in dit draadje.
Ik zal het zeker meer gaan doen hier.

Ik heb m'n eigen draadjes
Wat ik mooi vind aan de Maxi 77 is de grote kuip, groter dan menig groter jacht. En veel zitruimte in de kajuit. De bulbkiel was destijds ook best bijzonder.

Minpunt is natuurlijk het ontbreken van stahoogte, behalve voor kleine mensen in de keuken. De schuine ingang zonder schuifluik heeft ook zo z'n nadelen; regent in. Er is een smal buiskapje leverbaar die dat voorkomt, maar die ontneemt ook meteen alle zicht op de meters en zit hopeloos in de weg als je iets met de lijntjes op het dak wil.

Oh, en het kan soms onhandig zijn dat de wc standaard onder het hoofdeind van de voorpunt zit.

Buiten die kleine minnetjes vind ik het een fijn, stabiel en vlot bootje. Zeilt prettig, is robuust en doordacht gebouwd (bv. standaard niets door de sandwich geschroefd), niet te zwaar, enz...

Op de vraag van Maxi waar ik mijn apparatuur wil gaan plaatsen het volgende.
De nieuwe metertjes komen in de plaats van de oude defecte meters.

Lijkt alsof het ervoor gemaakt is, maar daar kan de stuurman ze niet zien, als hij/zij bemanning met voeten heeft

Daarnaast krijgen de meters het daar op de bodem van de kuip wel zwaar, als er onverhoopt bij zwaar weer eens een golfje naar binnen rolt.

Buiskapje heb ik afgelopen voorjaar laten maken en de stahoogte vind ik zelf niet zo'n probleem als doorgewinterd kampeerder.
Toilet onder het bed vind ik een beetje onzinnig, aangezien wij liever even voor/op de puts gaan zitten en deze direct daarna omspoelen.
De grote boodschap doen we wel als we in een haven zijn waar volgens mij altijd wel een toilet aanwezig is.
Volgens mij word het anders toch ook geen succes als je 45 graden scheef hangt.
Denk er hard over om deze aankomende winter er uit te slopen en daarmee ruimte te creëren voor een grote koelbox.

web schreef :
Ben vooralsnog niet van plan met dergelijk zwaar weer te gaan recreëren op het water en ik ben zeer tevreden over het zicht op de meters.
Van voeten hebben we eerlijk gezegd geen last.
Maar ja, wij varen hoofdzakelijk met z'n tweetjes met de beentjes vooruit op de bank.
De GPS-repeater komt in het midden en bij een dinsdagavond wedstrijdje van de club kijken we na het rak ingegeven te hebben toch slechts naar het bovenste gedeelte hiervan en hebben de andere meters toch geen prioriteit.

Verplaatst vanuit off-topic.

Je ou de meters ook op een scharnierend plakje kunnen monteren. Deze monteer je aan de binnenkant van de ingang en klap je tijdens zeilen in de ingang. Dit geeft de minste kans opbeschadiging en levert goed zicht!

Deed ik op de mini ook met oa mijn gps.

Ook hier een zeer tevreden eigenaar van een Maxi 77

Alle punten welke Web aangeeft onderschrijf ik ook.
Hele fijne boot waar zowel beginners als ervaren zeilers erg veel plezier van kunnen hebben.

Voor wat betreft de locatie van je apparatuur, niet alleen een golfje water kan er op terecht komen maar ook je voeten/schoenen als je naar binnen wilt of onder helling aan wat touwtjes wilt trekken.
Ook ik heb net nieuwe apparatuur en heb een plankje waar de apparatuur op gemonteerd is. Dit plankje past in de deuropening. Dit is een voorlopige oplossing want mijn kompas werkt niet op deze plaats, te dicht bij de motor. Op een definitieve oplossing zit ik nog te broeden.

Het zou natuurlijk een prima idee zijn om e.e.a. op een scharnierend plankje te monteren, ware het niet dat ik nu al de nodige gaten heb en e.e.a. alleen maar hoef te vervangen nu.
Het dichtmaken van de gaten is natuurlijk ook mogelijk maar dan moet ik daarna ook weer allerlei toeren uithalen om het weer netjes af te werken waar ik niet bepaald zin in heb.
Al met al gaat dat allemaal van mijn zeil tijd af en hoewel ik klussen leuk vind, vind ik zeilen toch echt 10x leuker.

Maar wel leuk dat jullie met goede ideeën komen natuurlijk

Morgen ga ik even proberen of de oude gever van m'n dieptemeter ook werkt op m'n nieuwe NASA Clipper Duo.
De oude meter was zo'n koelkast met van die rond draaiende lichtjes er in. Past meer op een duikboot leek mij, ware het niet niet dat de "plieng.........plieng.......plieng" geluidjes ontbraken.

Scharnierend plankje is overigens wel een goed idee voor m'n tablet in te steken.
Trouwens dat kan ik ook simpel doen door een m'n dorpel te verbreden en er een sleuf in achter te laten waar m'n tablet in past.

Of datzelfde plankje demontabel maken door 'm in de sleufjes van de deuropening te maken.

Biesenbeek schreef :
Zo zit het voorlopig bij mij, werkt prima. Maakt de instap alleen iets hoger.

Je kan het gaten dichtmaken toch bewaren voor de winter. Je laat gewoon de oude klokken nog even zitten.
Instrumenten in je kajuitingang zou ik ALTIJD scharnierend ophangen. Je gaat er anders over heen stappen of mogelijk verplaatsen. Meer kans op beschadigingen....

Vandaag even een aantal records gebroken.
Allereerst toen wij op "het paard" van Marken afvoeren werd ik gebeld voor een klusje aan een laptop door één van onze mede forum leden en vervolgens loeihard op de stenen gelopen met mijn kiel.

Afijn dit was snel verholpen door de koers te wijzigen en nog even een paar foto's gemaakt te hebben van "het paard", vervolgens weer koers gezet naar Enkhuizen.

De tip van hetzelfde lid wat mij op de stenen deed lopen opgevolgd en NIET pal voor de wind maar iets schuin voor de wind en snelheid maken.
Nou dat heb ik geweten!!!
Mijn berekende rompsnelheid is dus 6,3 knopen.
Ik heb 4x moeten kijken en kon mijn ogen niet geloven.
Een bijna constante snelheid van 8,1 knopen met zelfs een enkele uitschieter naar 9
Continue tussen de 7,9 en de 8,4 maar hoofdzakelijk een steady 8,1 knopen gevaren.
Helaas schoot halverwege de fokkeschoot los en hebben we veel tijd verloren om met deze wind e.e.a. weer te herstellen, maar evengoed in 2 uur en 3 kwartier later lag ik in mijn box in de Broekerhaven.
En dit vanaf "het paard van Marken"!

Ondertussen ook zeiknat geregend want de druppels waren super dik en deden soms zeer in m'n gezicht, maar even goed een SUPER dag gehad.

Hartsikke leuk dat je boot zo goed bevalt! Als de snelheden kloppen (is dit door GPS of log gemeten?) dan ben je constant aan het surfen geweest - gaaf hoor!
Ontwerp is, zeker voor z'n tijd (begin 70er jaren) vooruitstrevend: kentallen zijn te vergelijken met een veel modernere First 31.7, vergelijk ook maar eens met een "saaie" Friendship 28 (zie www.sailboatdata.com):

Boot	D/L	SA/D
Maxi 77	150	18.2
Beneteau First 31.7	153	17.6
Friendship 28	261	10.8

Jouw maxi is valt in de gewichtsklasse racer/cruiser, maar ook het zeiloppervlak tov waterverplaatsing is "modern" te noemen. Een hoge SA/D kan ook betekenen dat je vroeg moet reven, maar geeft wel aan dat het bootje potentie heeft. Wat was de windhoek en kracht tijdens je overtoch? Ruime wind zei je al? Welke zeilvoering?

D/L en SA/D zeggen mij helaas niets.
De wind was volgens mij West of WZW.
Ik had de fok en het grootzeil er op.
Ik heb de snelheid gemeten op mijn tablet met GPS met Navionics.

D/L is het gewicht per meter bootlengte. Hoe kleiner dit getal, hoe lichter je boot is en hoe minder voorstuwend vermogen je nodig hebt om op snelheid te komen. D/L is overigens gelineariseerd, wat het mogelijk maakt om boten van verschillende lengte met elkaar te vergelijken.

SA/D is de power van je boot: zeiloppervlak (grootzeil+voordriehoek) per ton bootgewicht. Dit getal is ook gelineariseerd. Hoe groter hoe meer power je boot heeft.

Practical Boat Owner (Engels tijdschrift) gebruikt onderstaande indicaties:

Voor D/L:
100 - 200 = lichtgewicht racer
200 - 250 = racer
250 - 350 = cruiser
>350 = traditioneel heavy displacement yacht

Voor SA/D:
13 - 14 = motorsailor
>22 = lichtgewicht racer

Deze getallen zijn zeer generaliserend: rompvorm, ballast en type tuig zijn uberbaubt niet meegenomen en hebben grote invloed. Maar desalniettemin is het een eenvoudige eerste manier op boten met elkaar te kunnen vergelijken.

Nachtvlinder schreef :
Bedankt voor de informatie. Leuk om te weten
Ik kom er steeds meer achter, sinds ik in April te water ging, wat een ontzettend goede keus ik heb gedaan!
En dan te bedenken dat ik eerst voor een Compromis 777 wilde gaan voor bijna 2x zoveel geld.

Biesenbeek schreef :
Mooi zo!

PS: een Compromis 777:
L/D = 218
SA/D = 15.1
(meer riching FS28 dus: zwaarder en conservatiever getuigd)

Vandaag even een aantal records gebroken.
Continue tussen de 7,9 en de 8,4 maar hoofdzakelijk een steady 8,1

Kijk dat zijn cijfers! En dat voor een bootje uit de jaren 70

Ik was al blij met 6.4 knoopjes SOG met een windje 3...

Was knallen dus! Leuk te lezen.

Hallo,

Leuk dat hier zoveel Maxi 77- enthousiastelingen zijn. Ik ben opgegroeid op een Maxi 77. Mijn ouders hebben hem nooit mooi gevonden (vanwege dat bakdek), maar ik wist niet beter en vind een bakdekker nog steeds mooi Vond het een heerlijke boot, het was ook de eerste kajuitzeilboot waar ik zelfstandig mee op stap mocht (bij uitzondering!).

Iemand enig idee waar 'de onze' nu is? Het is nummer 2673.
Groetjes, Paulien

Springt inderdaad vlot aan, maar 8 knopen haalt de mijne niet hoor. Bij een ruime 7 op de GPS houdt het wel op, en dan ben je echt voluit aan het reachen met een spi erop, of erg harde wind. Wellicht is je log wat optimistisch.

Een dikke 7 op de GPS is trouwens ook al niet verkeerd voor deze lengte.

Ik heb eerlijk gezegd geen enkele reden om aan de gps van mijn tablet te twijfelen Marcel.
Navionics gaf toch echt minutenlang deze snelheid aan.
Zoals ik zei, hij fluctueerde soms naar 7,9 en 8,3 met een enkele uitschieter naar 9.

Wat wel kan dat de gps te snel reageerd en niet goed een gemiddelde weergeeft.
Daarom heb ik het zelf maar op 8,1 gehouden, want die 9 zal ik wel van een golf zijn afgesurft en vergeet ik dan maar ff.