Onderwerp: Sneekermeer 800

Hallo,

Ik ben compleet nieuw in de zeilerswereld. Ik heb het forum beetje doorgepluist en mij aangemeld. Want ik kan wel een beetje hulp gebruiken qua zeilen. Ik heb onlangs een Sneekermeer 800 gekocht, en heb het zuidelijke deel van de staande mast route gevaren, vanuit Oude-Tonge naar Meppel. Wilde mijn zeilboot eerst aan het Zuidlaardermeer leggen, maar da's toch echt een vijver vergeleken bij ketelmeer en ijsselmeer.

Deze tocht heb ik op de motor gedaan, alleen kreeg wel de kriebels toen ik de Oranjesluizen door was, de brug onderdoor en alle zeilboten druk met hun zeil bezig gingen.. Ik moet dat nog allemaal leren, en heb ook besloten een zeilcursus te gaan volgen.

Maar toch vind ik het allemaal best eng, zeilen. Er kan zoveel verschrikkelijk mis gaan, en dan ben je wel *****!!!
Daarom zou ik graag willen weten, wat een sneekermeer 800 zoal in staat is. Wanneer ik goed ermee kan zeilen, kan ik er dan mee naar de waddeneilanden? zeevissen? misschien een keer door naar scandinavie?

Op het markermeer had ik krachtje vier, en dat was op de motor niet echt comfortabel. De zeilbootjes die ik zag, lagen wel stabiel, dit komt zeker ook doordat hun op zeil waren?

Al dit soort vragen houden mij nog een beetje bezig..

Groet

Ronnie

Hallo Ronnie. Welkom op het forum en gefeliciteerd met je aankoop. Onze eerste boot was ook een sneekermeer! Ik zie op de foto dat de boot niet meer origineel is. Aluminium mast en alle lijnen vanuit de kuip bedienbaar is een mooie verbetering tov origineel.

Sneekermeer kan veel wind hebben. Vaart niet hoog aan de wind. Heb jij de versie met inboord op bbm in een bun?
Boot is bij mijn weten niet geschikt om de zee op te gaan. Zeilboor vaart eigenlijk altijd wel comfortabeler met zeilomhoog dan alleen op de motor, dus dat heb je juist gezien.

Er zijn trouwens best leuke boekjes om de theorie te leren van het zeilen en vergeet zeker dit forum en Youtube niet door te spitten!

Ehm, ik heb een houten mast met houten giek..
Er zit wel een rolfok systeem op..

Ja, ik heb de motor in de bun, gelukkig wel.
En ik heb al filmpjes gezien van een duitser die met een sneekermeer naar Helgoland vaart.. dus ik was best erg enthousiast..

Bedankt voor de Info

Ik dacht dat een Sneekermeer niet zeewaardig is.

Snekermeer heet niet voor niets zo......
Is zeker geen zeewaardig schip voor windkracht 7op de Noordzee, maar met windje 3 ruime wind geen probleem lijkt me. Waddenzee is, op de zeegaten na, kalmer dan het ijsselmeer. Ga gewoon lekker varen en bereidt stapje voor stapje je vaargebied en de zwaarte van de omstandigheden uit. Houd altijd goed het weer in de gaten en plan je routes met iets meer marge dan iemand met een oceaan waardig jacht. Dus altijd een plan b ( dat kan ook in de haven blijven liggen zijn als je het weer niet vertrouwd). Als je de tijd neemt en de stappen niet te groot maakt kom je vanzelf een keer bij het moment dat jij of je boot het niet leuk meer vinden. Dat is dan voorlopig je grens wat vaarwater en omstandigheden betreft. Die grens zal in de loop der tijd nog wat opschuiven tot je tegen de grenzen van de boot aanloopt. Daarvoor hoef je echt niet de zee op..... het Ijsselmeer kent ook omstandigheden waarop het met een Snekermeer niet veilig meer is.

Zeewaardig zijn ze niet, maar je leert er wel mee manouvreren. Als je dat met een sneekermeer met motor in de bun kunt, heb je later geen boegschroef meer nodig.

dat kan ik ook beamen
jarenlang bij Moedt gehuurd

Jah klopt.. in het begin is het manoeuvreren ********!!!

Met zijwind kan de wind hem om zijn as draaien, de motor heeft 2 scheepslengtes nodig om hetzelfde te doen.

Moraal, kijk goed naar de wind en daar waar mogelijk de hulplijnen inschakelen.

Heb ooit eens in een zaagtand vorm de haven van Urk uitgevaren.

wij hebben jaren met een domp 740 gezeild, een vergelijkbaar bootje
met vakanties gingen wij naar zeeland, IJsselmeer en westwad

gezien de verhoudingen zeiloppervlakte, gewicht, groot nat opppervlak, oa vanwege de dooskiel en een plat plaatroer zijn de zeileigenschappen en de kruishoek matig

op het IJsselmeer is het geen enkel probleem, vergis je alleen niet in de afstanden, wij hadden zeilend daggemiddelden van zo'n 3 knoop
opkruisen met een bft 5je en wat flinke steile golven is niet aan te raden
de 1e golf remt je af, de 2e legt je zo goed als stil de 3e duwt je opzij
dan komt je weer opgang, herhaling herhaling
het wad is ook prima te doen, met zijn diepgang van een 90 cm kan je lekker het oostwad op en naar de duitse wadden

de noordzee etc. lijkt mij gezien de gemiddelde snelheid een langdurig verhaal te worden, gevoelsmatig kom je met wat extra uitrusting trouwens
veilig heen en weer
wij hebben ons altijd veilig gevoeld op onze boot, dat zal voor de Sneekermeer zeer zeker ook zo zijn
IJsselmeer niet altijd veilig met een Sneekermeer, natuurlijk, maar dat geld voor heel veel boten
hou het weerbericht in de gaten, ga lekker varen, het IJsselmeer en het wad is goed te doen
ton/mitz

Ironnie schreef :
Ik heb het meestal andersom, voel me prettiger met zeilen op dan naar beneden en de motor aan. Op de motor varend ben ik continue aan het luisteren naar het toerental, kijk op de metertjes etc, en dan mogen de lapjes omhoog na de sluis, motor uit en dan ... Genieten

Maar je moet gewoon lekker gaan varen, hijs in de haven een paar keer de zeilen zodat je weet welk lijntje voor dient, en dan met rustig weer en niet te veel wind beginnen en steeds iets meer pakken tot je het zelf (of de boot) het niet meer prettig vind.
En begin op klein water en ga als je wat zekerder bent in je zeilkunde wat grotere plassen op.
Veel plezier!

Ik wou het ketelmeer gaan gebruiken als oefenterrein, is groot genoeg zonder ander scheepvaartverkeer te hinderen..

En het voordeel dat je minder golfslag hebt. Wat dat betreft prima keuze.

Heb ooit eens lopen kloten bij Pampus. Onweersbui was net voorbij, wind was weggezakt maar de golven waren er nog. Kon niet overstag zonder de motor bij te zetten.

Dat manouevreren met een buitenboordmotor in bun gaat ronduit slecht. Geen stuwing tegen het roer, pas kunnen sturen als de boot gang heeft..een enorme draaicirkel. ECHT WAAR: achteruitvarend ergens aankomen bij een langswal over SB gaat dan makkelijker! Doordat de kop wat wil doorzeilen valt de boot dan vanzelf tegen de kant wanneer je vooruit gas geeft om af te remmen. Vooruitvarend aankomen is lastiger door de schroefwerking die de boot van de kant af gaat trekken.
Hoe vaak ik wel niet overnieuw moest aankomen bij de box, kop waait weg, je kunt niet tegensturen langzaamvarend, je begint niets. Je kunt ook niet met een gangetje de box in, want te weinig vermogen om af te remmen op tijd.

Voor mij en veel anderen beweegredenen geweest om in de Friesland en de Sneekermeer een inboard te bouwen..

Wat ook mooi kan is de bun opening ruim genoeg maken, zodat je met de motor sturen kan bij het manouevreren.

Ironnie schreef : hou ff in de gaten dat daar best veel beroepsvaart zit, en het kan daar ook aardig tekeer gaan

Hi Ronnie en anderen,

Mijn naam is Arvid, ik lees hier al een tijdje mee maar had tot nu toe nog niets gepost. Ik heb (nog) geen boot, wel in de afgelopen jaren VB 1 + 2 gehaald, BC Marifoon en Marcom B, CWO KJZ II en hier en daar wat gehuurd.
Kortom: ik droom al jaren van zelf varen maar het is er tot nu toe nog nooit van gekomen.

Wellicht kunnen we binnenkort ervaringen over een Sneekermeer 800 delen.
Afgelopen woensdag 06-08 zijn mijn vrouw en ik wat bootjes wezen kijken en ongepland stuitten we op een Sneekermeer 800 die ons redelijk in orde en redelijk geprijsd leek.
Met de verkoopwerf afgesproken dat ze 'm uit het water zouden takelen zodat we morgen (maandag) het onderwaterschip kunnen bekijken en als dat goed genoeg lijkt vervolgens proefvaren op de motor en zeilen.
Nu hoop ik wel dat het weer morgen een beetje opgeknapt is ...

Het is een exemplaar met de originele mast en een 9.9 pk Yamaha bbm in een bun.
Ik heb inmiddels ook het complete 'Ervaringen met een Sneekermeer' topic doorgenomen (best wat leeswerk ) en zit me nu verder suf te puzzelen en druk te maken over van alles en nog wat (dit zou onze eerste boot worden).

Oorspronkelijk was ons plan om een klein motorjachtje te kopen maar eigenlijk houd ik meer van zeilen en met 3 zoons bij de scouting (2x zeeverkenners, 1x dolfijnen) moet er eigenlijk gewoon een zeilboot komen. Zeker nu mijn oudste van 14 net thuis is gekomen van een week zeilcursus met zijn certificaat CWO 2 voor KB

Zeilboten steken alleen een stuk dieper dan een motorboot(je), hier had ik nog helemaal niet over nagedacht !
En dan de masthoogte, ook zoiets, nog nooit bij stilgestaan !
En is die zware bak wel betrouwbaar te motoren met die bbm ?
(ja ik heb het verhaal over de 40 pk inboard van Dennis / Delphi32 gelezen en begrepen dat dat ook niet ideaal is ...)
Ineens vind ik mezelf bezig met allemaal vragen waar ik me suf over loop te piekeren en lezen op het Internet.

En dan de ligplaats ... ik woon dicht in de buurt van het centrum van Amersfoort. Ruim zes jaar geleden ben ik lid geworden van WSV De Eemrkuisers (allemaal motorboten) op 300 meter van huis af. Daar sta ik nu 2e op de wachtlijst voor een ligplek dus ik kan daar zeer binnenkort terecht. Het grote voordeel is dat dit héél betaalbaar is in vergelijking met commerciële jachthavens en héél dichtbij huis zodat klussen erg makkelijk is. Het nadeel is natuurlijk dat ik elke keer als ik serieus wil gaan zeilen, de hele Eem af moet op de motor met hier en daar ook wat bruggen waarvoor ik de mast moet strijken en/of brugbediening nodig heb.

Kortom, ik zit nu al een paar dagen met de laptop op schoot over van alles te piekeren waar ik tot nu toe nog nooit over had nagedacht omdat ik in mijn onderbewustzijn altijd op een motorjachtje had gerekend en niet op een zeilboot met enige diepgang en hoogte.

Ik verwacht van jullie niet direct 'de' antwoorden want die kan ik uiteindelijk alleen maar zelf vinden, maar nu ik dit zeer recente topic zag wilde ik in ieder geval hier toch ook eens mijn gedachten delen.

Als iemand echter wat wil toevoegen dan wordt dat natuurlijk zeer gewaardeerd.

PS: ik zag op dit forum geen 'voorsteltopic' dus deze post is mijn eerste en als zodanig ook mijn 'hallo' naar dit forum toe.

Welkom Arvid.
De Sneekermeer ken ik niet van dichtbij maar je avatar vind ik geweldig.

Arvid, als het een originele sneekermeer is dan zit er een maststrijk installatie bij. Die werkt zo goed dat ik hem alleen terwijl mijn vrouw aan het roer zat, al varend kan laten zakken. Let morgen ook even op de staat van de mast.

Thanks !
Ja de staat van de mast staat ook al op mijn lijstje, ik las in het 'Ervaringen ...' topic ook al van iemand die een rotte plek had in z'n houten mast en toen €1.500,- had besteed aan een nieuwe - dat wil ik niet hebben. Wel zag ik op MP twee sets tuigage voor onder € 400,- dus het kan duidelijk ook goedkoper, mits eea. past natuurlijk.

Ik heb met de mensen van de werf afgesproken dat ze me alles gaan demonstreren en uitleggen, ik heb de grote boog van de maststrijkinstallatie al op het voordek zien liggen.

Mijn avatar ... tja ... op diverse andere fora ben ik ook bekend onder de naam 'Garfield' en gebruik ik deze Avatar. Aan het begin van mijn studententijd (1988) werd ik door mijn vrienden 'Garfield' genoemd omdat ik gek was (ben) op Italiaans eten en (toen) ook erg lui in de zon kon liggen, bovendien is de stap van 'Arvid' naar 'Garfield' ook snel gemaakt

Maar even wat anders. Lees dat je 3 kinderen hebt (wij ook) dan is een Sneekermeer echt wat aan de kleine kant. Kan je beter kiezen voor een polyester schip van die lengte met hondekooi onder de kuip. Kijk eens voor de gein naar een compromis850. Die is 50 cm langer maar heeft 7 slaap plaatsen (of 5 en een vaste eettafel). Uit eigen ervaring weet ik dat het erg krap is en wij zijn een maatje groter gegaan toen de kinderen 3, 5 & 7 waren.

Of een Friesland in hoge kajuit variant(stahoogte). Ook best veel ruimte binnen en je hebt een hondenkooi. Voorin kunnen met gemak twee kinderen slapen, in de woning twee volwassenen en tenslotte kan de vijfde persoon in de hondenkooi slapen.

Zeileigenschappen: niet erg snel, lekker rustig cruisen is de insteek. Geeft niet om een golfje.., vaart lekker met de voordelen van een stalen schip.

Koop er wel een met inboard, want met een bbm vaart ie niet erg lekker....

Persoonlijk zou ik niet aan een zeilboot beginnen als ik aan de Eem lig en eerst steeds de mast moet strijken of er een hoop bruggen open moeten voor je ''vrij'' bent om te zeilen. Dat wordt een langdurige ergelijke aangelegenheid kan ik je vertellen, en dan hoef ik zelf notabene maar 2 bruggen door.. Of verkassen naar de Randmeren als je toch een zeilboot wilt.

Yes, goeie input, dank.

Ik had ook de grootte van ons gezin en de grootte van de boot als aandachtspunt op m'n lijstje staan.
Ook omdat we niet de kleinsten zijn: ik ben 1,82 en mijn vrouw 1,75 - dat gaat nog maar onze drie zonen van 14, 12 en 10 zijn al aardig opgeschoten, de oudste is al bijna 1,90 ...
Daarom gaan we morgen ook met z'n allen eens kijken en proefvaren (als het weer het toelaat).
Natuurlijk zegt een uurtje of wat proefvaren niet genoeg voor de lange termijn, maar een indruk krijg je al wel.


Verhuizen is er niet bij ...
Ik kan ook aan de monding van de Eem gaan liggen of bij jachthaven Nieuwboer in Bunschoten maar daar betaal ik dan aanzienlijk meer voor.

Lastig hoor ...

14,12 en 10 ,dan wordt ook de Friesland wat aan de krappe kant. Kun je beter naar iets kijken wat +9 meter is.

(In het goedkopere segment wel wat minder van te koop.)