Onderwerp: Hoe bevalt een Feeling 286

Goedenavond allemaal,

Ook ik heb me aangemeld op dit forum! De reden is dat wij op 'boten jacht' zijn! Ik ga gedeeltelijk stoppen met mijn andere hobby en wil heel graag een boot en daar is nu tijd voor! Mijn hele jeugd zat ik op een zeilboot en beroepsmatig vaar ik ook.

Wat toen al een jongensdroom was: een Feeling. Nu staat er een 286S te koop (die staat volgens mij al erg lang te koop) en ik heb er op gereageerd. We kunnen alleen pas na 2 september komen kijken.

Op dit forum kan ik vrij weinig vinden over de 286S. Ik zou graag willen weten of inmiddels meer ervaringen zijn? Ik zou ook graag willen weten of ze een beetje zeewaardig zijn? Niet dat ik er de wereld mee rond wil, haha, maar een keer naar Engeland of Noorwegen lijkt me wel leuk. En als er dan ineens slecht weer aan komt... Het moet wel een beetje veilig blijven natuurlijk!

De Feeling waar we interesse in hebben heeft een korte kiel. Da's leuk voor in Nederland, maar hoe gedraagd zoiets zich op zee?

Als jullie je afvragen: waarom een 286? Dat is omdat ik ze erg mooi vind (net wat mooier dan een Kelt 29 bijvoorbeeld) van buiten en ik vind ze van binnen ruim en gezellig ingedeeld (mede omdat de punt open is en die ronde zit).

Het enige nadeel wat ik tot nu toe heb kunnen vinden is de plaats van de motor. Maar hoe bevalt dit in de praktijk, zijn er mensen met ervaring?

Wat ik een nadeel vind aan de boot zelf is dat ze zeilen al 15 jaar oud zijn (schijnen netjes te zijn, maar dat zal toch geen jaren meer mee gaan vrees ik), dat ie karig is uitgerust betreft apparatuur en dat de bekleding / kussens ook nog van nieuwbouw zijn (dus al 25 jaar oud).

Ik ben benieuwd naar jullie reacties!

Groet,

Pieter

Als ik het goed begrijp is het je eerste boot die je gaat kopen?

Misschien is het een idee om een ervaren bootjes man/vrouw mee te nemen als je voor de tweede keer gaat kijken?

De eerste keer kijken beslis je dan voor je zelf of het uberhaubt iets voor je is, en de tweede keer laat je er iemand er met een nuchtere kijk eens een oog op werpen.

Ja klopt, wordt de eerste boot waar we naar gaan kijken! Als we er op vallen, dan laten we sowieso een aankoopkeuring doen hoor!

Verder niemand ?

Tja, ik kan je alles vertellen over de 29 DI. Maar die 286? Vast wel vergelijkbaar, maar toch weer anders he. Maar waarom met een kiel, die Feelings zijn juist zo mooi met zwaard! En zo'n kast binnenin is veel minder onhandig dan zo'n kiel eronder.

Fransen maken geen niet-zeewaardige boten, dus dat zit wel snor.

Vind ze de tand des tijds goed doorstaan en zelfs al klassiekers worden.

Bedankt voor de antwoorden!

Tja waarom geen 29 Di maar een 286: er staan weinig Feelings te koop. Toevallig wel een paar 286-ers.

Dus ze zijn redelijk zeewaardig? Mooi zo. Zoals ik al zei: ga er geen slecht weer mee opzoeken en de wereld gaan we er ook niet mee rond. Maar als je dan naar Engeland, Noorwegen of Frankrijk mee gaat en het wordt wat ruwer, dan moet het wel een beetje veilig zijn natuurlijk.

Ben het ook met je eens Boarderbas, ondanks hun leeftijd vind ik ze ook nog mooi en modern.

Wij varen zelf een Feeling 920. De Kelt-club is recentelijk opgeheven maar via email is not wel contact met de "leden". Kijk eens op een van de volgende sites voor wat meer informatie.

www.lan-ting.nl/blog/
www.lan-ting.nl

Christian

Dank u voor de antwoorden!

We zijn afgelopen maandag wezen kijken. Het grappige was trouwens dat we de zondag daarvoor in een jachthaven waren en net toen we weg wilden gaan, kwam er een 286 binnen gevaren!

Dus weer terug en ik wilde aan de eigenaar vragen hoe z'n boot beviel. Dus sprak 'm aan: goedemiddag. Is deze boot van u? Mag ik vragen wat de zwakke punten zijn, morgen gaan we naar een 286 kijken.
Kom aan boord en je krijgt een biertje, dan kunnen we er over praten. Aardig!!

Zijn boot was super netjes! Wat een gaaf schip zeg zo'n Feeling. En gelijk veel wijzer geworden natuurlijk.

Dus zo leuk als het zondag was, zo'n tegenvaller was het die maandag, want die Feeling zag er stukken minder net uit! Maakt niet uit, tijd zat om op te knappen.

Wel heb ik dit draadje net gestart. Misschien willen jullie ook eens kijken, want ik ben nieuwsgierig naar wat de kosten ongeveer zijn voor het opknappen:
www.zeilersforum.nl/index.php/...van-opknappen#548613

Alvast bedankt!

De echte kosten van opknappen van jouw boot kom je te weten als er een expert naar gekeken heeft: Wat is de conditie van de motor, zeilen, mast en tuigage, elektronica en ga maar door. En dan nog: ook een expert ziet dingen over het hoofd en als je veel zelf kunt kan je kosten verminderen.

Ga er maar van uit dat je een fantastische hobby begint die veel tijd en veel geld kost. Dingen gaan altijd stuk als je dat even niet zag aankomen. Zelf net meegemaakt: Boot volledig onder handen genomen qua romp, schilderwerk en dek-layout. Nieuwe verstaging en nieuwe buiskap laten maken en na een winter zwoegen gemompeld: "nou moet er niet al teveel meer stuk gaan, want dit was 2x boven budget allemaal"... Dat had ik niet moeten zeggen, want vervolgens kortsluiting gemaakt waardoor marifoon en AIS vervangen moesten worden en tijdens de vakantie begaf de oude diesel het. Daarvóór overigens tientallen jaren tevreden low-budget gevaren. Nu komt alles tegelijk. Geleerd: Zorg voor een spaarpotje van enkele duizenden Euro's die je NIET gebruikt voor leuke gadgets of onderhoud, maar voor dat onverwachte moment waarop je een zeil aan gort vaart, of je motor om een revisie begint te zeuren.

Dank je voor je antwoord! Ja een aankoopkeuring laten we dan sowieso plaats vinden. Nou denk ik zelf dat ik met een goed kritisch oog heb gekeken. Ben zelf (1e) scheepswerktuigkundige, dus enig verstand heb ik er wel van... Maar natuurlijk niet zo als een expert.

Motorisch kan ik niet beoordelen, kon hem niet laten draaien omdat ie op het droge staat. Maar het lijkt wel in orde, van wat ik zo kan checken. Verder ben ik daar ook niet bang voor. Op mijn werk ben ik verantwoordelijk voor 27.000 Kw en daar doen we alles zelf aan, dus dat zal met die 13 Kw ook wel goedkomen

Betreft electrisch: niets kunnen doormeten of zo, maar mocht er wat zijn dan kan ik prima zelf. Die 27.000 Kw die ik niet noemde, die drijven 3 generatoren aan van 6.6 KV...

Je zult wel gelijk hebben betreft de spaarpot, ben ik me ook meer dan bewust van. Hobbies kosten nou eenmaal geld... Zoals ik al zei: m'n ouders hadden vroeger jarenlang een boot (tot ze gingen scheiden). Elke weekend, elke vrije dag en elke vakantie waren we er mee weg.

Nu ga ik stoppen met mijn andere hobby (motor rijden en circuit racen) en een boot lijkt ons nu te gek!

Bedankt voor je reactie in ieder geval!

Geduld, Marktplaats, e-bay en de te koop hoek hier zijn een uitstekende combinatie!

Mijn plan voor mijn boot is in mijn hoofd al af. De volgorde van aanpakken hangt vaak samen met het welofniet kunnen sluiten van een goede deal 2e hands. Dan moet je wel geduld hebben...

Precies... en zoals eerder gezegd, zou ik me niet druk maken om gecraqueleerde ramen, de lijnen lekker wassen en dan de investeringen een tijdje uitsmeren. Een oud zeil is pas erg als het scheurt, of als het je frustreert dat het slecht trimbaar is. Wel wat onder water verdwijnt koesteren: Romp goed beschermen en schroefas controleren. Is je apparatuur stuk, dan misschien nu de boot droog staat iets nieuws monteren. Dan zou ik niet gaan voor goedkoop, maar voor Nmea2000, want daarmee kan je verder bouwen, maar da's persoonlijk...

Overigens leuke boot, ik denk goeie keus, alleen (al eerder gehoord) jammer dat er een kiel onder zit maar schijnt goed zeilgedrag te hebben. Dat is zeker ook de reden waarom de motor centraal staat: Je hebt het gewicht op de juiste plek staan! De Fransen hebben duidelijk over de boot nagedacht. De motorplaatsing lijkt onhandig, maar is dat niet. Een tafel staat ook in de weg tenslotte en je hebt nu achterin een zee van ruimte. Én je kunt prima bij je motor voor onderhoud!

Goedemorgen allemaal,

Om jullie even te updaten: ons bod is geaccepteerd

Dus het ziet er naar uit dat wij de nieuwe eigenaar van een Feeling 286 zijn

Ik kom binnenkort terug op al jullie antwoorden!

Gefeliciteerd, veel geluk en plezier!

Gefeliciteerd! Is er al een aankoopkeuring geweest? Ik meen dat je schreef dat je dat sowieso wilde laten doen.

proficiat! En heel veel zeilplezier gewenst!

Goedemorgen!

Nee geen aankoopkeuring meer laten doen. Reden is dat we nog een 2e keer zijn wezen kijken en ik vertrouw mezelf genoeg. Ik heb wel nog gekeken op de site van ANWB voor een keuring. Kosten zouden 700 euro zijn. En er staat ook bij waar ze niet naar kijken, nou sorry hoor.... Je moet voor de grap maar eens kijken.

Schroefas is trouwens vorig jaar vernieuwd. Mast is 15 jaar geleden vernieuwd voor een type waar de zalingen door en door lopen zeg maar. Bij de originele mast zaten de zaling 'op' de mast en dat was toen gescheurd. Via verzekering of garantie is er toen een nieuwe op gegaan, samen met nieuwe zeilen. Ook zijn de kussen nog niet zo lang geleden allemaal vernieuwd. Da's ook wel fijn! Alleen hadden ze de oude bekleding er weer om laten zetten, vandaar dat het er oud uitzag.

28e proefvaren. Zonder gebreken betalen we ons bod en dan halen we hem (haar) de 29e op!

Omdat dit topic eigenlijk gaat over 'hoe bevalt een Feeling 286' en er dan wel eens gesproken wordt over de motor in de kajuit: die zit totaal niet in de weg. Ok, je benen strekken gaat niet, maar de rondzit is (vind ik) echt groot, dus je kunt lekker languit op de banken liggen

Volgens mij moet je ook zeker niet bij de ANWB zijn voor een aankoopkeuring, ik heb wel vaker gelezen dat ze heel veel uitzonderingen hanteren en zichzelf volledig indekken tegen wanprestaties. De 'W' staat bij hun dan ook voor 'Wielrijders' niet voor 'Watersport'...

Er zijn genoeg andere keurmeesters die gespecialiseerd zijn in zeilboten. Maar je moet inderdaad niet denken dat je voor €100 klaar bent.

O.E.B. schreef : Bedoel je niet de kielkast in de kajuit?

Hen3 schreef :
Nee hoor, de motor. Zie voorbeeld

Weet trouwens iemand welke voetrail er op een Feeling 286 zit? Ik moet namelijk een voetje voor de reling vernieuwen (scepterpot), maar kan nergens vinden welke ik moet hebben. Kan wel iets soortgelijks vinden op internet, maar weet niet of het de goede is.

Voor de voetrail zou ik oude profielen van Goiot bekijken. Kirie heeft daar altijd spullen van gebruikt.

Rig-Rite heeft nog oude profielen te koop

Edit: Ik lees nu dat je niet de rail zelf zoekt maar een scepterpotje. Bij mijn Goit rail kan je bijna elk universeel potje gebruiken maar moet je twee extra gaten boren en boutjes door de rail zetten.

Hallo,

ik bezit sinds een week een feeling 286, en eerlijk gezegd....Zalig!
ik heb enkel op de motor gevaren voor het ogenblijk, maar alles voelt zeer stevig aan.
goed om te weten dat er dus nog iemand redelijk in de buurt dezelfde heeft, wie weet komen we elkaar tegen in het seizoen.

Bedankt voor de antwoorden allemaal. Helaas nog geen railingpotje kunnen vinden. Dus ik haal de oude er wel af en die ga ik wel TIG-lassen bij ons aan boord (m'n werk).

Verder bevalt de Feeling tot nu toe uitstekend! Ben al een paar keer wezen zeilen op de Westerschelde, geweldig. Ik laat 'm deze winter ook in het water liggen en zoveel mogelijk mooie dagen mee pakken!

Hoe schuin kan je trouwens met een 286 met korte kiel...? Water in het gangboord?

We hebben inmiddels een mooie offerte om alles opnieuw te bekleden (alle kussens en alle gordijntjes, ook voor de raampjes die nog geen gordijntje hadden). Dit voor 1100,- euro. Ok een hoop geld, maar het lijkt me een goede prijs!

Verder staan er nog wat klussen op de lijst natuurlijk! Heb boatclean en polish (RS06) van Riwax gekocht. Ga ik 'm binnenkort goed schoonmaken en in de polish zetten, dan ga ik hem in het voorjaar wel netjes polijsten en in de was zetten. Dat is echt nodig, de gelcoat is toch een beetje vergrijsd. Verder alle stickers vernieuwen, dat hoort namelijk toch echt wel bij een Feeling en de meeste zijn er nu af.

Iemand trouwens ervaring met het vervangen van alle raampjes / luikjes? Ik ga eens informeren bij Lakwijk in Goes wat ze er voor vragen. Het huidige lexaan (neem ik aan) is bruin, maar ik denk dat ik voor smoke ga.

En verder nog een zonnepaneeltje installeren, vind het wel een fijn idee dat de accu's vol blijven!