Onderwerp: Op zoek naar een ander schip!!!

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...marina-36-sport.html
www.yachtfocus.com/gebruikte-b.../comet-36-sport.html

WhiteMagic schreef :
Brrr, Comet, AFBLIJVEN!

Om even net zo "genuanceeeerd" te doen als bovenstaande poster:


MOOIII Comet....DOEN !!!

Wil/kun je je uitspraak onderbouwen wimedam?

Ik vaar al vanaf eind jaren 90 Comet, en met veel plezier

Ehhh, als je dit topic een beetje gevolgd hebt, dan weet je dat dit soort schepen niet mijn smaak zijn... Dat interieur....

Verder staat er ook duidelijk in de openingstopic dat ik absoluut rond de 33/34 voet wil blijven en niet groter. Dus hulp is welkom, maar niet met dit soort boten...

WhiteMagic schreef :
en wel zo netjes erbij te vertellen dat je deze boten zelf verkoopt

Anjo schreef :
De oudere typen zijn prima. Maar wat er sinds de jaren 2000 gebouwd wordt, is echt bagger. Houtkwaliteit onder de maat, teakdekken laten los, dikkere kitnaden dan bij Bavaris, puttingen niet in lijn, lekkages enz. enz.

Hier nog even van een Etap 34s bezitter, dit naar aanleiding van reacties eerder:

@ Boarderbas: de 34s van een goede vriend van mij heeft een rating van 670,2. Dit is iets langzamer dan een Elan 333 maar heel veel scheelt het echter niet. Die waarde van boven 700 die jij noemt herken ik niet.

Ik heb nu 8 jaar een 34s en zeg altijd dat het een snelle cruiser is. Dus een goed zeilende cruiser, o.a. door een zeiloppervlak van 63m2. De echte cruisers van tegenwoordig in deze maat zijn vaak flink zwaarder en hebben minstens 10m2 minder zeiloppervlak. Daar vaar ik weer rondjes omheen.

Uiteraard is een 34s langzamer dan een moderne cruiser/racer. In ieder geval met heel licht weer en ruime wind.
Is het belangrijkste reden gebruik van de boot pre (club) wedstrijden varen en/of planeren met veel wind, dan zou ik zeker geen 34s kopen. Dan is een eenheidsklasse zoals de 31.7 veel leuker. Een Finngulf, Winner of X zijn absoluut fijne en sportievere schepen, maar zijn een stuk duurder.

Ben je meer een zeezeiler/toerzeiler, dan is het met de 34s erg fijn toeren. Aan de wind met 7+ Bft kan ik de boot zonder problemen aan de stuurautomaat overlaten. Een 31.7 heeft bijvoorbeeld veel meer aandacht nodig.

Harald

element schreef :
Dat is simpel: www.orc.org, daar staan alle meetbrieven.

Waarschijnlijk heeft die kennis de Pyrolyse en die heeft vroeger inderdaad die rating gehad. Ik heb echter de ratings van 2015 met elkaar vergeleken en een gemiddelde genomen. Er zijn uitschieters naar boven en onder, afhankelijk van de uitvoering van zeilen etc. Maar je hebt dus gelijk, er zijn Etaps met een rating rond de 675 te vinden.

De kern van mijn post was: waar vergelijk je het mee? Die Elan 333 is een schildpad vergeleken met een Max Fun 35.

Wat Big Time zegt ligt dus dicht tegen de waarheid. Voor een 34 voeter is de Etap niet bijzonder snel (niemand noemt hem langzaam). In de 34 voeters zijn flink wat snellere cruiser/racers te vinden.

Daarnaast wil ik nog opmerken dat het zeer lastig is om met die 34 S de gestelde snelheid in de meetbrief ook daadwerkelijk te bereiken. Daar zal flink wat aanpssing in de trimmogelijkheden en tuigage voor nodig zijn.

Met de Elan 333 zijn wél succesverhalen in de (club) racerij. Die vaart dus wat makkelijker zijn polar.

Mag ik nog een Sun Fast opperen? Over het algemeen simpel zeilbaar, praktisch en betaalbaar. Welliswaar een productieboot, maar daar zitten ook zo zijn voordelen aan.

Je mag altijd opperen...
Maar ik ben totaal geen fan van Jeanneau.
Heb een aantal jonge Jeaneau's gezien en ik schrok van de vele dingen die er al aan kapot waren.

Boatlover schreef :
Wellicht niet een geheel objectieve spreker hier; maar een Q33 scheelt op heel veel meer vlakken van de Kalik 33, namelijk:
- lichtere en veel stijvere romp met Airex kern
- ander (platter) onderwaterschip, meer op IMS aangepast, met rechtere steven
- bredere spiegel
- diepere en meer high aspect kiel
- mast zoals je al noemde, niet alleen verder voor geplaatst, maar ook hoger
- dieper en smaller roer
...en zo nog wat zaken.

Bij de aankoop van mijn Q33 heb ik contact met De Ridder gehad en hij heeft me de hele ontwikkeling laten zien. De Kalik 103 heeft zoals jij zegt alleen een andere mastpositie.

Ik heb één van de 6 gebouwde Q33's en ik kan je vertellen dat juist met weinig wind de boot verrassend snel loopt. 67m² a/d wind is niet niks voor een 33ft en het onderwaterschip heeft een hele lage drag. Ik ga geen vergelijkingen maken want ik ken de zeilkwaliteiten van andere schippers niet, maar het is een uitzondering om voorbij gevaren te worden

Conclusie is trouwens dat de Q33 sowieso niet in het rijtje past omdat het budget van TS veel groter is. Daar koop je er bijna 2 voor

Ter vermaak nog wel een foto:

Mooie boot zo'n Q!

Valt me wel op dat "de gemiddelde zeiler vindt dat zijn boot harder dan gemiddeld loopt". Tussen een Q en een K zal dat wel kloppen, bij dezelfde gemiddelde schipper...