Onderwerp: Enkel stuurwiel of dubbel stuurwiel

Joop66 schreef : kwestie van een kleine chirurgische ingreep...

Zijn er ook boten met drie stuurwielen?

holtere schreef :
Waarschijnlijk in 2030

holtere schreef :
Omdat er nog steeds meer stuurlui zijn dan wielen?

holtere schreef :
Ja die zijn er





zelfs met vier

Ik lach me vaak te pletter als ik schippers zie die achter hun stuur gaan staan en nauwlettend alle instrumenten in de gaten houden terwijl ze ankerop gaan.
Mevrouw staat dan vóór en drukt op het ankerknopje, wijst ook waarheen de neus van de boot moet gaan om de ankerketting te volgen.
En meneer stuurt. Of het nou met een, twee of een helmstok is doet er toe, hij stuurt. Terwijl dat roer nul uitwerking heeft. Je moet al een beetje snelheid maken voor zo´n roer uitwerking heeft en bovendien gaat de boeg bijna altijd de kant van de ketting op.

Daargelaten, twee kleine is natuurlijk beter als één kermisrad.

Overigens, wij hebben een stuurwiel EN een helmstok. Dat stuurwiel staat ook nog een keer verkeerd bij ons, je kunt er niet achter staan. Wel ernaast of ervoor. En dat heeft reeds eens tot een schade geleid ondanks dat de stuurman een profi was. Of misschien net daardoor.

Eclips schreef :
Plus 20.

TuuLeVi schreef :
Tsja sommige lieden prefereren het om als een slingeraap aan een boomtak te hangen op de boot, geef mij maar een stuurwiel, dat voldoet prima. Ieder zijn eigen toch?
Mvg Grover

Wadloper schreef :
Kwestie van een joystickje.

Wat betreft afmetingen: een goed ontworpen boot tot 40 voet kan prima met een helmstok uit de voeten.
Grotere gevallen (TP52) ook wel, maar dat vereist veel trimwerk.
Toen ik mijn boot liet bouwen verbood de ontwerper (Koos de Ridder) mij om een stuurwiel te nemen

TP52: typisch een boot voor arme mensen, dus een helmstokje.

Eclips schreef :


Op een IMOCA Open 60 is het kennelijk gunstig. (Net als op de vorige Hugo Boss trouwens)

Baasklusje schreef :
Zelfs Pelle Pettreson had een helmstok op de door hem ontworpen 12 Meter waarmee hij uitdager was voor de Amerika Cup

TuuLeVi schreef :
Dat snap ik dan ook weer dat zo’n autostuurtje niet bij het ego past.

Groot voordeel van een dubbel wiel lijkt mij dat je makkelijk naar voren kunt ipv er om heen te moeten klauteren.

Dubbel stuurwiel

Of een Etap met dubbel kolderwielroerstokstuur

Overigens had Meneer Dehler er wel degelijk een filisofie bij indertijd:




Ervaren zeilers dus.

En hun vrouwen.

Kijk, dan zijn we er weer.

Het leuke van deze discussie is dat deze steeds terug blijft komen en ik hoop dat dit nog even doorgaat. Maar het lijkt dat het wiel aan de windende hand is. Sloepies en console bootjes hebben bijna ook allemaal stuurwieltjes.

keeszeiler schreef : die wel

Botsauto's ook

Noballast schreef : de vorige eigenaar verzekerde me dat het echt elandenleer is (of rendier dat ben ik vergeten)
Dat scheurt niet(of iig. moeilijk) als het nat wordt...

Fort met die troep...

TuuLeVi schreef :
Verder wordt de lengte van sloepies vaak in meter uitdrukt.
Zou dit geen soort van vuistregel kunnen worden, iets van ouderwets vs eigentijds?
Dus:

Lengte van de boot in ft > helmstok

Lengte van de boot in m > stuurwiel

Hans V schreef :

Dank je. En wat is je ervaring met brede spiegel versus smallere spiegel? Waar zit zeiltechnisch het verschil in?

keeszeiler schreef :
in voeten klinkt "meer" dus dat past dan beter bij wielbesturing. (en rode broeken)

keeszeiler schreef : De aanblik van een 5.5 m met stuurwiel zal ik toch even aan moeten wennen hoor.

sailorpaul schreef : Mate van voorover vertrimmen bij helling. Hoe breder het hek, hoe meer 'ie voorover gaat.
(en hoe meer je zittend aan loef de lucht in gaat)

JotM schreef :
Zijn er nog grote verschillen met snelheid en mate van hoogte die je kan varen met een bredere spiegel?