Onderwerp: Wat voor een apparaat is dit?

M'n bootje doorlopen wat er eigenlijk allemaal aanwezig is kom ik dit ding tegen van Autohelm, maar wat is dit? Zie foto

Klein245 schreef :
Het kompas van je stuurautomaat.

Thanks

Metalen objecten uit de buurt houden. Anders doet ie het niet meer.

Leuk, zo'n zoektocht door je boot

Grappig genoeg reageert zon kompas ook op een setje opgerolde RVS stagen.... Ervaring

Ja, er is ook rvs wat magnetisch is.

Eens op een delivery met de werklaarzen aan, stalen neuzen... wanneer ik mijn voet op de BB kuipbank zette ging de boot 10 graden BB uit. Wel handig als je het weet dat het kompas precies daaronder zit, dan is het bruikbaar op die manier.

Ja... en voor de Decca en GPS tijd, de sleuteelbos in je zak vlak naast het kompas.
Zomaar 15º verschil tussen peil- en hoofd kompas.
De diepte meter was toen ook wel belangrijk voor navigatie.

Soeplepel onder het kompas tijdens de beurtveer....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bestek dat niet van rvs is?? Bah!

Wanneer een van de matrozen tijdens zijn roertorn zijn matrozenmes nog in de schede had zitten, kon hij een beste schop onder zijn kont verwachten.
Niet dat we meteen een rondje gingen varen maar het kon allicht een paar graden schelen.

Nachtvlinder schreef :
Probeer maar eens, het meeste bestek in gewoon licht magnetisch.

Sailingcamelot schreef :
snelkookpan.........
groeten
Frank

Zo'n fluxcompas is dan feitelijk onbruikbaar op een stalenboot of is daar ook nog iets aan te verhapstukken. Ik dacht hem namelijk op een aluminium pijp te plaatsen van een meter of twee achterop aan het hek. Vond namelijk een losse Autohelm 2000 tiller en zo'n zwarte kookwekker in een doos en deze lag er bij. Of het nu dan nog nut heeft is mij een vraag.


Grt. Mark

Ik heb op m'n stalen boot nu ook nog zo'n RM fluxgate. Staat twee meter hoog op achterdek. Werkt voldoende goed.
Omdat ik volgend jaar naar het verre hoge noorden wil ga ik een GPS compas erop zetten: dat trekt zich niets aan van magnetisme of staal

Sunday schreef :
Zijn er dan GPS compassen die geschikt zijn voor het aansturen van een autopiloot (refreshrate, nauwkeurigheid etc), of wordt deze RM Fluxgate daarvoor niet gebruikt?

Hier is volgens mij nog steeds uitgebreid discussie over. Er zijn mensen die hun autopilot op hun externe fluxgate hebben kunnen aansluiten. Maar de autopilot kan niet volledig op de externe fluxgate varen. Een defecte interne fluxgate kun je er niet mee compenseren. Er zijn ook verslagen van mensen die het niet gelukt is om de externe fluxgate te koppelen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Als je een RM stuurautomaat heading informatie kunt aanbieden via NMEA183 of N2K, dan kun je het RM fluxgate kompas probleemloos thuislaten of overboord kieperen. Het laatst zou mijn keuze zijn

Zeilzin schreef :
Wij hebben ons RM fluxgate kompas (dat af werf was gekoppeld aan onze RM SPX 10 stuurcomputer) jaren geleden vervangen door een solid state Airmar H2183 heading sensor. Zet onze heading op het NMEA2000 netwerk (dus ook voor de stuurautomaat). Bevalt prima.

Helaas hebben we nog geen voorziening om automatisch de plaatselijke magnetische variatie uit te lezen, dus onze true heading is gebaseerd op de handmatig ingegeven variatie.

Ik doelde natuurlijk op het GPS compas wat Sunday noemde. Mijn oude Raymarine Autopilot S1 kan ook overweg met een extern compas, maar ik dacht dat een gps compas veels te onnauwkeurig is, waardoor je toch weer op een fluxgate moet terugvallen die wel weer met magnetiche velden werkt.

Orange Sunset schreef :
De gespecificeerde nauwkeurigheid (0,2-0,5°) van moderne GPS kompassen overtreft die van magnetische kompassen ruimschoots. Samen met de versnellingssensoren (solid state gyro) in je RM stuurcomputer unit heb je een zeer nauwkeurig en betrouwbaar systeem dat zoals forumlid Sunday al aangaf geen last heeft van magnetische invloeden aan boord (deviatie) en ook niet van de variatie op je lokatie.

Die onnauwkeurigheid waar je het over hebt slaat misschien op de koersinformatie die in sommige setups wordt afgeleid van de COG van een doorsnee GPS ontvanger? Dat werkt slecht bij langzaam varende zeiljachten, helemaal niet bij stilliggende schepen (geen COG) en houdt ook geen rekening met stroom en drift. Zou ik persoonlijk nooit als koersbron gebruiken.

Nog wel erg kostbaar, zo'n echt GPS kompas voor aan boord. Een GPS kompas zet net als onze Airmar heading sensor heading data op het NMEA netwerk. Het maakt de stuurcomputer in principe niet uit waar die koers informatie vandaan komt. Netwerk protocol (NMEA 0183 of 2000) etc. moeten natuurlijk wel compatibel zijn.

De nieuwe Furuno SCX20 of 21 zijn niet zo heel duur meer. Zijn nog precieser dan de voorgangers, hebben op 15x15 cm vier gps ontvangers.

www.furuno.com/en/products/compass/SCX-20
Bovendien geven 3-Axis Speed en Pitch, Roll, Heave.

Sunday schreef :
Voor velen op het forum waarschijnlijk nog steeds (te) duur, maar inderdaad al betaalbaarder dan de voorgangers (en dat van Furuno...).

Veelbelovend ontwerp. Ga je deze op Norna Biron gebruiken?
Ik ben in dat geval zeer benieuwd naar je bevindingen!

Ja, wil die erop zetten. De simpele fluxgate wordt dan vervangen door dat ding. Op 80gr NB werkt de fluxgate op stalen bak niet meer zo goed of erg traag..

En zoiets?
www.old.trueheading.se/nl/vectorcompact-gps-kompas