Onderwerp: Aanschaf welk type zeiljacht

Beste

Ik ben me aan het oriënteren op een zeiljacht. Liefst 9 a 10 mtr, diepgang max 1.40, stahoogte, ben zelf 1.90mtr en lengte bedden.
Welke types moet ik me op richten.
Een ruime kuip is wel lekker en een dinette vind ik mooi.
Verder een stabiel schip die niet te gauw op 1 oor ligt.
Vaargebied: IJsselmeer, Friesland, Veluwe eer.
Prijs onder de €20000
Ben benieuwd naar de adviezen. Het zal me helpen in de selectie. Mijn dank.
Oh ja, ik ben handig, dus kan bijna alles dan wel m'n zoon

Ps ik zag een Hustler 30 te koop. Varen er weinig van heb ik t idee. Ervaringen?

Het is goed als je ook een budget, vaargebied en "klusbereidheid" aangeeft

Bavje 30 is niet zo diep en wel ruim

Je geeft aan dat je ook randmeren wilt, denk dan dat je mast max 12.60 is ander heb je een probleem bij 2 bruggen

www.yachtall.com/nl/boot/contest-30-ac-361416

Dank, mooi schip maar er komen veel kosten over heen.
De Hustler 30 blijft in m'n hoofd zitten.
Hustler 30 (Nieuwe Zeilen!)
€ 12.500,00
link.marktplaats.nl/m166155099...mpaign=socialbuttons

Dan zou ik wel stevig onderhandelen. 4.3 ton en een 9pk motor. Die volgens mij ook best oud is, ik denk dat afhankelijk van je vaargebied dat wel een probleem kan zijn.

Wel mooie lijnen.

Die motor is net zo oud als de boot. Ik heb dezelfde motor in een tractor. Uit 1960. Loopt ook nog steeds. Onderdelen is wel lastig. En idd erg weinig power. Maar je komt er wel de haven mee uit.
Verder best een leuke boot lijkt me. De zeileigenschappen zullen wellicht tegen kunnen vallen. Ik zou eens proefvaren als ik jou was.

Dank voor je reactie. Mooie lijn van de boot en nieuwe zeilen.
Motor is zeker minpunt en gewicht vd boot.
Verstaging is ook oud.
Zoek wel iets in dit soort qua afmeting, lijn.

Het zal wel aan mij liggen, maar ik vind het heel erg veel geld voor een boot uit 1973. Als je max. 20K wilt uitgeven moet er ook wel iets moois van omstreeks 1990 te vinden zijn. Dat scheelt weer 20 jaar slijtage, problemen, etc. Het ligt er uiteraard ook aan hoeveel haast je hebt om een boot te vinden.

Bedenk dat het na corona best wel een uitdaging kan zijn om die boot ooit weer te verkopen voor een prijs die enig verband heeft met deze vraagprijs wanneer dat aan de orde komt.

Verder zou ik kritische vragen stellen waarom iemand kosten maakt voor nieuwe zeilen om de boot vrijwel meteen daarna in de verkoop te zetten. Misschien was dat het een begin van een refit en kwamen er daarna allemaal andere problemen "bovendrijven". Of de boot bleek nog steeds slecht te zeilen. Ik ken de boot niet, dus ik weet het niet. Maar ik zou dat wel onderzoeken.

Wat ik gelezen heb, zelf nooit een hustler gevaren. Zijn het stabiele schepen zeewaardig en zeilen ze makkelijk hoog.

hnrts schreef :
Mee, eens. Mijn boot was uit 1981 (zelfde afmetingen), had een uitgebreide set vrij nieuwe zeilen (3 jaar oud), compleet vernieuwd dekbeslag en elektrisch systeem en een Mitsubishi van 3 jaar oud. Vraagprijs was zelfde als deze boot! Lijkt me een typische "corona-aanbieding"

AndreAzuree schreef :
Maar als je in deze tijd geen 'corona aanbieding' wilt kopen, dan moet je dus nog een lange tijd wachten voordat je überhaupt wat kunt kopen....
Wellicht dat de prijzen nog een lange tijd vrij hoog blijven omdat er meer zeilers bij zijn gekomen. Een deel blijft echt wel zeilen in de komende jaren.

pieter2 schreef :
ik vraag me af of die zeilers zo lang blijven. Totdat de eerste ronde onderhoud, liggeld, verzekering, schade etc, langs is geweest, en ondertussen de goedkope charters weer gaan vliegen (al deze zomer).....

thazelhoff schreef :
Staat op de Hiswa site nog een Winner te koop met diepgang 1,35. Eur 24900. Is een courant veel nieuwere boot dan de genoemde Hustler

thazelhoff schreef :
Als het schip net zo mooi en netjes is als op de foto lijkt het mij een nette vraagprijs.
Als je dit:
Grootzeil 2020
Rolgenua 2019
Accu’s 2020
Dieselkachel 2018
Meerekent en het mee mag nemen voor bv. 10K is het toch niet slecht.
Wel uiteraard kijken of het schip in de constructie geen gebreken heeft en de motor nog lekker loopt.
Op een bepaald moment gaat het niet meer om 5 of 10 jaar ouder of jonger maar om de algehele staat van de boot.

Waarbij oudere boten meer bewijs hebben geleverd van een duurzame constructie dan nieuwere...

pieter2 schreef :
is dat zo? Volgens mij loopt die discussie nog ....voor eeuwig waarschijnlijk. .

Waarbij we gemakshalve alle bagger vergeten die in het verleden gebouwd is.

Ach, het is ook maar goed dat we vooral alle mooie dingen onthouden.

Bert65 schreef :
Dat klopt. Maar dat heeft ook met het zeer goede bouwmateriaal polyester te maken. Die bootjes blijven gewoon drijven, ook zonder onderhoud...
(Een bagger-houten boot rot gewoon weg, net als staal, dus die boten vergaan bijna vanzelf als ze geen aandacht meer krijgen... een bagger polyester-bootje blijft, hoe bagger en lelijk ook, nog heel lang drijven..geen last van rot of roest, hoogstens een beetje osmose, maar daar zinkt ie niet zomaar van...)

Overigens wil ik niet de houten en stalen bootbezitters beledigen, hout vindt ik het mooiste materiaal, gevolgd door staal (al heb ik nu wel een polyester bootje...)

sjoerd1981 schreef :
goed punt, er drijft nog veel polyester meuk, goed of slecht gebouwd. Onderhoud doet er niet zoveel toe, behalve cosmetisch dan. Ik ben wel benieuwd of er nog zoveel boten naar het oostblok gaan. Maar goed, back on topic. De vraag is wil je relatief veel geld betalen voor zo'n oude Hustler? ondanks de nieuwe zeiltjes. Die motor, daar ga je echt wel kosten aan krijgen. Het is een lastige tijd om iets te kopen, je kunt ook even wachten tot na de zomer.

pieter2 schreef : Het enige echt duurzame aan een oudere boot is dat die niet nieuw is en dus al meerdere eigenaren blij (of tenminste armer) heeft gemaakt. Als met duurzaam de bouw kwaliteit wordt bedoeld kunnen daar heel wat pagina's over worden volgeschreven, zelf koop ik graag gangbare merken en modellen waarvan er heel veel gemaakt zijn, liefst deze eeuw... Ook een overweging ipv een Hustler van bijna 50jaar oud. Er zijn veel leuke boten gemaakt in Frankrijk (Beneteau, Jeanneau), Duitsland(Bavaria, Dehler), Amerika (Catalina) deze eeuw die ook binnen bereik liggen misschien

AndreAzuree schreef :
Ik ook, maar onderschat niet hoe lang we hier nog mee zitten. Op zijn minst dit jaar nog, en misschien daarna ook nog wel. En een groot deel van de mensen die nu kopen zullen toch op zijn minst proberen om daarna nog wat uit de boot te halen.

Al met al ben ik er nog niet zo zeker van dat de prijzen dit jaar of zelfs volgend jaar al weer inzakken. Ze waren al belachelijk ver gezakt, en zijn nu weer een beetje teruggeveerd.
(dat we gewend zijn geraakt aan 30 voeters te koop onder de 10k EUR is echt niet van lang geleden)

redshift schreef :
Zou kunnen dat het even naijlt. Maar ik denk wel dat er daarna een flinke klap komt. Het hebben van een zeilboot met alle financiële, en onderhoudskwesties, past nog steeds niet in de tijdsgeest van " ontspulling " en "zoveel mogelijk verschillende ervaringen op doen, maar niet de verantwoordelijkheden". Nu het in corona tijd ook slecht gaat met de charters, zullen er daar ook bedrijven omvallen. Al die boten worden dan ook nog op de markt gedumpt....

Dat denk ik ook wel, het wordt een enorme slachting in de charter branche, de eerste bruine vloot jongens staan al op omkiepen en dat zal met de jachtcharters wel niet anders zijn.
Mvg Grover.