Onderwerp: Marieholm "if" ...mijn laatste boot (?)

Only Fools Rush in schreef :
Als je vanuit een baan met pensioen gaat is zo'n bootje oplappen een eitje kwa tijdsbesteding ..en ik hou niet van geraniums inderdaad.

Ik heb net eens je blog over je Optima 101 bekeken; zo'n model heb ik midden-eind 90-er jaren gehad en veel mee gevaren, oversteekjes UK en door het Kanaal. Fijne en snelle boot ! Ik had er destijds ook een 110% HA met rolreef op, omdat ie >6Bf met HA wreed werd op het roer. Werkte voor geen meter, dus roller eraf en 70% Heavy Weather fok erbij besteld ( betaald met verkoop van zgan rolinstallatie).
Schuifdak was ook heerlijk ivm daglicht en bij warm weer.....totdat ik bij IJmuiden een keer met warm weer een hekgolf van een haastige visser over mijn dak kreeg .......
Fijn zee interieur ook, met dat klapkrukje bij de reuze kaarttafel en mega hondekooi. Ik heb er ook veel solo mee gevaren, fijne do-it-all boot. Ik heb er nog steeds goede herinneringen aan.

Mooi hoor hoe grondig je dit aanpakt. Wordt een hele mooie IF. Vreemd trouwens dat die schotten niet vast zijn gelamineerd, maar is makkelijk te fixen voor jou zo te horen.

Watermaat schreef :
Ik ben pas 42, maar ik kan me goed voorstellen dat ik na mijn pensioen veel tijd op een boot doorbreng!

Mijn blog is niet heel goed bijgehouden moet ik bekennen. Ik heb veeeel meer klussen uitgevoerd dan op het blog staat.. Vorig jaar onder andere het roer opnieuw opgebouwd én een wegneembare stag om een 70% fok te kunnen zetten.
Dehler zette zijn boten netjes doordacht in elkaar. Dat maakt klussen bijna aangenaam.

Ik doe er ook alles mee. Met de familie spelevaren, wedstrijdjes op woensdagavond, lekker knallen tijdens 200myls en singlehanded. En in de toekomst meer spelen op zee en daar is ze geschikt voor. Ruim, snel en goed hanteerbaar.

Een paar foto’s mits je het goed vindt:

Het voorste schot is wel ingelammineerd neem ik aan? Het interieur is wijkt af van wat gebruikelijk is en waarschijnlijk later aangepast. Ziet er overigens functioneel uit. Het is mij niet helemaal duidelijk of de bank is verlaagd of dat de achterste rand later is toegevoegd tbv de rugleuning. Ik zal komend weeekend de hoogte van de bank in mijn IF opmeten.
Leuk dat je je klussen op het forum deelt. Veel succes!

@AndreAzuree
"Makkelijk fixen" is bij mij ook niet het geval hoor, maar met voldoende glasbandg en epoxy zou ik er wel iets redelijks van kunnen maken denk ik. Hoeft allemaal niet zo lichtgewicht natuurlijk.
Voordeel is wel dat ik er nu bij kan en toch alles nog moet afwerken. Later zo'n klus oppakken is veel dubbelwerk.
Het vooronder is nu ook leeg en kaal omdat ik daar de isolatie heb weggehaald (vies oud stuk vloerbedekking). Daar kan ik nu ook bij de aansluiting hoofdschot-romp en misschien zet ik daar ook nog een glas-spoxy versterking over het met polyester ingelamineerde schot. Er is nu (nog) niks zichtbaar mis aan deze constructie, maar met wat extra versterkingen kan die weer 50jaar mee.

@GRD
Hoofdschot zit wel vast en lijkt origineel.
Ik ben wel benieuwd naar jouw zithoogte bank inderdaad. Ik moet nog even kijken hoe deze zijn geconstrueerd. Ik had geen goede torxbit bij me om ze helemaal los te schroeven.

Ik plaats inderdaad maar zoveel mogelijk foto's en info voor wie dat interessant vindt. Werkt hier op ZF toch wat handiger als in een blog of op FB.

Even een tussenstand:

De oude bedrading ligt eruit en het interieur is nu zoveel mogelijk leeg en schoon en krijgt nu (omdat de temperatuur redelijk is) eerst eens een schilderbeurt om de boel op te frissen. Het losse houtwerk ligt grotendeels thuis en krijgt daar een stevige opknap en lakbeurt.
Verder zijn er ook nog OWS klusjes gedaan:
Log, diepte en wasbak doorvoeren zijn eruit en dichtgemaakt. Roer is eraf en ligt thuis voor inspectie/onderhoud. OWS is voor 3/4 schoon van oude AF......kortom veel uurtjes, maar nog weinig zichtwerk.

Wat betreft de vraag over de zithoogte; op de foto is links de polyester aansluitflens te zien van de originele zit-ligbank. Het lijkt er dus op dat de bank wel degelijk een stukje is verlaagd.

Wordt vervolgd

Het sloopwerk gaat nog ff verder; ook de zitbanken zijn er nu uit voor renovatie thuis en het binnen schilderwerk is weer een stapje verder.
Intussen wordt de constructie van het interieur her en der ook versterkt. Veel zit vast met koperen schroefjes zonder lijm en dat zit na al die jaren niet echt meer goed vast. Dus schroefjes eruit, schoonschuren en met rvs schroeven en houtlijm weer netjes vastzetten.
In de basis verander ik eigenlijk niks aan de indeling, maar wel is straks vrijwel alles gerenoveerd waar nodig, geschilderd of gelakt en opnieuw gemonteerd. Bijkomend voordeel is dat ik nu precies weet waar en hoe alles gemonteerd zit op het dek en kleine lekkages zie.

Wordt vervolgd

Mooi hoor.
Raampjes in rubber blijven?

Noorman Txl schreef :
Ik was er in eerste instantie niet blij mee, maar deze zitten zo vast dat ik er hard duwend geen beweging in krijg. De combinatie van kleine raampjes en zwaar rubber lijkt enorm sterk en zit met gekitte koppelingsnaad netjes dicht.

Niets aan doen die ramen, goed is goed. Lekker klus tempo heb je, plons in april en lekker zeilen ga je makkelijk halen.

dehler31abc schreef :
Eigenlijk staat half Maart te water in de planning
Ik heb al een aantal klusjes doorgeschoven, waaronder schotten en hoekversterkingen inlamineren. Boot vaart al 50jaar, dus een seizoen erbij zal wel lukken. Onderwater zit er niks geks, dus dat is kwestie van paar dagen schuren en daarna AF. Roer is oke en overbodige afsluiters zijn eruit en dicht (kuipafvoeren zijn goed)
Thuis zijn de interieurdelen vrijwel klaar en moet er alleen in de boot nog wat kaal, geschuurd en gelakt worden.
12V elektra is er uit, maar dat kan ook in het water. Blijft sowieso simpel en desnoods sluit ik alleen de stuurautomaat aan.
BBM heeft onderhoudsbeurt gehad en kan er weer aan.
Ik ga nu ook niet te veel in details knutselen.Eerst maar eens ervaring op doen. Vaak kom je er achter dat dingen in de praktijk toch net anders werken.
Verder focus ik me voorlopig op gebruik als dagboot of korte singlehanded tripjes met 1-2 nachten aan boord.
Hooguit dagtochten langs de kust, maar geen oversteken of lange zeezeiltochten.
Dat kan voor mij in principe heel basic wat betreft "comfort" en electronica.
Spiritus kookstel, watertank en Porta Potti zijn heel simpel, meer als kaarten, nav verlichting, kompas en tablet/gsm gebruik ik niet. Misschien nog een handheld dsc marifoon als ik buitengaats wil, maar rijk wordt de watersport-branche niet meer van me

Watermaat schreef :
De relatief kleine oppervlakte van de ramen speelt inderdaad grote een rol. Je ziet dit soort rubberpezen ook wel bij motorboten, maar dan bij veel grotere raamoppervlakken. Dat maakt het een stuk kwetsbaarder.

Watermaat schreef :
Haha, Ik zit er net zo in tegenwoordig. Origo, porta potti, jerrycan water maar nog wel nav op een smartphone en het bloed kruipt waar het niet gaan kan dus ik overweeg nog switch naar elektrische bbm... Lichter zeker met zo'n LiFepo4 ding scheelt het heel wat kilo's... Keuzes , keuzes

Mijn huidige bbm is een oudere 2cil 8pk tweetakt, die overigens nog perfect loopt.

Dus ik heb ook aan een elektrische bbm gedacht; die zou kunnen passen in de bun die standaard in zo'n IF zit. Dan ben ik gewicht maar ook die lelijke bbm achterop kwijt. Zou vrij ideaal kunnen zijn, je kunt er vanuit de kuip bij en trekt hem er evt zo uit en bergt hem dan onder het achterdek op. Die bergruimte is gemaakt voor een kleine bbm en water/benzine dicht.
Accu's kunnen voorin of boven de kiel.

Ik weiger alleen (veel) meer te betalen dan voor een moderne 8pk 4takt werkmotor. Die heb ik va 1600€ en loopt eindeloos als je voldoende benzine mee neemt. Ik zie onder de 2000€ niks elektrisch dat vergelijkbaar is, met een redelijk bereik om ook met een windstilte nog thuis te komen.....dus dat plan staat voorlopig weer in de ijskast.

Brandstof verbruik is sowieso laag, want veel vaar& motor ik niet. Voorlopig gaat dus de oudere Mariner na zijn onderhoudsbeurt op de nieuwe klapsteun.

Ja het zou prefect zijn, maar idd met een wat redelijke actieradius gaat dat je niet lukken, zelfs niet met een 2 hands e motor en een zelfbouw lipobak.

dan moet je een lichte 22-23 ft hebben van 1000-1200 kg..dan komt het in berijk.

haven in en uit zou wel kunnen, want dan is de accu ineens veel kleiner
Watermaat schreef :

Wadloper schreef :
Als het werkt werkt het
Mij staan mn. zwarte water strepen voor de geest onder rubber ramen. Maar als deze daar geen last van hebben

Watermaat schreef :
Daar heb je wel gelijk in. Zelf heb ik ook een 4takt gekocht ipv elektrisch maar mijn bootje is wat kleiner dan die van jou dus ik speel nog steeds met de gedachte er een torqueedo of epropulsion bbm aan te hangen ivm gewicht besparing en stiller etc. In jouw geval is het zoals je zelf ook schreef waarschijnlijk zaak om eerst eens lekker te gaan zeilen en daarna verder zien. Ik wil je draadje niet vervuilen met elektrische bbm discussie en volg je klus tempo en ervaring met de IF met interesse. Leuke boot

Noorman Txl schreef :
Is me nog niet opgevallen en ik zag geen duidelijke sporen, maar ik heb de boot pas net en de raampjes zitten nu onder een dekzeil.

Als het rubber aan de buitenkant verweert is kan je het opschuren met korrel 400 of zo.
Daarna insmeren met nivea, die witte handcreme uit het blauwe doosje
Wordt als nieuw

Ton Mitz schreef :
Leuke tip !

Deze ramen en rubber zijn trouwens nog zgan, waarschijnlijk recent vervangen door een vorige eigenaar.

Wow, wat een leuk verhaal en wat een energie krijg ik van u.. en in het begin las ik dat u het " wat rustiger" ging aan doen maar die hele IF is al leeg. veel succes met de opbouw en houd deze energie vast..

Sturgeon221978 schreef :
Ik was inderdaad van plan het rustig aan te pakken.....maar van het een komt het ander en voordat ik het wist lag het halve interieur eruit Ik kan er slecht tegen als iets niet goed zit, naar mijn zin.
Energie valt wel mee trouwens (of soms tegen ) ....het is vooral heerlijk veel vrije tijd als je met pensioen bent icm vrij kleine (en eigenlijk vrij simpele) boot.

Watermaat schreef :
Dan heb ik niks gezegd

Wow, wat een heerlijk topic om te volgen. Je voortvarendheid en enthousiasme werken absoluut aanstekelijk. Ik heb zelf in de herfst een Spanker (heel ander soort bootje natuurlijk) op de kop getikt met aardig wat werk, wat nu in de winter even stil lag. Maar na het lezen van al het werk dat jij in dezelfde tijd verzet hebt, prikkelt het toch om te bedenken wat ik wél kan doen in deze koude natte tijd!
Ik blijf dit draadje zeker volgen.

Ik lees enigszins jaloers dit topic. Mijn ideale pensioendag ziet er niet veel anders uit als bootje knoeien, biertje in de kantine en waar ik verder maar zin in heb. Lijkt me heerlijk om zo'n IF onder handen te kunnen nemen zonder tijdsdruk.
Probleem bij alle klussen die ik verzin is de factor tijd. In maart gooi ik er maar eens een week vakantie tegenaan om in ieder geval dek, kuip en opbouw geschilderd te krijgen.

Ga zo door Watermaat, je hebt een voorbeeldfunctie.