Onderwerp: Kolibri 700 id

Wie weet wat de kajuithoogte is van de Kolibri 700 ID.

Welke vraag zit er achter deze vraag? Sta hoogte is er uiteraard niet.

Zit hier nieuwsgierigheid achter?Sunshine 36 schreef :

Zeker nieuwsgierig. Ik heb een 700 ID gehad een paar jaar, als eerste scheepje. Ik kan je wel ervaringen over het gebruik vertellen, helaas geen idee van de precieze kajuithoogte.

Vertel, waar zijn de aandachtspunten en je ervaring.
ik zal je wat toelichten.
In een oude loods staat er eentje.
hij is in 2008 in de winterstalling gegaan, daarna er niet meer uit geweest.
varend in gegaan maar helaas door plotselinge omstandigheden in de loods gebleven.
hij moet nu de loods uit, en ik heb daar nu een lijntje lopen op dat het verhaal op mijn pad kwam.

deze heeft een 130 of 140 cm kiel meen ik gelezen te hebben.
Sunshine 36 schreef :

Jaren lid geweest van de Vereniging van Kolibrizeilers. Enthousiaste club! www.kolibrizeilers.net/kol700/intro/intro.htm

Bij de ‘560’ is het aandachtspunt het vlak onder de kuip tussen roer en kiel. Vanwege weinig ventilatie in combinatie met vocht. Aangezien de ‘700’ volgens vergelijkbare principes is gebouwd zou ik daar naar kijken.

Johan

Ik ben eigenaar geworden van een kolibri 700ID. EXOCOETUS wat vliegende vis betekend.

Stond al sinds 2008 in een droge en donkere loods.

dus flinke lampen mee genomen.

aandachtspunten...de motor met saildrive.....motortje was vrijwel nieuw toen hij er in ging, maar 15 jaar niet gedraaid, en het saildrivej 50s moet er even onder uit voor de impeller, olie e.d

kielbouten mogen wel vernieuwd worden, dus die pak ik meteen aan.

antifouling.

boot is hard en droog en goed, geen rare dingen.

zit een flinke tandemmaster stallingstrailer bij, bandje worden aangepakt en ik moet ergens bij medemblik te water straks, of bij het amstelmeer....en dan zoek ik een plek voor de stallingstrailer...

De saildrive heeft als voordeel dat het manchet boven de waterlijn lijkt te zitten, dus das veilig, er zit aan de onderkant een stromingsflap...

zeilen zien er zeer goed uit, doek lijkt vrij nieuw.....is een bi radiale genua met shapefoam.

rolfok furlex..

raymarine 40 wind display met op de mast een molentje en wijzer.

over 2 weken gaat de boot uit de loods, want dan zijn de enorme rijen aardappelkisten er voor weg.
en dan mag ik hem op het pleintje waterklaar maken.

hij staat bij Medemblik in de buurt.


Mijn vrouw vroeg nu wat is het verschil dan tussen de kolibri en de leisure, nou hoe leg ik dat uit aan iemand die er totaal geen inzage in heeft


Nou ik heb de uitleg gevonden, en ze snapt het.

zo legde ik het uit

de Leisure kan je vergelijken met de centrale verwarming, en de kolibri met een houtkacheltje, ze snap het ineens.

Gefeliciteerd met de Kolibri 700ID.
Deze zijn echte familie boten, vooral op binnenruimte gebouwd. Dat zegt niet dat ze niet willen zeilen maar verwacht niet “heel goedkoop een Kolibri 660” te hebben gekocht, een goed gezeilde 560 loopt hem voorbij. Er vaart echter een 700 met een mast die een meter verlengd is rond, die is wel snel.
Als ik je zo hoor is dit een nog harde boot, het opknappen is dan relatief makkelijk als je maar minimaal zorgt dat ie goed in de verf zit en er geen water in blijft staan (loop lekkages boven en onder water na! Hoos als je water hebt binnen gekregen ook hozen onder de vlonder dus droge bilge!). En in de winter beste de hele boot binnen of onder een winter kleed om de opbouw te beschermen dan blijft je Kolibri heel lang goed met minimaal werk!

Freek

Gefeliciteerd Peter,

De Kolibri 700 is een karakteristieke boot evenals de kleinere zusjes. Behoort de Small Ships Race tot de mogelijkheden? Vele goed bezeilde Zeemijlen gewenst!

Johan

Dus nu een rederij Peter en een nieuwe klus erbij.2 boten hebben valt tegen weet ik uit ervaring.
Qua kosten en tijd. De kolibri zeilt beter. Veel plezier met je nieuwe aanwinst.

Proficiat Peter! Niks zo mooi als een houten boot.

Het ontwikkeld



In de boot zit een 2 cilinder 8 pk Honda op een saildrive 50s.

ik zie dat hij in een soort lage motorkist zit met een rubber ring om de saildrive en onder een stromingsflap

is zo een motor er uit te tillen als de boot in het water ligt ? er zit een 2 blad schroefje op.

Het zou zomaar kunnen dat de afdichtring boven de waterlijn ligt.

Dan kan ik de motor met saildrive eruit halen en mee naar huis nemen, dat zou erg makkelijk zijn.

weegt 29 kg totaal las ik.

Het is jammer dat ik nog niet bij de boot kan.

Ha Peter,
Je moet wel heel zeker weten dat de afdichtingsring boven water ligt.
Maar crucialer: de schroef moet eerst van de saildrive af voordat 'ie door het gat past.
Ik heb nog een hele boel spullen voor de MB2A/50S over, daar is vast en zeker iets handigs bij voor je.
Ik heb bijv. een set voor elektrische start. Veeeel handiger dan aan het koord trekken.
We hebben het er wel eens over.

Gefeliciteerd Peter, leuke boot!

Daan : komt goed...... dus de schroef moet er vermoedelijk van af moeten.

ik heb de kolibri werf een mail gestuurd , die hebben ze gebouwd

Nachtvlinder: jep hoop karakter zo een kolibri.

Leuke boot Peter, gefeliciteerd. Het motortje til je er in z’n geheel uit, incl. staartstuk dus. In het water zou ik dat niet doen/durven (tenzij die in een bun zit). De afdichting is een massieve doch soepele rubber ring. Die komt er mee uit. Bij terugplaatsen rolt die vanzelf weer op de juiste plek.

Volgens een ANWB test van de 700id is de 'hoogte in de kajuit' 1.61m
peter1 schreef :

Leuk Peter, gefeliciteerd met deze mooie aanschaf !

Grt Hans

Ja wel Hans, Freek ,Pieter, Nobalast en iedereen, zeker leuk ding.

hoe het zeilt , nog geen idee, denk redelijk sportief als je wilt en toch een beetje familieboot met ruimte.

Als je goed kijkt zit er een leuke gadget op, een raymarine wind hoek en snelheids display, boven de mast komt een zwart molentje met wijzertje, die is er ook.
daarnaast nog een display ( geen idee)

Het allerbelangrijkste lijkt de saildrive 50s te zijn, vanwege dat ie onder water zit, kom je niet meer bij
alles wat daar in zit staat 15 jaar stil. lijkt mij klaar voor totale revisie met keerringen en al.
ook geen enorme klus.

Leuk! Welkom bij de plakhoutenbootclub

Ik heb zelf alleen 560 zeilervaring en als de 700 er een beetje op lijkt, ga je er veel lol aan beleven.
Ik vond de indeling van de 700 wel een beetje mhai met die treinzit en dat heeft me bij de 700 weggehouden. Maar dat is te veranderen natuurlijik. Langsbanken zoals de 560 maar ook de 660 (een erg fijne boot!) lijken me een stuk fijner.

Wel opppasen met dat teak achtig dekje. Een plakhouten boot in goede staat kan erg meevallen qua onderhoud maar dan moet ie wel goed blijven.

Gefeliciteerd Peter, het zijn leuke scheepies.

Ik koester niets dan warme gevoelens voor m'n eerste boot, jaar of 14 geleden aangeschaft, voor de enorme som van 1400,- euro. Zeilen kon ik nog niet (genua uitrollen voor de wind leverde een eerste mooie scheur op) en ach, dat kan ik eigenlijk nog steeds niet. Elke winter met m'n pa heel de opbouw in de blanke lak zetten en nieuwe teaknaden inrubberen. De winterstalling binnen maakte het een relatief duur bootje, verder kostte het niet veel. Hout, verf en epoxy op z'n tijd.

Voor mijn gevoel zeilde het prima maar ik had geen enkel vergelijkingsmateriaal in die tijd dus ik kan daar niks zinnigs over zeggen. Verblijfsruimte was prima, voor een jong stel met een beginnende puber. Ik moet er nu niet meer aan denken, qua bukken en mijn rug.

Aandachtspunten? Die romp blijft wel heel, indien voorzien van een degelijk verfsysteem. Het gevaar komt van boven in de vorm van regenwater. Houd de gehele bodem incl kisten goed in de gaten, zet het goed in de bilgeverf of iets vergelijkbaars. Plasjes regenwater die blijven staan zijn killing.

Leuke barn find!
Heb je iets met boten met een 'X' in de naam?
Volgende een X-Yacht?

Gefeliciteerd Peter!
Ga je de Leisure nu weg doen of houd je er gewoon twee boten op na?

Groet, Jurriën

sunshine-Jeepee-Jurien.
ik ben aan het zoeken naar mogelijkheden aangezien de onyx eigenlijk in topstaat is, en ik eigenlijk helemaal niet van plan was een andere boot te kopen, totaal niet zelfs.


We laten het verhaal zijn eigen verhaal vertellen, ga gewoon lekker zeilen voorlopig.

Misschien ga ik wat les geven voor een paar dagen, al heb ik natuurlijk geen enkel papiertje, die moet ik dan halen.
Maar dat zou ik geweldig kunnen, alle skills in huis.

Er komen signalen naar mijn toe.

mmmmmmmm.. een x-jacht met carbon zeilen


Ondertussen een mail gekregen van de kolibriwerf

de motor kan eruit met sail drive in het water, de schroef is tweeblads en zou als ie rechtopstaat door de flap kunnen, dan rest mij kielbouten vermoedelijk en antifouling.

kielbouten is vervelend want dat kan niet in het water. misschien kan het nog wel een jaartje, maar nog beter onderzoeken.

begint structuur in te komen

de antifouling weet ik,,international zelfslijpend.

Boot met zo'n naam belooft wat, vraagt om foils!