Onderwerp: 30-35ft boot voor rondje Atlantic met 2 personen?

Lees gewoon even het Topic van Frankrijk die met een 31ft bootje werkelijk de hele wereld over is gegaan .

mensen die een 40 voeter als minimum zien en beslist noodzakelijk kunnen beter een ticket boeken bij de HAL .

dehler31abc schreef :
PS Link naar sailboatdata;
sailboatdata.com/sailboat/bavaria-34/

Jeroen-Pion schreef :
Zo zo dat zijn uitspraken, je hebt blijkbaar ervaring?

Jaap-Kaag schreef :
En alleen positieve

Sorry Jaap jouw enige negatieve ligt niet aan de boot Er is dus geen enkele reden omdat de komende eeuwen als representatief te presenteren . Vele andere ervaringen onderbouwen dat.

Keurig antwoord Jeroen, gebeuren helaas meer ongelukken met kleinere boten, omdat het gewoon veel intensiever is.
Grotere jachten meer geschikt voor oceaan
zijn tegenwoordig betaalbaar, de generatie die ook mijn mening deelt begint wat oud te worden vandaar

Je presenteert wat jouw ervaringen zijn, lijkt me logisch, de rest is speculatie of grootspraak.

Er zijn er genoeg die met een 21 tot 26 voeter de bol omgezeild zijn. Die gebruik je beter niet als referentie.
Anderen hebben minstens het dubbele nodig. Die gebruik je ook beter niet als referentie.

Jezelf correct inschatten zonder overmoed is belangrijker.
Met 34 voet kunnen wij het lang uitzingen.
Als 38 comfortabeler is, verkies ik dat. Ben geen 30 meer.
Mezelf inschattend is 40 de bovengrens.

In een dikke Mercedes of voor mijn part een Hummer zit je ook aantoonbaar veiliger dan in een oude lelijke eend. ‘t Heeft alles te maken met je portemonnee, de mate waarin je blij wordt van je boot en de mate waarin je bereid bent in te leveren op comfort.

De risico’s zijn hoe dan ook gering, ook een 60 voeter kan een 360 maken onderweg en afborrelen. Het verschil tussen (fictieve cijfers) 0,01% en 0,001% kans op een fatale afloop is nog steeds een heel kleine kans.

Dream your life and live your dream. Gebruik je verstand, laat je niet bang maken en draag Nikes.

Op ons rondje Atlantic een Frans/Braziliaans koppel tegengekomen op een RM 890. Zeilde als de brandweer terwijl ze 'm toch echt tot de max hadden volgestouwd. Geen idee wat die tweede/derde/vierdehands moeten kosten.

Jeroen-Pion schreef :
TS moet zelf in de praktijk uitvinden wat voor soort boot voor hun wel werkt en wat niet. Dat kan je niet uit een boekje halen. Dat kan je alleen uitvinden door het zelf in de praktijk te doen. Als iets voor de een een succes is, wil dat nog niet zeggen dat het voor de ander ook een succes wordt.

Met een Albin Vega (nog kleiner) is men ook de wereld rond geweest. Gaat zeker passen binnen het budget van TS. Of je er ook blij van wordt is een heel ander verhaal en voor iedereen verschillend. Het zou niet mijn keuze zijn.

Een Sigma 33 (toerversie) is ook gebruikt om de plas over te gaan. Zit bovendien in de afmetingen en budget van TS. Maar ook hier weet je pas of het voor jou een succes wordt als je het zelf in de praktijk hebt uitgeprobeerd.

Aan de andere kant van de plas vindt je niet voor niets een "boulevard of broken dreams" met allemaal bootjes die te koop staan waar niks aan mankeert, behalve dan dat ze niet pasten bij de opvarenden.

hnrts schreef :
Dat snap ik ! maar we kunnen concluderen dat veel heel veel boten geschikt zijn en bewezen geschikt inmiddels.

Nu dus een boot vinden die bij je past .

ReneK schreef :
We kunnen natuurlijk ook eens "out of the box" denken. TS koopt in de carieb voor weinig een mooie boot waar afgehaakte vertrekkers graag vanaf willen en begint aan een heel ander rondje via het Panamakanaal naar de Galapagos of zoiets. Is weer eens wat anders dan dat afgezaagde gedoe wat iedereen doet.

Jaap-Kaag schreef :
Heb je daar ook bewijzen voor ?

De andere kant van grote boten is dat die veel meer op hun donder kunnen krijgen met allerlei negatieve effecten daarvan.

Allemaal relatief, die grootte: voor de oceaan zijn het allemaal speldenkopjes...

Wat ik me wel afvraag: moderne boten hebben een vlak voorschip (geen idee hoe dat heet) wat behoorlijk kan klappen op de golven bij aan de wind zeilen.
Hoeveel jaren houden ze dat vol?

Kijk hier eens even, vanaf 9m.10sec.
Kialoa II, een 72 voets S&S yawl. De eigenaar beschrijft een tocht
met 40/50 knopen wind en onderdeks hadden ze "roast and coffee".



Groter is comfortabeler. De TS zal veel moeten gaan zeilen met verschillende
jachten en daarbij een beetje slecht weer niet schuwen.
Dan pas een beslissing maken welk type aan te schaffen.

A

Toen ik in Rotterdam lag had ik een buurman onderweg naar de MED deleverie crew .

Carbon bootje van een meter of 20 . Ze zijn niet vanwege het weer naar binnen gegaan maar door de herrie aan de wind hakken en te snel op alleen een genua waardoor ze bijna continu een zoutwater douche hadden .

Groot en snel etc is dus niet altijd een voordeel.

Jeroen-Pion schreef :
Dat is excact de conclusie die ze maakte in het filmpje.
Modern, plat en snel helpt niet voor het comfort.
Carbon is sowieso buiten het budget van de TS.

A

Jaap-Kaag schreef :
het is je geloof ik echt tegengevallen , bootje terugvaren ?
is natuurlijk helemaal niet erg maar misschien niet helemaal representatief ?

Misschien niet representatief, maar wellicht interessant voor anderen om het niet al te rooskleurig in te vullen...?

Ilex schreef :
dat zou het inderdaad zijn , maar dan heb ik het verslag gemist ?

Doe eens iets anders dan al dat afgezaagde gedoe. Op deze route zit je max. 5 dagen tussen land en het is een compleet andere wereld. Groenland is wel een punt van aandacht met ijs, storm en zo. Dat betekent een seizoen (ca. aug-sept) waarin dit onderdeel mogelijk is. Goede voorbereiding en kachel vereist. Verder heb je wel eens een trui nodig.

Wat betreft windrichtingen ... ja, het kan. Zeker als je langer onderweg wilt zijn. Je bent niet de eerste die dit doet. Zelf heb ik het grootste deel van deze route (behalve Canada) ook gedaan, dus ik weet wat het is.

ReneK schreef :
Vreemde opmerking .. toegevoegde waarde nihil

Ik volg je wel, maar dit is toch geen route die je beginners/starters aanraadt?

Ilex schreef :
Dat is nog maar de vraag. 3 weken op de oceaan of max. 5 dagen op de noordelijke route. Goed uitmikken kwa weer.

Jaap-Kaag schreef : Jaap-Kaag schreef :
en deze opmerking heeft dan een zee aan toegevoegde waarde ?

Ilex schreef :
Voor een beginner/starter zou ik ook geen "kokosnoot" rondje Atlantic adviseren. Zorg eerst maar dat je een rondje Engeland/Ierland voor elkaar krijgt. Neem dan ook de kanaaleilanden mee. Heb je dat allemaal goed in de vingers, ga daarna eens verder kijken.

De route van het kaartje ken ik zelf. Daarom zeg ik het ook. De uitdaging is Groenland. Maar verder heb je veel meer veiligheid ingebouwd, omdat je op alle punten veel dichter bij land zit en hulp indien nodig dus ook dichter bij is. Wanneer jij halverwege de Atlantic een probleem hebt, ben je veel verder weg van hulp. Misschien wat paradoxaal, maar ergens is de IJsland route daarom ook veiliger.

De route vanuit NL tot en met IJsland mag geen probleem zijn voor iemand die van plan is de kokosnoot route te doen. De kust van Groenland met ijs en zo is met een goede voorbereiding en conservatieve planning best te doen zolang je maar wegblijft uit ijsvelden en goed op het weer let of eerst een keer meevaart met iemand anders die daar zit. Zelf ben ik meerdere keren overgestoken tussen IJsland en Groenland en weet ik echt wel hoe het er daar uitziet en hoe ingewikkeld het is.