Onderwerp: D31 verkocht, Wat nu? groter maar niet te veel.

AndreAzuree schreef : Dank voor het compliment
De grootschoot niet bij de stuurstand vind ik wel echt een ( veiligheids-) nadeel. Maar we gaan het er mee doen.

Mooi schip, goede en ook comfortabele indeling.
Verder een aparte bergplaats voor het reddingsvlot.
Daarnaast een dubbele gasbun waar ook andere (grotere) flessen dan die dure blauwe van CG in passen.
Proficiat!

Gefeliciteerd!

Ook namens bezitter van grotere broertje (39i Performance) gefeliciteerd.
Ga je veel plezier aan beleven!

Ook ik miste t.o.v. vorige boot zeiltechnisch de overloop in de kuip.
Maar tijdens toeren/vakantie is een vrije doorloop en Bimini met dat warme weer ook wel lekker.

Dat geeft hoop

Een kleine update:
We zijn weer paar stapjes verder. Er bleek een kadaster te boekstelling met b registratie op te zitten. Die wil ik niet overnemen omdat , volgens het kadaster, deze in het buitenland geen betekenis heeft, geen bewijs van eigendom is. Zoiets als een Ivo zeg maar. Het ziet er wel officieel uit maar je hebt er niks aan als het er op aankomt. Wil ik een zeebrief dan dus een z registratie nodig. Dat is een volledig nieuwe aanvraag. Dat b nummer zat er natuurlijk niet voor niks ( hypotheek). En voor we verder zijn gegaan eerst besproken. Hoe die doorhaling geregeld gaat worden, voor de survey. Dat lijkt nu rond te gaan komen. De 23e is de keuring

kleine update:
We zijn er nog steeds niet helaas.
Keuring is goed verlopen, weinig opmerkingen (Start accu lage CCA, 1 afsluiter zit vast is is aangedaan en moet vervangen worden)
Bij de proefvaart een m kleine cursus gennaker zeilen op kajuitszeilboten gehad. Was ook leuk en leerzaam.
Maar de kadastrale registratie is een taaie. Hypotheek is aantoonbaar afgelost maar de verstrekker moet die verklaring opsturen en doet dat nog niet (traag backoffice proces blijkbaar). Notaris moet doorhaling notarieel vastleggen. Die wacht op de bank. Rechtbank moet dat bekrachtigen maar wacht op de notaris. Pas dan kan kadaster haar dingetje doen. Daar gaan nu al weken overheen en is erg irritant met deze mooie dagen (en de vrije tijd die ik nu nog heb na mijn hartinfarct). Maar ik ga niet betalen voor notariele doorhaling zwart op wit staat. Geduld oefenen dus.... Voor anderen die in een vergelijkbaar traject terecht komen: Vooraf bij eerste bezichtiging heb ik die hypotheek reeds benoemd (B registratie ingeslagen) en de administratie die dat met zich meebrengt . Verkoper wuifde dat weg, vrij om te handelen. Niet dat ik die boot niet meer wil, gaat uiteindelijk wel goed komen maar doorlooptijd is best lang en je moet ook scherp blijven daar dat je de goede stappen in de goede volgorde zet. Ik had achteraf eerder in het proces harder door willen vragen op de hypothecaire situatie zodat dat ons nu niet ophoudt.

Beter laat dan nooit toch!? Goed dat je deze belangrijke zaken goed laat oppakken! Het wordt vast een mooi voorjaar straks.

Nachtvlinder schreef :
Dank!
Het wordt een prachtig najaar

Bij ons werd dit ook enorm luchtig door de verkopend makelaar afgedaan. Er was wel degelijk een nummer ingeslagen. Bleek na enorm veel heen en weer gemail om een ADAC registratie te gaan die na twee jaar verloopt. Als ik dat antwoord nou meteen had gehad.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef : Jullie bootje inmiddels in NL? Benieuwd naar de belevenissen Bert!

zaterdag overdracht, zondag vertrekt Lamavare.

Overigens blijkt de registratie in een Register anders te werken dan in Nederland. Ik werd daar ook al door een vriendelijk forumlid op gewezen.

Voor jou kan ik mij heel goed voorstellen dat het een dealbreaker is. En je frustratie over de prachtige weekenden die we al hebben moet laten gaan, deel ik.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

ISO788 Hans schreef :
Ik ken je pijn Hans

Welgefeliciterrd. Ik sluit mij bij André aan. Deze serie Jeanneau's zijn zeer geslaagd.
Wij varen tegen een 36i op de woensdagavonden. De schipper is enthousiast en toegewijd, maar relatief vers in het snelzeilen. Toch staan we versteld van beide de relatieve en absolute snelheidspotentie die in het schip zit. Het lijkt écht een goede zeiler te zijn.
De overloop is inderdaad een maffe keuze. Bij een performance zou je verwachten dat het toch ten minste optioneel plaatsbaar is.

Afgelopen vrijdag eindelijk ook onze SO36i Performance overgedragen gekregen. Een flinke stap groter.. dat valt direct op bij het inruimen van de spullen, overal kastjes, met ligplanken en hangkasten, en achter de badcel (gescheiden douche het zeilen hok waar ook rekjes met laden zitten voor het technische spul. Dat hoeft dus niet meer onder een van de langsbanken. Maar het val ook op bij de eerste keer los gooien. Maar dat ging goed. Eerste tochtje zaterdag van por zelande naar Colijn. Aan de wind, eerst maar alleen met de HA er op. Loopt ie ook 6 knopen bij 35 graden schijnbare wind10-12 knopen. Rustig opkuisen en plotter en de boothandeling beetje verkend. Bovenal een relaxte start. Grevelingensluis gedaan (daar is bijna niemand meer deze tijd (en is komende week voor onderhoud gestremd). Grootzeil er bij gezet en halve wind naar de zeelandbrug en ondertussen relaxt lunchen in de kuip aan tafel. Mooie boot, fijn varen en manoeuvreren even wennen aan de klapschroef ipv vaanstandschroef. Maar met de 3 blad klapper en een dot gas gaat die goed open en heb je ook redelijke power. De tijdelijke ligplek is niet echt ideaal omdat we voor de box 2 haakse bochten moeten maken om een verscholen box in te kunnen varen. Dat wordt met achteruitvaren denk ik maar met behulp van platbodem techniek met lijntjes om meer palen om een haakse bocht te kunnen maken om de box uit te kunnen varen. AIS ingebouwd maar ik verdenk de splitter van malfunctie (of de stekker, die ik komende week eens zal vervangen). Ik zie alle bootjes varen en liggen in de haven maar niks op de oosterschelde. Ook NMEA GPS op de marifoon kreeg ik niet aan de praat (De vorige eigenaar ook niet) Signaal afkomstig van de Axiom op de stuurstand. Ook voer voor nadere studie. Verder is er op wat landvasten, fenders en regulier motor onderhoud na weinig op de klus lijst. Een auto vol met goede laminaatzeilen mee naar huis genomen. Genua en de Gennaker maar aan boord gehouden.

De foto's:

ISO788 Hans schreef : Prachtig schip!

Ziet er donders strak uit!

Super, prachtige boot!

Mooi hoor
Sta je altijd achterop met sturen?

holtere schreef : Speciaal voor wanneer je met de gennaker over bb zeilt. Taartpunt boten hebben natuurlijk ook aan bb een dergelijk wiel…

Bij mij staan die wielen nog wel iets naar voren hoor, anders wordt het sturen vanuit de dinghy

Maar een verwijderbaar stuurwiel maakt op en afstappen over de spiegel wel flink makkelijker…

Nog wel een praktische vraag: is er een reden om een ais transponder op stng netwerk aan te pluggen? Het betreft geen rm ais icm de axiom… ik zie dus alleen data overdracht tussen de transponder en de plotter. Dat loopt met nmea 33k6. Is dat een beperking tov st ng/nmea2000?

Hallo Hans,

Gefeliciteerd. Wat een mooie boot. Maar ik ben natuurlijk een beetje bevooroordeeld. Wij hebben inmiddels ook een heerlijk stukkie gezeild en de scherpte en snelheid vallen wel op. nog beter dan ik had gedacht.

Ik neem aan dat je al hebt geprobeerd de NMEA draadjes om te draaien? En heb je al geëxperiment met de baudrate? Kijk anders in de specs van de Marifoon waar die op moet staan

Wat betreft de grootschoot niet (meer) bij de hand overweeg ik een overstap naar German Sheeting (zoals Element dat heeft, dus met stoppers).

Je laatste vraag begrijp ik niet helemaal.

Mooie dame Hans, veel goede mijlen gewenst.

Veel plezier ermee!

We hebben gisteren de Goofies gevaren in Colijnsplaat en zag je 36i liggen. Mooi schip!