Onderwerp: Zalmschouw WOU78 "something completely different"

Ze kennen de boot op Google:

www.ssrp.nl/stamboek/schepen/w...ia-periode-1960-1977

Prachtig hoor! Van harte gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst en veel plezier!!

Watermaat schreef :
Er zijn, ook in de tijd voorde oorlog, toen er nog mee werd gevist, wel degelijk grotere Zalmschouwen gebouwd.
Ergens in de jaren zeventig lagen er bij Nieuwendijk, aan het Haringvliet, twee Zalmschouwen van een meter of negen op de wal. Dat waren nog geklonken boten.

Maar het overgrote merendeel is inderdaad rond de 7 meter.

Wat leuk. Heel sympathieke scheepjes. Heb vroeger wel overwogen om er eentje aan te schaffen. Uiteindelijk ben ik voor iets groters van staal met een open kuip gegaan, maar uit interesse heb ik destijds dit boek aangeschaft:
nautiek.nl/nl/2e-hands-scheepv...en-de-riviervisserij

Als het niet in de collectie van je vader zit, is het de moeite waard om aan te schaffen als je meer wilt weten over de historische context van de zalmvisserij.

Waterrimpels schreef :
Wat een vonst ! Leuk te lezen.

Vlieter1 schreef :
Leuke tip! Ik heb gelijk besteld.

Ik denk dat we als ZF blij moeten zijn met de keuze om het varen nog even door te zetten met een nieuwe boot en nieuwe ervaringen. Die ervaringen leveren niet alleen voor jezelf maar ook ons ZFers een waardevolle bijdrage als je ze deelt. Ik kijk nu al uit naar de discussie hoe scherp de punt moet zijn van de twee staken waarmee je de boot aan de bodem vastprikt, want aan aan ankeren doen de meeste zalmschouwen nauwelijks. En er is vast wel een moderne staak die de oude staken in de schaduw stelt, of o,nee dat was bij ankers .
De meeste zalmschouwen die ik tegenkom worden bemand door een of twee vissers, die lekker op zo’n doorzakkend klapstoeltje aan het hengelen zijn ergens dicht bij de wal in ondiep water, maar over de inzet als hengelboot heb ik nog niet gehoord. Het lijkt met ook als hengelboot een stuk conmfortabeler dan die met grote buitenboord motor en een electro motor uitgeruste schommelbakjes die er steeds meer lijken te zijn.

Ik heb jarenlang een zalmschouw gehad. Bouwplaats en –jaar waren onbekend, de deskundigen van de zalmschouwenclub kwamen niet verder dan “waarschijnlijk Hardinxveld, maar dan wel ver vóór 1900”.
Het was een trouwe zware bak. Qua zeilen vrij hopeloos.
Ik heb een keer aan een zeilwedstrijdje voor vissersschepen meegedaan, op het IJsselmeer voor Hindeloopen. Het leuke idee van de organisatie was, dat de langzaamste boten als eerste zouden starten, de snelste als laatste, zodat alle schepen na drie rondjes gelijktijdig over de finish zouden stuiven.
Leuk idee inderdaad. Ik startte als eerste. Af en toe hoorde ik een “zoeffff” als er weer een lemsteraak voorbijflitste.
Na twee uren zeilen kwam ik gelijk met de andere deelnemers over de finish. Alleen hadden zij drie rondjes gezeild en ik maar één. Overigens was dat de wedstrijdleiding ontgaan, zodat ik toch een mooie prijs ontving.

In de tijd dat wij de zalmschouw hadden was onze dochter in de kleuterleeftijd. Een ideale combinatie. Bij mooi weer snelden wij met de 6 pk bb-motor naar het dichtstbijzijnde eilandje in de Fluessen, voeren met een gang het strandje op, zetten de dochter met emmertje en schepje buitenboord en gingen vervolgens onder de huik onder zeil.
Een keer ging mijn vrouw met haar zus op stap met de zalmschouw. Dochter, toen een jaar of 6, werd meegesleept op haar opblaasbeest. De twee dames hadden een geanimeerd gesprek en keken niet op of om.
Na geruime tijd werden ze met moeite ingehaald door een speedbootje waarvan de schipper vroeg: “Zijn jullie iets kwijt?” Het opblaasbeest bevatte geen opvarende meer. De dochter was twee kilometer terug dapper aan het zwemmen.

We hebben de schouw ook wel meegenomen op vakantie. Gewoon op een tandemasser. Beetje voorzichtig over de verkeersdrempels, want de boot woog een ton. Hier en daar even in het water laten hijsen, zo kom je nog es ergens.
Samengevat: als drijvend gemotoriseerd eiland+tent was het een superfijne boot, maar als zeiler wastie hopeloos.

Watermaat schreef : Een andere naam voor zalmschouw is drijverschuit.
Die vergrote (niet historisch verantwoorde) uitvoering van 9 meter noemen wij altijd overdrijvers.

@ Herman H
Ik ben geen visser, maar zit hier aan het binnenwater wel eens te kijken hoe vissers vaak op mooie stekjes in het riet de halve nacht doorbrengen aan of op het water.....voor mij zou die vis dan niet perse hoeven te bijten om er toch van te genieten.

@ Berghout
Ik verwacht ook niet zo veel van de zeileigenschappen, maar het lijkt me windje mee wel lekker de motor uit te kunnen zetten. Zo kwam er ooit eens een zalmschouw langs ( aan de Mark in Terheijden) die met stevige W-ZW wind helemaal van Dinteloord de Dintel/Mark op was komen zeilen . Dat gaat dan ook met brughoogtes van 6-7mtr (mijn doorvaarthoogte zit net boven de 5mtr)...toch leuk.
Ik zie de zeilen ook meer als bonus en zal wrsch grotendeels motoren. Getuigd vind ik ze verder ook gewoon mooier.

Met een zalmschouw valt echt prima te zeilen, ook aan de wind.
Ooit, ik had toen alleen nog maar de fok, voor het grootzeil moest ik weer een jaar sparen, met de schouw rond het eiland de rietplaat in de biesbosch gezeild.

PvO schreef :
Het zal per exemplaar verschillend zijn.
De mijne was relatief erg zwaar en had een vrij klein sprietzeil en een fok ter grootte van anderhalve theedoek.
Ik zie op andere zalmschouwen soms enorm grote tuigen staan, dat gaat op skûtsjes lijken.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

PvO schreef :
Ik ga donderdag met de oude eigenaar de zeilen er opzetten om te zien hoe dat gaat. Volgens mij is het wel een "normale" maat zeilen, vrijwel nieuw nog maar wel erg authentiek gemaakt door de Boer. Vanaf half september lig ik nog een tijdje aan het hollands diep en daar heb ik lekker de ruimte om te kijken of het een beetje zeilt. Met een ZW wind vaar je van daar vrijwel halvewinds een rondje Tiengemeten. Zal niet met 5.5 kn -6.8 kn gaan die ik uit de Marieholm IF kon halen, maar ik kan wel meer ondiepe hoekjes afsteken

Er staat op MP een mooie geklonken Zalmschouw met zeilfoto's ; toch wel erg mooi zo !



NB Even los van dit: het valt me altijd weer op dat de kleinere/oudere jachtjes vaak zeilend over het Hollands Diep komen, terwijl de in potentie goed en vlot zeilende grotere 36-42 voeters hooguit een rolfok uitrollen (en zelfs dat vaak niet) om maar zo snel mogelijk dieselend bij de Volkerraksluis of Haringvliet brug te komen.....het lijkt soms dat hoe groter/moderner hoe minder er gezeild wordt ?

Uit de oude doos, op de terugweg van het jaarlijkse rondje tiengemeete.

Mooi plaatje ....en daar kom je met de AWB niet onderdoor

Watermaat schreef : Nee helaas, altijd omvaren via Dordt.

Ah, lekker scharrelen met een zeiltje straks, leuk vervolg dit

Overdracht is as donderdag en ik kan niet wachten om het allemaal eens te gaan ervaren en uitproberen.

Ik ben me intussen lekker aan het inlezen en verdiepen in de historie. Het lijkt een "simpel"houtje-touwtje stalen bootje, maar er is werkelijk overal over nagedacht en geperfectioneerd in de loop der tijd.

Schat aan informatie bv hier www.zalmschouw.nl/

Watermaat schreef :
Op die site vind je ook het volledige verhaal van de HD75:

www.zalmschouw.nl/schepen/wkd-7/

Waaruit overigens blijkt dat ik me vergiste met betrekking tot de werf waar de boot werd gebouwd: dat was niet Klop, maar Van het Hoff. Klop was de visser waarvoor hij gebouwd werd.

Het blijft onbegrijpelijk waarom je een originele boot van zijn originele registratie berooft en hem de fictieve registratie WKD7 geeft, maar soit

Wow wat een mooie boot! Gefeliciteerd!!’

En helemaal fijn dat je hem zo dicht bij je huis kunt leggen.
Dat komt nog heel goed van pas bij alles opmeten!

Van dat ‘rare’ sprietzeil ga je zeker nog houden. Al dobberend in dieper dan maaiveld gelegen kanaaltjes en weteringen vangt de brede bovenkant genoeg wind om te zeilen!
De breedte zal eerder een beperking worden, haha.

Veel plezier met je aankoop en het leren van zoveel nieuwe/oude dingen, materialen en gebruiken.

Ik heb ook een overstap gemaakt van een polyester refit naar een stalen platbodempje waarmee we op zoveel en meer leuke altijd onbereikbare plekken gelegen hebben voor hij voor de refit de wal op ging.

Wadloper schreef : Je denkt toch niet dat een rasechte Werkendammer zoals Thomas Westerhout met een boot gaat varen met een Hardinxvelds registratie nummer?

Wadloper schreef :
Ja, dat vind ik ook. Maar bij de zalmschouwenclub is het een ingesleten gewoonte geworden.
Mijn heel oude schouw had een WOU-registratie maar na verkoop aan een Dordtenaar is het een dubbel-D geworden.

Wadloper schreef :
HD. Dat zijn de registratie letters van Den Helder

henkvd schreef :
Klopt.
Over-enthousiaste dombo's rommelen wel vaker met visserijnummers.
Zo vaart er tegenwoordig een totaal verminkte botter rond met het nummer AM1. Apetrots gepresenteerd als historisch museumvaartuig door de onbenullige burgemeester van Almere, Annemarie Jorritsma.
Wist zij veel dat AM staat voor Amsterdam?

In de botterwereld is dit helaas ook gewoonte geworden, vooral in bepaalde dorpen. Nieuwe aanwinsten moeten per se 'het nummer van opa' krijgen, zelfs al heeft het ding 100 jaar onder een ander nummer gevaren. Om maar niet te spreken over fantasienummers, zoals de AM1 van Almere. Als behoeder van varend erfgoed zet je jezelf daarmee gelijk 3-0 achter. Voor sponsoring wordt elk principe overboord gezet.

Wat dan wel weer lollig is: het kwistige omnummeren van botters tijdens Sail, met verwisselbare nummerschildjes. Dit om vaker gratis door de IJhaven te kunnen varen.