Onderwerp: Wat kost het nu eigenlijk allemaal...?

Eric, allereerst welkom op dit forum.

Vertel eens wat meer over de boot die je wilt aanschaffen (lengte, slaapplaatsen, leeftijd), waar wil je gaan zeilen (op korte en lange termijn), hoe vaak en hoe lang wil je gaan zeilen, waar zou de boot komen te liggen, hoe handig ben je qua onderhoudswerkzaamheden, etc etc.

Mijn kostenplaatje voor een kajuitzeiljachtje van 6,70 m:
Liggeld totaal ca € 900/jaar
Verzekering < € 100/jaar
Jaarlijks onderhoud: € 250/jaar

Eric100,

Liggeld en verzekering zijn vooral afhankelijk van bootlengte/ -waarde en vaargebied. Reken voor een boot van 7-8 meter (lijkt me redelijk gelet op je budget van 10.000 - 15.000) op zo'n 1.000 - 1.500 per jaar.

Andere belangrijke kostenpost is onderhoud en dat is erg afhankelijk van de staat van de boot bij aanschaf en van je eigen handigheid. Doe je alles zelf dan ben je al gauw met een paar 100 euro per jaar klaar. Moet je alles laten doen dan kun je er zo een nulletje achter zetten.

Eric,

Als je echt graag wilt zeilen kost het al je kapitaal en meer. Van je loon zal ongeveer 80% opgaan aan de hobby, de overige 20% is voor eten, zeilkleding en drinken.

Groet,

Zonsnel.

Exacte bedragen zijn moeilijk te geven.

Bij mijn Sneekermeer 800 ligt het ongeveer zo:

- ligplaats zomer 375
- wintertalling op land 350
- verzekering 75
- onderhoud ongeveer 600
dan hebben we het over antifouling, wat bij schilderen, klein onderhoud zoals motorbeurt, vet voor de schroef as, en zo nu en dan wat nieuwe lijnen.

Frans van Schaik

Dag Eric,

Het standaard antwoord op deze vraag is: "als je vraagt wat het kost, moet je het niet doen."

Ja, sat is een flauw antwoord. Maar ook een serieus antwoord.
Dat kosten zijn echt hoog. En dan verdoezel je de werkelijkheid graag.
Maar eenvoudig-weg rekenend (en schattend) voor een tweedehands zeilboot van 8 a 9 m.
- aanschaf € 15.000 (15-20 jaar oud)
- liggeld € 1000 - 1500/jaar
- winterberging (buiten op de kant) € 750/jaar
- verzekering € 750/jaar
- onderhoudskosten € 2.000 - 5.000/jaar (oude boot heeft veel onderhoud nodig, maar je kan veel zelf doen)
- zeekaarten € 50/jaar
Vervolgens koop je ook nog zeilkleding en en boot-inrichting (fluitketel, slaapzakken, extra truien, etc)

Naar mijn gevoel zijn is dit wel het minimum of je moet wel heel goed de weg weten naar lage prijzen.

Mvg,
Wim.

ik zet er 150 euro per maand voor opzij, niet allemaal nodig voor de vaste lasten, maar ik heb er een spaarpotje voor het wensenlijstje aan toegevoegd.
marifoon, overige gadgets, rolfok, uitbreiding zeilgarderobe, kachel, opknappen in/exterieur enz.

Evenveel als een auto...

Het antwoord "als je vraagt wat het kost moet je het niet doen" is flauw. Vrijwel niemand kan alles doen wat hij wil, dus is het heel normaal om afwegingen te maken. Luxe auto, buitenhuisje, elke dag uit eten, of een boot. Het is daarom volkomen legitiem te vragen wat de kosten zijn, om een goede rationele afweging te maken.

Als men naar zee wil is de schatting wel aardig, maar voor het binnen water kan het zeker met oudere stalen schepen ook wel goedkoper. Zeker in een verenigingshaven en met enige handigheid.

Frans van Schaik

Wisseling schreef : Dat ook inderdaad, afhankelijk natuurlijk van wat de inventaris is van de boot op het moment van aankoop.
Voor zo'n beetje 400 euro kom je aan een goed zeilpak, dat is best wat in aanschaf maar het scheelt enorm in je plezier in het zeilen. Van kou word je gauw ellendig.
Een wat goedkoper reddingsvest kost rond de 60 euro.

En als je niet al te vaak gaat zeilen, dan ga je geen boot kopen maar huren. Dan heb je je kosten perfect in de hand.

Dat gaat snel....alvast bedankt voor de reacties tot heden.

In eerste instantie zal het sowieso zeilen op binnenwater zijn, bv. de maasplassen. Ander open water is niet direct in de buurt denk ik. Een te grote boot is misschien niet handig om het zeilen onder de knie te krijgen, dus zo'n 7 meter is denk ik al groot genoeg?

Ik ben het type die liever een paar duizend euro meer uitgeeft bij aankoop van een "degelijke" boot, dan naderhand meteen van alles te moeten vervangen...

Op een reddingsvest zou ik nu ook niet direct bezuinigen

Gebruik zal overwegend weekenden zijn / vakanties.

Groet
Eric

je hebt dan inderdaad de kosten heel helder, maar:
www.polboten.nl/bootverhuur/ze...ht_huren/sportina_25
zo iets, bootje van de grootte waar de berekeningen in deze draad min of meer van uit gaan.
3 weken een bootje huren voor een vakantie en het kost evenveel als een gemiddelde jaarkostenpost wanneer je zelf een boot van die maat hebt gekocht.

De afweging is dus ook hoe vaak je denkt te gaan zeilen, weekendjes weg en de vakantie erbij, dan is de eigen boot (de kosten van aanschaf en aanvulling inventaris/kleding niet meegerekend) wel goedkoper dan steeds iets huren.

Een eigen boot is altijd tot je beschikking, daartegen over staat bij huren dat je die boot kunt huren op de plek waar je hem wilt huren.
Het ene weekend de fluessen, het volgende weekend de grevelingen kan dus makkelijk.

Bij koop zit je dan aan een trailerbare boot 'vast'.

En de toekomst, je vaardigheden groeien en je ambities groeien mee.
Dat doen boten niet zo, boten die gebouwd zijn voor beschut water (de meren)gaan nooit geschikt worden om het ketelmeer/ijsselmeer mee over te steken. Laat staan de noordzee.

Allemaal zaken om goed over na te denken voordat je bepaalt welk type boot bij jou past.

Als je een boot koopt welke goed is onderhouden en je kan zelf het onderhoud verzorgen dan valt het met een 7 mtr. best nog wel mee.
Wij betaalden 1000,00 voor de ligplek (inclusief in de winter op de kant).
Antifouling,was etc. 140,00 euro. Olie, filters impeller 50,00. Verder wat harpjes lijntjes etc.etc.
Kleding: koop gewoon kleding welke je ook in het dagelijks leven kan dragen dan zie ik dat niet direct als een extra investering. Tja en als je gaat camperen heb je ook extra pannen nodig.
Als de centjes belangrijk zijn niet te happig zijn op gadgets
En als je gaat huren ga je juist niet varen. als je een boot hebt ga je veel eerder varen is mijn ervaring.
Dus degelijke boot kopen, handjes laten wapperen en genieten en varen met dat ding.

Ik zou gewoon eens beginnen met een leuke zeilcursus op een zeilschool. Dan 'leer' je vanzelf of je het wel of niet leuk vindt. Dan hoef je je namelijk nog geen zorgen te maken om het volgende:

Het inschatten van wat een boot kost is heel erg moeilijk (zie maar eens hoeveel verschil er zit in de tot nu toe genoemde getallen! En dat zijn dan nog mensen die allemaal zelf een boot hebben, dus het best wel goed zouden moeten weten...) Wil je zelf de handen uit de mouwen steken, of laat je alles doen; ben je bereid om het internet en land af te struinen naar een lagere prijs, of ga je altijd naar de watersportwinkel om de hoek; ga zo maar door

Als ik kijk wat wij per jaar aan de boot kwijt zijn, is dat een aardig bedrag (liggeld, onderhoud etc).
Daar staat dan bijvoorbeeld weer tegenover dat de vakanties (die tegenwoordig altijd met de boot zijn) dan weer enorm goedkoop zijn, beetje liggeld, eten (maar dat moet je anders ook) en die paar liter diesel is te verwaarlozen, we varen een zeilboot, toch?

De vraag is dus maar: Wat neem je allemaal mee bij de kosten van je boot? Van 3 weken een leuk vakantiehuisje huren in (ik noem maar iets) Italie, kun je best een groot deel van de jaarlijkse kosten van je boot betalen (los van de aanschaf)

Groeten,
Reinier

Je kan het zo duur maken als je zelf wil. Koop je een goede boot dan zal t allemaal niet zo erg zijn. Ik heb zelf een 6,7 mtr. Ben aan liggeld voor een jaar ongeveer 550 euro kwijt (verenigingshaven) dan walstroom ong 50 euro. Ik haal mijn boot 1 keer per 3 jaar uit het water. je moet dan wel een goede anti fouling gebruiken en af en toe schoonmaken.. (ik duik zelf dus kan het opmmn gemak doen, maar met een snorkel
kom je al een eind)
Op de kant in de winter kan overal verschillen. Maar vanaf 300 eurp kan je wel ergens een winter op de kant. De rest ligt aan jezelf. Ben je een beetje een doe het zelvert dan scheelt je dat de helft of meer aan kosten. Beetje wijs shoppen voor verf op marktplaats, zelf schilderen. Ik ben zelf ongeveer 200 per jaar kwijt.. Als ik de kant opga reken ik ong 1000 euro, maar dat is 1 keer in de 3 jaar zoals gezegd..
Let wel.. Eerste jaar was il veeeeel meer kwijt.. Nieuwe kussens, nieuwe electronica, lijnen, inrichtig. Maar nu blijft het altijd wel rond bovenstaande...

Mijn ervaring met de kosten van een jacht de afgelopen decenia zijn als volgt:
Een goed onderhouden, goed uitgerust, veel gebruikt, zeegaand zeiljacht gelegen in een goede jachthaven aan het IJsselmeer of zeehaven kost ongeveer 10% van de dagwaarde van de boot per jaar.
Ik ga hier bij uit van een nieuwe fok per 5 jaar, en een nieuw grootzeil om de 7a8 jaar.
Dus een jacht van 50.000,- euro kost 5.000,- euro per jaar.

Groet D

En dan zijn er natuurlijk ook nog bijkomende kosten die indirect met zeilen te maken hebben. Deze kosten zijn ook redelijk variabel in die zin dat je die grotendeels zelf in de hand hebt. Maar je zult toch echt naar je boot toe moeten of je boot moet naar water worden gebracht en weer terug. Dat is in ons geval ook een kostenpost (200 km per weekend).

Ook wil je wel eens gezellig een terrasje en of restaurantje pakken in een leuk plaatsje waar je neerstrijkt. En weer gaat de kassa rinkelen. Havengeld is ook niet strikt noodzakelijk maar vooral als je boot niet alle voorzieningen aan boord heeft wil je zo af en toe nog wel eens binnenvallen in een haven. En weer gaat de kassa rinkelen.

Ook kun je geconfronteerd worden met bruggegeld / sluisgeld.

En als de omstandigheden eens zo zijn dat je niet kunt / wilt uitvaren en je toch ergens ligt loop je al gauw het plaatsje in...

Het meeste is wel te voorkomen en te beheersen maar ook dit zijn kosten die mogelijk bij het zeilen komen kijken en die niet rechtstreeks maar toch zeker indirect met zeilen te maken hebben.

Een redelijk onderhouden zeilboot van een meter of 7 met inboord dieselmotor heb je voor ongeveer 4000 a 6000 euro. Een kajuitzeiljachtje van 6,5 a 7 meter met buitenboordmotor kost iets van 2500 a 5000 euro (en ik weet nog een mooie te koop ). Reken er 2000 euro bij voor de nodige verbeteringen en achterstallig onderhoud.

Een zelfopblazend 275 N zwemvest kost 100 euro (en een normaal zwemvest maar iets van 30 euro), en bij Decathlon heb je Tribord zeilpakken voor minder dan 100 euro. Zeilpakken van XM heb je hier en daar voor minder dan € 150. Maar voor de Maasplassen en ander binnenwater kun je ook gewoon een ademend regenpak bij de Halfords halen, kost iets van 60 euro. Het hoeft allemaal niet zo duur te zijn, zeker in het begin kun je beter eerst iets eenvoudigs kopen, al doende ervaar je wat je echt nodig hebt of wilt.

Ik zou eerst maar eens overwegen of zeilen jouw passie is. Stap eens op bij iemand. De rest komt later wel.

Eric100 schreef :
boot: etap22 4000.-
liggeld zomer (6-8 maand): 330.-
's winters buiten op de wal (4-6 maand): 250.- (of in het water laten liggen voor 110,-)
verzekering: 100.- (of zoiets)

Onderhouds en vervangings kosten kunnen varieren van een paar tientjes (alleen een stukje verven) tot een paar duizend euro (verven + antislip + zonnepaneel + nieuwe zeilen + "verzin iets leuks"). En al is 't een zeilboot, er moet ook nog benzine of diesel in.

Je ziet al wel dat de prijzen enorm kunnen varieren.

Maar als je nog niet weet of zeilen wel iets voor je is. Voor het bovenstaand bedrag kun je heel wat zomervakanties een boot huren. Dat scheelt veel gedoe en tijd en je kan ook verschillende boten proberen. Kijken wat voor een boot bij je past en of je het virus krijgt. Het nadeel van huren is natuurlijk, dat je wel je geld kwijt bent en toch de boot terug moet geven.

Ik hou de kosten voor de boot bij in een spreadsheet. Vroeger was dat nodig omdat wij de boot, en dus de kosten deelden met anderen, tegenwoordig meer om er zelf enig besef van te houden. In een grafiekje zie dat er alsvolgt uit:

Toelichting:
In 1993 kochten we de eerste boot, een Kolibri 560. Je zie dat in het eerste jaar er flink wat aangeschaft moest worden. De gemiddelde kosten over de jaren 1993-1999 (verkoop) waren ongeveer €550/jaar (omgerekend vanuit guldens en tegen de toenmalige geldwaarde uiteraard)
In 2000 kochten we onze huidige boot, een Compromis 888. Ook toen weet een piek na de aankoop, latere jaren waren aanzienlijk 'goedkoper'. In de jaren 2009 en 2010 relatief meer geld uitgegeven aan vervanging, onderhoud en refit, maar ook de aanschaf van bijvoorbeeld een (tweedehands) bijboot. Gemiddeld over de jaren 2000-2010 ca. €1900/jaar. Beste veel geld, maar niet 10% van de dagwaarde zoals Chinook noemde. Ik kom op pakweg 3-7%.

Ik doe bijna alle onderhoud zelf (incl motor). De aanschaf van de boot zelf en de verzekeringskosten zijn in het overzicht niet meegenomen.

Ik hoop dat je hier wat mee kunt.
Gr. Timo

Ik heb het volgende gepland voor een boot van 7,7 meter (is een voorbeeld, heb een spreadsheet die het allemaal voor me uitrekent):
-Liggeld kalenderjaar in het water: 770
-Liggeld eens in de 2 jaar uit het water: (375/2) = 187.5
-Motoronderhoud per jaar (wil het zelf doen heb gerekend voor laten doen) 250
-Antifouling 100
-Incidenteel standaard 250
-Verzekering: 140

Kom ik op standaard jaarlijkse kosten op afgerond 1700 euro met daarnaast een buffer voor als ik nieuwe verstaging nodig heb o.i.d:
-Incidenteel groter: Budget van 2000

Let wel, dit is gebaseerd op wat ik heb gehoord en gelezen. Mijn 1e boot moet nog gekocht worden

Ik denk dat de kosten voor een groot deel afhangen van de ligplaats.
Voor een boot van 8 meter kun je voor €500 klaar zijn maar in de dure havens zoals marina Ijmuiden ben je bijna €2000 kwij per jaar incl winterstalling. Ook bijvoorbeeld onderhoud aan een dieselmotor kan incidenteel flink de pan uitrijzen als er iets kapot gaat zoals waterpomp , injectors , brandstofpomp enz.
Vandaar dat ik de €1500 die hier wordt genoemd weliswaar reëel vind maar dat dat ook zomaar twee keer zoveel kan worden!
Ad

gaat het om het zeilen of ook het overnachten/leven op een boot.Er zijn enorm veel variabelen te noemen.En in wat je prioriteit heeft natuurlijk.Werk zit er eigenlijk aan elke boot,het ligt er maar precies voor hoe handig je bent(of hoeveel handige vrienden dat je hebt)En informeer eens bij jezelf in de buurt wat een mogenlijke ligplaats kost per m.Elke hobby kost geld,maar ook dat kun je enigzins fine-tunen naar wat je voor ogen hebt.Met een eigen boot vaar je normaal gesproken veel meer dan dat je met een huurboot zou doen.Elk weekend weg kost geld maar leverd ook elk weekend plezier op.

over de jaren heen is voor ons de richtlijn "kosten = 10% van de aanschaf" een goede richtlijn gebleken
voor onze 36-voeter die ons destijds zo'n 70.000 kostte, geven we per jaar ruim 6 tot 7000 euro uit aan onderhoud, liggeld en verzekering. Alle kosten zijn de afgelopen jaren bijgehouden ivm gedeelde eigendom, en zoals een eerder schrijver al opmerkte: het loopt snel op.
onze kosten zijn wellicht wat hoger dan die voor jou zullen zijn omdat we (uitsluitend) wedstrijden varen en derhalve waarschijnlijk meer stuk varen.
Daarnaast varen we het hele jaar door. Vooral de winter is een dure periode voor ons; het weer is vaak zwaarder en resulteert dus ook sneller in averij. Een paar keer per maand naar de zeilmaker is geen uitzondering in de winter.
Deze winter hebben we door omstandigheden niet gevaren en dat is duidelijk in de begroting te zien.

Als je dus zomers gaat toeren en niet al te hoge eisen aan je materiaal stelt, dan zul je hoogstwaarschijnlijk die 10% dus niet halen.

Overigens, sommige kosten kun je zelf erg naar je hand zetten door goede / bewuste keuzes te maken en vooral eerlijk te zijn over wat iets je nou kost. Voorbeeld: onderhoud romp en onderwaterschip kost ons per jaar ruim 800 euro en bevat niet alleen maar je anti-fouling. Het is niet alleen de anti-fouling (voor ons ruim 400 Euro) maar ook de botenlift voor in- en uit-tillen (ruim 200 euro), de kosten van een paar dagen op de kant staan, nieuwe kathodes, een blik primocom, kwasten, rollers, verfbakjes, afplak tape, afscherm zeil op de grond, schoonmaakspul, wax en cleaner, schuurpapier, poetsdoeken en / of machine.. en ga zo maar door
Natuurlijk kan dit ook goedkoper - geen dure offshore anti-fouling uit belgie halen, niet elk jaar nieuwe anti-fouling smeren, een goedkope(re) botenlift zoeken et cetera. ik probeer je alleen maar een volledig beeld te geven.

om het beeld misschien wat kompleter te maken: ik heb ook een kleine open boot die ik alleen zomers gebruik en waar ik geen wedstrijden mee vaar, een ook daar ben ik toch ook wel ongeveer 10% van de aanschafprijs per jaar kwijt aan onderhoud en onderdelen - simpelweg omdat bijvoorbeeld een kwast voor een bootje van 7 meter net zo veel kost als een kwast voor een 50-voeter.. Niet alles gaat dus na rato van grootte van je boot..

ik hoop dat dit wat helpt