Onderwerp: Comfortabele cruiser tot 10.000 euro

[roze-bril mode on]

Heb ook zeker niet te weinig betaald, maar inderdaad, erg mooi allemaal. Absoluut lonend om echt geduld te hebben met zoeken. Belangrijke les: het is absoluut lonend om heel het land door te rijden, desnoods meerdere keren, totdat je jóuw boot gevonden hebt.

[/roze-bril mode off]

Bedankt voor het meedenken iedereen, veel aan gehad!!

Watermaat schreef : Pcies. Het feit dat er in de boot van mijn keuze een jonge, moderne motor van maar een paar jaar oud zat, was een belangrijk gegeven bij de aanschaf. Een inbouwmotor is zo'n beetje de duurste vervanging waar je voor kan komen te staan bij een boot en het idee dat dit bij deze boot, normaal gesproken, de eerstkomende 20 jaar niet nodig zou zijn, was een duidelijke overweging. Dat het daarbij toevallig om 25 pk op een 28-voeter gaat neem je er dan gewoon bij.
Ik vind een 1 cilinder Sabb van 10 pk een prachtig stuk antieke techniek, maar ik heb in het verleden iets te veel met een dergelijke motor moeten (mee)varen om het nog prettig te vinden. Je trilt volledig uit elkaar.. Twee jaar terug nog meegevaren met een kennis die een Arpège heeft waar een Volvo twee-cilinder uit de jaren '70 in staat (mèt kleplichters). Trilde iets minder dan de Sabb, maar evengoed een herrie van jewelste.
Nee, geef mij maar zo'n Mitsubishi; dat loopt daarmee vergeleken als een naaimachientje. Als ik op het voordek sta en de boot vaart met 1800 toeren, dan hoor en voel ik het ding niet eens draaien. Zit ook wel een Python-koppeling tussen keerkoppeling en schroefas, maar dit terzijde. Met een dergelijke motorinstallatie is motoren voor het eerst in mijn vaarcarrière geen straf. Ik heb me al voorgenomen dat als ik oud en der dagen zat ben, de mast van de boot gaat en zij verder als motorboot door het leven zal gaan..

Evaluation copy gaat nog veel plezier beleven aan zijn motor.

--
stegman

Proficiat, dat jullie vele mijlen mogen maken.

Belangrijkste eisen voor mij (want duurste ingrepen) zijn inderdaad de motor, de constructie en de zeilen.

Voor mij is het wel duidelijk dat die drie zaken dik in orde niet (of moeilijk) gaat lukken met een boot in deze maat en het oorspronkelijk bedrag. Absoluut geen spijt van om wat meer uit te geven. Ik moet er niet aan te denken om toch de gok te hebben genomen en voor een goedkopere met een originele Volvo Penta te gaan die dan na 2 jaar in de soep loopt en je nog een keer zo'n zelfde bedrag uit kunt geven... brrr.

Ik moet wel proberen even ergens anders aan te denken want de tijd kruipt nu wel heel langzaam vooruit

Inmiddels is ze aangekomen in de thuishaven. Fotootje van de Houthaven in Amsterdam afgelopen weekend, wachtend op de brug.

Heerlijk zeg, windje 6 a 7 op het Markermeer, best wat golfslag, bootje gaf geen krimp. Wat een verschil met die Kolibri... zucht. Kan me wel slecht bij m'n werk houden, kijk zo uit naar komend weekend..

gefeliciteerd gaaf schip hoor

Evaluationcopy schreef : Proficiat met de aankoop van de Dufour 29
Orienteer mij ook op dit model van Dufour.
Kun je mij wat vertellen over de twee Dufour 29 die bij Noordschans te koop liggen?

Ik ben deze zomer ook in Noordschans geweest, heb daar een 8-tal bootjes bekeken waaronder een Dufour 29. Ik zie dat er eentje is bijgekomen dus daar kan ik niks over zeggen.

Over het gehele aanbod van Noordschans kan ik kort zijn: het zag er niet uit. Moest mezelf door de spinnewebben heenworstelen om aan boord te komen, vies, vuil, deurtjes en sloten die half los zitten etc... Was één grote afknapper. Was er al vrij snel uit om daar uberhaupt niks te kopen. Die borus heb ik ook gezien, maar door de slechte (cosmetische) staat heb ik me er niet super in verdiept. Als ik die advertentie zie dan zie ik én een oude motor én oude zeilen (midden jaren '90), oude buiskap etc... Ik heb de zeilen niet gezien dus het kan meevallen.

Maar als ik dan die vraagprijs zie (16.000), voor dat geld heb ik er dus één met paar jaar oud grootzeil, HA fok, stormfok, spinakker, buiskap en huig van De Vries paar jaar oud en een 2 jaar oude Vetus incl. vernieuwde schroef/as en alles wat daar bij hoort.

Maar goed, dat is een vraagprijs. Volgens mij ligt dat ding daar al even en wie krijg je hem voor 8k mee, dan heb je dus wel een en ander aan budget om hem in orde te maken. Nogmaals, ik heb me er niet super in verdiept dus keertje gaan kijken kan nooit kwaad, zeker niet nu ze er ook nog een andere hebben. Als het heel ver rijden is voor je zou ik heel die makelaar overslaan.