Onderwerp: Welke boot zal het worden? Ik kan niet kiezen...

Ik heb jullie hulp nodig, ik kan niet kiezen. Er worden zo veel boten aangeboden.
ok, drie heb ik in de voorronden uitgekozen:
1) Een Domp 860 uit 1975. Staal, Diepgang 1,15m goed verzorgd, motor is gereviseerd, van bionnen heel gezellig
2) Westerly Centaur uit 1974, GFK, Twinkiel, Diepgang 90cm, Motor gereviseerd, Interieur is ook gerenoveerd
3) Dehler Delanta 80 AK uit 1977, Diepgang 1,30m ook goed verzorgd
De prijs van alle drie is bijna gelijk.
Ons doel: Zeilen op IJsselmeer, Wadden en Noordzee. We will er ook langere afstanden naar Engeland en Noorwegen zeilen. Maar voor de korte weekeinden zullen we op IJsselmeer en de friese meren blijven.
Bemanning: Twee volwassenen en een kind van 10
Het probleem is eigenlijk dat je voor de friese meren eigenlijk een andere boot nodig hebt als voor een tocht naar Noorwegen. Of toch niet? Ik heb jullie ervaring nodig, ik heb alleen jollen gezeild.

Ernest

Bedenk ook voor je zelf wat de onderhoudskosten zijn.
Is de Domp geheel gestraald geweest en zit er een twee componenten verfsysteem op , dan zul je er pas na een langere tijd onderhoud aan hebben , maar zit er een eencomponent systeem op dan zul je elk jaar behoorlijk onderhoud aan hebben en ben je op termijn veel duurder dan de twee polyester scheepjes.
wat betreft het zeilen denk ik dat de delanta de beste keus is, die heeft mijn inziens de beste zeil eigenschappen.
succes.
gr Marcel

Als dat echt de enige opties zijn dan zou ik voor de Dehler kiezen.

Kwa zeileigenschappen is dat denk ik veruit de beste van de drie.

Gr.

eens met de delanta, tenzij je echt alle kleine geultjes op het wad tot je vaargebied wilt rekenen.

Ongetwijfeld zijn er nog goede exemplaren te vinden. Gezien de leeftijd zal er aan elke boot wel iets mankeren maar, als de basis goed is, een goede keus.
Of een meerdaagse trip naar Noorwegen iets is kom je vanzelf achter als je ervaring met zo'n boot hebt opgedaan.

Zoeken naar een boot...altijd leuk!

ik heb zelf een domp 860 gehad, de boot is weggedaan vanwege de belabberde zeileigenschappen
de kruishoek is niet best, een daggemiddelde van 3 knoop was vrij normaal
wel zit er veel binnen ruimte in
dompen uit een bepaalde periode zijn zg roestbakken, de werf had het te druk, teveel haastwerk, de rompen zijn af werf niet goed geconserveerd

voor friesland en Waddenzee is het een prima boot, vanwege de ondiep stekende kiel
voor IJsselmeer en zeker noord zee zou ik wat anders zoeken
voor langere afstanden zijn ze gewoon te traag
ga je toch voor de domp, niet teveel voor betalen, ze zijn niet gewild, de dagwaarde is laag
ton

Westerly,
90cm diepgang,voor friesland en wadden perfect.Kun je (bijna) over al mee komen.Ook geschikt voor ruimer water zoals IJsselmeer en Noordzee.Weet alleen niet hoe het zit met de ruimte,maar daar zul je zelf over moeten oordelen.

Het zal toch een compromis worden,friesland en wadden,weinig diepgang en makkelijk droog kunnen vallen.Op zee wil je eigenlijk een zo stabiel mogelijk jachtje,met de daarbij behorende diepgang.

Het zal niet de sportiefste van de 3 zijn maar wel de veelzijdigste,vind ik...

Daar sluit ik me bij aan. Ik zou ook kiezen voor de Westerly Centaur. (Kijk voor aankoop wel of de bevestiging van de kimkielen goed is en of hij osmose-vrij is.) Niet de snelste, maar wel geschikt voor alle beoogde vaardoelen. En voor Friesland en de Wadden geldt m.i. dat (beperkte) diepgang zwaarder weegt dan zeileigenschappen. De Centaur heef ruimte genoeg voor twee volwassenen en een kind. Zolang het kind maar aan boord wíl zijn. Want zo niet, dan is zelfs een 40-voeter nog te klein.

Westerly is natuurlijk met zijn 3 ton heel degelijk gebouwd , degelijker dan een Delanta die maar 1,5 ton weegt denk ik z0 maar de kimkielen steken voor een boot van 3 ton en 8 meter ( dus een vrij diep stekende romp ) erg ondiep . Het is mede daardoor ook bijna de langzaamste boot met een SW van 122 . De Domp heeft zelfs een SW van 126 maar de Delanta 112 .
Als ik dat zo bekijk dan is mijn Leisure 27 kimkieler van 3 ton met 1,2 meter diepgang van 8,2 meter zo gek nog niet met zijn SW van 109. Daar steken de kielen tenminste nog zo'n 70 cm onder de boot uit. Bij de Centaur zal dat maar (geschat) iets van 30-40 cm zijn.
Ad

hscharft schreef :
Helemaal mee eens. En met een praktische indeling ook prima binnenruimte.

Met de Dehler kun je prima op de Noordzee. Wadden gaat ook goed, droogvallen kan alleen met wadpoten. Friesland kun je goed bevaren met beperkingen.
Je moet je dan afvragen of je wilt droogvallen EN of je met deze boot op de noordzee aan de gang wilt met je gezin.
Als je niet per-se wilt droogvallen: Dehler.
Als je niet per-se met je eigen gezin de noordzee op hoeft EN je wilt droogvallen is de Westerly een erg mooie optie
De Domp zou ik links laten liggen, als je een jaartje geen tijd hebt voor onderhoud heb je kans dat de roest toeslaat.

Voor de ondiepe slootjes in Friesland rubberbootje erbij.

ok, dat zijn veel bruikbare antwoorden.
De Domp ziet er van binnen wel leuk uit, maar ik had over de zeileigenschappen ook geen goed gevoel.
Die Westerly ziet er echt goed uit. Als ik er van weg loop, draai ik me om. Dat is bij de Dehler niet, dit is een boot zoals vele andere. Er zijn met de Westerly Centaur ook al zeilers over de oceaan gezeild. In Engeland, waar de boot vandaan komt, hebben ze alleen kust, geen binnen-water. Dus zal de Westerly wel voor de Noordzee geschikt zijn. Wel langzamer als een Dehler, maar sneller als een Domp.
Zeker in het begin zullen we de stroming in de wadden wel onderschatten. Dan zijn de 25pk van de Westerly en de mogelijkheid droog te vallen ook als dit niet gepland is, zeker niet verkeerd.

Hier in Duitsland (waar ik woon) zeggen ze 'Stahlschiffer schlafen mit dem Pinsel in der Hand'. Met Pinsel is dan de verfkwast bedoeld en niet .... je weet wel. Ja, de Domp valt dus af.

Mijn dank voor alle antwoorden!

Hoewel ik Dehler fan ben, zou ik toch voor Westerly gaan vanwege stevige bouw en veelzijdigheid. Snelheid staat denk ik niet op 1e plaats

Drie drie genoemde boten verschillen sterk van elkaar,
maar het vaargebied, de samenstelling van de bemanning
en de toekomstplannen inschattend zou ik voor de Westerly gaan.

Met het oog op zeilen op groot water,
bij de Dehler Delanta ga je over het kajuitdak naar het voordek
dan zou de Westerly metde gangboorden en handgrepen op het kajuitdak
mijn voorkeur hebben. Denk daarbij ook aan de in aluminium gevatte ramen.

Johan

Als je een westerly wilt varen dan moet je dat gewoon doen. Idd erg zeewaardig, grote club/veel kennis. Iets ruimer je oversteken plannen en je komt er ook wel.

Leuk dat je je je vraag hier deelt, benieuwd naar je keuze en wellicht kun je ons op de hoogte houden? Veel succes! Kijk je op de westerly club-site nog even naar de kenmerkende gebreken?

ik zou ook voor de westerly gaan alhoewel het natuurlijk niet de beauty zelf is. Op onze tochten in de UK hebben we er vele gezien met vaak wat oudere personen aan boord. Wat me telkens opviel is dat die de eigenlijk amper iets aan de boot veranderd hadden. Zelfs de lichtblauwe gordijntjes waren nog intact.
Stevige boot, wellicht iets trager en aan de wind wat minder hoog maar anderzijds ruim binnenin, stahoogte, ...

bestaan ze ook niet in vinkielversie?

padawan schreef :
Nee , de Centaur bestaat niet in een vinkiel versie .Er is wel een versie met achterkajuit en boegspriet, de Chieftain.
Daarnaast zijn er wel minder bekende vinkielers van Westerly van 26 voet: www.westerlyclub.nl/WP-Dochter-alle-modellen.html
Hier trouwens de Nederlandse en Engelse Westerly clubs:
www.westerlyclub.nl/WORDPRESS/
www.westerly-owners.co.uk/
ASd

ik volg reeds geruime tijd de video's van Second chance sailing en keep turning left, de eerste zijn 3 gepensioneerden die een centaur rond Conwy en de Ierse zee opsturen, de tweede is een (meestal) solozeiler zie vanuit de Solent de hele oostkust van de UK heeft afgevaren tot op de Shetlands. Kan dat tellen als zeewaardig zijn?

PS beide boten zijn kimkielers

PS2 Wel kijken op de aanhechting van de kielen versterkt zijn:



minuut 4

ik bedoelde de westerly griffon . ook 26 voet maar met vinkieltje. Wellicht iets duurder wegens recenter. De griffon is de opvolger van de centaur...

de boot in het filmpje is mijn inziens de vraagprijs niet waard. maar ze heeft wel de juiste gordijntjes

Dat gevoele dat jij bij het zien van die centour hebt, is niet erg breed gedragen.
In een rap dalende markt in dat segment denk ik dat het niet lang duurt voordat dit soort schepen totaal onverkoopbaar zijn. Het is een boot met een liefhebberuiterlijk en dan nog een kielconfiguratie die relatief weinigen waarderen.

Er komen nou eenmaal ieder jaar jongere en beter presterende/doordachte jachten op die zelfde markt van de end-of-life schepen met een economische nihilwaarde.

Je koopt uiteindelijk uitrusting. Koop de boot met zo nieuwe mogelijke zeilen/motor en complete uitrusting.

Daarmee gezegd bevreemd het me dat jij ervaart uit deze drie schepen te moeten kiezen...zeker als je zo breed kijkt.

padawan schreef :
is ook een dutch auction: de prijs daalt met 250£ per week

boarderbas schreef : je bedoelt dat ie alle drie moet kopen?

Ernest64 schreef :
Mijn advies zou zijn: de Centaur.
Het verschil tussen 90 of 130 cm diepgang is op het Wad en in Friesland al heel groot. Daarbij is die Centaur zonder meer geschikt voor een zeereisje langs de kust of een oversteekje naar Engeland. Als jij het ook bent, tenminste..

Staal van die leeftijd zou ik in deze tijd niet meer kopen. Onderhoudsgevoelig en slecht to matig zalen. De Delanta is waarschijnlijk de beste zeiler van de drie, maar met de Centaur zijn de mogelijkheden veel groter.

Moet je bijvoorbeeld eens kijken wat deze man met een Centaur doet

padawan schreef :
Daarmee valt het voordeel van de Westerly ten opzichte van de andere kandidaten dus grotendeels weg. Juist vanwege de kimkielen is het voor TS de meest geschikte boot, niet ondanks...

Overigens vind ik de Westerly's dus wél heel mooi. De robuustheid straalt er vanaf en daar hou ik van.

DavidS schreef : Heel informatief! Maar als je die video op het volle beeldscherm brengt, wordt je bijna zeeziek zoals die met de kamera beweegt!.