Onderwerp: Ervaring X-Yachts XP33

Ben benieuwd of een forumlid ervaring heeft met X-Yachts XP33 (www.x-yachts.com/en/yachts/xp/xp-33/).
Ik ben erg benieuwd of de XP 33 goed duohanded te varen is.

Groet,

Johan

Veruit de geilste X die er in een poos uitgebracht is!

Tja zo kan je het ook noemen, lijkt voor ons op de diepgang na een mooie eventuele opvolger voor onze huidige Winner 9. Daarom erg benieuwd of er een forumlid is dat ervaring heeft met de XP 33 of natuurlijk één te koop weet liggen.

Groet,

Johan

Ik ken de XP33 niet, anders dan wat er op het net over te lezen is.
Maar in de praktijk kun je met minimale aanpassingen vrijwel iedere boot geschikt maken voor singlehanded of dual handed zeilen, ik weet zeker dat de XP33 daar ook geschikt voor gemaakt kan worden als die dat nog niet is.

een boot met nog het echte ouderwetse x- bloed
en dat kun je helaas niet meer over alle x-en zeggen

Leuke sportieve boot, schijn je te kunnen zien als de opvolver van de X-99: beetje interieur maar met de nadruk op zeileigenschappen en een doordachte deklayout (zoals elke X...)

Deze test stelt dat ie prima dual-handed te varen is:

De Elan S4 zou ik in overweging nemen. Standaard uitschuifbare boegspriet, planeert en eventueel met 3 hutten verkrijgbaar.

S4 zeker niet verkeerd, maar wel 2 voet groter dan de XP33; weet niet of dat voor de TS een issue is. Voor dat geld koop je echter ook een Pogo 30 inclusief een set top zeilen, en dan hoef je volgens mij niet lang meer na te denken..

Hier al veel geroemd , ouderwets x-bloed dat wil ook zeggen mannen in de rail. Iets wat voor duel handed handig is.

Deze X is breed en heeft >40% ballast. Dat zal best een stijf gedrag geven. De test van Zeilen stelt trouwens dat de boot een stuk beter vaart zolang de knik in het vrijboord bij de spiegel niet onderwater gevaren wordt.

De Pogo 30 heeft wel iets minder binnenruimte waarschijnlijk, maar net zo'n goede bouwkealiteit en (vind ik) qua concept wat meer sexy. Dan moet je wel 2 jaar wachten na het bestellen: gebruikt zie ik ze nauwelijks (ben aan het sparen...)

In het shorthanded circuit is J/boats veruit favoriet en dat is niet voor niets.

De kuip van deze X lijkt mij in elk geval geen pretje bij shorthanded varen. Heb daar een paar maal in rondgelopen maar voelde erg onbeschermd.

In dezelfde maat en bewezen goed zeilend J/97 of J/105

Je vraagt iets over de X en je krijgt verwijzingen naar wat anders...
Doe ik dan ook bij gebrek aan kennis van de X

Kijk ook eens naar de Archambault A35; al wat langer op de markt denk ik en daardoor wellicht meer keuze tweedehands.

Van horen zeggen dat de xp33 een erg goed en snel schip is en vaart wat ik er van zie goed in de wedstrijden mee. Ik had het idee dat dit het antwoord van x-yachts op de j's is. Ik meen dat de Antwerp race 2016 door een xp33 is gewonnen.

Is ontworpen op shorthanded. Persoonlijk vind ik het een van de interessantere schepen van het moment. Zou ik altijd kiezen boven een j-boat.

Zeker een veel betere boot dan een J. Vooral de afwerking is onvergelijkbaar.

windekind schreef :
Dat 'ie er voor is ontworpen wil ik nog wel geloven. Alleen in ons land vaart er niemand shorthanded met de XP33. En wel met J's van vergelijkbare lengte..... Dat betekent volgens mij meer dan 'ronkend marketingjargon'

Het ging in de vraag van TS immers over de praktijk.

wimedam schreef :
En laat mijn servicemonteur die elk jaar heel veel boten van binnen ziet nou juist precies de tegenovergestelde ervaringen hebben...

Naar mijn mening is X-yachts nogal overgewaardeerd. Zo bouwen ze pas sinds een paar jaar volgens de vacuum infusie methode, een systeem dat ze bij J/boats al ruim 20 jaar toepassen

Big Time schreef : Dat zegt weing tot niets over de kwaliteit. Het enige voordeel is dat je een iets lager gewicht krijgt bij dezelfde sterkte.Ik heb echter noord Amerikaanse kampioenschappen gevaren in de J105. Die waar ik mee voer was gebouwd in 2002 (15 jaar oud dus) en die was zeer zeker niet met vacuum injectie gebouwd, daarvoor was de structuur van eht polyester veel te ruw.

X was samen met Swan ooit een van de hoogste kwaliteit productieboten die je kopen kon. In de jaren tussen 2000 en 2010 heb ik echter een zooitje bagger van die beide werven zien komen die de naam kwaliteitsjacht in mijn ogen niet verdienen. Hoe dat bij de boten van de afgelopen jaren is weet ik niet uit eerste hand, maar ik heb gehoord dat de kwaliteit weer in de lift zit.
Dat de boten tussen 2000 en 2010 van minder kwaliteit waren dan J klopt zeker. Voor de jaren 1990 durf ik dat echter zeer sterk te betwijfelen.

Neemt niet weg dat een J heerlijk shorthanded te varen is, dat er met bijna alle typen J's wel eenheidsklasse gevaren kan worden in een wedstrijdje (ik heb zelf behoorlijk veel eenheidsklasse wedstrijden gevaren op J-22, J-24, J-29, J-35 en J-105, waarbij de J-22 en de J-35 verreweg mijn favoriet waren)

WhiteMagic schreef :
Elan is voor ons geen optie.
Los van het feit dat we twee jonge kinderen (2 en 5) aan boord hebben overwegen we de stap van de Winner 9 te maken naar een zeilboot waar de focus ligt op hard zeilen dus in het weekend aan boord met het gezin en een x aantal wedstrijden per jaar zeilen met een nog te vormen zeilteam.

Groet,

Johan

Over overschatte boten gesproken... dan heb je het zker over de J's.
Een argument als 'er varen veel van' zoals BigTime geruikt is een weinig zeggend argument, meelopers zijn er in elke sport en dat is zeker bij J het geval. Dat 'veel' is in landen als België en NL inderdaad zo, maar rond de middellandse zee, Frankrijk etc. een stuk minder (ook in Scandinavie). In de grotere (vooral bij shorthanded) wedstrijden staan er vrijwel geen J's in de top 10 overigens, maar dat was in de blinde liefde (is wel het mooist natuurlijk) voor J blijkbaar bij sommigen in dit topic niet opgevallen... Die worden gewonnen door de JPK's, de 3200/3600's van Jeanneau, de Pogo's, Archambault's en ga zo maar even door.

Gelukkig vraagt de TS over de ervaring met een XP niet een J . Erik's opmerking klopt helaas wel. Dat helaas ivm het jammer is om een werf af te zien glijden, en dat is met X helaas wel een beetje het geval; daar waar ze echt top boten hebben gemaakt. Zelf niet meet een XP33 gevaren dus weet niet of ze weer wat wat aan het opkrabbelen zijn. De testen zijn erg lovend over deze boot. Maar goed, een test zegt ook maar beperkt wat: belangrijkste is: ga er lekker mee varen en kijk of het 'jouw' boot is. Hoe 'voelt' ze aan? Is dat wat jij zoekt. Zo ja: kopen dat ding, zo nee: verder kijken & proberen. (naar Pogo, JPK, etc ipv de overrated J bootjes)

Big Time schreef :

J/boat kan en is ook een goede optie, zeilboten met stuurwiel zijn in ieder geval geen optie.
Afwerking J88 viel bij het bezichtigen op boot Düsseldorf tegen en helemaal in verhouding tot de prijs.

Groet,

Johan

De Salona 35 "Lenco" staat ook te koop, uit 2014 dus dat scheelt een slok op de borrel

Mûzefalk bemanning schreef :
ik denk dat je dat met een E4 zeker kan.Het is geen j of x dat is een feit, maar als je hard wil zeilen kon deze boot je nog wel erg verassen

Ilex schreef :
Voorkeur gaat uit naar een tweedehands, maar nieuwe XP 33 valt binnen budget. Winner 9 hebben we ook laten bouwen. Gebruikte XP 33 importeren is een reële optie aangezien de markt in Nederland niet groot is.

Max diepgang van 1.9 is pre.

Groet,

Johan

Gaat best lekker, dik uitgerust zit die op circa 200K nieuw

Komt ook naar de Hiswa te water

ZeeZin schreef : Ik heb zelf echt helemaal niets met handicap racen. Als je wint is het vanwege je handicap,als je wint is het vanwege je handicap. Gelijke boten, geen gezijk: de beste zeiler wint. Een J heeft in dat opzicht dus zeker wel voordelen ten opzichte van een X. Over gewaardeerd?Zo wil ik het zeker niet noemen. Het zijn boten die zeer goed zeilen en ze gaan erg lang mee met relatief weinig onderhoud. In mijn optiek dus zeker wel een geslaagd concept. Daarbij vermoed ik dat er wereldwijd meer J's rond varen dan X-en. Dus en blamage kun je het toch zeker niet noemen.