Onderwerp: Noordschans Makelaar

vlinder schreef :
Te Bizar , zelfs een proefvaart zou gewoon moeten kunnen

Met ondertekent koopcontract en 10% ben je al eigenaar, je hebt alleen nog een verplichting voor de 90% te betalen.

Klinkt zeer listig.....

Oh, heeft uw zoon de potentiele klant dan geholpen? Klonk althans niet als een erge gelukkige ervaring.
Personeel van Piet heeft geen enkele vorm van eigen inbreng is mijn ervaring.
Maar misschien is dat met de komst van uw zoon verandert.
Zou een verbetering kunnen zijn dan.

vlinder schreef :
Mooi! Logisch, je moet goed kunnen kijken en oordelen.
vlinder schreef :
Als je bij mijn boot was komen kijken, en de bakskisten kunnen niet open, kun je ook de motor niet laten draaien.. Dat is niet om je te pesten, de dieselafsluiter zit in de bakskist.
vlinder schreef :
Dan moet je echt gaan proefvaren. Maar besef ook, als er een gebrek is dat niet gemeld wordt.. dan sta jij in je recht. Uiteraard probeer je dat te voorkomen, zo'n situatie heb je liever niet. Helemaal eens.

en de eigenaar moet dit allemaal goed vinden

Typisch Hiswa wurgcontract. Nul risico voor de 'ondernemer', 100% voor de klant.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@seaker

gelijk hebben en gelijk krijgen zijn er twee

Dit lossen Il Cigno en Friendly Sailor toch even op voor TS?

Kom op heren, help een zeiler in koopnood!

Als ik dit vergelijk met de Valk in Hindeloopen, dan was dat wel andere koek. Kreeg de sleutels mee en mocht zonder de makelaar het schip helemaal onderzoeken. Motor ging niet, want het was november en winter klaar gemaakt. Maar alle gaten en hoeken gezien. Een tweede keer ging een makelaar mee en de derde keer mocht ik er weer alleen op.

Misschien gaat het nu als zoete broodjes als ik ZF en de Zeilen mag geloven, er is toch veel vraag...zegt men..

René

Ik vind vreemd dat een makelaar zomaar een sleutel meegeeft..1 je weet niet wie je voor je hebt, 2 er kunnne makkelijk losse spullen hierdoor " verdwijnen" 3 de makelaar heeft geen idee wat je zoekt of wensen zijn en kan niks terugkoppelen.

@whiteMagic

sleutel meekrijgen is gewoon
ik vroeg zelfs dat die meeging,want ik wilde tijdens de motorstart naar de uitlaat kunnen kijken (mijn armen zijn immers niet lang genoeg)
ad 3) hij toonde niet veel belangstelling

White Magic, je bent zelf makelaar denk ik. Zou jij een potentieele koper alleen op een boot afsturen? Geen goed zaken doen nmm. Zelfs bij de aankoop van een tweedehands auto zal de verkoper je begeleiden.

jerry schreef :
En een proefrit met een paar groene platen erop, kan gewoon zonder koopcontract en 10% aanbetalen

Nee ik stuur ze er nooit alleen heen. Ik wil graag weten wat ze zoeken en juist adviseren. Ook vind ik het een plicht naar de eigenaar toe dat er toegezien word. En je ook tijdens de tour kan aangeven wat er evt aandacht behoeft

WhiteMagic schreef :
Als ik voor een boot 2 uur in de auto zit, ga jij toch niet meer vragen wat ik zoek.......

Dat je mee gaat lijkt me niet meer dan normaal, ik ga er vanuit dat jij de makelaar je in de boot verdiept hebt en mij de koper er meer over kunt vertellen, hoe en wat, dus een beetje tot het redelijke een tour kan geven hoe en wat.

Ik heb nog nooit een boot gekocht via een makelaar, maar zelfs bij mijn 5e hands autootje van heel vroeger werd me netjes verteld hoe de motor kap open ging, tankklepje etc en die was 1000 gulden

Was jaren geleden op zoek naar een serieus zeiljacht, zeg tussen de
12 en de 15 meter. Het hele land af geweest, van Zeeland tot Friesland.
Bijna alle Nederlandse filialen van de Valk bezocht,Yachting Muiderzand,
Prins van Oranje en de Schepenkring o.a.
Zonder uitzondering kregen mijn toenmalige partner en ik de sleutels van
het te bezoeken jacht.
Ook wel proefgevaren zonder begeleiding.
Dacht eigenlijk dat zoiets standaard is, vanwege mijn ervaring.

A

Absoluut.
Voor veel kijkers is het ook een dagje uit.
Vandaag een Gibsea 33 en een 31.7 aan dezelfde mensen getoond. Dus dat is best een geoot verschil en juist door mee te gaan en te praten kom je erachter wat het beste zou passen en heb je de leukste gesprekken.

Natuurlijk ga je als makelaar mee. Je wilt als verkoper dat je bezit correct wordt toegelicht. En als koper wil je toch vragen stellen ?

De makelaar is in mijn optiek de intermediair welke zonder emotie een dierbaar bezit verkoopt. Een verkoopproces wordt anders vaak teveel door emotie bepaald.

Wat hier in Noordschans gebeurt lijkt te zijn is zeer amateuristisch. Je ziet wat er gebeurt de TS voelt zich niet echt serieus genomen.

bteaux schreef :
Nou mijn zoon werkt er al een 20 jr.
Dus die weet wel hoe e.e.a. te regelen daar.

De verkoper daar weet ik (nog) niets van.
Schijnt er pas te werken??

kockie schreef :
Als hij had getekend en 10% had voldaan was die kans op, misschien reëler geweest.........

Een typisch Piet de Zeeuw verhaal. Is het meest onsympathieke figuurtje ooit gezien in botenland.
Hij denkt alleen maar aan zijn omzet en niet aan zijn klanten.
Gelukkig dat nog een paar personeelsleden dat hele grote haat probeerden een beetje te vullen.Totdat ze door het heerschap weer afgebekt werden. Vreselijk mannetje is het!

Sorry, moest t even kwijt.....!

Heel snel wegrennen en bij een echte makelaar een boot gaan bekijken!

Ron V schreef :
Tja, tis ook niet makkelijk voor hem ; de Zeeuw, Groninger van geboorte , ik zou er ook van in de war raken

Makelaars zijn er net als boten in soorten. Heb ze op mijn recente zoektocht allemaal meegemaakt Er zijn zelfs makelaars die het uitgeven van sleutel voor bezichtiging naan de lokale watersportwinkel overlaten. Want ja ook een makelaar hecht aan een vrije zaterdagmiddag. Dom van die bootkopers om daar geen rekening mee te houden. Of gewoon een telefoonnummer op de deur dat je moet bellen als de deur gesloten is om tehoren dat ze niet op de haven zijn. En oja de boot die u wilt zien is onder bod. Ja hebben we nog niet op de website gezet (dat duurde nog vier dagen). U kun beter de dag van te voren bellen. Ja dank je de koek koek ik had een lijstje met boten die ik wilde zien en ging me niet op een tijdstip vastleggen. Een behoorlijk percentage maklaars vergeet de meest essentiele vragen te stellen. Gelukkig kwam het ook andersom voor en kreeg ik te horen dat een schip dat ik wilde bekijken toch minder goed bij mijn plannen zou passen. Na een bezoek aan boord en wat doorvragen van mijn kant over de vaareigenschappen klopte dat ook.
De gedaalde interresse bij het kopers publiek en het feit dat er een tijdlang tientallen bezichtigingen nodig waren om één boot verkocht te krijgen heeft hier en daar vast tot verschuiving van de mentaliteit aanleiding gegegeven. Het klinkt of er in Noordschans een zeer vermoeide en weinig geinspireerde makelaar aan het werk was. Die kun je helaas ook op andere plekken tegenkomen en soms heeft iemand gewoon een slechte dag.
De HISWA voorwaarden waarmee veel makelaars werken en andere makelaars ook hun voorwaarden op baseren zijn niet echt gericht op de koper, maar ook weer niet zo regide als het soms lijkt. Ook daarvoor geldt dan weer dat het aan de makelaar is om die goed toe tepassen. Als koper heb je een onderzoeksplicht nog voor je een bod uitbrengt . Daar moet de makelaar aan meewerken en dat gaat verder dan het openen van alle luiken wat in Noordschans al niet mogelijk was. Het is bijvoorbeeld helemaal niet raar, waar je verwacht dat je nog kosten moet maken aan het schip ook een jachtwerf zeilmaker of monteur naar dat schip te laten kijken voor dat je ook maar een bod uitbrengt.
Alle negatieve ervaringen ten spijt moet je je ook zeker niet laten ontmoedigen door het gedrag van een makelaar. Dat gedrag kan mede zijn ingegeven door de verkoper namens wie de makelaar handelt.
Ik weet zeker dat als je denkt het schip gevonden te hebben waarmee je verder wilt je je er ook overheen kunt zetten. Dat schip is belangrijker dan de makelaar en je kunt hem confronteren met zijn eigen HISWA voorwaarden als hij onvoldoende meewerkt. Maar je kunt ook nog even verder kijken.

Hallo,
Ik begrijp dat als je van ver komt graag alles wilt zien..maar de vraag is ligt dat aan Noordschans?

Wij hebben onze boot via Noordschans verkocht en is perfect gelopen. Duidelijke afspraken vooraf, advies over vraagprijs en snelle verkoop van ongeveer 6 weken, keurig verkoopcontract en dag van verkoop, na inspectie van het onderwaterschip, het geld op onze rekening.

Daarnaast zijn we meerdere keren gaan kijken naar een andere boot in deze haven ben ik altijd vriendelijk ontvangen, mocht ik de boten zelf op mijn gemak bekijken en na afloop kreeg ik koffie om mijn vragen te stellen. Wellicht zonde om ze zo af te vallen ...

Erwin1975 schreef :
Aan wie zou het dan moeten liggen, als een klant 2 uur rijdt om een boot te komen bekijken bij een makelaar en vervolgens niet alles kan bekijken? Natuurlijk is dat de verantwoordelijkheid van de makelaar. Boot ligt bij hem, de eigenaar is er ten slotte niet om de bezichtiging te begeleiden.

Erwin1975 schreef :
Kijk dat bedoel ik nou..................

Eén kant van het verhaal en het gehele ZF rolt er over heen, zonder te weten wat er nu
daadwerkelijk gebeurd is.

Het is zo gemakkelijk om vanuit de luie stoel weer ff een sneer uit te delen.
Als je weet hoe hufterig sommige klanten zijn...............dan lul je wel anders.

Alles uit inside information. en hier wil ik het bij laten.