Onderwerp: Noordschans Makelaar

Jeroen-pion schreef :
Toch maak je hierbij een denkfout. Ook die makelaar adverteert via meerdere sites.

Noballast schreef :
Tuurlijk dat snap ik, da's niet echt een denkfout, of hij het doet of ik , dat maakt geen verschil, op het feit na dat hij ervoor betaald krijg en als ik het zelf doe het me wat tijd kost.

Waar ik op doelde was meer voor het internet tijdperk hij een grotere meerwaarde had, door naar zijn kantoor te gaan, en daar plaatjes te gaan kijken, het hangt er vaak nog steeds, maar kijken doen we toch meer op internet.

Het werkt nog wel hoor, want als ik er langs loop kijk ik toch even wat er te koop ligt ahahahahahahah

Van die éne keer dat ik een boot heb gekocht via Noordschans Makelaardij heb ik ook niet echt hele warme gevoelens overgehouden...

Wel NLG 15K op tafel leggen en dan na tewaterlating gelijk (moeten) wegwezen. Wilde graag 1 (lees één) week blijven liggen in een box om de thuisvaart te organiseren, maar daar kon (bijna) geen sprake van zijn.

Bij de aankoop van Zeebeest ben ik zeer netjes behandeld door Nautisch Kwartier Stavoren.
Na uitgebreide bezichtiging, contract getekend met voorbehoud van goedkeuring door mijn expert én financiering door míjn bank.
Na tekenen bij de notaris kwamen er nog twee dingetjes tevoorschijn; een barstje in het dakluik bij het bevestigingspunt dat ik zelf met een rvs plaatje netjes repareerde en een kapot glas in de patrijspoort van het toilet. Voor beiden kreeg ik zondermeer geld uitgekeerd - mocht het ook aan de werf overlaten - dus netjes behandeld.
Zo kan het dus ook.
Mocht ik weer in de gelegenheid zijn om een scheepje aan te schaffen, ga als eerste weer in Stavoren kijken en van zijn lang zal ze leven niet in Noordschans.

In 1985 kon ik al onhebbelijkheden ervaren in Noordschans. Neem aan dat het erfelijk is.

Nautisch Kwartier Stavoren werkt erg correct, al heb ik mijn ervaring daar middels een flinke reparatie.

Wij konden de boot nog rustig, zonder bijbetaling, drie weken daar laten liggen. Totaal geen drang om op te krassen.
Toen werd het opeens mooi voorjaarsweer en kwamen er mensen "bootjes kijken".
'Wat, is ie al verkocht? Voor hoeveel?'
We konden Zeebeest meteen voor meer doorverkopen.
Toch maar niet gedaan.

Toen ik mijn boot ging kopen was ik de eerste die reageerde op een advertentie op Marktplaats. De verkoper was iemand die jarenlang in de botenhandel had gezeten, maar nu gepensioneerd was, en zijn eigen boot, een voormalige verhuurboot, te koop had gezet. Ik ben er met mijn dochter heen gegaan, kreeg de sleutel, de melding: "Daar ligt ie, kijk rustig rond zolang je wilt." Een paar dagen later heb ik een proefvaart gemaakt met een vriend van mij erbij. We kregen vooraf wat aanwijzingen hoe met de motor en dergelijke om te gaan, (de mast stond er nog niet op) en daarna was het: "Veel plezier heren, als jullie terugkomen ben ik er niet maar gooi de sleutel maar in de brievenbus." En nog voor de definitieve aankoop ben ik met mijn vrouw een dag gaan zeilen, ook zonder problemen.

Later hoorde ik ook nog dat een andere geïnteresseerde de verkoper had gebeld, en duizend euro meer bood. De verkoper vroeg of de man de advertentie had gezien. Ja, dat had hij. Nou zei de verkoper, dan heeft u ook gezien dat er bij stond: "gereserveerd" en dat is Fries voor "Hij is al verkocht".

Geen makelaar, maar ook geen keuring, gewoon ouderwets vertrouwen in de mensheid. In mijn geval bleek dat prima te werken.

Lijkt me de leukste manier

Na alle gekift hier, wil ik toch ook een positief geluid laten horen.

We weten op dit forum inmiddels wel dat Noordschans kwa communicatie een bijzondere tent is. Dat wil dus zeggen, dat je dat vooral zelf heel nauwkeurig moet doen.

Tegelijkertijd lig ik er met mijn boot inmiddels 15 jaar met behoorlijke tevredenheid. Ook mijn huidige boot heb ik met hulp van de makelaar toen daar gekocht. Daar heb ik geen klagen over. Het bootje daarvoor ergens in Friesland. Toen ben ik, ook door onervarenheid, keihard opgelicht. De boot was niet in orde, en het contract stelde niets voor. Dus dat kan ook op andere plaatsen gebeuren.

Een ding moet je je altijd realiseren: een verkopend makelaar behartigt de belangen van de verkoper. Kwa adverteren, communicatie, maar ook juridisch en in onderhandelingen. En ja, dat is ook een vak.

Als je je daar als koper niet toe wilt verhouden, moet je je eigen aankopend makelaar aanstellen. Ook dat kost geld. Klinkt simpel en dat is het ook. Als je denkt: "O, maar dat kan ik zelf wel" dan stel je jezelf dus ook bloot aan al deze fratsen.

Mbt TS is mij even niet helemaal duidelijk wat hij precies vooraf, telefonisch, heeft afgesproken. IK mag er van uit gaan, dat hij zich er van verzekerd heeft dat de door hem gewenste inspectiemogelijkheden geboden worden, voordat hij in totaal 4 uur in de auto gaat zitten?

En ook vergelijkbare types al gezien heeft, dichter bij huis, zodat hij een beeld heeft van waar hij op moet letten?

@Joop66

vooraf hadden we mailcontact over een onduidelijkheid omtrend een afbeelding internetadvertentie en heb gezegt dat ik de volgende dag kwam bezichtigen. Dat leek me voldoende.
Ik verwachte,wat ik in lange jaren ervaring steets ben tegen gekomen.
Ik kreeg de sleutel mee.
VVroeg aan de makelaar om mee te gaan dat ik bij het hek kon kijken tijdensstarten van de motor.
Maar de motor mocht niet worden gestart
Bakskisten en ankerbak geen sleutel aanwezig
Kuipvloer kon niet open
Zeilen waren er niet aan boord

Pas als ik een bod had gedaan,
koopcontract had getekend en 10% aanbetaling had voldaan

mocht dit pas, incl. onderwaterschip (waar ik het nog niet eens over had).
En ALS er wezenlijke dingen niet kloppen,ging de koop niet door.
Maar wie o wie gaat bepalen,wat wezenlijk is ?
ook had ik graag de zeilen aangeslaan (niet omdat ik splinternieuwe zeilen verwacht) maar om de werking van de fallen en furlex te zien.
"De eigenaar van de boot heeft er bewust voor gekozen de zeilen niet aan te slaan" zoals de makelaar mij liet weten.

"Dit is onze werkwijze"

Na enkele mails heen en weer liet ik de makelaar weten,dat ik over deze werkwijze nog eens moest nadenken.

Indien bij serieuze belangstelling je niet verder komt zou afhaken de enige overblijvende optie blijven.
Een serieuze bemiddelaar
bemiddelt, daar lijkt hier weinig sprake van.

Is rechtstreeks overleg met de eigenaar/verkoper een optie?

Ach ja de Zeeuw blijkt t te kunnen maken want zijn jachthaven is nog steeds druk bevolkt.
Dus er zijn er zat die t niet uitmaakt of die er niet mee in aanraking komen.

Het is niet altijd duidelijk of het de makelaar is of de verkoper zelf die onredelijke eisen stelt. Ik heb wisselende ervaringen, en of ik die achteraf als positief ervaar hing toch echt van de verkopende partij af. Mijn laatste aankoop, een V1122 via van der Valk verliep uiterst plezierig, met een verkoper die stelde ‘alles moet werken en anders vervangen we het’ (tot aan een duur LED driekleuren-toplicht).

Van van der Valk kreeg ik na enkele weken nog een rekening voor een nieuwe landvast ... blijkbaar hadden we een lijn meegenomen die niet bij de boot hoorde . Was goedkoper dan heen-en-weer rijden

vlinder schreef :
4 Dingen:

1 Communicatie is kunst zo kort mogelijk langs elkaar heen te lullen,
2 Assumption is the mother of all fuck ups,
3 Elke actie door mensen is altijd ingezet met een positieve intentie. Hoe verwrongen soms ook.
4 Ik kan een ander niet veranderen, wel, deels, mijn eigen gedrag.

Ik tracht bij elke interactie met mensen, zeker als er wat van afhangt, deze 3 4 in t achterhoofd te houden. Wat er precies gebeurt is, alleen jij was daar bij en de man van Noordschans. Of dat redelijk is, weet ik ook niet. Maar dat doet er niet zoveel toe. De vraag is niet wie er gelijk heeft, maar wat je zelf zou/had kunnen doen om een proces zo voordelig mogelijk te laten verlopen.

Succes met t vinden van een boot. En de bijbehorende onderhandelingen.

Het beroep van jachtmakelaar is geen beschermd beroep.
Dit betekent dat het niet verplicht is om aan beroepskwalificaties te voldoen.
Iedereen kan zich uitgeven voor jachtmakelaar of taxateur.

Joop66 schreef :

4 Dingen:

1 Communicatie is kunst zo kort mogelijk langs elkaar heen te lullen,
2 Assumption is the mother of all fuck ups,
3 Elke actie door mensen, is altijd ingezet met een positieve intentie. Hoe verwrongen soms ook.
4 Ik kan een ander niet veranderen, we, deels, mijn eigen gedrag.

Ik tracht bij elke interactie met mensen, zeker als er wat van afhangt, deze 3 in t achterhoofd te houden. [/quote]
welke van de 4 dingen houdt je niet in achterhoofd?

ik denk 3. Die is wishful thinking.

Baasklusje schreef : +1

vlinder schreef :
Uit wat je hier schrijft, en met enige ervaring van deze merkwaardige onderneming, lijkt het mij alsof ze je niet als aantrekkelijke klant hebben beschouwd.
Niets met jou al persoon te maken, wel met de te verwachten winst.
Bij deze onderneming telt je beurs meer als je gezicht. En als men niet verwacht dat men er goed aan kan/zal verdienen. Is de interesse (niet hoog).

Mijn ervaring, als ik er kwam om iets te kopen of te laten maken, waar ze een redelijke marge op konden verdienen, werd ik goed geholpen, als ik iets vroeg of wou kopen waar ze, waarschijnlijk weinig op verdienden, werd ik bij wijze van spreken de winkel uitgekeken.
In ander watersportzaken heb ik dit onderscheid nooit gemerkt, en werd en word ik steeds gelijk behandeld of ik voor 50 cent of voor 50 euro koop.

Ook bij aankoop van 4 schroefjes vriendelijke bediening. Pinnen? Geen probleem.