Onderwerp: verzekering belgie

zoals de titel al aangeeft zal dit misschien meer voor de belgische collegas zijn ,
welke verzekeraar in belgie is aan te raden voor zeilboot ?
ik heb de indruk dat onze Nederlandse vrienden hier veel meer mogelijkheden in hebben

Huysmans in Eeklo is geheel gespecialiseerd in jacht verzekering en werkt voor diverse maatschappijen. Kan ik aanbevelen.

Bram

Indumar Insurance Antwerpen - ook gespecialiseerd in jachtverzekering

Ik zat gewoon bij een Nederlandse firma: DNA.
Moet het landgebonden zijn?

Ilex schreef : Mag/kan je als Belg met boot in België verzekerd zijn bij een Nederlandse firma?

SteveDQ schreef :
Ja, dat mag. Echter het gedeelte Wettelijke Aansprakelijkheid wordt daarbij in Belgie afgesloten. Je krijgt dan twee verzekeringen. Een voor het casco (de boot) gedeelte en twee de W.A. in Belgie.
Dit om te voldoen aan de wettelijke bepalingen in Belgie.

Bram

Europees assuratie kantoor in Hechtel-Eksel, verzekering Ansvar

Bedankt iedereen ! ik heb de genoemde al aangeschreven

ik heb heel slechte ervaringen met Huysmans.
Ik had een all risk oftewel omnium.Na mast overboord met de nodige schade,had ik gebeld met het kantoor.Na mijn polis te hebben nagelezen belde de medewerker me op dat ik verzekert ben daarvoor.Zes weken later een mail 1 minuut voor sluitingstijd dat ik niet verzekerd was.Wegens een clausule niet verzekerd voor schade eigen gebrek vaartuig.Ik had dezelfde verzekering gevraagd als een vriend van mij die er ook verzekerd was.Na wat na lezen stond die clausule er bij hem niet in.Hun verhaal ...na 25 jaar komt dat er standaard in... Verzekering was Delta loyd.Daar was mij niets van gezegd en toevallig was mijn boot net 25 jaar oud toen.Twee jaar later een kennis ook zijn mast overboord en ook verzekerd bij Delta loyd, en boot was 30 jaar oud.Deze hebben alles netjes terugbetaald gekregen.

bij ons was de totale schade net geen 15000 euro.
Mijn maag keert nog als ik Huysmans hoor.Op hun kantoor kreeg ik ook een gesprek met een andere medewerkster.Jong meisje,die ons letterlijk uitlachte of we dachten dat een oude boot omnium verzekerd kon worden.
Ik ben nu gewoon bij een Nederlandse makelaar verzekerd.

Dat is alvast een heel eng verhaal!
En geeft nog maar eens aan dat de (hele) kleine lettertjes belangrijk zijn!

Ik heb meerdere malen aangegeven het belang dat de verzekering de gevolgen van een "eigen gebrek" heeft meeverzekerd.

De "eigen gebrek" dekking moet apart vermeld zijn in de polis. Want wettelijk is dat geen gedekte oorzaak. Moet dus ingesloten zijn op de voorwaarden.

Laat u geen beperkte polis aanpraten, die mogelijk goedkoper is. "Eigen gebrek" is een zeer essentieel punt in een bootverzekering.

Delta Lloyd heeft enige tijd het beleid gevoerd, dat wat oudere schepen alleen een beperkte verzekering konden krijgen. Wat uiteraard onzin is en zeer gevaarlijk is je boot ten gevolge een "eigen gebrek" is gezonken.

Nu is het wel zo dat sommige schepen geen "eigen gebrek" dekking kunnen krijgen, zoals houten schepen als botters, hoogaarzen, houten kotters etc.

Kijk je polis na en laat deze eventueel aanpassen.

Bram

DavidS schreef :
Ter info

Naast deze EAK (Ansvaridea) en DNA yachtinsurance kan je je ook bij NN verzekeren als je een woonadres in België hebt.
Heb de indruk dat enkel NL maatschappijen met een kantoor in België dit willen doen. Unigarant en Unive doen het niet.

WA kan eveneens in Nederland, als je boot in Nederland ligt (en niet geregistreerd is in België?). Voordeel is dat je slechts 9,25% assurantiebelasting betaalt met woonadres België .

Dat klopt enige belgisch kantoren werken samen met nederlandse verzekeraars voor het casco gedeelte. Het WA gedeelte brengen zij onder bij een Belgisch verzekeraar om te voldoen aan de Belgische wetgeving. Hetgeen ook aan te raden is, ook al vaar je in Nederland.

Bram

Je hebt een PB

Dit lezende , en verzekerd bij Huysman verzekeringen , heb ik ook mijn polis eens nagekeken.
Delta LLoyd heeft een clausule X774 eigen gebrek waarin staat dat ze - als ik het goed begrijp- geen 'eigen gebrek' meer vergoeden. Waarschijnlijk is ons bootje ook te oud.
Dat ze een oude motor niet vergoeden lijkt me redelijk. Maar er staat zwart op wit : Zinkt uw vaartuig ? Dan zien wij dat als een eigen gebrek. Behalve als het een gevolg is van brand, explosie, aanvaring etc.
Zal ik ook maar uitkijken naar een andere verzekeraar of is alles ok en begrijp ik het niet helemaal?
gr,
Danny

Delta Lloyd, nu Nationale Nederlanden, heeft enige tijd voor boten boven een bepaalde leeftijd slechts een beperkte verzekering afgegeven. Dit is een hele slechte zaak, die inmiddels is aangepast. Soms is zo'n beperkte verzekering ook verkocht als zijnde wat goedkoper.

Kan zijn dat de boot in een slechte conditie verkeert, dan is het logisch dat men geen gevolgen van "eigen gebreken" wilt verzekeren.

Een eigen gebrek dekking voor de boot is een essentieel onderdeel van een boot verzekering. Er is altijd een risico aanwezig waardoor een boot kan zinken. En dan ?? Op zeewater is het dan vrijwel een total loss.

Ook bij het falen van verstagings onderdeel kan er een aanzienlijk schade ontstaan.

Een leeftijds criterium is onzin, temeer dat meer dan de helft van de pleziervaartuigen vloot ouder is dan een bepaalde leeftijd.

Bespreek een en ander met uw verzekerings adviseur en laat de verzekering aanpassen.

Voor de voortstuwingsinstallatie (zoals de motor etc). is het logisch dat men dit begrenst met een aantal jaren. Overigens van buiten komende oorzaken zijn wel gedekt. De bekende plastic zak in de motorinlaat !

Huysmans zal er zeker wel begrip voor op kunnen brengen.

Groet,

Bram

Brambo, dan varen er waarschijnlijk een flink aantal bootjes rond ( zoals wij ) die niet verzekerd zijn voor eigen gebrek , omdat Delta Lloyd in een bepaalde periode ( ons contract is van 2018) de clausule X774 ingevoerd heeft, later terug veranderd, zonder de bestaande contracten aan te passen ?
Fraai bedrijfje , Delta Lloyd.
gr,
Danny

Delta Lloyd bestaat niet meer is nu Nationale Nederlanden geworden.

Is in het verleden is het al meer voorgekomen bij meerdere verzekeraars, zonder erg duidelijk te maken wat de consequenties kunnen zijn. Soms was er de keuze mogelijkheid voor een goedkopere (beperkte) verzekering.

Nogmaals er zijn boten waar het risico gezien de conditie of de bouwwijze niet kan worden verzekerd.

En voor alle duidelijk "eigen gebrek" schades zijn wettelijk niet onder een verzekering gedekt.

Dit risico moet uitdrukkelijk in de polis zijn vermeld. Staat het er niet in, dan is er hiervoor geen dekking.

Groet,

Bram

Danku Brambo, dan gaan we de verschillende draadjes betreffende bootverzekeringen eens doorlezen en misschien een paar makelaars aanschrijven.
gr,
Danny

Je kunt het ook bij Huysmans eens aankaarten. Is per slot van rekening een deskundige verzekerings adviseur op het gebied van de pleziervaart in Belgie.

Bram

Dat zal ik zeker ook doen. Wel een weekje wachten, mijn pc is stuk, nieuwe is onderweg, en met de GSM is het sturen van mails zo'n gepriegel.
Maar Delta Lloyd ( is nu NN zeker) vond ik niet zo soepel.
Even terug in de tijd :
In 2011 ging onze boot de kant op - voor lange tijd. Al heeft het nog veel langer geduurd dan gedacht, de boot is pas in juni dit jaar terug te water gelaten.
Op mijn vraag toen of de verzekeringspremie kon verlaagd worden kreeg ik een negatief antwoord. Bootje stond op de kant , dus bergings- of aanvaringskosten waren niet erg waarschijnlijk, zinken lag ook niet in de lijn der verwachtingen.
Als ik minder premie wou betalen moest ik de waarde van de boot maar verlagen. Logisch, maar niet van toepassing omdat het de bedoeling was om een flink pak werk én kosten aan de boot te doen. wat ook gebeurd is en waar verschillende draadjes over op het forum staan.
Resultaat : ik ben toen naar een andere makelaar en verzekeraar overgestapt ( AMB en GJW Insurance) waar ik ongeveer 25% minder betaalde. Reden van terug naar Huysman Verzekeringen te gaan was een soap van overnames en naamsveranderingen van AMB Verzekeringen, waar het vertrouwen volledig weg was.
Klein detail : 20 jaar bootje verzekerd bij 2 verzekeraars en geen van hen heeft ook maar 1 euro schadevergoeding moeten betalen.
gr,
Danny

Beste Danny,

een vreemd antwoord om de waarde te verlagen. Jarenlang was een stillig verzekering mogelijk met handhaving van de bestaande dekking. Premie was dan circa 60% van de vaar verzekering.

Bram

Hey Bram , ik ging er toen ook van uit dat een premieverlaging mogelijk was, het risico op schade is veel kleiner op de wal dan wel varend. De bediende bij Huysman heeft mijn vraag doorgestuurd aan Delta Lloyd en heeft van het hoofdkantoor dus antwoord gekregen dat zulks niet mogelijk was.
Wat bij AMB verzekeringen toen geen probleem was, en ik enkele jaren daar premie betaald heb tot er strubbelingen waren met overname van de portefeuille en ik van verschillende kantoren facturen kreeg Waarop ik wijselijk niets heb betaald en teruggekeerd naar Huysman verzekeringen.
Buiten 1000 den euro's premie betalen heb ik - gelukkig - nog geen ervaringen met bootverzekeringen.
Maar het blijft een wrang gevoel. Dus ben ik niet echt een fan van Delta Lloyd.
En nu weer met hun clausule X774...fraai bedrijfje Delta Lloyd.
gr,
Danny

Nu heb ik wel het draadje gekaapt van Steve,
Sorry Steve, maar wel goed de polis uitvlooien...
gr,
danny

Voor zij die zich nog moeten verzekeren, huysmans is een top verzekering als je niets aan de hand hebt